Значки схемы SIR
SIR Schematic Icons Icon Icon Definition ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение зон SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Чтобы предотвратить случайное развертывание, закорачивающие планки закрываются для того, чтобы закоротить разъемы, когда разъемы разъединены. Витая пара проводов обеспечивает эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы предотвратить ухудшение характеристик подключенных компонентов из-за электрических помех, при выполнении любого ремонта показанных витых пар необходимо соблюдать соответствующую спецификацию: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов. Наружный диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм (0,25 дюйма).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса |
| 2 | Рулевое колесо |
| 3 | Рулевая колонка |
| 4 | Надувной удерживающий модуль IP |
| 5 | Надувной удерживающий разъем IP-модуля |
| 6 | Надувной удерживающий датчик бокового удара - Lh (Rh Аналогичный) |
| 7 | Надувной удерживающий датчик бокового удара - Lh-разъем (Rh-аналог) |
| 8 | Левая стойка " Б " |
| 9 | Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) |
| 10 | Разъем электрического жгута SDM - Rh (Lh аналогичный) |
| 11 | Надувной удерживающий модуль бокового удара - Lh (Rh Аналогичный) |
| 12 | Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности (внутри B-образной стойки) - левый (правый аналогичный) |
| 13 | Надувной удерживающий модуль бокового удара - разъем Lh (Rh Similar) |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Надувная удерживающая катушка рулевого колеса |
| 2 | Сборка кабельных трасс |
| 3 | Многофункциональный переключатель |
| 4 | Замок зажигания |
| 5 | Модуль предотвращения краж |
| 6 | Сигнализатор ключа зажигания |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Надувной ограничитель с датчиком для распознавания движения вперед - справа |
| 2 | Надувной ограничитель с датчиком распознавания движения вперед - слева |
Вид зоны SIR (Aztek)
Виды идентификации зон SIR, показанные ниже, иллюстрируют приблизительное расположение всех компонентов SIR, доступных для транспортного средства. Это поможет в определении соответствующих зон отключения и включения SIR для данной процедуры обслуживания, см. " Зоны отключения и включения SIR ".
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик переднего конца (EFS) - расположен в передней части транспортного средства в моторном отсеке |
| 2 | Аккумулятор транспортного средства - расположен под капотом с правой стороны |
| 3 | Передний капот ассистент Rod-A газовый шок, расположенный под передним капотом со стороны пассажира |
| 4 | I/P подушка безопасности-Расположен в верхней правой части под приборной панелью |
| 5 | Модуль обнаружения и диагностики (SDM) - расположен под ковром транспортного средства под пассажирским сиденьем |
| 6 | Радиочастотная подушка безопасности при боковом ударе - расположена на спинке пассажирского сиденья |
| 7 | Датчик бокового удара (SIS) - расположен под обрезом центральной стойки рядом с дном |
| 8 | Шток-А газового удара расположен под задней крышкой багажника со стороны пассажира |
| 9 | Амортизатор газа Rod-A расположен под задней крышкой багажника со стороны водителя |
| 10 | Датчик бокового удара (SIS) - расположен под обрезом центральной стойки рядом с дном |
| 11 | LF Подушка безопасности при боковом ударе - расположена на спинке сиденья водителя |
| 12 | Подушка безопасности рулевого колеса - расположена на рулевом колесе |
| 13 | Передний капот ассистент Rod-A газовый удар, расположенный под передним капотом со стороны водителя |
| 14 | Датчик переднего конца (EFS) - расположен в передней части транспортного средства в моторном отсеке |
Виды идентификации зоны SIR (рандеву)
Виды идентификации зон SIR, показанные ниже, иллюстрируют приблизительное расположение всех компонентов SIR, доступных для транспортного средства. Это поможет в определении соответствующих зон отключения и включения SIR для данной процедуры обслуживания, см. " Зоны отключения и включения SIR ".
