Система ОВКВ: Диагностика Cadillac Catera I

Сброс диагностических кодов неисправностей

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) очищаются с помощью сканирующего устройства. После выполнения ремонта очистите коды неисправностей в соответствии с инструкциями производителя сканирующего устройства. Если сканирующее устройство недоступно, коды неисправностей автоматически очищается из памяти после 20 циклов зажигания, если нет неисправностей.

Расшифровка кода ошибки 10: низкое напряжение датчика температуры внутреннего воздуха

1. Установите сканирующее устройство. Выберите ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА и отобразите напряжение. Если сканирующее устройство отображает менее 2 вольт, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. Если сканирующее устройство не отображает менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите панель управления A / C-отопитель. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переместите панель управления A / C-отопитель во время мониторинга сканирующего инструмента. Если показания напряжения на сканирующем приборе изменяются, замените и запрограммируйте панель управления A / C-отопитель. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если показания напряжения не изменяются на сканирующем приборе, система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 11: цепь датчика температуры внутреннего воздуха разомкнута

1. Установите сканирующее устройство. Выберите ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА и отобразите напряжение. Если сканирующее устройство отображает более 4,5 вольт, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. Если сканирующее устройство не отображает более 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите панель управления A / C-отопитель. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переместите панель управления A / C-отопитель во время мониторинга сканирующего инструмента. Если показания напряжения на сканирующем приборе изменяются, замените и запрограммируйте панель управления A / C-отопитель. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если показания напряжения не изменяются на сканирующем приборе, система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 12: левый система впрыска вторичного воздуха OUTLET датчик температуры напряжения низкий

1. Установите сканирующее устройство. Выберите левый система впрыска вторичного воздуха OUTLET датчик температура и отобразите напряжение. Если сканирующее устройство отображает менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает менее 2 вольт, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините левый разъем датчика выхода воздуха. Если сканирующее устройство отображает более 4,5 вольт, замените левый датчик температуры выхода воздуха и перейдите к шагу 7). Если сканирующее устройство не отображает более 4,5 вольт, перейдите к шагу 4).
3. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на левый датчик температуры воздуха на выходе и панель управления A / C-нагревателя. Если показания напряжения на сканирующем приборе изменились, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к шагу 7). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если показания напряжения не изменились на сканирующем приборе, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клеммы, неправильно проложенный жгут, протертый провод и оборванный провод внутри изоляции.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте вольтметром напряжение между левым разъемом жгута датчика температуры воздуха, клеммой " В " (зеленый / красный провод) и землей. Если показание напряжения 4,5-5,0 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание напряжения не 4,5-5,0 вольт, переходите к шагу 6).
5. При подключенном вольтметре в ранее установленном положении сдвиньте соответствующие жгуты и разъемы жгутов на левом датчике температуры воздуха на выходе и пульте управления А / К-нагревателя. Если показания напряжения изменились, проверьте короткое замыкание на массу в зеленом / красном проводе между разъемом жгута левого датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " В " и 26-контактным разъемом жгута А / К-нагревателя, клеммой № 24. Если показания напряжения не изменились, перейдите к шагу 7).
6. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. Проверьте короткое замыкание на массу в зеленом / красном проводе между левым разъемом жгута датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " B " и 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 24. Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателем и перейдите к следующему шагу. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ.
7. Установите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, вернитесь к шагу 1).

Расшифровка кода ошибки 13: цепь датчика температуры воздуха на выходе слева разомкнута

1. Установите сканирующее устройство. Выберите левый система впрыска вторичного воздуха OUTLET датчик температура и отображайте напряжение. Если сканирующее устройство отображает более 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает более 4,5 вольт, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините левый разъем датчика воздуховыпускного отверстия. Подключите плавкий соединительный провод между клеммами левого разъема жгута датчика воздуховыпускного отверстия. Если сканирующее устройство отображает менее 2 вольт, замените левый датчик температуры воздуховыпускного отверстия и перейдите к шагу 7). Если сканирующее устройство не отображает менее 2 вольт, перейдите к шагу 4).
3. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на левый датчик температуры воздуха на выходе и панель управления A / C-нагревателя. Если показания напряжения на сканирующем приборе изменились, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к шагу 7). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если показания напряжения не изменились на сканирующем приборе, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клеммы, неправильно проложенный жгут, протертый провод и оборванный провод внутри изоляции.
4. Подсоедините плавкую перемычку между левым разъемом кабеля датчика температуры воздуха, клеммой " B " (зеленый / красный провод) и землей. Если сканирующее устройство отображает менее 2 В, перейдите к шагу 5). Если сканирующее устройство не отображает менее 2 В, перейдите к шагу 6).
5. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра проверьте обрыв коричневого / черного провода между левым разъемом жгута датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " A " и 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 23. Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателем и перейдите к шагу 7). См. " УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ".
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра проверьте обрыв зеленого / красного провода между левым разъемом жгута датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " B " и 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 24. Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателем и перейдите к следующему шагу.
7. Установите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, вернитесь к шагу 1).

