Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Buick Regal V

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Комплект инструментов для EL-38125-580 клемм

Как проверить цепи/систему

1. Проверьте, что соответствующие параметры сопротивления контура развертывания сканирующего инструмента постоянно находятся в диапазоне 2,1-4,0 Ом без каких-либо шипов или выпадений при повороте рулевого колеса на 360 градусов в одном направлении и обратно на 360 градусов в другом направлении. Если менее 2,1 Ом или более 4,0 Ом См. Тестирование цепи / системы. Если есть шипы или выпадения Замените катушку подушки безопасности рулевого колеса X85. Если между 2,1-4,0 Ом без шипов или выпадений
2. Убедитесь, что B0012 или B0013 расшифровка кода ошибки установлены только как архивные расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки установлен как текущий, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы. Если расшифровка кода ошибки установлен в качестве предыстории
3. Убедитесь, что параметры сопротивления контура развертывания сканирующего устройства постоянно находятся в диапазоне 2,1-4,0 Ом без каких-либо выпадений или шипов при перемещении жгута рядом с каждым разъемом, перечисленным ниже. X85 Катушка подушки безопасности рулевого колеса F107 Подушка безопасности рулевого колеса. Любой встроенный разъем жгута K36 Надувной модуль обнаружения и диагностики удерживающих устройств Если при перемещении жгута показания ошибочны, выполните следующие действия Проверьте каждую клемму разъема на наличие повреждений или коррозии и при необходимости отремонтируйте разъем. Примените смазку Nите Nyogel Lubroxtax3 к каждому разъему. 760G
4. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена катушки подушки безопасности рулевого колеса
2. Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки SDM

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Комплект инструментов для EL-38125-580 клемм

1. Убедитесь, что соответствующие параметры сопротивления контура развертывания сканирующего устройства постоянно находятся в диапазоне 2,1-4,0 Ом без каких-либо шипов или провалов при перемещении жгута рядом с каждым разъемом. F106 Подушка безопасности сиденья Любой встроенный разъем жгута K36 надувной чувствительный и диагностический модуль удерживающего устройства Если менее 2,1 Ом или более 4,0 Ом См. раздел " Тестирование цепи / системы ". Если есть шипы или провалы, выполните следующее: Проверьте каждый разъем разъема и жгут без повреждений или коррозии и отремонтируйте, если необходимо применить смазку Nyogel. 760G
2. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена надувного удерживающего модуля со стороны сиденья водителя или пассажира (6-ходовой гибридный, 6-ходовой гибридный спортивный)
2. Замена надувного удерживающего модуля со стороны заднего сиденья
3. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки SDM

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Комплект инструментов для EL-38125-580 клемм

1. Убедитесь, что соответствующие параметры сопротивления контура развертывания сканирующего инструмента находятся в пределах 2,1-4,0 Ом без каких-либо всплесков или провалов при перемещении жгута рядом с каждым разъемом, перечисленным ниже: F112 натяжитель ремня безопасности втягивающий предварительный натяжитель ремня безопасности F113 натяжитель якоря ремня безопасности Любой встроенный разъем ремня K36 надувной удерживающий и чувствительный диагностический модуль Если менее 2,1 ом или более 4,0 Ом правильно обратитесь к тестированию цепи / системы. Если есть всплески или провалы или проворачивания, выполните следующее: проверьте каждый разъем на предмет коррозии и проворачивания и проворачивания или проворачивания.
2. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена натяжителя анкерной пластины переднего ремня безопасности (2 / 4 / 6-ходовой гибрид, 6-ходовой гибридный спорт)
2. Замена бокового ремня втягивающего устройства сиденья водителя или пассажира
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки SDM

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Комплект инструментов для EL-38125-580 клемм

1. Убедитесь, что соответствующие параметры сопротивления контура развертывания сканирующего устройства находятся в диапазоне от 2,1 до 4,0 Ом для каждой клеммы без шипов или провалов при перемещении жгута рядом с разъемом, перечисленным ниже: F105L Подушка безопасности на крыше - слева F105R Подушка безопасности на крыше - справа Любой встроенный разъем жгута K36 SDM Если менее 2,1 или более 4,0 Ом обратитесь к разделу " Проверка цепи / системы ". Если есть шипы или провалы, то выполните следующие действия, чтобы проверить каждый разъем на предмет отсутствия искривления и коррозии или повреждения. 760G
2. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства - левая сторона
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства - правая сторона
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки SDM

