Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Штуцер прокачки тормозного суппорта | 17 Н.м | 13 фунтов фут |
| Болт тормозного суппорта - передний (J55) | 150 Н.м + 30 градусов | 111 фунтов фут + 30 градусов |
| Болт скобы тормозного суппорта - спереди (JE5) | 150 Н.м + 30 градусов | 111 фунтов фут + 30 градусов |
| Болт кронштейна тормозного суппорта - задний (JE5, J55) | 100 Н.м + 25 градусов | 74 фунта фут + 25 градусов |
| Болт направляющего штифта тормозного суппорта - передний (JE5) | 28 Н.м | 21 фунт-фут |
| Болт направляющего штифта тормозного суппорта - задний (JE5, J55) | 36 Н.м | 27 фунтов футов |
| Болт крепления тормозного шланга - спереди | 52 Н.м | 38 фунтов футов |
| Болт крепления тормозного шланга - задний | 49 Н.м | 36 фунтов футов |
| Болт тормозного ротора - передний | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт тормозного ротора - задний | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт тормозного щита | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт троса стояночного тормоза | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
Параметры затяжки креплений
Характеристики компонентов дискового тормозного механизма
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Колодки дискового тормоза - спереди и сзади | ||
| Максимально допустимое сужение | 0,15 мм | 0,0059 дюйма |
| Минимальная толщина фрикционного материала | 2,0 мм | 0 787 дюйма |
| Передний тормозной ротор - JE5 | ||
| Диаметр | 300,0 мм | 11 811 дюйма |
| Отбраковать толщину * | 23,0 мм | 0 906 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение в сборе | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Максимально допустимая оценка | 1,50 мм | 0,59 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины | .025 мм | 0 001 дюйма |
| Минимально допустимая толщина после повторной отделки | 24,0 мм | 0 945 дюйма |
| Толщина - Новая | 26,0 мм | 1 024 дюйма |
| Передний тормозной ротор - J55 | ||
| Диаметр | 321,0 мм | 12 638 дюйма |
| Отбраковать толщину * | 27,0 мм | 1 063 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение в сборе | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Максимально допустимая оценка | 1,50 мм | 0,59 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины | .025 мм | 0 001 дюйма |
| Минимально допустимая толщина после повторной отделки | 28,0 мм | 1 102 дюйма |
| Толщина - Новая | 30,0 мм | 1 181 дюйма |
| Задний тормозной ротор - JE5, J55 | ||
| Диаметр | 315,0 мм | 12 402 дюйма |
| Отбраковать толщину * | 21,0 мм | 0 827 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение в сборе | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Максимально допустимая оценка | 1,50 мм | 0,59 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины | .025 мм | 0 002 дюйма |
| Минимально допустимая толщина после повторной отделки | 22,0 мм | 0 866 дюйма |
| Толщина - Новая | 23,0 мм | 0 906 дюйма |
| * Все тормозные роторы имеют размер сброса, отлитый в них. Замените любой ротор, который не соответствует этой спецификации. После повторной очистки ротора замените любой ротор, который не соответствует спецификации толщины сброса. | ||
Характеристики компонентов дискового тормозного механизма