Расшифровка кода ошибки 14: низкое напряжение датчика температуры правого воздуховыпускного отверстия

1. Установите сканирующее устройство. Выберите правый система впрыска вторичного воздуха OUTLET датчик температура и отобразите напряжение. Если сканирующее устройство отображает менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает менее 2 вольт, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините правый разъем датчика температуры воздуха на выходе. Если сканирующее устройство отображает более 4,5 вольт, замените правый датчик температуры воздуха на выходе и перейдите к шагу 7). Если сканирующее устройство не отображает более 4,5 вольт, перейдите к шагу 4).
3. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на правом датчике температуры воздуха на выходе и панели управления A / C-нагревателя. Если показания напряжения на сканирующем приборе изменились, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к шагу 7). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если показания напряжения не изменились на сканирующем приборе, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клеммы, неправильно проложенный жгут, протертый через изоляцию провод и оборванный внутри изоляции провод.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра измерьте напряжение между правым разъемом жгута датчика температуры воздуха, клеммой " В " (зеленый / коричневый провод) и землей. Если показание напряжения 4,5-5,0 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание напряжения не 4,5-5,0 вольт, переходите к шагу 6).
5. После подключения вольтметра в ранее указанном положении переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на правом датчике температуры воздуха на выходе и панели управления A / C-нагревателем. Если показания напряжения изменились, проверьте короткое замыкание на массу в зеленом / коричневом проводе между правым разъемом жгута датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " B " и 26-контактным разъемом C2 панели управления жгута A / C-нагревателя, клеммой № 25. Если показания напряжения не изменились, перейдите к шагу 7).
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. Проверьте короткое замыкание на массу в зеленом / коричневом проводе между правым разъемом жгута датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " B " и 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 25. Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателем и перейдите к следующему шагу. См. процедуры в разделе " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ.
7. Установите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, вернитесь к шагу 1).

Расшифровка кода ошибки 15: цепь датчика температуры правого выхода воздуха разомкнута

1. Установите сканирующее устройство. Выберите правый система впрыска вторичного воздуха OUTLET датчик температура и отобразите напряжение. Если сканирующее устройство отображает более 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает более 4,5 вольт, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините правый разъем датчика температуры воздуха на выходе. Подключите плавкую перемычку между клеммами разъема жгута правого датчика температуры воздуха на выходе. Если сканирующее устройство отображает менее 2 В, замените правый датчик температуры воздуха на выходе и перейдите к шагу 7). Если сканирующее устройство не отображает менее 2 В, перейдите к шагу 4).
3. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на правом датчике температуры воздуха на выходе и панели управления A / C-нагревателя. Если показания напряжения на сканирующем приборе изменились, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к шагу 7). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если показания напряжения не изменились на сканирующем приборе, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клеммы, неправильно проложенный жгут, протертый через изоляцию провод и оборванный внутри изоляции провод.
4. Подключите плавкую перемычку между правым разъемом жгута датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " B " (зеленый / коричневый провод) и землей. Если показание напряжения меньше, чем 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не меньше, чем 0,2 вольта, перейдите к шагу 6).
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра проверьте наличие разомкнутого провода коричневого / черного цвета между правым разъемом жгута датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " A " и 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 23. Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателем и перейдите к шагу 7).
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра проверьте обрыв зеленого / коричневого провода между правым разъемом жгута датчика температуры воздуха на выходе, клеммой " B " и 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 25. Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателем и перейдите к следующему этапу. См. раздел " УСТАНОВКА И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ".
7. Установите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, вернитесь к шагу 1).

Расшифровка кода ошибки 16: внутреннее напряжение двигателя двери для смешивания воздуха низкое или цепь разомкнута

1. Установите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выберите INT. система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. из списка данных. Нажмите кнопку AUTO на панели управления A / C-отопитель. Установите MODE на средние вентиляционные отверстия. Если сканирующее устройство отображает двигатель двери с внутренней воздушной смесью активно и двигатель на 70-100 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает двигатель двери с внутренней воздушной смесью активно и двигатель на 70-100 процентов, перейдите к шагу 3).
2. Нажмите кнопку размораживания. Если сканирующее устройство отображает внутренний двигатель двери для смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующее устройство не отображает внутренний двигатель двери для смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления воздухонагревателя. Отсоедините разъем двигателя двери для смешивания воздуха внутри помещения. С помощью омметра проверьте целостность белого, синего, черного и серого проводов между разъемом жгута двигателя двери для смешивания воздуха внутри помещения, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом C2 панели управления воздухонагревателя, клеммами № 9, 10, 11 и 12. Перейдите к следующему шагу.
4. Если провода в порядке, проверьте короткое замыкание на массу в белом, синем, черном и сером проводах между двигателем внутренней воздушной двери и панелью управления A / C-нагревателя. Если провода в порядке, визуально проверьте разъемы на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клемм, неправильно проложенный жгут, протертую изоляцию провода и сломанный провод внутри изоляции. Перейдите к следующему шагу.
5. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 17: высокое напряжение двигателя двери для смешивания воздуха внутри