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Комплект инструментов для EL-38125-580 клемм

1. Убедитесь, что параметры сопротивления контура развертывания сканирующего инструмента находятся в диапазоне от 2,1 до 4,0 Ом без каких-либо всплесков или провалов при перемещении жгута рядом с каждым разъемом, перечисленным ниже: F105 Подушка безопасности пассажирской приборной панели Любой встроенный разъем жгута K36 SDM Если менее 2,1 или более 4,0 Ом См. Тестирование цепи / системы. Если есть всплески или провалы, выполните следующее Проверьте каждый разъем и жгут без повреждений или коррозии и отремонтируйте, как необходимо применить смазку Nogagxel. 760G
2. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена надувного удерживающего модуля приборной панели
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей управления SDM

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0052 00 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки B0052 00 установлен, очистите расшифровка кода ошибки. Если параметр расшифровка кода ошибки B0052 00 не установлен
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0052 56 не установлен. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0052 56, замените чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства K36. Если не установлен параметр расшифровка кода ошибки B0052 56
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей управления SDM

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Справочные материалы по контрольным модулям " для замены, программирования и настройки системы определения наличия пассажиров и надувных удерживающих устройств и диагностического модуля

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что в SDM не установлен параметр расшифровка кода ошибки B1001. Если в SDM установлен параметр расшифровка кода ошибки B1001 См. раздел " расшифровка кода ошибки B1001 ". Если в SDM не установлен параметр расшифровка кода ошибки B1001
2. Убедитесь, что в модуле присутствия пассажиров не установлены параметры расшифровка кода ошибки B0074, B101D или B101E. Если в модуле присутствия пассажиров установлены какие-либо из этих параметров, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если ни один из этих параметров не установлен в модуле присутствия пассажиров
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0081 00 не установлен в SDM Если расшифровка кода ошибки B0081 00 установлен в SDM Если расшифровка кода ошибки B0081 00 установлен в SDM, то модуль присутствия пассажиров установил B0081 11 или B0081 4b. Обратитесь к B0081 (Модуль присутствия пассажиров) для диагностики. Если расшифровка кода ошибки B0081 не установлен в SDM.
4. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0081 3A не установлен в SDM. Если параметр расшифровка кода ошибки B0081 3A установлен в SDM, замените модуль присутствия пассажиров K85. Если параметр расшифровка кода ошибки B0081 3A не установлен в SDM
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки системы присутствия пассажиров и SDM

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки B0081 3A не установлен в модуле обнаружения и диагностики надувного удерживающего устройства. Если расшифровка кода ошибки B0081 3A установлен в модуле обнаружения и диагностики надувного удерживающего устройства, замените модуль присутствия пассажира K85. Если расшифровка кода ошибки B0081 3A не установлен в модуле обнаружения и диагностики надувного удерживающего устройства
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0081 не установлен в модуле присутствия пассажиров. Если расшифровка кода ошибки установлен в модуле присутствия пассажиров Выполните " Программирование и настройка системы присутствия пассажиров ". Если расшифровка кода ошибки не установлен в модуле присутствия пассажиров
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочные материалы по модулям управления " для замены, программирования и настройки системы определения наличия пассажиров или надувных удерживающих устройств и диагностических модулей

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что байт 3A, 39 или 71 симптомов B0083-B0088 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки B0083-B0088 байт симптомов 3A, 39 или 71 установлен как текущий, замените соответствующий B59 или B63 датчик удара. Если расшифровка кода ошибки B0083-B0088 байт 3A, 39 или 71 симптомов не установлен как текущий
2. Убедитесь, что байт 01, 02, 04 или 05 симптома B0083-B0088 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки B0083-B0088 байт 01, 02, 04 или 05 симптомов установлен как текущий, обратитесь к тестированию схемы/системы. Если расшифровка кода ошибки B0083-B0088 байт 01, 02, 04, 05 симптомов не установлен как текущий
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика бокового удара задней боковой двери надувного удерживающего устройства
2. Замена датчика распознавания переднего конца надувного ограничителя
3. " Справочные материалы по модулям управления " для замены, программирования и настройки надувных датчиков удерживающих устройств и диагностических модулей