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик переднего конца (EFS) - расположен в передней части транспортного средства в моторном отсеке |
| 2 | Аккумулятор транспортного средства - расположен под капотом с правой стороны |
| 3 | Передний капот ассистент Rod-A газовый шок, расположенный под передним капотом со стороны пассажира |
| 4 | I/P подушка безопасности-Расположен в верхней правой части под приборной панелью |
| 5 | Модуль обнаружения и диагностики (SDM) - расположен под ковром транспортного средства под пассажирским сиденьем |
| 6 | Радиочастотная подушка безопасности при боковом ударе - расположена на спинке пассажирского сиденья |
| 7 | Устройство предварительного натяжения ремня безопасности и датчик бокового удара (SIS) - расположены под центральной стойкой рядом с днищем |
| 8 | Шток-А газового удара расположен под задней крышкой багажника со стороны пассажира |
| 9 | Амортизатор газа Rod-A расположен под задней крышкой багажника со стороны водителя |
| 10 | Устройство предварительного натяжения ремня безопасности и датчик бокового удара (SIS) - расположены под центральной стойкой рядом с днищем |
| 11 | LF Подушка безопасности при боковом ударе - расположена на спинке сиденья водителя |
| 12 | Подушка безопасности рулевого колеса - расположена на рулевом колесе |
| 13 | Передний капот ассистент Rod-A газовый удар, расположенный под передним капотом со стороны водителя |
| 14 | Датчик переднего конца (EFS) - расположен в передней части транспортного средства в моторном отсеке |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Тесты, чтобы увидеть, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG мигает семь раз, когда зажигание включено. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG должен выключаться после мигания 7 раз.
- 2: Тесты, чтобы увидеть, если сканирующий инструмент включается.
- 3: Тесты, чтобы увидеть, может ли сканирующий инструмент связываться с надувным модулем обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM).
- 4: Тесты, чтобы увидеть, есть ли текущие или исторические расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
- 5: Тесты, чтобы увидеть, присутствуют ли коммуникационные коды неисправностей (U-коды).
- 6: Тесты, чтобы увидеть, если расшифровка кода ошибки B1000 (Неисправность ECU) присутствует.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Обратите внимание на индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ при включении зажигания. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - СЭР |
| 2 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 3 | Попытайтесь установить связь с SDM. Обменивается ли сканирующее устройство данными с SDM? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 4 | Используйте инструмент сканирования для запроса отображения расшифровка кода ошибки SIR (расшифровка кода ошибки). Запишите отображаемые расшифровка кода ошибки в заказ на ремонт, указав их как текущие или исторические. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо текущие или исторические коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство B1000 расшифровка кода ошибки? | Перейти к " расшифровка кода ошибки B1000 " в системе управления телом | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
Проверка системы диагностики - SIR
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, вызвана ли неисправность модулем IP.
- 6: Этот шаг проверяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0012 или B0016, проверьте IP-модуль на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0013 или B0017, проверьте высокие и низкие цепи IP-модуля на обрыв и высокое сопротивление на этапе 1 или этапе 2. Если расшифровка кода ошибки xtag4 или присутствует на короткое замыкание между высоким и низким напряжениями на этапе 1. B0014 B0018
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем IP-модуля. См. " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства (встреча) " или " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства (Aztek) ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема для IP-модуля на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " Признаки коррозии в системах электропроводки. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем для IP-модуля поврежден, IP-модуль должен быть заменен. См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя (встреча) " или " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя (Aztek) ". Если сторона жгута проводов разъема IP-модуля повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | ВАЖНО: При установке Xs X5-A Xs Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xsc Xc Xc Xc Xc Xc Xc C Xxc C Xc Xc Xc Xc Xxxc C Xc C C Xxxxc C Xxxxc Xxxc C C C C Xxxc C Xxxxxxc C Xxxxxc Xc Xxx B0012 B0013 B0014 B0016 B0017 B0018 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в IP-модуле 1-й или 2-й ступени, а также неисправности в цепях высокого и / или низкого уровня. Обратитесь к разделу " Проверка на предмет состояния " Состояние электропроводки и соединений ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0012 или B0016, проверьте IP-модуль на короткое замыкание между цепями высокого и низкого напряжения на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0013 или B0017, проверьте цепи высокого и низкого напряжения IP-модуля на обрыв и на высокое сопротивление на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 или B0018, проверьте все цепи высокого и низкого напряжения на короткое замыкание на этапе 1. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. Заменить модуль IP. См. " Замена модуля надувной удерживающей приборной панели (встреча) " или " Замена модуля надувной удерживающей приборной панели (Aztek) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При установке J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого IP-модуля необходимо использовать правильный разъем адаптера инструмента 4-сторонней нагрузки. Если не использовать правильный разъем инструмента 4-сторонней нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. |
Расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018 (Buick)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет линейный разъем IP-модуля.