1. Установите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выберите INT. система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. из списка данных. Нажмите кнопку AUTO на панели управления A / C-отопитель. Установите MODE на средние вентиляционные отверстия. Если сканирующее устройство отображает двигатель двери с внутренней воздушной смесью активно и двигатель на 70-100 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает двигатель двери с внутренней воздушной смесью активно и двигатель на 70-100 процентов, перейдите к шагу 3).
2. Нажмите кнопку размораживания. Если сканирующее устройство отображает внутренний двигатель двери для смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующее устройство не отображает внутренний двигатель двери для смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. Отсоедините разъем двигателя внутренней воздушной смеси. С помощью вольтметра проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в белом, синем, черном и сером проводах между разъемом жгута двигателя внутренней воздушной смеси, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя. Клеммы № 9, 10, 11 и 12 снова проверьте напряжение переключателя зажигания на короткое замыкание и 12.
4. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 18: левый система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR напряжение низкий OR обрыв цепи

1. Установите сканирующее устройство. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите левый система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. Из списка данных. Нажмите кнопку A / C, затем AUTO на панели управления A / C-отопитель. Поверните левую ручку температуры на максимальный нагрев. Если сканирующее устройство отображает двигатель двери с левой воздушной смесью активно и двигатель находится на 100 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает двигатель двери с левой воздушной смесью активно и двигатель на 100 процентов, перейдите к шагу 3).
2. Поверните левую ручку температуры для максимального охлаждения. Если сканирующее устройство отображает двигатель двери с левой воздушной смесью активно и двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующее устройство не отображает двигатель двери с левой воздушной смесью активно и двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем С2 панели управления А / С-нагревателем. Отсоедините разъем электродвигателя двери левой воздушной смеси. С помощью омметра проверьте целостность проводов белого, синего, черного и серого цвета между разъемом жгута электродвигателя левой воздушной смеси, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом С2 панели управления А / С-нагревателем, клеммами № 1, 2, 3 и 4. Перейдите к следующему шагу.
4. Если провода в порядке, проверьте короткое замыкание на массу в белом, синем, черном и сером проводах между левым двигателем воздушной смеси и панелью управления A / C-нагревателем. Если провода в порядке, визуально проверьте разъемы на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клемм, неправильно проложенный жгут, поврежденную изоляцию проводов и сломанный провод внутри изоляции. Перейдите к следующему шагу.
5. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 19: напряжение двигателя двери левой воздушной смеси высокое

1. Установите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выберите левый система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. Из списка данных. Нажмите кнопку A / C, затем AUTO на панели управления A / C-отопитель. Поверните левую ручку температуры до максимального нагрева. Если сканирующее устройство отображает двигатель двери с левой воздушной смесью активно и двигатель находится в нулевом проценте, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает двигатель двери с воздушной смесью активно и двигатель с нулевым процентом, перейдите к шагу 3).
2. Поверните ручку температуры для максимального охлаждения. Если сканирующее устройство отображает левый двигатель двери смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующее устройство не отображает левый двигатель двери смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем С2 панели управления А / С-нагревателем. Отсоедините разъем электродвигателя двери левой воздушной смеси. С помощью вольтметра проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в белом, синем, черном и сером проводах между разъемом жгута электродвигателя левой воздушной смеси, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом С2 панели управления А / С-нагревателем, клеммами № 1, 2, 3 и 4 Перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра проверьте короткое замыкание на напряжение аккумулятора в белом, синем, черном и сером проводах между левым разъемом жгута двигателя двери воздушной смеси, клеммы № 1, 3, 4 и 6, и панелью управления A / C-нагревателем 26-контактный разъем жгута С2, клеммы № 1, 2, 3 и 4. Если провода в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 20: низкое напряжение двигателя правой воздушной двери или цепь разомкнута

1. Установите сканирующее устройство. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выберите RT система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. Из списка данных. Нажмите кнопку A / C, затем AUTO на панели управления A / C-нагревателя. Поверните правую ручку температуры до максимального нагрева. Если сканирующее устройство показывает, что двигатель двери для смешивания воздуха АКТИВЕН, и двигатель находится на 100%, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что двигатель двери для смешивания воздуха АКТИВЕН на 100%, и двигатель находится на этапе 3).
2. Поверните правую ручку температуры для максимального охлаждения. Если сканирующий инструмент отображает правый двигатель двери смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующий инструмент не отображает правый двигатель двери смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем С2 панели управления воздухонагревателя. Отсоедините правый разъем двигателя двери воздушной смеси. С помощью омметра проверьте целостность проводов белого, синего, черного и серого цвета между правым разъемом жгута двигателя воздушной смеси, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом С2 панели управления воздухонагревателя, клеммами № 5, 6, 7 и 8. Перейдите к следующему шагу.
4. Если провода в порядке, проверьте короткое замыкание на массу в белом, синем, черном и сером проводах между правым двигателем воздушной смеси и панелью управления A / C-нагревателя. Если провода в порядке, визуально проверьте разъемы на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клемм, неправильно проложенный жгут, поврежденную изоляцию проводов и сломанный провод внутри изоляции. Перейдите к следующему шагу.
5. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 21: высокое напряжение двигателя двери для смешивания воздуха