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что параметр SDM Primary ключ Status (состояние первичного ключа SDM) имеет значение Valid (действителен). Если параметр SDM Primary ключ Status (состояние первичного ключа SDM) имеет значение Invalid (недействителен), выполните настройку SDM. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных ограничителей ". Если параметр SDM Primary ключ Status (состояние первичного ключа SDM) имеет значение Valid.
2. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки SDM

Ссылка на схему

1. Схемы ремней безопасности
2. Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа системы ремней безопасности
2. Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что не заданы другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для SDM. Если заданы другие коды неисправностей для SDM, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Если другие коды неисправностей для SDM не заданы
3. Проверьте, что датчики удара, указанные в списке данных сканирующего устройства, соответствуют количеству фактических датчиков удара, установленных на транспортном средстве. Если количество датчиков удара не соответствует, проверьте, что в SDM загружен правильный файл калибровки SDM. Если файл калибровки SDM правильный и транспортное средство содержит неправильное количество датчиков, определите, какие датчики отсутствуют, чтобы транспортное средство соответствовало списку данных сканирующего устройства для датчиков удара SDM. Если файл калибровки неправильный Перепрограммируйте модуль SDM и обратитесь к разделу " Надувные устройства ".
4. Проверьте, что включенные контуры развертывания, вызываемые из списка данных сканирующего устройства, соответствуют контурам развертывания, установленным на транспортном средстве. Если количество включенных контуров развертывания не соответствует. Проверьте, что в SDM загружен правильный файл калибровки SDM. Если файл калибровки SDM правильный, и транспортное средство содержит неправильное количество контуров, определите, какие контуры развертывания отсутствуют, чтобы транспортное средство соответствовало списку данных сканирующего устройства датчика удара SDM. Если файл калибровки неверен Перепрограммируйте SDM и обратитесь к разделу " Установка ".
5. Замените надувной сенсорный и диагностический модуль K36.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки SDM

Симптомы - SIR

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что датчики и диагностический модуль надувного удерживающего устройства не установлены. Если установлены датчики и диагностический модуль надувного удерживающего устройства, обратитесь к " Перечню кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если датчики и диагностический модуль надувного удерживающего устройства не установлены
2. Убедитесь, что индикатор подушки безопасности водителя не мигает. Если индикатор мигает Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ", если индикатор не мигает
3. Проверьте включение и выключение индикаторов подушек безопасности при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов на приборной панели с помощью сканирующего устройства. Если индикатор подушек безопасности не включается или не выключается, замените приборную панель P16. Если индикатор подушек безопасности действительно включается или выключается
4. Замените надувной сенсорный и диагностический модуль K36.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочные материалы по модулям управления " для замены, программирования и настройки приборной панели или надувного модуля контроля и диагностики удерживающих устройств

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. С помощью сканирующего устройства включите индикатор включения подушки безопасности пассажира и выключите индикатор включения и выключения подушки безопасности пассажира. Соответствующие индикаторы должны включаться и выключаться в соответствии с командой.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки SDM

Отключение и включение SIR

Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SIR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SIR ".

Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте воздушные мешки воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 92 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Любой воздушный мешок
3. Катушка подушки безопасности рулевого колеса
4. Любой датчик удара
5. Якорные и/или втягивающие устройства ремня безопасности
6. Модуль присутствия пассажира и/или датчик присутствия пассажира

Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и снимите предохранители, подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - предохранитель воздушного мешка

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".

