Валы привода колес: Капитальный ремонт Cadillac ATS I

Процедура разборок

1. Снимите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".
2. Оберните магазинное полотенце вокруг полуоси.
3. Поместите вал привода колес горизонтально в стендовый тиски.
4. С помощью бокового резака или другого подходящего инструмента снимите удерживающие зажимы с наружного ботинка. Выбросьте удерживающие.
5. Снимите чехол с корпуса шарнира Cv.
6. Удалите смазку с внутреннего кольца, обоймы и шариков шарнира Cv.
7. Снимите внешнее сочленение Cv с полуоси следующим образом: Придерживая корпус внешнего сочленения горизонтально к валу. Поместите деревянную колодку (1) между уплотнением и сочленением, на грань сочленения. Используя деревянную колодку (1) и молоток (2), снимите сочленение Cv с вала привода колеса. Если сочленение Cv не двигается, используйте латунный дрифт и молоток, чтобы снять сочленение Cv с вала привода колеса.
8. Снять и выбросить стопорное кольцо (1) полуоси с полуоси.
9. Снимите пыльник (1) с полуоси.
10. Снимите вал привода колес с тисков.
11. Оберните магазинное полотенце вокруг шлицевого вала наружной обоймы шарнира.
12. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
13. Используя латунный шаблон и молоток, аккуратно постучите по внутренней обойме (2) шарниров вала привода колеса до тех пор, пока она не будет наклонена настолько, чтобы удалить первый шарик.
14. Удалите открытый шарик (1). Возможно, необходимо использовать небольшую отвертку для удаления шарика.
15. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
16. Повторите шаги 14-16 в последовательности удаления, как показано на рисунке, до тех пор, пока не будут удалены все шарики.
17. Расположите обойму и внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
18. Совместите окна клетки с площадками внешней обоймы.
19. Подъем для удаления обоймы и внутренней обоймы из наружной обоймы.
20. Расположите обойму и внутреннюю обойму так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
21. Поверните внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к осевой линии обоймы.
22. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
23. Вставьте площадку внутренней обоймы в окно клетки.
24. Поверните внутреннюю обойму вниз и извлеките ее из обоймы.
25. Тщательно очистите следующие детали чистым растворителем: Внутренняя обойма Внешняя обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси
26. Тщательно высушите все детали на воздухе.
27. Если какая-либо из внутренних деталей окажется дефектной, замените вал привода колес.

Процедура сборки

1. Расположите клетку так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Начните вставлять внутреннюю обойму вверх через дно обоймы.
4. Выровняйте площадку внутренней обоймы по окну клетки.
5. Вставьте площадку внутренней обоймы в окно клетки.
6. Повернуть оставшуюся часть внутренней обоймы в обойму.
7. Поверните внутреннюю обойму внутри клетки так, чтобы желобчатая поверхность внутренней обоймы была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шариков внутренней обоймы с окнами обоймы.
9. Оберните магазинное полотенце вокруг шлицевого вала наружной обоймы шарнира.
10. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
11. Установите обойму и внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Совместите 2 окна клетки под 0 и 180 градусов, в пределах внешней обоймы. Поверните внутреннюю обойму и клетку в сборе вниз в вертикальной плоскости.
13. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
14. Совместите окна обоймы и дорожки шариков внутреннего кольца (1) с дорожками шариков наружного кольца (2).
15. Установите окно клетки и дорожку шарика внутренней обоймы для установки шарика. Нажмите на клетку, следуя одной из дорожек шарика внешней обоймы. Противоположное окно клетки и дорожка шарика внутренней обоймы будут доступны для установки шарика. После установки первого шарика используйте латунный дрейф и молоток, чтобы аккуратно постучать по клетке, чтобы полностью опустить клетку и внутреннюю обойму.
16. Вставьте шарик через окно клетки на внутреннюю дорожку для шариков. Слегка постучите по шарику пластиковым молотком.
17. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
18. Повторите шаги 17-19 в последовательности установки, как показано на рисунке, пока не будут установлены все шарики.
19. Вставьте приблизительно 60 процентов смазки из сервисного комплекта во внешнее соединение (1). Распределите 60 процентов смазки на шариковые дорожки, шарики, обойму и внутреннюю обойму. Распределите оставшуюся часть смазки в нижнюю часть внешней обоймы.
20. Снимите наружное соединение с тисков стенда.
21. Оберните магазинное полотенце вокруг полуоси.
22. Поместите вал привода колес горизонтально в стендовый тиски.
23. Установите на полуось новый небольшой фиксирующий зажим уплотнения (2).
24. Установите уплотнение 1 на полуось.
25. Установите на полуось новое стопорное кольцо (1).
26. Расположите внешнее соединение горизонтально.
27. Зацепите шлицы внутренней обоймы за шлицы полуоси (2).
28. Сожмите стопорное кольцо полуоси. Вдавите конец стопорного кольца с помощью инструмента с плоским лезвием (1) в канавку полуоси, плотно прижимая наружное соединение к полуоси. Продолжайте работать вокруг стопорного кольца, пока оно не будет сжато.
29. Установите внешнее соединение на полуось. Поместите деревянную колодку (1) на конец резьбового вала внешнего соединения. Используйте молоток (2) для привода внешнего соединения на вал. Продолжайте привод внешнего соединения до тех пор, пока внешнее соединение полностью не сядет на полуось.
30. Вставьте оставшуюся смазку из сервисного комплекта в уплотнение (1).
31. Поместите небольшой фиксирующий зажим уплотнения (2) в канавку багажника.
32. Установите кожух и небольшой стопорный зажим в канавку (3) кожуха полуоси, как показано на рисунке.
33. Используя клещи для зажима уплотнения приводного вала J 42572, обжать фиксирующий зажим малого уплотнения и затянуть до зазора 1 мм (0 039 дюйма) (1).
34. Поместите большой фиксирующий зажим (1) на уплотнение (2).
35. Установите уплотнение и большой стопорный зажим на наружное кольцо соединения (3), как показано на рисунке.
36. Осмотрите ботинок на предмет правильной формы. Если ботинок имеет неправильную форму, выровняйте давление в ботинке, слегка приподняв край ботинка, и создайте правильную форму вручную.
37. Осмотрите ботинок на предмет повреждений. Если ботинок был разрезан или проколот во время сборки, вы должны выбросить и заменить ботинок.
38. С помощью клещей для зажима уплотнения приводного вала J 42572 обжать большой фиксирующий зажим уплотнения и затянуть до зазора 1 мм (0 039 дюйма) (1). Время удержания зажима должно быть не менее 2 секунд.
39. Осмотрите внешнее соединение на предмет плавности работы. Это также распределит смазку внутри соединения. Держите вал привода колеса вертикально, с внешним соединением внизу. Вращайте вал привода колеса 4 или 5 раз круговым движением.
40. Установите вал привода колес (см. " Замена вала привода задних колес ").

Узлы вала привода колес представляют собой гибкие узлы, состоящие из внутреннего и наружного шарнира равных угловых скоростей, соединенных полуосью. Внутренний шарнир является полностью гибким и может вдвигаться и выдвигаться. Внешнее соединение также является гибким, но не может перемещаться внутрь и наружу.