1. Установите сканирующее устройство. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите RT система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. Из списка данных. Нажмите кнопку A / C, затем AUTO на панели управления A / C-отопитель. Поверните правую ручку температуры на максимальный нагрев. Если сканирующее устройство отображает правый двигатель двери с воздушной смесью активно и двигатель находится в нулевом проценте, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает двигатель двери с воздушной смесью активно и двигатель с внутренним воздухом с нулевым процентом, перейдите к шагу 3).
2. Поверните ручку температуры до максимального охлаждения. Если сканирующий инструмент отображает правый двигатель двери смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующий инструмент не отображает правый двигатель двери смешивания воздуха активно и двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем С2 панели управления воздухонагревателя. Отсоедините правый разъем двигателя двери воздушной смеси. С помощью вольтметра проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в белом, синем, черном и сером проводах между правым разъемом жгута двигателя воздушной смеси, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом С2 панели управления воздухонагревателя, клеммами № 5, 6, 7 и 8 Перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в белом, синем, черном и сером проводах между правым разъемом жгута двигателя двери воздушной смеси, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и панелью управления A / C-нагревателем 26-контактный разъем жгута С2, клеммы № 5, 6, 7 и 8. Если провода в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 22: низкое или разомкнутое напряжение двигателя двери для напольной воздушной смеси

1. Установите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выберите FLR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. из списка данных. Нажмите кнопку AUTO на панели управления A / C-отопитель. Установите MODE на вентиляционные отверстия пола. Если сканирующее устройство показывает, что двигатель двери для смешивания воздуха пола АКТИВЕН, а двигатель на 100 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что двигатель двери для смешивания воздуха пола АКТИВЕН ЕН, а двигатель на 100 процентов, перейдите к шагу 3).
2. Нажмите кнопку размораживания. Если сканирующий инструмент отображает двигатель двери для смешивания воздуха пола активно и двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующий инструмент не отображает двигатель двери для смешивания воздуха пола активно и двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем С2 панели управления воздухонагревателя. Отсоедините разъем электродвигателя дверцы воздушной смеси пола. С помощью омметра проверьте целостность белого, синего, черного и серого проводов между разъемом жгута электродвигателя воздушной смеси пола, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом С2 панели управления воздухонагревателя, клеммами № 13, 14, 15 и 16. Перейдите к следующему шагу.
4. Если провода в порядке, проверьте короткое замыкание на массу в белом, синем, черном и сером проводах между двигателем двери воздушной смеси пола и панелью управления A / C-нагревателя. Если провода в порядке, визуально проверьте разъемы на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клемм, неправильно проложенный жгут, поврежденную изоляцию проводов и сломанный провод внутри изоляции. Перейдите к следующему шагу.
5. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 23: высокое напряжение двигателя двери для напольной воздушной смеси

1. Установите сканирующее устройство. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите FLR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. из списка данных. Нажмите кнопку AUTO на панели управления A / C-отопитель. Установите MODE на вентиляционные отверстия пола. Если сканирующее устройство показывает, что двигатель двери для смешивания воздуха пола АКТИВЕН, а двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что двигатель двери для смешивания воздуха внутри помещения АКТИВЕН, а двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к шагу 3).
2. Нажмите кнопку размораживания. Если сканирующий инструмент отображает двигатель двери для смешивания воздуха пола активно и двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующий инструмент не отображает двигатель двери для смешивания воздуха пола активно и двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем С2 панели управления воздухонагревателя А / С. Отсоедините разъем электродвигателя дверцы воздушной смеси пола. С помощью вольтметра проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в белом, синем, черном и сером проводах между разъемом жгута электродвигателя воздушной смеси пола, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом С2 панели управления воздухонагревателя А / С, клеммами № 13, 14, 15 и 16 Перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в белом, синем, черном и сером проводах между разъемом жгута двигателя двери напольной воздушной смеси, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и панелью управления A / C-нагревателем 26-контактный разъем жгута С2, клеммы № 13, 14, 15 и 16. Переходите к следующему шагу. Если провода в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 24: размораживание дверцы воздухосмеси низкое напряжение двигателя или обрыв цепи