Общие инструкции по обслуживанию

1. Не подвергайте воздушные мешки воздействию температур выше 65°C
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА

1. SDM
2. Подушка безопасности пассажирской приборной панели
3. Подушка безопасности рулевого колеса
4. Катушка подушки безопасности рулевого колеса
5. Кровельные рельсовые подушки безопасности
6. Датчики переднего и/или бокового удара
7. Предварительные натяжители ремней безопасности и/или втягивающих устройств
8. Подушка безопасности переднего сиденья

Схема №11

Войти

Замена датчика направления передней части подушки безопасности

Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе

1. Перед центрированием катушки модуля рулевого колеса дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) проверьте следующие условия: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Центрирующая метка (1) рулевого вала находится в положении «6 часов».
2. Поверните лепесток катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Не заставляйте.
3. Поверните лепесток катушки против часовой стрелки примерно на 3 оборота в нейтральное положение.
4. Правильно выровняйте катушку до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым (1). Это указывает на положение катушки по центру (CENTER).

Схема №12

Войти

Замена модуля надувной подушки безопасности на комбинации приборов

Схема №13

Войти

Замена датчика присутствия переднего пассажира надувного ограничителя

Живая и неразвернутая подушка безопасности

Будьте особенно осторожны при обращении или хранении неразвернутой подушки безопасности. Развертывание воздушного мешка приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что подушка безопасности или объект перед подушкой безопасности будет выступать по воздуху в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатые воздушные мешки

Двухступенчатые воздушные мешки имеют две стадии развертывания. Если ступень 1 использовалась для развертывания двухступенчатой подушки безопасности, ступень 2 может оставаться активной. Поэтому развернутый двухступенчатый воздушный мешок должен рассматриваться как активный воздушный мешок. Если требуется утилизация двухступенчатой подушки безопасности, обе петли развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации подушек безопасности, находящихся под напряжением и не развернутых. НЕ выбрасывайте подушку безопасности, находящуюся под напряжением и не развернутую, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока подушка безопасности не будет развернута.

Не разворачивайте подушку безопасности в следующих ситуациях

1. После замены воздушного мешка по гарантии - воздушный мешок может потребоваться вернуть без развертывания производителю.
2. Если транспортное средство является предметом претензии об ответственности за качество продукции, связанной с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию - НЕ изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на подушки безопасности - следуйте инструкциям в бюллетене по обслуживанию кампании для правильных процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Вы можете развернуть подушку безопасности либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание снаружи транспортного средства - подушка безопасности рулевого колеса, подушка безопасности приборной панели и подушка безопасности на крыше

Развернуть подушку безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, вы определяете, что подушка безопасности работает неправильно.
2. Подушка безопасности косметически повреждена, поцарапана или разорвана.
3. Поврежден косяк воздушного мешка.
4. Поврежден разъем подушки безопасности.
5. Повреждены клеммы разъемов подушек безопасности.

На развертывание и утилизацию неисправной подушки безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите подушку безопасности.
3. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания подушки безопасности или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Обеспечьте достаточную вентиляцию.
4. Очистить зону от сыпучих или легковоспламеняющихся предметов.
5. Если вы разворачиваете подушку безопасности рулевого колеса, поместите подушку безопасности в центре пространства виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности.
6. При развертывании подушки безопасности приборной панели выполните следующие инструкции: Поместите EL-39401-B приспособление в центр очищенной зоны. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. С помощью соответствующих гаек и болтов прикрепите подушку безопасности приборной панели (1) к установочному приспособлению (2) виниловой накладкой вверх. Надежно затяните все крепежные детали, удерживающие подушку безопасности приборной панели (1), к установочному приспособлению (2).
7. При развертывании подушки безопасности на крыше выполните следующие инструкции: Поместите EL-39401-B приспособление (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком для обеспечения достаточной стабилизации приспособления во время развертывания. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) на приспособлении для развертывания (3), используя соответствующие гайки и болты. Прикрепите кровельную рельсовую подушку безопасности в приспособлении для развертывания и надежно затяните все крепления.
8. Осмотрите жгут EL-38826 и соответствующий переходник (2) на предмет повреждений. Замените по мере необходимости.
9. Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
10. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
11. Удлините жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от приспособления для развертывания или области.
12. Подсоедините подушку безопасности (1) к переходнику (2) на жгуте (3) снаряжения ПСА.
13. Очистить область людей.
14. Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
15. Рядом с закороченным концом жгута поместите источник питания с минимальным minimum/2A 12 В, например аккумулятор транспортного средства.
16. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание воздушного мешка произойдет при установлении контакта.
17. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания подушки безопасности.
18. Если надувная подушка безопасности не сработала, отсоедините адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, выполните следующие действия.
19. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
20. Наденьте пару магазинных перчаток.
21. Как можно скорее отсоедините адаптер косички от подушки безопасности.
22. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
23. Разложенную подушку безопасности утилизировать через обычные мусорные каналы.
24. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства

При уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти необходимо установить воздушные подушки внутри транспортного средства. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
2. Неустранимые повреждения, нанесенные транспортному средству в результате аварии, не связанной с развертыванием.
3. Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
4. Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Опустите окна водителя и пассажира.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания.
3. Убедитесь, что все воздушные мешки, которые будут развернуты, установлены надежно.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отсоедините желтый разъем (1) подушки безопасности рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
6. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
7. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
8. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
9. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
10. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы развернуть подушку безопасности.
11. Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от высоких цепей от обеих ступеней подушки безопасности рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к " КОМПОНЕНТНЫМ СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ КОНЦАМ - ИНДЕКС ", чтобы определить правильные цепи.
12. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
13. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
14. Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от нижних цепей от обеих ступеней подушки безопасности рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС ", чтобы определить правильные цепи.
15. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
16. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
17. Подсоедините жгут развертывания к разъему на подушке безопасности рулевого колеса.
18. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
19. Отсоедините желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
20. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
21. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
22. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
23. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
24. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
25. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
26. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
27. Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
28. Подсоедините жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности на крыше.
29. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
30. Отсоедините разъем (1) желтого жгута подушки безопасности приборной панели от разъема (2) жгута транспортного средства.
31. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
32. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
33. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
34. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
35. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
36. Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от высоких цепей от обеих ступеней подушки безопасности приборной панели к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС ", чтобы определить правильные цепи.
37. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
38. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
39. Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от низковольтных цепей от обеих ступеней подушки безопасности приборной панели к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС ", чтобы определить правильные цепи.
40. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
41. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
42. Подсоедините монтажный жгут к линейному соединителю подушки безопасности приборной панели.
43. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
44. Отсоедините желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
45. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
46. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
47. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
48. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
49. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
50. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
51. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
52. Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
53. Подсоедините жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности на крыше.
54. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
55. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
56. Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
57. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
58. Поместите источник питания minimum/2A минимум 12 В, например аккумуляторную батарею транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
59. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранную подушку безопасности.
60. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
61. Продолжите тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
62. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
63. Жгуты утилизировать.
64. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
65. Если один или все воздушные мешки не сработали, удалите не сработавшие воздушные мешки из транспортного средства.

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Развернуть предварительный натяжитель перед утилизацией. Не выбрасывайте работающий (не развернутый) предварительный натяжитель через обычные каналы до тех пор, пока предварительный натяжитель не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения.

1. После замены преднатяжителя по гарантии. Может потребоваться возврат устройства предварительного натяжения в развернутом виде первоначальному изготовителю устройства предварительного натяжения.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, затрагивающей преднатяжители. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с надувным удерживающим модулем и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства.

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR вы определяете, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Поврежден пигтейл преднатяжителя (если он оборудован).
3. Поврежден разъем предварительного натяжения.
4. Клемма разъема предварительного натяжения повреждена.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Специальный инструмент

1. Приспособление для установки EL-39401-B SIR
2. Комплект инструментов для развертывания EL-38826 SIR

