Начальная точка диагностики - барабанные тормоза
Начните диагностику системы барабанного тормоза с " Diagnostic система пуска Point - Hydraulic тормозная система " в разделе Гидравлические тормоза. Использование Diagnostic система пуска Point приводит к определению правильной процедуры диагностики системы и места ее расположения.
Схема №14
- Очистите контактную поверхность тормозной колодки тормозного барабана денатурированным спиртом или эквивалентным очистителем тормозов.
- С помощью микрометра тормозного барабана, калиброванного в тысячах дюймов, измеряют и регистрируют наибольший диаметр тормозного барабана в четырех или более точках, равномерно расположенных вокруг барабана. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта тормозной колодки и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края барабана для каждого измерения.
- Максимально допустимый диаметр тормозного барабана после повторной зачистки 251,0 мм (9 882 дюйма); диаметр отбрасываемого тормозного барабана 251,5 мм (9 902 дюйма).
- Если наибольший диаметр, измеренный тормозным барабаном, меньше максимально допустимого диаметра после уточнения технических условий на замену; барабан может быть подвергнут повторной отделке в зависимости от состояния поверхности и износа, которые могут присутствовать.
- Если наибольший измеренный диаметр тормозного барабана равен максимально допустимому диаметру или превышает его после замены покрытия; барабан не подлежит повторной отделке.
- Если наибольший измеренный диаметр тормозного барабана равен или превышает предписанный диаметр отбраковки; барабан требует замены.
Процедура проверки
- После снятия тормозного барабана очистите тормозную (фрикционную) поверхность тормозного барабана денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
- Осмотрите тормозную поверхность тормозного барабана на наличие следующих Условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и/или точечная коррозия Легкая ржавчина поверхности может быть удалена с помощью абразивного диска; сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной отделки барабана. Трещины и/или тепловые пятна Чрезмерное голубение обесцвечивание Отсутствие балансировочных грузов
- Если тормозная поверхность тормозного барабана соответствует одному или нескольким условиям тормозной поверхности, то барабан нуждается в доработке или замене.
- Используя микрометр тормозного барабана, калиброванный в тысячах дюймов, измерьте и запишите любые канавки, имеющиеся на тормозной поверхности барабана. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта тормозных колодок.
- Сравните записанную глубину канавок (задиров) со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимый задир тормозного барабана 1,5 мм (0,06 дюйма).
- Если глубина разметки тормозного барабана превышает указанную спецификацию или если имеется чрезмерная величина разметки, то барабан требует повторной доводки или замены.
- Смонтировать тормозной барабан на тормозном токарном станке.
- Установите циферблатный индикатор, J 8001 или аналогичный, и расположите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с тормозной поверхностью тормозного барабана под углом 90 градусов, приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) от внешнего края барабана.
- Измерить и записать радиальное биение тормозного барабана. Вращайте барабан до тех пор, пока самое низкое показание не отобразится на циферблате индикатора, затем обнуляйте циферблат. Вращайте барабан до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате.
- Сравнить радиальное биение тормозного барабана со следующей спецификацией: Технические условия: Максимально допустимое радиальное биение тормозного барабана 0,15 мм (0 006 дюйма).
- Если радиальное биение тормозного барабана превышает технические характеристики, то барабан требует повторной доводки или замены.
Схема №15
- Визуально проверьте прижимные пружины системы барабанного тормоза (4) на наличие следующих признаков: Чрезмерная коррозия Поврежденные или изогнутые установочные штифты Сломанные витки пружин Поврежденные удерживающие стаканы
- Визуально проверьте нижнюю возвратную пружину (7) и верхнюю возвратную / регулирующую пружину привода (3) на наличие следующего: Чрезмерная коррозия Чрезмерное растяжение Сломанные концы крюка Скручивание или связывание
- Если какое-либо из перечисленных условий было обнаружено, аппаратное обеспечение системы барабанного тормоза требует замены.
- Визуально проверьте рычаг стояночного тормоза (5) на предмет: Погнутый Сломанный шкворень Сломанный при креплении троса стояночного тормоза
- Если какое-либо из перечисленных условий было обнаружено, рычаг стояночного тормоза и/или крепежное оборудование требуют замены.
Схема №16
| Внимание | Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии тормозной пыли " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
- Визуально проверьте пружину привода регулятора (2) на наличие следующих признаков: Чрезмерная коррозия Чрезмерное растяжение Сломанные концы крючков Скручивание или связывание Отсутствует
- Если какое-либо из перечисленных условий было обнаружено, то аппаратное обеспечение регулятора системы барабанного тормоза требует замены.
- Визуально проверьте рычаг привода регулятора (1) на наличие следующих условий: Погнутый Сломанный Отсутствующий Сломанный язычок крепления пружины
- Если обнаружено какое-либо из перечисленных состояний, рычаг привода регулятора и/или крепежное оборудование требуют замены.