1. Установите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выберите DEF система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. из списка данных. Нажмите кнопку AUTO на панели управления A / C-отопитель. Установите MODE для устранения запотевания. Если сканирующее устройство показывает, что двигатель двери для размораживания воздушной смеси АКТИВЕН, а двигатель находится на 30%, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что двигатель двери для размораживания воздушной смеси АКТИВЕН, а двигатель на 30%, перейдите к шагу 3).
2. Нажмите кнопку размораживания. Если сканирующий инструмент показывает, что двигатель двери для размораживания воздуха активен, а двигатель находится на нулевом проценте, система в порядке. Если сканирующий инструмент не показывает, что двигатель двери для размораживания воздуха активен, а двигатель находится на нулевом проценте, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем С2 панели управления воздухонагревателя А / С. Отсоедините разъем электродвигателя дверцы воздушной смеси размораживания. С помощью омметра проверьте целостность проводов белого, синего, черного и серого цвета между разъемом жгута электродвигателя воздушной смеси размораживания, клеммами № 1, 3, 4 и 6, и 26-контактным разъемом С2 панели управления воздухонагревателя А / С, клеммами № 17, 18, 19 и 20 Перейдите к следующему шагу.
4. Если провода в порядке, проверьте короткое замыкание на массу в белом, синем, черном и сером проводах между двигателем размораживающей воздушной смеси и панелью управления A / C-нагревателя. Если провода в порядке, визуально проверьте разъемы на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клемм, неправильно проложенный жгут, протертую изоляцию проводов и сломанный провод внутри изоляции. Перейдите к следующему шагу.
5. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 25: высокое напряжение двигателя двери воздушной смеси размораживания

1. Установите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выберите DEF система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOT. и POS. из списка данных. Нажмите кнопку AUTO на панели управления A / C-отопитель. Установите MODE, чтобы снять запотевание. Если сканирующее устройство отображает двигатель двери для размораживания воздушной смеси активно и двигатель на 30 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает двигатель двери для внутренней воздушной смеси активно и двигатель на 30 процентов, перейдите к шагу 3).
2. Нажмите кнопку размораживания. Если сканирующий инструмент показывает, что двигатель двери для размораживания воздуха активен, а двигатель находится на уровне 100 процентов, система в порядке. Если сканирующий инструмент не показывает, что двигатель двери для размораживания воздуха активен, а двигатель находится на уровне 100 процентов, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления А / С-нагревателя. Отсоедините разъем двигателя двери размораживания воздушной смеси. С помощью вольтметра проверьте на короткое замыкание напряжение батареи в белом, синем, черном и сером проводах между разъемом жгута двигателя размораживания воздушной смеси, клеммами № 1, 3, 4 и 6 и панелью управления А / С-нагревателем 26-контактный разъем C2 кабеля, клеммы № 17, 18, 19 и 20 снова проверьте состояние выключателя зажигания.
4. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 27: напряжение двигателя воздуходувки низкое или цепь разомкнута

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Установите двигатель воздуходувки в положение № 3. Найдите контроллер двигателя воздуходувки за правой стороной приборной панели, прикрепленной к панели управления A / C-нагревателя. Используя вольтметр, разъем контроллера двигателя воздуходувки с обратной связью, клемму 4 (коричневый / белый провод). Измерьте напряжение между контроллером двигателя воздуходувки и землей. Если напряжение составляет 2,7-2,8 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 2,7-2,8 вольт, замените контроллер двигателя воздуходувки.
2. Снимите панель управления A / C-нагревателя. Убедитесь, что электродвигатель воздуходувки установлен в положение № 3. С помощью вольтметра, подключенного к заземлению, выполните обратную проводку A / C-нагревателя панели управления с 22-контактным разъемом C1, клеммой № 13 (коричневый / белый провод). Если напряжение составляет 1,4-1,6 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение не равно 1,4-1,6 вольта, проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в коричневом / белом проводе между разъемом контроллера электродвигателя воздуходувки, клеммой № 22-C а-панели управления и клеммой 4.
3. Проверьте 22-контактный разъем C1 панели управления A / C-нагревателя, клемму № 13 (коричневый / белый провод) на наличие повреждений или коррозии. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Пройдите через все 5 скоростей двигателя воздуходувки. Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сбрасывается. В случае неисправности расшифровка кода ошибки устанавливает, заменяет и программирует панель управления A / C-нагревателем. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ.

Расшифровка кода ошибки 28: напряжение воздушного циркуляционного клапана низкое или цепь разомкнута

1. Отсоедините разъем воздушного циркуляционного клапана, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте вольтметром напряжение между разъемом жгута воздушного циркуляционного клапана, клеммой № 2 (Желтый провод) и землей. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте обрыв в Желтом проводе между разъемом жгута воздушного циркуляционного клапана, клеммой № 2 и разъемом жгута панели управления А / С-нагревателем, клеммой № 26.
2. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. Измерьте с помощью омметра сопротивление в синем / черном проводе между 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 22 и разъемом жгута клапана циркуляции воздуха, клеммой № 1. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, проверьте наличие открытого синего / черного провода между панелью управления A / C-нагревателем и клапаном циркуляции воздуха.
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами разъема клапана циркуляции воздуха. Если сопротивление равно 36,4 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 36,4 Ом, замените клапан циркуляции воздуха.
4. С помощью омметра проверьте целостность цепи между 26-контактным кабельным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой 22 (синий / черный провод) и землей. Если целостность цепи не существует, система в порядке. Если целостность цепи существует, проверьте короткое замыкание на массу в синем / черном проводе между панелью управления A / C-нагревателя и отсечным клапаном отопления.