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите с автомобиля устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
5. При переносе устройства предварительного натяжения в зону развертывания открытый конец устройства предварительного натяжения должен быть направлен в сторону от корпуса.
6. Освободите место на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для размещения устройства предварительного натяжения. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместите приспособление для установки EL-39401-B ПСА в центр очищенной зоны.
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установите устройство предварительного натяжения (1) в приспособление для развертывания SIR (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте положение и закрепите EL-39401-B рычаги (4) на установочном приспособлении (3). Для монтажа используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами, чтобы закрепить устройство предварительного натяжения (1) на кронштейнах приспособления для развертывания (4). Надежно затяните все крепления перед развертыванием.
11. Осмотрите жгут развертывания EL-38826 ПСА и соответствующий переходник гибкого кабеля на наличие повреждений. Замените по мере необходимости.
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините предварительный натяжитель (1) к переходнику (2) на монтажном жгуте (3).
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения происходит при установлении контакта.
20. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания преднатяжителя.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если предварительный натяжитель не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер с косичкой от устройства предварительного натяжения.
25. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
26. Развернутый преднатяжитель утилизируйте через обычные мусорные каналы.
27. Вымойте руки мягким мылом.

Индикатор подушки безопасности (Водитель)

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в приборной панели, используется для уведомления водителя о неисправностях системы SIR и для проверки того, что надувной модуль обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM) сообщается с приборной панелью. При включении зажигания на СДМ подается положительное напряжение зажигания. Приборная панель на мгновение включит индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG. Пока индикатор включен, SDM проводит испытания всех компонентов и цепей системы SIR. Если неисправностей не обнаружено, SDM связывается с приборной панелью через последовательную цепь передачи данных и выдает команду на отключение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). SDM обеспечивает непрерывный контроль цепей подушек безопасности путем проведения последовательности проверок. При обнаружении неисправности SDM запоминает расшифровка кодов ошибок и подает команду на приборную панель включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG с помощью последовательных данных. Наличие неисправности системы SIR может привести к неразвертыванию подушек безопасности или развертыванию в условиях, менее серьезных, чем предполагалось. Индикатор ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ останется включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Подушки безопасности

Это транспортное средство содержит 8 воздушных мешков. 8 воздушных мешков расположены в рулевом колесе (сдвоенные воздушные мешки), надувная подушка безопасности (сдвоенные воздушные мешки), сторона водителя (В-стойка), пассажирская сторона (В-стойка), левая балка крыши, левая задняя (С-стойка) и правая задняя (С-стойка). Для просмотра местоположения воздушных мешков см. " SIR идентификация Views ". Воздушные мешки содержат корпус, надувной воздушный мешок, два устройства (если сдвоенный воздушный мешок).

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности (якорь и втягивающее устройство)

Преднатяжители ремня безопасности (водитель и пассажир) могут включать в себя корпус, втягиватель ремня безопасности (расположенный в B-образной стойке), якорь ремня безопасности (расположенный на полу), ремень безопасности, создающий ремешок из газогенерирующих материалов. Для просмотра местоположения преднатяжителей ремня безопасности обратитесь к " SIR идентификация Views ". Инициатор является частью контура преднатяжителя ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, SDM вызывает протекание тока через ремень безопасности.

Датчики удара

Это транспортное средство содержит 6 датчиков удара. 6 датчиков удара расположены в передней части транспортного средства (2, слева и справа) и 4 двери. Для просмотра местоположений датчиков удара обратитесь к " SIR идентификация Views ". Датчики удара содержат сенсорное устройство, которое отслеживает ускорение и изменения скорости транспортного средства, чтобы обнаружить боковые столкновения, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. Датчики удара не являются частью контура развертывания, но вместо этого обеспечивают ввод в SDM. SDM содержит микропроцессор, который выполняет расчеты ускорений.

Система обнаружения присутствия пассажиров и индикатор подушки безопасности (пассажир)

Модуль определения присутствия пассажира (SDPS) используется для того, чтобы включить индикацию присутствия пассажира. Индикатор присутствия пассажира (SDPS) отображает информацию о типе пассажира, сидящего на переднем боковом пассажирском сиденье, и передает информацию о состоянии надувному измерительному и диагностическому модулю (SDM). SDM затем использует эту информацию, чтобы определить, включить или подавить развертывание пассажирской приборной панели. PPS состоит из электронного модуля управления, датчика на сиденье, жгута и индикатора включения / выключения пассажирской подушки.

Индикаторы ремней безопасности

Индикаторы ремней безопасности управляются через надувной сенсорный и диагностический модуль (SDM). Для получения дополнительной информации об индикаторах ремней безопасности см. " Описание и работа системы ремней безопасности ".