Как проверить и отрегулировать холостой смесь - метод обогащения пропаном
ПримечаниеХолостой шнек смеси предварительно настраивают и герметизируют на заводе. Холостая смесь должна регулироваться только в случае капитального ремонта карбюратора, замены корпуса дроссельной заслонки или высоких выбросов, определенных официальными проверками.
| Внимание | Корректировка смеси не следующим методом может нарушать провинциальные законы. Из-за герметичности шнека холостой смеси процедура проверки холостой смеси требует искусственного обогащения путем добавления пропана. |
|---|
2SE карбюратор
- Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Двигатель должен работать при нормальной рабочей температуре и отключенном кондиционировании воздуха. Отсоединить и заглушите шланги в соответствии с указаниями на табличке с информацией о контроле выбросов под капотом. Подключить к двигателю точный тахометр.
- Отключить подачу вакуума и установить время в соответствии со спецификацией, указанной на наклейке. Повторное подключение вакуумного опережения. Установить обороты карбюратора на холостом ходу в соответствии со спецификациями, показанными на декале. Отсоединить вентиляционную трубку картера от воздухоочистителя.
- С помощью пропанового инструмента (J-26911) вставить шланг с резиновой пробкой, от пропанового клапана в отверстие вентиляционной трубки картера в воздухоочистителе. Пропановый картридж должен быть вертикальным.
- При работе двигателя на холостом ходу в режиме «D»(авто транс.) или «N»(ман. транс.) медленно открыть клапан управления пропаном, одновременно нажимая кнопку. Продолжайте добавлять пропан до тех пор, пока максимально обогащенные холостые обороты не упадут из-за чрезмерного богатства.
- Обратить внимание на максимально обогащенные обороты холостого хода. Если насыщенные обороты не могут быть получены, проверить наличие утечек из пустого картриджа или пропановой системы. Если максимальные обогащенные обороты холостого хода находятся в пределах спецификации, то смесь холостого хода правильная.
- Если максимальные обогащенные обороты холостого хода не соответствуют техническим условиям, снять карбюратор с двигателя, чтобы получить доступ к пробке, закрывающей иглу холостой смеси, и снять пробку.
- Слегка посадите иглу со смесью и затем отожмите на 3 оборота. Поместить передачу в «Д»(авто. пер.) или «N»(ман. пер.). Задняя игла наша 1/8 оборота за один раз до получения максимальных оборотов холостого хода. Затем установить обороты холостого хода на максимально обогащенные обороты холостого хода.
- Поворачивайте иглу смеси на 1/8 оборота за один раз до тех пор, пока число оборотов холостого хода не достигнет значения, указанного на декале. Перепроверить максимально обогащенные обороты пропаном. При несоответствии повторить процедуру регулировки. Проверить и отрегулировать быстрый холостой ход, как описано на декале. Выключить двигатель. Снять пропановый инструмент, подсоединить трубку вентиляции картера. Подсоединить вакуумные шланги.