Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №1
Схема №2
- 6. Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
- 7. Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
- 8. Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
- 9. Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
Схема №3
Схема №4
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять изолятор левой приборной панели. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ИЗОЛЯЦИИ / ИЗОЛЯЦИОННОЙ ПАНЕЛИ - СЛЕВА " в разделе Приборная панель, датчики и консоль. (ref-153692-S20923849242005032400000)
- Отсоединить электрические соединители БКМ.
- Вытолкните BCM вверх и переместить нижнюю часть BCM в сторону от слота монтажного кронштейна, чтобы удалить BCM.
Схема №5
- Протолкните верхнюю часть BCM вверх в монтажный кронштейн, чтобы установить BCM. Затем, удерживая BCM вверх, вставить нижнюю часть BCM в паз монтажного кронштейна.
- Состыкуйте электрические соединители БКМ.
- Установить изолятор левой приборной панели, как описано в разделе " ЗАКРЫТИЕ / ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ИