Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Cadillac ATS I

Порядок демонтажа

1. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
2. Снимите переключатель индикатора уровня тормозной жидкости. См. " Замена переключателя индикатора уровня тормозной жидкости ".
3. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
4. Поднимите резервуар 1 главного цилиндра вверх, чтобы освободить резервуар от уплотнений резервуара и главного цилиндра.
5. Снимите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. Смажьте уплотнения резервуара главного цилиндра одобренной GM тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
2. Установите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
3. Плотно и точно вдавите резервуар 1 главного цилиндра в главный цилиндр.
4. Установите болт резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 8 (71 фунт в).
5. Установите переключатель индикатора уровня тормозной жидкости. См. " Замена переключателя индикатора уровня тормозной жидкости ".
6. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Нажимайте и отпускайте педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно утилизируйте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
5. Отсоедините фитинг трубопровода (1) вторичного тормоза клапана модулятора тормозного давления.
6. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините основной фитинг тормозной трубы (1) клапана модулятора тормозного давления.
8. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Снимите и утилизируйте гайки 1 главного цилиндра.
10. Снимите главный цилиндр.

1. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. раздел " Стравливание давления из главного цилиндра ".
2. Установите главный цилиндр.
3. Установите новые гайки главного цилиндра (1) и затяните до 23.
4. Подсоедините основной трубопровод клапана модулятора тормозного давления (1) и затяните до 30 (22 фунта на фут).
5. Подсоедините фитинг трубопровода (1) вторичного тормоза клапана-модулятора тормозного давления и затяните до 30 (22 фунта на фут).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

1. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
2. Сожмите стопорные язычки на внутренней стороне резервуара главного цилиндра и снимите переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (1).

1. Установите сигнализатор уровня тормозной жидкости (1).
2. Убедитесь, что блокирующие лепестки переключателя индикатора уровня тормозной жидкости полностью вошли в зацепление с резервуаром главного цилиндра.
3. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.

1. Снимите стяжку приборной панели (1). См. раздел " Замена стяжки приборной панели ".
2. Снимите датчик положения педали тормоза (1). См. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ".
3. Потяните педаль тормоза (1) назад, чтобы отпустить фиксатор штанги толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Снимите и утилизируйте фиксатор штока 1 силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Отверните гайки силового вакуумного усилителя тормозов 1.
6. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
7. Снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе.
2. Установите гайки (1) тормозной педали в сборе и затяните до 25.
3. Установите гайки силового вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 25.
4. Установите на педаль тормоза новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов (1).
5. Установите педаль тормоза (1) на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Установите датчик положения педали тормоза (1) (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
7. Установите стяжку приборной панели (1). См. раздел " Замена стяжки приборной панели ".

1. Снимите стяжку приборной панели (1). См. раздел " Замена стяжки приборной панели ".
2. Снимите датчик положения педали тормоза (1). См. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ".
3. Потяните педаль тормоза (1) назад, чтобы отпустить фиксатор штанги толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Снимите и утилизируйте фиксатор штока 1 силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Отсоедините фиксатор толкателя главного цилиндра сцепления (1), отверните гайки и отведите в сторону главный цилиндр сцепления (2). См. раздел " Замена педали сцепления ".
6. Отверните гайки силового вакуумного усилителя тормозов 1.
7. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
8. Снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе.
2. Установите гайки (1) тормозной педали в сборе и затяните до 25.
3. Установите гайки силового вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 25.
4. Подсоедините фиксатор толкателя главного цилиндра сцепления (1) и установите главный цилиндр сцепления (2). См. раздел " Замена педали сцепления ".
5. Установите на педаль тормоза новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов (1).
6. Установите педаль тормоза (1) на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Установите датчик положения педали тормоза (1) (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
8. Установите стяжку приборной панели (1). См. раздел " Замена стяжки приборной панели ".