Расшифровка кода ошибки 29: высокое напряжение воздушного циркуляционного клапана

1. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. С помощью вольтметра измерьте напряжение (с выключенным зажиганием) между 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 22 (синий / черный провод) и землей. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение снова. Если показания напряжения одинаковы, перейдите к следующему шагу. Если показания напряжения не одинаковы, проверьте короткое замыкание жгута на напряжение батареи в синем / черном проводе между C2 панелью управления и панелью управления.
2. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на клапане рециркуляции воздуха и панели управления A / C-нагревателя. Если показания напряжения изменяются на вольтметре, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к следующему шагу. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если показания напряжения не изменяются на вольтметре, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клеммы, неправильно проложенный жгут, поврежденную изоляцию проводов и оборванный провод внутри изоляции.
3. Установите сканирующий инструмент и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Просмотрите все 5 скоростей двигателя воздуходувки. Убедитесь, что неисправность расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если неисправность расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

Расшифровка кода ошибки 30: низкое напряжение на отсечном клапане отопления или разомкнутая цепь

1. Отсоединить разъем клапана отсечки подогрева. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Вольтметром измерить напряжение между разъемом жгута клапана отсечки подогрева, клеммой № 2 (Желтый провод) и землей. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверить на обрыв в Желтом проводе между разъемом клапана отсечки подогрева, клеммой № 2 и разъемом жгута панели управления А / С-нагревателем, клеммой № 26.
2. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра измерьте сопротивление в синем / белом проводе между 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 21 и разъемом кабеля отсечного клапана отопления, клеммой № 1. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, проверьте, не открыт ли синий / белый провод между панелью управления A / C-нагревателем и отсечным клапаном отопления.
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами разъема отсечного клапана обогрева. Если сопротивление равно 36,4 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 36,4 Ом, замените отсечной клапан обогрева.
4. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между 26-контактным кабельным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой 21 (синий / белый провод) и землей. Если целостность цепи отсутствует, система в порядке. Если целостность цепи существует, проверьте короткое замыкание на массу в синем / черном проводе между панелью управления A / C-нагревателем и отсечным клапаном отопления.

Расшифровка кода ошибки 31: HEATING CUT-OFF клапан напряжения высокий (высокое напряжение отсечного клапана обогрева)

1. Отсоедините 26-контактный разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. С помощью вольтметра измерьте напряжение между 26-контактным разъемом C2 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 21 (синий / белый провод) и землей. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение снова. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в синем / белом проводе между разъемом A / C-нагревателя и клеммой C2 панели управления.
2. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на отсечном клапане отопления и панели управления A / C-нагревателя. Если показания напряжения изменяются на вольтметре, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к следующему шагу. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если показания напряжения не изменяются на вольтметре, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте на предмет надлежащего натяжения клеммы, неправильной прокладки жгута, поврежденной изоляции проводов и оборванного провода внутри изоляции.
3. Установите средство сканирования и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

Расшифровка кода ошибки 35: цепь напряжения сигнала запроса A / C разомкнута

1. Извлеките модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и отсоедините разъем блок управления двигателем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что панель управления A / C-нагревателем выключена. С помощью вольтметра измерьте напряжение (с выключенным зажиганием) между разъемом жгута блок управления двигателем, клеммой № 15 (черный / белый провод) и землей. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. и измерьте напряжение снова. Если напряжение равно нулю, перейдите на следующий шаг.
2. Покачивайте соответствующие жгуты и разъемы на клапане отключения обогрева и панели управления A / C-нагревателя. Если показания напряжения изменяются, устраните повреждение разъема или жгута проводов и перейдите к шагу 4). Обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если показания напряжения не изменяются на вольтметре, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клеммы, неправильно проложенный жгут, протертый сквозь изоляцию провода и сломанный провод внутри изоляции.
3. Отсоедините разъем реле давления хладагента компрессора А / С. С помощью вольтметра измерьте напряжение между разъемом реле давления хладагента компрессора А / С, клеммой № 2 (черный / белый провод) и землей. Поверните выключатель зажигания в положение ON и измерьте напряжение снова. Если напряжение равно нулю вольт, проверьте короткое замыкание на напряжение в черном / белом проводе между разъемом реле давления хладагента компрессора блок управления двигателем, клеммой № 15 и разъемом реле давления хладагента компрессора А / С, клеммой № 1 проверьте, если напряжение не равно нулю.
4. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 36: низкое напряжение сигнала запроса A / C

