Система рулевого управления с переменным усилием.: Обзор Buick Riviera VIII

Электронное рулевое управление 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы системы рулевого управления с переменного усилием.: обзора

Система VES изменяет усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, обеспечивая более прочное ощущение рулевого управления (дороги) и улучшенную курсовую устойчивость при более высоких скоростях транспортного средства.

Модуль управления VES получает напряжение аккумулятора от блока предохранителей IGN 3 на приборной панели, когда переключатель зажигания находится в положении RUN. По мере увеличения скорости транспортного средства система VES увеличивает величину тока, подаваемого на двунаправленный магнитный поворотный привод VES, расположенный в узле рулевого механизма. Это увеличивает усилие рулевого управления и улучшает ощущение рулевого управления.

Система VES состоит из модуля управления VES, исполнительного механизма VES, датчика вращения рулевого колеса и датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Модуль управления VES получает входной сигнал от датчик скорости автомобиля через модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На основе входного сигнала датчик скорости автомобиля модуль управления VES изменяет поток тока к исполнительному механизму VES.

Компонент	Местоположение
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)	Левая сторона панели приборов, за раздвижной дверью в звукоизоляторе
Блок предохранителей	Левая сторона приборной панели, рядом с вентиляционным отверстием двери, за крышкой
PCM	Радиочастотная сторона пассажирского салона, за приборной панелью
Привод VES	(2) Внутренний рулевой механизм
Модуль управления VES	(3)
(1) (Код1) -5. (2) Для размещения разъема привода VES (Код4) (3) Модуль управления VES расположен слева от рулевой колонки, на кронштейне.