Как заменить внешний поперечину рулевого привода (AWD)
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". |
| 1 | Гайка внутренней поперечины рулевого привода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при установке крепежа ". Нанесите метки соответствия на гайку внутренней поперечины рулевого привода и внутреннюю поперечину рулевого привода. Во время установки совместите метки соответствия. Не затягивайте гайку во время установки. Затяните гайку после регулировки переднего носка. Затяните 80 Н.м |
| 2 | Гайка внешней поперечины рулевого механизма Затянуть на 35 Н.м (26 фунтов футов) + 180 градусов |
| 3 | Эквивалентная поперечная рулевая тяга: Не освобождайте шаровую шпильку с помощью траверсы или клинового инструмента. Может произойти повреждение уплотнения или втулки. Процедура Используйте тягу J-24319-B, чтобы отсоединить наружную тягу рулевого привода от поворотного кулака. Осмотрите внутреннюю поперечную рулевую тягу на наличие изогнутой или поврежденной резьбы. Очистите коническую поверхность поворотного кулака. После завершения установки измерьте и отрегулируйте угол переднего носка. J-24319 |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| Внимание |
|---|
| Не освобождайте шаровую шпильку с помощью травильной вилки или клинового инструмента. Это может привести к повреждению уплотнения или втулки. |
Замена внешней поперечины рулевого привода (AWD)
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода (Rwd) ", " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода (AWD) ". |
| 1 | Порядок работы с гайкой внутренней поперечины рулевого привода Установите метки соответствия на гайке внутренней поперечины рулевого привода и внутренней поперечине рулевого привода, чтобы отметить расположение гайки на поперечине. Во время установки совместите метки соответствия. |
| 2 | Внешний зажим багажника рулевого механизма |
| 3 | Процедура внутреннего зажима багажника рулевого механизма Отрежьте внутренний зажим багажника рулевого механизма. Откажитесь от зажима. Используйте клещи DT-35910 для установки НОВОГО внутреннего зажима багажника рулевого механизма. Специальные инструменты DT-35910 Зажимы для зажима багажника ведущей оси Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". |
| 4 | Процедура загрузки рулевого механизма Проверьте внутреннюю поперечную рулевую тягу на наличие признаков коррозии или загрязнения. Если ни один из них не обнаружен, продолжите ремонт. Если коррозия или загрязнение не обнаружены, замените ременную рейку электропривода и шестерню рулевого управления. См. " Замена ременной передачи электропривода (Rwd без KC4) ", " Замена реечной передачи электропривода и ведущей шестерни рулевого управления (AWD) ", " Замена реечной передачи электропривода ". KC4 |
Замена сильфона рулевого механизма
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите нижний шумозащитный экран моторного отсека. См. " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ". Отсоедините внешние поперечные рулевые тяги рулевого привода от поворотных кулаков рулевого управления. См. " Замена внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода (Rwd) ". Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. " Замена промежуточного рулевого вала (Rwd) ". При необходимости отсоедините любые электрические соединители. |
| 1 | Гайка рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 45 Н.м (33 фунта на фут) + 45 градусов |
| 2 | Болт рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Это транспортное средство оснащено креплениями для крутящего момента или одноразового использования. При установке этого компонента установите НОВЫЙ крепеж для крутящего момента или одноразового использования. Отказ от замены крепежа для крутящего момента или одноразового использования может привести к повреждению транспортного средства или компонента. Процедура Снимите болты рулевого механизма. Выбросьте болты. Установите НОВЫЕ болты рулевого механизма. |
| 3 | Электрическая ременная передача рулевого механизма Процедура передачи компонентов при необходимости. Выполните программирование и настройку модуля управления усилителем рулевого управления. См. " Программирование и настройка модуля управления усилителем рулевого управления ". Измерьте и отрегулируйте передний носок. См. " Выравнивание колес - угол рулевого колеса и / или регулировка переднего носка ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| Внимание |
|---|
| Это транспортное средство оснащено креплениями, обеспечивающими крутящий момент на выходе или одноразового использования. При установке этого компонента установите НОВЫЙ динамометрический или одноразовый крепеж. Если не заменить крепежный элемент, создающий крутящий момент или предназначенный для одноразового использования, то это может привести к повреждению транспортного средства или компонента. |
Замена ременной передачи и рулевого механизма (Rwd без KC4)
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Отсоедините внешние поперечные рулевые тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. " Замена внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода (AWD) ". Отсоедините промежуточный рулевой вал от ременной передачи электрического привода. См. " Замена промежуточного рулевого вала (AWD) ". Снимите переднее нижнее звено управления. См. " Замена передней нижней тяги управления ". Отсоедините любые электрические соединители по мере необходимости. |
| 1 | Гайка рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 70 Н.м (52 фунта на фут) + 95 градусов |
| 2 | Болт рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Это транспортное средство оснащено креплениями для крутящего момента или одноразового использования. При установке этого компонента установите НОВЫЙ крепеж для крутящего момента или одноразового использования. Отказ от замены крепежа для крутящего момента или одноразового использования может привести к повреждению транспортного средства или компонента. Процедура Снимите болты рулевого механизма. Выбросьте болты. Установите НОВЫЕ болты рулевого механизма. |