1. Извлеките модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и отсоедините разъем блок управления двигателем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что панель A / C-нагревателя выключена. Нажмите кнопку A / C на панели управления A / C-жгутом. С помощью вольтметра измерьте напряжение между разъемом блок управления двигателем, клеммой № 15 (черный / белый провод) и землей, если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
2. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на блок управления двигателем, реле давления хладагента компрессора переменного тока и панели управления A / C-нагревателем. Если показания напряжения изменяются на вольтметре, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к шагу 4). См. электросхемы. Если показания напряжения не изменяются на вольтметре, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клемм, неправильно проложенный жгут, поврежденную изоляцию проводов и поврежденную изоляцию проводов внутри изоляции.
3. Отсоедините разъем реле давления хладагента компрессора переменного тока. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажмите кнопку A / C на панели управления A / C-нагревателем. С помощью вольтметра измерьте напряжение между разъемом жгута реле давления хладагента компрессора переменного тока, клеммой № 2 (черный / белый провод) и землей. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 5). При отсутствии напряжения батареи перейдите к шагу 6).
4. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
5. С помощью омметра проверьте целостность черного / белого провода между соединителем кабеля реле давления хладагента компрессора переменного тока, клеммой № 1 и землей. Если целостность отсутствует, вернитесь к шагу 2). Если целостность существует, перейдите к шагу 7).
6. Отсоедините 22-контактный разъем C1 панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра проверьте целостность черного / белого провода между разъемом жгута реле давления хладагента компрессора A / C, клеммой № 2 и землей. Если провод в порядке, вернитесь к шагу 4). Если провод не в порядке, перейдите к шагу 8).
7. Проверьте короткое замыкание на массу в черном / белом проводе между клеммой № 1 разъема жгута реле давления хладагента компрессора переменного тока и клеммой № 15 разъема жгута блок управления двигателем. Повторите шаг 4).
8. Проверьте короткое замыкание на массу в черном / белом проводе между соединителем жгута реле давления хладагента компрессора переменного тока, клемма № 2 и соединителем жгута панели управления нагревателя переменного тока, клемма № 10. Вернитесь к шагу 4).

Расшифровка кода ошибки 37: заклинило переключатель панелей управления A / C-отопитель

Установите сканирующее устройство. Выберите СПИСОК ДАННЫХ в меню панели управления A / C-отопитель. Выберите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ A / C из списка данных. Нажмите кнопку A / C (на панели управления A / C-отопитель) несколько раз. Если сканирующее устройство показало активно и неактивно при нажатии кнопки A / C, система в порядке. Если сканирующее устройство не показывает активно и неактивно при нажатии кнопки A / C под панелью управления.

Расшифровка кода ошибки 38: низкое напряжение питания датчика солнечной нагрузки

1. Снимите датчик солнечной нагрузки и отсоедините разъем датчика солнечной нагрузки. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра измерьте напряжение на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки, клемме № 1 (Коричневый провод) и заземлите. Если напряжение составляет 5,0-5,5 вольт, проверьте разъем датчика солнечной нагрузки на наличие поврежденных клемм и правильное натяжение. Перейдите к шагу 3). Если напряжение не равно 5,0-5,5 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините 22-контактный разъем C1 панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра проверьте целостность коричневого провода между 22-контактным разъемом C1 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 7 (коричневый провод) и землей. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, проверьте короткое замыкание на массу в коричневом проводе между панелью управления A / C-нагревателем и датчиком солнечной нагрузки.
3. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 39: высокое напряжение питания датчика солнечной нагрузки

1. Снимите датчик загара и отсоедините разъем датчика загара. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра измерьте напряжение на разъеме жгута датчика загара, клемме № 1 (Коричневый провод) и заземлите. Если напряжение 5,0-5,5 вольт, система в порядке. Если напряжение не 5,0-5,5 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 22-контактный разъем С1 панели управления А / С-нагревателя. С помощью вольтметра измерьте напряжение между 22-контактным разъемом С1 панели управления А / С-нагревателя, клеммой № 7 (Коричневый провод) и землей. Если напряжение меньше 1 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 1 вольта, проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в Коричневом проводе между панелью управления А / С-нагревателем и датчиком солнечной нагрузки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и повторите шаг 2). Если напряжение меньше 1 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 1 В, проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в коричневом проводе между панелью управления A / C-отопитель и датчиком солнечной нагрузки.
4. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 40: заземление датчика солнечной нагрузки закорочено до напряжения

1. Снимите датчик солнечной нагрузки и отсоедините разъем датчика солнечной нагрузки. Поверните выключатель зажигания в положение ON. С помощью вольтметра измерьте напряжение между разъемом жгута датчика солнечной нагрузки, клеммой № 4 (синий провод) и землей. Если напряжение меньше, чем 4 вольта, система в порядке. Если напряжение не меньше, чем 4 вольта, переходите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 22-контактный разъем С1 панели управления А / С-нагревателя. С помощью вольтметра измерьте напряжение между 22-контактным разъемом С1 панели управления А / С-нагревателя и землей, клеммой № 5 (Синий провод). Если напряжение меньше 1 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 1 вольта, проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в Синем проводе между клеммным разъемом управления А / С-нагревателя и синим контактом С также проверьте напряжение батареи.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и повторите шаг 2). Если напряжение меньше 1 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 1 В, проверьте короткое замыкание на напряжение аккумулятора в синем проводе между панелью управления A / C-нагревателя и датчиком солнечной нагрузки. Также проверьте короткое замыкание на напряжение аккумулятора в синем проводе между панелью управления A / C-нагревателем и 22-контактным разъемом С1, клеммой № 5 и клеммой " B " датчика наружной температуры.
4. Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 51: Заменить панель управления A / C-отопитель

Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 52: панель управления A / C-отопитель не запрограммирована

Установите сканирующее устройство. Выберите пункт SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ) в главном меню отопитель (НАГРЕВАТЕЛЬ) и A / C управление (УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ). Выберите процедуру программирования. Запрограммируйте панель управления A / C-отопитель. Следуйте инструкциям на экране дисплея. Если панель управления A / C-отопитель не может быть запрограммирована с помощью сканирующего устройства, проверьте все цепи питания и заземления на панели управления A / C-отопитель. Если цепи питания и заземления в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-отопитель. См.

Расшифровка кода ошибки 55: Заменить панель управления A / C-отопитель

Установите сканирующее устройство и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Расшифровка кода ошибки 169: низкое напряжение датчика температуры наружного воздуха

1. Установите сканирующее устройство. Выберите OUTSIDE датчик температуры и отобразите напряжение. Если сканирующее устройство отображает напряжение менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает напряжение менее 2 вольт, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините разъем датчика температуры наружного воздуха. Если сканирующее устройство отображает напряжение более 4,5 вольт, замените датчик температуры наружного воздуха. Если сканирующее устройство не отображает напряжение более 4,5 вольт, перейдите к шагу 4).
3. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на датчике температуры наружного воздуха и панели управления A / C-нагревателя. Если показания датчика температуры наружного воздуха изменяются на сканирующем приборе, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к шагу 7). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если показания датчика температуры наружного воздуха не изменяются на сканирующем приборе, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клеммы, неправильно проложенный жгут, протерт через изоляцию проводов и сломан внутри изоляции проводов.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра измерьте напряжение между разъемом датчика температуры наружного воздуха, клеммой " А " (синий / белый провод) и землей. Если напряжение 4,5-5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 4,5-5 вольт, переходите к шагу 6).
5. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на датчике температуры наружного воздуха и панели управления A / C-нагревателя. Если показания датчика температуры наружного воздуха изменяются на вольтметре, проверьте короткое замыкание на массу в синем / белом проводе между панелью управления A / C-нагревателя и датчиком температуры наружного воздуха и перейдите к шагу 7). Если показания датчика температуры наружного воздуха не изменяются на вольтметре, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ.
6. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините 22-контактный разъем C1 панели управления A / C-нагревателем. Проверьте короткое замыкание на массу в синем / белом проводе между панелью управления A / C-нагревателем и датчиком температуры наружного воздуха. Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателем. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
7. Установите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, вернитесь к шагу 1).

Расшифровка кода ошибки 171: обрыв цепи датчика температуры наружного воздуха

1. Установите сканирующее устройство. Выберите ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ и отобразите напряжение. Если сканирующее устройство отображает более 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает более 4,5 вольт, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините разъем датчика температуры наружного воздуха. Подсоедините плавкую перемычку между клеммами разъема датчика температуры наружного воздуха. Если сканирующее устройство показывает напряжение менее 2 В, замените датчик температуры наружного воздуха. Если сканирующее устройство не показывает напряжение менее 2 В, перейдите к шагу 4).
3. Переместите соответствующие жгуты и разъемы жгута на датчике температуры наружного воздуха и панели управления A / C-нагревателя. Если показания датчика температуры наружного воздуха изменяются на сканирующем приборе, восстановите поврежденный разъем или жгут проводов и перейдите к шагу 7). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если показания датчика температуры наружного воздуха не изменяются на сканирующем приборе, визуально проверьте датчик на наличие повреждений, коррозии или проникновения воды. Проверьте адекватное натяжение клеммы, неправильно проложенный жгут, протерт через изоляцию проводов и сломан внутри изоляции проводов.
4. Подсоедините провод плавкой перемычки между разъемом жгута датчика температуры наружного воздуха, клеммой " А " и землей. Если напряжение датчика температуры наружного воздуха меньше, чем 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика температуры наружного воздуха не меньше, чем 0,2 вольта, перейдите к шагу 6).
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 22-контактный разъем C1 панели управления A / C-нагревателя. Проверьте обрыв синего провода между 22-контактным разъемом C1 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 5 и разъемом датчика температуры наружного воздуха, клеммой " B ". Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. процедуры в разделе " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И ".
6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините 22-контактный разъем C1 панели управления A / C-нагревателя. Проверьте, не разомкнут ли синий / белый провод между 22-контактным разъемом C1 панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 12 и разъемом датчика температуры наружного воздуха, клеммой " A ". Если провод в порядке, замените и запрограммируйте панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
7. Установите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. процедуры в разделе " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Убедитесь, что ошибка расшифровка кода ошибки не сброшена. Если ошибка расшифровка кода ошибки установлена, вернитесь к шагу 1).

Поиск неисправностей системы овкв: диагностики