- 4: Тесты на неисправный IP-модуль.
- 6: Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016, проверьте короткое замыкание между цепями управления высоким и низким уровнями IP-модуля. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0017, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях управления высоким и низким уровнями IP-модуля. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0018, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в цепях управления высоким и низким уровнями IP-модуля.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем IP-модуля. См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя (встреча) " или " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя (Aztek) ". Осмотрите обе половины разъема на наличие следующих условий: Коррозия Повреждение клеммы Плохое соединение / натяжение клеммы Есть ли на разъемах какие-либо признаки коррозии, повреждения клеммы или плохого соединения? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если разъем IP-модуля соответствует любому из вышеперечисленных условий, модуль должен быть заменен. Обратитесь к разделу " Замена модуля надувной удерживающей приборной панели (встреча) " или " Замена модуля надувной удерживающей приборной панели (Aztek) ". Замените сторону жгута встроенного разъема IP-модуля. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | Используйте адаптер J 38715-100, чтобы подключить инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута встроенного разъема IP-модуля. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки B0016, B0017 или B0018 является текущим? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите зажигание. Снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016, проверьте короткое замыкание в цепях высокого и низкого управления IP-модуля. Обратитесь к разделу " Проверка цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0017, проверьте цепи высокого и низкого управления IP-модуля на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Проверка цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. B0018 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить IP-модуль. См. " Замена модуля надувной удерживающей приборной панели (встреча) " или " Замена модуля надувной удерживающей приборной панели (Aztek) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0016, B0017 или B0018 (Pontiac)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Осматривает катушку катушки модуля рулевого колеса в линию разъем.
- 5: Испытания на неисправный модуль рулевого колеса.
- 7: Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022, проверьте короткое замыкание между высоким модулем рулевого колеса и низкими сигнальными цепями модуля рулевого колеса. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0024, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в высоком модуле рулевого колеса и низких сигнальных цепях модуля рулевого колеса. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0026, проверьте открытое или высокое сопротивление в высоком модуле рулевого колеса и низких сигнальных цепях модуля рулевого колеса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем катушки модуля рулевого колеса, расположенный в основании рулевой колонки. См. " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Осмотрите обе половины разъема на наличие следующих условий: Коррозия Повреждение клеммы Плохое соединение / натяжение клеммы Есть ли у разъемов какие-либо признаки коррозии, повреждения клеммы или плохого соединения? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если разъем катушки модуля рулевого колеса соответствует любому из вышеуказанных условий, катушка должна быть заменена. Обратитесь к разделу " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Замените сторону жгута встроенного разъема катушки модуля рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 4 | Используйте адаптер J 38715-100 для подключения инструмента J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне кабельного жгута линейного разъема катушки модуля рулевого колеса. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования, что ток расшифровка кода ошибки B0022, B0024 или B0026? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините двигатель J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Снова подключите катушку рулевого механизма к разъему на линии. Снимите модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного модуля рулевого колеса (Aztek) " или " замена надувного модуля рулевого колеса (Rendezvous) ". Используйте J 38715-Xtagxor для подключения адаптера J-715. 30A B0022 B0024 B0026 | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022, проверьте короткое замыкание цепи высокого и низкого сигналов модуля рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Если присутствует расшифровка кода ошибки B0024, проверьте короткое замыкание цепи высокого и низкого сигналов модуля рулевого колеса на землю или напряжение. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". B0026 | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените катушку модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить модуль рулевого колеса. См. " Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя (Aztek) " или " Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя (Rendezvous) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0022, B0024 или B0026 (Pontiac)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет, вызвана ли неисправность модулем рулевого колеса или катушкой модуля рулевого колеса.