1. Снимите переднюю панель приточной камеры (см. раздел " Замена передней панели приточной камеры ").
2. Если установлен двигатель 2.0L или 2.5L, снимите внешний изолятор топливного насоса. См. " Замена изолятора топливного насоса (внешняя) ".
3. Если установлен двигатель 3.6L, снимите изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ".
4. Отсоедините впускную трубу нагревателя только от сердечника нагревателя. См. " Замена впускного шланга нагревателя (Lfx) ", " Замена впускного шланга нагревателя (Lcv, LTG) ".
5. Отсоедините выходную трубу нагревателя только от сердечника нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (Lfx) ", " Замена выходного шланга нагревателя (Lcv) ", " Замена выходного шланга нагревателя (LTG с KL9) ", " Замена выходного шланга нагревателя (LTG без KL9) ".
6. Не снимая рулевых валов с транспортного средства, отделите верхний промежуточный рулевой вал от среднего промежуточного рулевого вала См. " Замена верхнего промежуточного рулевого вала (Rwd) ", " Замена верхнего промежуточного рулевого вала (AWD) ".
7. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно утилизируйте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
8. Отсоедините фитинг (1) основного тормозного трубопровода клапана модулятора тормозного давления на главном цилиндре.
9. Заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Снимите шланг испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе. См. " Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе ".
11. Освободить тормозную трубу от удерживающих зажимов (1).
12. Освободите тормозную трубу от удерживающих зажимов (1) на капоте.
13. Освободите тормозную трубу от стопорного зажима (1).
14. Отсоедините основной патрубок (1) тормозной магистрали клапана модулятора тормозного давления от клапана модулятора тормозного давления (Bpmv).
15. Заглушите впускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
16. Снимите основной тормозной патрубок клапана модулятора тормозного давления.

1. Установите основную тормозную трубу клапана модулятора тормозного давления.
2. Подсоедините фитинг основной тормозной трубы клапана модулятора тормозного давления (1) к Bpmv и затяните фитинг до 32 (24 фунта на фут).
3. Закрепите тормозную трубу на удерживающем зажиме (1).
4. Закрепите тормозную трубу на стопорных зажимах (1) на капоте.
5. Закрепите тормозную трубу на стопорных зажимах (1).
6. Установить шланг испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел " Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе ".
7. Подсоедините фитинг (1) основного тормозного трубопровода клапана модулятора тормозного давления к главному цилиндру и затяните фитинг до 30 (22 фунта на фут).
8. Установить верхний промежуточный рулевой вал на средний промежуточный рулевой вал. См. " Замена верхнего промежуточного рулевого вала (Rwd) ", " Замена верхнего промежуточного рулевого вала (AWD) ".
9. Подсоедините выходную трубу нагревателя к сердечнику нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (Lfx) ", " Замена выходного шланга нагревателя (Lcv) ", " Замена выходного шланга нагревателя (LTG с KL9) ", " Замена выходного шланга нагревателя (LTG без KL9) ".
10. Подсоедините впускную трубу нагревателя к сердечнику нагревателя. См. " Замена впускного шланга нагревателя (Lfx) ", " Замена впускного шланга нагревателя (Lcv, LTG) ".
11. Если установлен двигатель 3.6L, установите изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ".
12. Если установлен двигатель 2.0L или 2.5L, установите внешний изолятор топливного насоса. См. " Замена изолятора топливного насоса (внутренняя) ", " Замена изолятора топливного насоса (внешняя) ".
13. Установите переднюю панель приточной камеры (см. раздел " Замена передней панели приточной камеры ").
14. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

1. Снимите переднюю панель приточной камеры (см. раздел " Замена передней панели приточной камеры ").
2. Если установлен двигатель 2.0L или 2.5L, снимите внешний изолятор топливного насоса. См. " Замена изолятора топливного насоса (внешняя) ".
3. Если установлен двигатель 3.6L, снимите изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ".
4. Отсоедините впускную трубу нагревателя только от сердечника нагревателя. См. " Замена впускного шланга нагревателя (Lfx) ", " Замена впускного шланга нагревателя (Lcv, LTG) ".
5. Отсоедините выходную трубу нагревателя только от сердечника нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (Lfx) ", " Замена выходного шланга нагревателя (Lcv) ", " Замена выходного шланга нагревателя (LTG с KL9) ", " Замена выходного шланга нагревателя (LTG без KL9) ".
6. Не снимая рулевых валов с транспортного средства, отделите верхний промежуточный рулевой вал от среднего промежуточного рулевого вала См. " Замена верхнего промежуточного рулевого вала (Rwd) ", " Замена верхнего промежуточного рулевого вала (AWD) ".
7. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно утилизируйте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
8. Отсоедините фитинг трубопровода (1) вторичного тормоза клапана модулятора тормозного давления на главном цилиндре.
9. Заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Снимите шланг испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе. См. " Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе ".
11. Освободить тормозную трубу от удерживающих зажимов (1).
12. Освободите тормозную трубу от удерживающих зажимов (1) на капоте.
13. Освободите тормозную трубу от стопорного зажима (1).
14. Отсоедините фитинг трубопровода (1) вторичного тормоза клапана модулятора тормозного давления на клапане модулятора тормозного давления (Bpmv).
15. Заглушите впускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
16. Снимите трубу вторичного тормоза клапана модулятора тормозного давления.

