Идентификация
Номера карбюраторов Rochester 2SE и E2SE проставляются вертикально на поплавковой чаше рядом с местом расположения вакуумной трубки «В». При замене поплавковой чаши следовать инструкциям производителя, содержащимся в сервисном пакете, чтобы перенести номер детали в новую поплавковую чашу.
Идентификационная этикетка карбюратора Оригинальный номер деталей необходимо перенести со старой чаши поплавка, если установлена новая чаша поплавка. Схема №1
Описание капитального ремонта карбюратора - рочестера E2SE/2SE 2-BBL: обзора
Модели Rochester Varajet Carburetor 2SE и E2SE представляют собой 2-ступенчатые 2-цилиндровые карбюраторы с нисходящей тягой. Первичная ступень состоит из тройной трубки Вентури с отверстием 35 мм. Вторичная ступень имеет отверстие 46 мм и оснащена воздушным клапаном с одним коническим дозирующим штоком. Оба оснащены встроенными дросселями с электронной активацией, вакуумной мембраной дросселя и соленоидом холостого хода.
Все модели E2SE оснащены соленоидом управления смесями с электрическим приводом. Соленоид управления смесью смонтирован на воздушном роге и выдвигается в топливную чашу. Дозирование топлива регулируется плунжером электромагнита управления смесью, открывающим и закрывающим проход топлива к основному дозирующему жиклеру.
Все модели General Motors оснащены датчиком положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) для подачи электрического сигнала на блок управления двигателем положения дроссельной заслонки.
Все карбюраторы General Motors оснащены насосной системой с температурным регулированием и термостатически регулируемым перепускным клапаном. Перепускной клапан постоянно запрессован в воздушный звуковой сигнал.
Регулируемые на заводе шнеки для крепкой смеси, регулируемые на заводе шнеки для бедной смеси, клепаный корпус дроссельной катушки и рычаг насоса из закаленной стали (только для E2SE моделей). Все модели также оснащены винтовыми пробками для холостой смеси.
| Внимание | НЕ СЛЕДУЕТ ПЫТАТЬСЯ отрегулировать винты, за исключением случаев, когда этого требует проверка производительности компьютерной системы управления, капитальный ремонт или замена воздушного звукового сигнала, поплавковой чаши или корпуса дросселя. |
|---|