- 7: Этот этап проверяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 или B0042, испытайте модуль рулевого колеса на короткое замыкание между высокой и низкой цепями на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0024 или B0043, испытайте модуль рулевого колеса на высокую и низкую цепи на разомкнутую и на высокое сопротивление на этапе 1 или этапе 2. Если расшифровка кода ошибки B0026 или присутствует на высокое сопротивление и низкое сопротивление на этапе 1 и на высоком уровне рулевого колеса. B0044
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем катушки модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема катушки модуля рулевого колеса на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем катушки модуля рулевого колеса поврежден, катушка модуля рулевого колеса должна быть заменена. См. " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Если сторона жгута проводов линейного разъема катушки модуля рулевого колеса повреждена, замените сторону жгута проводов. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 4 | ВАЖНО: При установке Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xs Xss Xs Xss Xss Xs Xsss Xs Xxsss Xsss Xsss Sxsssssss Ssssss Sss Sssssssss Sss Ssssssssss Ss Ssss Sssssss B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите Xs-AG5 X3-A и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите разъем катушки рулевого колеса. Снимите модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного модуля рулевого колеса (Aztek) " или " Замена надувного модуля рулевого колеса (Rendezvous) ". Используйте верхний адаптер J 38715-120 для подключения J 38715-A. B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). См. " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в системах модуля рулевого колеса 1-й или 2-й ступени и / или в цепях низкого напряжения. См. " Тестирование состояния прерывистых устройств и соединений ". | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 или B0042, проверьте модуль рулевого колеса на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0024 или B0043, проверьте состояние модуля рулевого колеса на короткое замыкание на массу и на короткое замыкание на напряжение на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0026 или B0044 на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями на этапе 1, проверьте модуль рулевого колеса на высокое и низкое замыкания на обрыв. | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключить зажигание. Заменить модуль рулевого колеса. См. " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства (Aztek) " или " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства (Rendezvous) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключите зажигание. Замените катушку модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При установке J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого IP-модуля необходимо использовать правильный разъем адаптера инструмента 4-сторонней нагрузки. Если не использовать правильный разъем инструмента 4-сторонней нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. |
Расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 (Buick)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0028 s, проверьте модуль бокового удара-Rf на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0029, проверьте модуль бокового удара-Rf высокий и низкий на разомкнутое и на высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0030, проверьте модуль бокового удара-Rf высокий и низкий на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините Вч-разъем модуля бокового удара. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - Rh ". Осмотрите компоненты и стороны жгута Вч-разъема модуля бокового удара на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Имеет ли модуль бокового удара - Вч-разъем какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если повреждена сторона компонента разъема Rf-модуля бокового удара, необходимо заменить Rf-модуль бокового удара. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - Rh ". Если повреждена сторона жгута разъема Rf-модуля бокового удара, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | Подсоедините инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута кабеля модуля бокового удара - радиочастотного кабеля. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используйте инструмент сканирования, чтобы запросить отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки B0028, B0029 или B0030 являются текущими? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Замените модуль бокового удара - Rf. См. " Замена модуля бокового удара надувного ограничителя - Rh " Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). См. " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в боковых ударных модулях - высокочастотные цепи высокого и / или низкого напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и соединений ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0028, проверьте модуль бокового удара - высокочастотные цепи высокого и низкого напряжения на короткое замыкание между двумя цепями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0029, проверьте модуль бокового удара - высокочастотные цепи высокого и низкого напряжения на обрыв и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0030, проверьте высокочастотные цепи модуля бокового удара - высокочастотные цепи на короткое замыкание на массу и на короткое замыкание на напряжение. Все Вышеуказанные условия относятся к " Проверке цепи " и ремонту электропроводки. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0028, B0029 или B0030 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет линейный разъем модуля бокового удара Lf.
- 4: Испытания на неисправный модуль бокового удара Lf.
- 6: Если присутствует расшифровка кода ошибки B0040, проверьте короткое замыкание между высоким модулем бокового удара Lf и низкими цепями управления модуля бокового удара Lf. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0041, проверьте открытое или высокое сопротивление в высоких цепях управления модуля бокового удара Lf и низкого модуля бокового удара Lf. Если присутствует DDTC B0045, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в высоких и низких цепях управления модуля бокового удара Lf.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем модуля бокового удара Lf. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - Lh ". Осмотрите обе половины разъема на предмет следующих условий: Коррозия Повреждение клеммы Плохое соединение / натяжение клеммы Есть ли у разъемов какие-либо признаки коррозии, повреждения клеммы или плохого соединения? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если разъем жгута модуля бокового удара Lf соответствует любому из вышеуказанных условий, замените жгут проводки модуля бокового удара. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - Lh ". Замените сторону жгута линейного разъема модуля бокового удара Lf. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | Установите инструмент J 38715-A SIR Load Tool на стороне жгута линейного соединителя модуля бокового удара Lf. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 является текущим? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите зажигание. Снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0040, проверьте модуль Lf сторона impact модуль высокий и Lf сторона impact модуль низкий управление circuits на короткое замыкание. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0041, проверьте Lf сторона impact модуль низкий управление circuits на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки Ltc 2. B0045 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить модуль бокового удара Lf. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - Lh ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0040, B0041 или B0045 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность устройством предварительного натяжения ремня безопасности-RF.