1. Установите вспомогательную тормозную трубу клапана модулятора тормозного давления.
2. Подсоедините фитинг трубопровода (1) вторичного тормоза клапана модулятора тормозного давления к Bpmv и затяните фитинг до 32 (24 фунта на фут).
3. Закрепите тормозную трубу на удерживающем зажиме (1).
4. Закрепите тормозную трубу на стопорных зажимах (1) на капоте.
5. Закрепите тормозную трубу на стопорных зажимах (1).
6. Установить шланг испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел " Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе ".
7. Подсоедините фитинг трубопровода (1) вторичного тормоза клапана модулятора тормозного давления к главному цилиндру и затяните фитинг до 30 (22 фунта на фут).
8. Установить верхний промежуточный рулевой вал на средний промежуточный рулевой вал. См. " Замена верхнего промежуточного рулевого вала (Rwd) ", " Замена верхнего промежуточного рулевого вала (AWD) ".
9. Подсоедините выходную трубу нагревателя к сердечнику нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (Lfx) ", " Замена выходного шланга нагревателя (Lcv) ", " Замена выходного шланга нагревателя (LTG с KL9) ", " Замена выходного шланга нагревателя (LTG без KL9) ".
10. Подсоедините впускную трубу нагревателя к сердечнику нагревателя. См. " Замена впускного шланга нагревателя (Lfx) ", " Замена впускного шланга нагревателя (Lcv, LTG) ".
11. Если установлен двигатель 3.6L, установите изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ".
12. Если установлен двигатель 2.0L или 2.5L, установите наружный изолятор топливного насоса. См. " Замена изолятора топливного насоса (наружная) ".
13. Установите переднюю панель приточной камеры (см. раздел " Замена передней панели приточной камеры ").
14. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

CH-45405 комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования комплектом инструментов для развальцовки тормозных труб CH-45405. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы CH-45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект инструмента для развальцовки CH-45405 тормозной трубы, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. Технические условия Лопатка 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) Лопатка 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в инструмент зачистки на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы CH-45405.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405 комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта инструментов развальцовки тормозной трубы CH-45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус CH-45405 комплекта инструмента для развальцовки тормозных труб до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта инструментов развальцовки CH-45405 трубы до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус CH-45405 комплекта инструмента для развальцовки тормозных труб до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом комплекта инструмента развальцовки трубы CH-45405 тормоза до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующий зажим (1) тормозного шланга.
6. Освободите тормозной шланг от зажимов жгута датчика скорости колеса (1).
7. Отверните болт 1 кронштейна тормозного шланга.
8. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
9. Снимите и утилизируйте прокладки фитинга тормозного шланга 2 с фитинга тормозного шланга 3.
10. Снимите тормозной шланг.

1. Установите тормозной шланг.
2. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) с новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к узлу крепления тормозного шланга (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 52 (38 фунтов на фут).
4. Установите болт кронштейна тормозного шланга (1) и затяните до 10 (89 фунтов на дюйм).
5. Закрепите тормоз на зажимах жгута датчика скорости колеса (1).
6. Установите стопорный зажим 1 тормозного шланга.
7. Подсоедините к тормозному шлангу штуцер тормозной трубы (1).
8. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 (13 фунтов на фут).
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
10. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующий зажим (1) тормозного шланга.
6. Освободите тормозной шланг от зажимов жгута датчика скорости колеса (1).
7. Отверните болт 1 кронштейна тормозного шланга.
8. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
9. Снимите и утилизируйте прокладки фитинга тормозного шланга 2 с фитинга тормозного шланга 3.
10. Снимите тормозной шланг.

1. Установите тормозной шланг.
2. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) с новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к узлу крепления тормозного шланга (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 52 (38 фунтов на фут).
4. Установите болт кронштейна тормозного шланга (1) и затяните до 10 (89 фунтов на дюйм).
5. Закрепите тормоз на зажимах жгута датчика скорости колеса (1).
6. Установите стопорный зажим 1 тормозного шланга.
7. Подсоедините к тормозному шлангу штуцер тормозной трубы (1).
8. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 (13 фунтов на фут).
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
10. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующий зажим (1) тормозного шланга.
6. Снимите и утилизируйте прокладки фитинга тормозного шланга (1), вынув болт фитинга тормозного шланга (2) из фитинга тормозного шланга (3).
7. Снимите тормозной шланг с автомобиля.

1. Установите тормозной шланг на автомобиль.
2. Собрать новые прокладки фитинга тормозного шланга (1) с болтом фитинга тормозного шланга (2) и фитингом тормозного шланга (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 49 (36 фунтов на фут).
4. Установите стопорный зажим 1 тормозного шланга.
5. Подсоедините к тормозному шлангу штуцер тормозной трубы (1).
6. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 (13 фунтов на фут).
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
12. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
13. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
15. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
16. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
17. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, выполните следующие действия: " Отсоедините тормозную трубу заднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Медленно отсоедините тормозную трубу переднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Затем на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
9. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
10. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
11. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
12. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
13. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
15. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
16. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
17. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
18. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
19. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
20. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
21. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
22. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
23. Если по-прежнему ощущается губчатость педали тормоза, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
24. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
25. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
7. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
8. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
10. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
11. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
12. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
13. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
14. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства.
15. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
16. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления, затем отсоедините сливной бачок тормозного давления от переходника сливного бачка главного цилиндра.
17. Извлеките переходник сливного отверстия резервуара главного цилиндра из резервуара главного цилиндра.
18. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
19. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
20. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
21. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
22. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, то необходимо выполнить следующие действия: Медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от главного цилиндра. После этого отсоединить тормозную трубу заднего цилиндра от передней тормозной трубы. Затем медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы. После этого отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
9. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
10. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
11. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
12. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
13. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
15. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
16. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
17. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
18. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
19. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
20. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
21. Установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
22. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
23. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
24. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
25. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления.
26. Снимите с автомобиля оборудование для стравливания тормозного давления.
27. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
28. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
29. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
30. Если педаль тормоза по-прежнему выглядит губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
31. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости в тормозном цилиндре (замена тормозной жидкости в тормозном цилиндре). Замена тормозной системы в тормозном цилиндре (замена тормозной системы в тормозном цилиндре). Замена тормозной системы в тормозном цилиндре (замена тормозной системы в тормозном цилиндре). Замена тормозной системы в тормозном цилиндре (замена тормозной системы в тормозном цилиндре). Замена тормозной системы в тормозном цилиндре (замена тормозной системы в тормозном цилиндре). Замена тормозной системы в тормозном цилиндре (замена тормозной системы в тормозном цилиндре в тормозном цилиндре). Все компоненты в тормозном цилиндре (замена тормозном цилиндре). JE5 J55 JE5 J55 JE5 J55 JE5 J55
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до уровня максимального наполнения утвержденной тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости, как указано в руководстве для владельцев.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с наполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите левый передний раскос из листового металла. См. " Замена переднего переднего раскоса из листового металла - левая сторона ".
3. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) и шланг в сборе с силового вакуумного усилителя тормозов и расположите в сторону.
5. Снимите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
6. Снимите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
7. Отпустите педаль тормоза (1) от толкателя силового вакуумного усилителя тормозов, приподняв педаль вверх.
8. Снять и утилизировать фиксатор штока толкателя усилителя силового тормоза.
9. Отверните гайки силового вакуумного усилителя тормозов 1.
10. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов (1).
11. Осмотрите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов (2) на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов 1 и прокладку 2.
2. Установите гайки силового вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 25.
3. Установите новый фиксатор толкателя усилителя силового тормоза на рычаг педали тормоза.
4. Установите педаль тормоза (1) на толкатель силового усилителя тормозов.
5. Установите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
6. Установите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
7. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
8. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
9. Установите левый передний раскос из листового металла. См. " Замена переднего переднего раскоса из листового металла - левая сторона ".

1. Несколько раз нажать на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума в усилителе тормозов.
2. Снимите изолятор впускного коллектора (см. раздел " Замена изолятора впускного коллектора ").
3. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Снимите обратный клапан 1 с усилителя силового тормоза.
5. Отпустите зажим и снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (1) с вакуумного порта на впускном коллекторе.
6. Освободите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (1) от насоса силового усилителя тормозов.
7. Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе с автомобиля.

1. Установите на автомобиль вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
2. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов быстроразъемное соединение (1) с насосом силового усилителя тормозов.
3. Отпустите зажим и установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (1) в вакуумный порт на впускном коллекторе.
4. Установите обратный клапан 1 на усилитель силового тормоза.
5. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
6. Установить изолятор впускного коллектора согласно " Замене изолятора впускного коллектора ".