| 3 | Электрическая ременная передача рулевого механизма Процедура передачи компонентов при необходимости. Выполните программирование и настройку модуля управления усилителем рулевого управления. См. " Программирование и настройка модуля управления усилителем рулевого управления ". Измерьте и отрегулируйте передний носок. См. " Выравнивание колес - угол рулевого колеса и / или регулировка переднего носка ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| Внимание |
|---|
| Это транспортное средство оснащено креплениями, обеспечивающими крутящий момент на выходе или одноразового использования. При установке этого компонента установите НОВЫЙ динамометрический или одноразовый крепеж. Если не заменить крепежный элемент, создающий крутящий момент или предназначенный для одноразового использования, то это может привести к повреждению транспортного средства или компонента. |
Замена реек и шестерен электрического ременного привода (AWD)
Как заменить ремённый передачу и рулевого механизма (Rwd с KC4)
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите нижний шумозащитный экран моторного отсека. См. " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ". Отсоедините наружные поперечные рулевые тяги рулевого привода от поворотных кулеров рулевого управления. См. " Замена наружной поперечной тяги рулевого привода (Rwd) ". Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. " Замена промежуточного рулевого вала (Rwd) ". Снимите маслоохладитель двигателя и шланг. См. |
| 1 | Гайка рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 45 Н.м (33 фунта на фут) + 45 градусов |
| 2 | Болт рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Это транспортное средство оснащено креплениями для крутящего момента или одноразового использования. При установке этого компонента установите НОВЫЙ крепеж для крутящего момента или одноразового использования. Отказ от замены крепежа для крутящего момента или одноразового использования может привести к повреждению транспортного средства или компонента. Процедура Снимите болты рулевого механизма. Выбросьте болты. Установите НОВЫЕ болты рулевого механизма. |
| 3 | Электрическая ременная передача рулевого механизма Процедура передачи компонентов при необходимости. Выполните программирование и настройку модуля управления усилителем рулевого управления. См. " Программирование и настройка модуля управления усилителем рулевого управления ". Измерьте и отрегулируйте передний носок. См. " Выравнивание колес - угол рулевого колеса и / или регулировка переднего носка ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| Внимание |
|---|
| Это транспортное средство оснащено креплениями, обеспечивающими крутящий момент на выходе или одноразового использования. При установке этого компонента установите НОВЫЙ динамометрический или одноразовый крепеж. Если не заменить крепежный элемент, создающий крутящий момент или предназначенный для одноразового использования, то это может привести к повреждению транспортного средства или компонента. |
Замена ременной передачи и рулевого механизма (Rwd с KC4)
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите пыльник рулевой рейки. См. " Замена багажника рулевого механизма ". |
| 1 | Внутренняя поперечная рулевая тяга: См. " Меры предосторожности при затяжке крепежного элемента компонента 77 ". Процедура Установите ключ 42 мм на лыски внутренней поперечной рулевой тяги и поверните поперечную рулевую тягу против часовой стрелки, чтобы удалить ее из зубчатой рейки рулевого механизма. Установите ключ 42 мм на лыски внутренней поперечной тяги рулевого привода и поверните поперечную тягу по часовой стрелке, чтобы установить ее в зубчатую рейку рулевого механизма. Измерьте и отрегулируйте передний носок. См. " Регулировка выравнивания колес - угол поворота рулевого колеса ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Замена внутренней поперечной рулевой тяги
Электронная система рулевого управления с ременным приводом состоит из следующих компонентов:
- Ременный привод и механизм с шариковой гайкой
- Блок питания, содержащий модуль управления усилителем рулевого управления, его датчики, двигатель усилителя рулевого управления
- Датчик крутящего момента
- Рулевой механизм (реечная передача)
Система рулевого управления с электрическим усилителем с ременным приводом уменьшает усилие, необходимое для управления транспортным средством, используя модуль управления усилителем рулевого управления для управления двигателем усилителя рулевого управления для маневрирования рулевой рейки. Модуль управления усилителем рулевого управления использует входной сигнал от датчика крутящего момента, датчика вращения двигателя, цепи напряжения аккумулятора и последовательной цепи данных GMLAN для определения уровня помощи двигателю. Скорость транспортного средства и скорость двигателя из последовательной цепи данных GMLAN также используются для регулировки количества помощи рулевому управлению, необходимой для управления транспортным средством, чтобы маневрировать рулевой стойкой. на низких скоростях Предоставляется больше помощи для облегчения маневрирования.
Датчик крутящего момента прикреплен к корпусу рулевого механизма рядом с входным валом и имеет решающее значение для правильной работы электронной системы рулевого управления с усилителем. Поскольку рулевое колесо поворачивается и крутящий момент прикладывается к рулевому валу, датчик крутящего момента контролирует величину входного крутящего момента.
Модуль управления усилителем рулевого управления реагирует на датчик крутящего момента и датчик вращения электродвигателя, выдавая команду на подачу тока на электродвигатель усилителя рулевого управления.
Модуль управления усилителем рулевого управления с пониженным уровнем мощности и электродвигателем крепится к основанию корпуса рулевого механизма и подает усилие через механизм ременного привода и шариковой гайки на рулевую рейку. Механизм шариковой гайки преобразует вращательное движение системы ременного привода в боковое движение рулевой рейки. Модуль управления усилителем рулевого управления имеет возможность обнаруживать неисправности в системе рулевого управления с электроприводом. Любая обнаруженная неисправность, которая отключает рулевое управление, приведет к отображению сообщения обслуживание усилитель рулевого управления в информационном центре водителя. Кроме того, модуль управления усилителем рулевого управления рассчитывает температуру системы.