- 6: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0057, проверьте предварительный натяжитель ремня безопасности-Rf на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0058, проверьте предварительный натяжитель ремня безопасности-Rf высокие и низкие цепи на разомкнутое и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0059, проверьте предварительный натяжитель ремня безопасности-Rf высокие и низкие цепи на короткое замыкание на массу и короткое напряжение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем предварительного натяжителя ремня безопасности - Rf. См. " Замена предварительного натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - правая передняя часть (Buick) ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного соединителя для предварительного натяжителя ремня безопасности на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем для устройства предварительного натяжения ремня безопасности-Rf поврежден, необходимо заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Обратитесь к разделу " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - правая передняя часть (Buick) ". Если сторона жгута проводов разъема предварительного натяжения ремня безопасности повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | Подсоедините инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне ремня безопасности предварительного натяжения-радиочастотный разъем. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки B0057, B0058 или B0059 являются текущими? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств (SDM). См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в системах предварительного натяжения ремня безопасности - высокая и / или низкая частота. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохое состояние ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0057, проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Rf на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0058, проверьте устройства предварительного натяжения ремня безопасности-Rf на обрыв и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0059, проверьте устройства предварительного натяжения ремня безопасности-Rf на короткое замыкание на массу и на короткое замыкание на напряжение. Все Вышеуказанные условия относятся к " проводке ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Замените предварительный натяжитель ремня безопасности-Rf. См. " Замена предварительного натяжителя ремня безопасности - правая передняя часть (Buick) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0057, B0058 или B0059 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность устройством предварительного натяжения ремня безопасности-Lf.
- 6: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0064, проверьте предварительный натяжитель ремня безопасности-Lf на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0065, проверьте предварительный натяжитель ремня безопасности-Lf высокого и низкого замыканий на разомкнутое и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0066, проверьте предварительный натяжитель ремня безопасности-Lf на короткое замыкание и низкое замыкание.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf. Обратитесь к разделу " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - левая передняя часть (Buick) ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем для устройства предварительного натяжения ремня безопасности Lf поврежден, устройство предварительного натяжения ремня безопасности должно быть заменено. Обратитесь к разделу " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - левая передняя часть (Buick) ". Если сторона жгута проводов разъема предварительного натяжения ремня безопасности повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | Подсоедините инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне ремня безопасности со стороны разъема предварительного натяжения ремня безопасности Lf. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки B0064, B0065 или xtag2 являются текущими? B0066 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf высокого и / или низкого напряжения. Обратитесь к разделу " Проверка на прерывистое состояние и неисправные соединения ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0064, проверьте предварительный натяжитель ремня безопасности-Lf на короткое замыкание между цепями высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0065, проверьте цепи предварительного натяжителя ремня безопасности-Lf высокого и низкого напряжения на обрыв и на высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0066, проверьте цепи предварительного натяжителя ремня безопасности-Lf высокого и низкого напряжения на короткое замыкание на массу и на короткое напряжение. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Замените предварительный натяжитель ремня безопасности - Lf. См. " Замена предварительного натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - левая передняя часть (Buick) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0064, B0065 или B0066 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Тестирует сигналы SIS и цепи напряжения SIS для открытого или высокого сопротивления
- 8: Тесты между сигналом SIS и цепями напряжения SIS для непрерывности