1. Несколько раз нажать на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума в усилителе тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Снимите наружный изолятор топливного насоса (см. " Замена изолятора топливного насоса (внутренняя) ", " Замена изолятора топливного насоса (наружная) ").
4. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
5. Снимите датчик разрежения силового усилителя тормозов и шланг (1) с силового усилителя тормозов.
6. Освободите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (1) от вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
7. Освободите вакуумный шланг усилителя силового тормоза от зажима (1).
8. Отпустите быстроразъемное соединение (1) и снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов с вакуумного порта на впускном коллекторе.
9. Отсоедините вакуумный трубопровод (1) от вакуумного шланга силового усилителя тормозов.
10. Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе с автомобиля.

1. Установите на автомобиль вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
2. Подсоедините вакуумный трубопровод (1) к вакуумному шлангу силового усилителя тормозов.
3. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов в вакуумный порт на впускном коллекторе и подсоедините быстроразъемное соединение (1).
4. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов на хомут 1.
5. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов быстроразъемное соединение (1) с вакуумным насосом силового усилителя тормозов.
6. Установите вакуумный датчик силового усилителя тормозов и шланг (1) на силовой усилитель тормозов.
7. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
8. Установите наружный изолятор топливного насоса, см. " Замена изолятора топливного насоса (внутренняя) ", " Замена изолятора топливного насоса (наружная) ".
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отпустите шланг насоса усилителя силового тормоза быстроразъемного соединения (1).
3. Отсоедините шланг насоса силового усилителя тормозов от вспомогательного насоса.
4. Открепите фиксатор шланга подкачивающего насоса от кронштейна подкачивающего насоса, переставьте шланг.
5. Отсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
6. Снимите болт (1) кронштейна М6 насоса усилителя силовых тормозов.
7. Снимите болт (2) кронштейна насоса усилителя силовых тормозов M12.
8. Снимите с двигателя насос усилителя силовых тормозов.
9. Отверните болты (1) и гайки (2) насоса усилителя силового тормоза.
10. Освободите фиксатор разъема электрожгута насоса силового усилителя тормозов от кронштейна.
11. Снимите кронштейн насоса усилителя силовых тормозов (1).
12. Снимите изоляционные втулки (1) насоса усилителя силовых тормозов.
13. Снимите изоляторы (2) насоса усилителя силовых тормозов.

1. Собрать втулки насоса усилителя силового тормоза (1) с изоляторами (2).
2. Установите изоляторы насоса усилителя силового тормоза.
3. Установите кронштейн (1) насоса усилителя силовых тормозов.
4. Установите болты (1) и гайки (2) насоса усилителя силового тормоза и затяните до 22.
5. Установите на кронштейн фиксатор разъема электрожгута насоса силового усилителя тормозов.
6. Расположите насос усилителя силовых тормозов к двигателю.
7. Свободно установите болт М6 (1) кронштейна насоса усилителя силовых тормозов.
8. Свободно установите болт (2) кронштейна насоса усилителя силового тормоза M12.
9. Затянуть болт M6 кронштейна насоса усилителя силового тормоза на 10 (89 фунтов на дюйм).
10. Затяните болт кронштейна насоса усилителя тормозов M12 на 70 (52 фунта на фут).
11. Установите шланг насоса усилителя силовых тормозов.
12. Подсоедините шланг насоса силового усилителя тормозов быстроразъемным соединением (1).
13. Подсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
14. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Несколько раз нажать на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума в усилителе тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Снимите наружный изолятор топливного насоса (см. раздел " Замена изолятора топливного насоса (наружная) ").
4. Освободите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (1) от вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
5. Снимите верхние болты (1) с насоса усилителя силовых тормозов.
6. Выверните нижний болт (2) из насоса усилителя силовых тормозов и снимите насос.
7. Снимите прокладку насоса усилителя силовых тормозов (1).

1. Установите прокладку насоса усилителя силового тормоза (1).
2. Установите на двигатель насос усилителя силовых тормозов.
3. Установите верхние болты (1) на насос усилителя силового тормоза и затяните до 10 (89 фунтов в дюйм).
4. Установите нижний болт (2) на насос усилителя силового тормоза и затяните до 10 (89 фунтов в дюйм).
5. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов быстроразъемное соединение (1) с вакуумным насосом силового усилителя тормозов.
6. Установите наружный изолятор топливного насоса (см. раздел " Замена изолятора топливного насоса (наружная) ").
7. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".