- 9: Тестирует цепи сигнала SIS и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство, чтобы запросить отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 является текущим? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0077 является током, отсоедините надувной датчик бокового удара удерживающего устройства (SIS) - разъем Lf. Если расшифровка кода ошибки B0078 является током, отсоедините разъем SIS-Rf. См. " Замена надувного датчика бокового удара удерживающего устройства ". Осмотрите обе стороны компонента и жгута соединителя на предмет повреждения или коррозии. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если сторона компонента разъема SIS повреждена, SIS необходимо заменить. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема SIS повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. Разъем имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Если сторона компонента разъема SDM повреждена, необходимо заменить SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Если расшифровка кода ошибки B0077 имеет ток, отсоедините разъем SIS-Lf. Если расшифровка кода ошибки B0078 имеет ток, отсоедините разъем SIS-Rf. Проверьте цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление между разъемом SDM и разъемом SIS. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью SIS и цепью напряжения SIS на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепи как сигнала SIS, так и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0077, B0079 или B0080 в настоящее время заменяет SIS-Lf. Если расшифровка кода ошибки B0078, B0081 или B0082 в настоящее время заменяет SIS-Rf. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Система исправна |
| 12 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Включить зажигание при выключенном двигателе Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 или B0082
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Тестирует сигналы EFS и цепи напряжения EFS для открытого или высокого сопротивления
- 8: Тесты между сигналами EFS и цепями напряжения EFS на непрерывность
- 9: Тестирует цепи сигнала EFS и напряжения EFS на короткое замыкание до напряжения
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство, чтобы запросить отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки B0101, B0102, B0104 или B0105 является текущим? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0100 является током, отсоедините надувной ограничитель датчика переднего конца (EFS) - разъем Lf. Если расшифровка кода ошибки B0103 является током, отсоедините разъем EFS-Rf. EFS также известен как надувной датчик распознавания переднего конца. См. " Замена датчика переднего конца надувного удерживающего устройства ". Проверьте обе стороны компонента и жгута на предмет повреждений или коррозии. | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если сторона компонента разъема EFS повреждена, EFS должна быть заменена. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема EFS повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. Разъем имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Если сторона компонента разъема SDM повреждена, необходимо заменить SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Если расшифровка кода ошибки B0100 имеет ток, отсоедините разъем EFS-Lf. Если расшифровка кода ошибки B0103 имеет ток, отсоедините разъем EFS-Rf. Проверьте цепи сигнала EFS и напряжения EFS на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемом SDM и разъемом EFS. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью EFS и цепью напряжения EFS на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепи сигнала EFS и напряжения EFS на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0100, B0101 или B0102 в настоящее время заменяет EFS-Lf. Если расшифровка кода ошибки B0103, B0104 или B0105 в настоящее время заменяет EFS-Rf. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Система исправна |
| 12 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Включить зажигание при выключенном двигателе Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Тесты, чтобы увидеть, если правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Тесты, чтобы увидеть, был ли заменен BCM.
- 5: Тесты, чтобы увидеть, если правильный VIN запрограммирован в BCM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрограммирован с правильным VIN, сравнивая VIN, который хранится в блок управления силовым агрегатом, с VIN-пластиной автомобиля. Показывает ли сканирующее устройство, что блок управления силовым агрегатом запрограммирован с правильным VIN? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте сканирующий инструмент и / или технологическую машину для программирования правильного VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вы выполнили действие? | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Производилась ли замена БМЗ? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте, что BCM запрограммирован с правильным VIN, сравнивая VIN, который хранится в BCM, с VIN, который хранится в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Указывает ли сканирующее устройство, что BCM запрограммирован с правильным VIN? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Следуйте инструкциям на сканирующем инструменте в разделе BCM SPECIAL FUNCTIONS, чтобы правильно перепрограммировать BCM. См. " Программирование модуля управления телом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления телом. Вы выполнили действие? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1001 расшифровка кода ошибки
Симптомы - SIR
| Важно | Выполните следующие действия перед использованием таблиц симптомов |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - SIR " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Не установлены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы SIR ".
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Тесты, чтобы увидеть, может ли сканирующий инструмент общаться с IPC.
- 6: Испытания для того чтобы увидеть если напряжение зажигания 1 больше чем 9 В.
- 7: Испытания для того чтобы увидеть если напряжение зажигания 1 больше чем 16 В.
- 8: Тесты, чтобы увидеть, если разъем SDM поврежден или корродирован.
- 9: Тесты, чтобы увидеть, есть ли открытое или высокое сопротивление в цепи подачи напряжения зажигания 1 на SDM.
- 10: Тесты, чтобы увидеть, есть ли разомкнутое или высокое сопротивление в цепи подачи напряжения зажигания 1 на предохранитель SIR.
- 11: Тесты, чтобы увидеть, есть ли разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления SDM.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR | |
| 2 | Выключите зажигание. Обратите внимание на индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ при включении зажигания. Мигает ли индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 7 раз? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 4 | Обратите внимание на индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG после того, как он мигал семь раз. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG выключается после мигания семь раз? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установить средство сканирования. Попытаться связаться с IPC. Средство сканирования связывается с IPC? | Перейти к шагу 6 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | |
| 6 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за отображением списка данных SIR. Сканирующее устройство показывает, что напряжение зажигания превышает указанное значение? | 9 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Показывает ли сканирующий прибор, что напряжение зажигания больше указанного значения? | 16 В | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование " (Проверка системы диагностики - электрооборудование двигателя) в разделе " двигатель электрооборудование " (Электрооборудование двигателя). | Переход к шагу 12 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Извлеките предохранитель SIR. Проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1 на SDM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1 на предохранитель SIR на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Проверьте цепь заземления SDM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор надувной подушки безопасности Неисправность в цепи
Обзор системы SIR
| Важно | Это руководство охватывает как Buick Rendezvous, так и Pontiac Aztek. Разница заключается в том, что Buick был оснащен модулями двухступенчатого надувателя, датчиком переднего конца (EFS) и устройствами предварительного натяжения ремня безопасности. Pontiac имеет только одноступенчатые модули надувателя и не имеет устройств предварительного натяжения EFS или ремня безопасности. Для обслуживаемого автомобиля следует использовать соответствующий раздел. |
|---|
Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) дополняет защиту, предлагаемую системой ремней безопасности пассажира (2). Система SIR имеет несколько модулей надувателя, которые расположены по всему транспортному средству. Они следующие
Схема №9
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса (1)
- Надувной удерживающий модуль I / P (1)
- Надувной модуль бокового удара удерживающего устройства - Lf
- Надувной удерживающий боковой ударный модуль-Rf
- Натяжитель ремня безопасности надувной - Lf, Buick
- Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности-Rf, Buick
Каждый модуль надувателя имеет цепь развертывания, которая управляется надувным датчиком безопасности и диагностическим модулем (SDM), который установлен внутри транспортного средства. SDM определяет серьезность столкновения с помощью различных входных сигналов датчика. Когда SDM обнаруживает столкновение достаточной силы, он обрабатывает информацию, предоставляемую датчиками для дальнейшей поддержки развертывания подушки безопасности или преднатяжителя. SDM разворачивает фронтальные подушки безопасности и преднатяжители, если он обнаруживает столкновение достаточной силы.
Описание фронтальной системы SIR
Фронтальная система ПСА состоит из следующих компонентов
- Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в панели приборов (IPC)
- Коленные буферы для водителя и переднего пассажира
- Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства (EFS) - левый, Buick
- Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства (EFS) - правый, Buick
- Надувной модуль приборной панели (I/P)
- Натяжитель ремня безопасности надувной - Lf, Buick
- Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности-Rf, Buick
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Надувные удерживающие жгуты проводов
- Рулевое колесо и рулевая колонка
При лобовом столкновении достаточной силы разворачиваются модули фронтального надувателя, SDM содержит датчик, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. В некоторых транспортных средствах SDM получает сигнал от EFS-левый и EFS-правый, который может помочь определить серьезность некоторых типов фронтальных столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет расчеты с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти расчеты с величиной, сохраненной в памяти.
Описание боковой системы SIR
Система SIR бокового удара состоит из следующих компонентов:
- Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) в панели приборов (IPC)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувные модули бокового удара удерживающего устройства - Lf
- Надувные удерживающие модули бокового удара-Rf
- Датчики бокового удара надувной удерживающей системы (SIS) -lf
- Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS) -rf
- Натяжитель ремня безопасности надувной - Lf, Buick
- Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности-Rf, Buick
Модули бокового удара расположены в наружной части для спинок передних сидений. Модули бокового удара состоят из корпуса, надувной подушки безопасности, инициирующего устройства и канистры из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания модуля бокового удара. Когда происходит боковой удар достаточной силы, SIS обнаруживает удар и отправляет сигнал в SDM. SDM сравнивает сигнал, полученный от SIS, со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает значение тока, сохраненное в памяти.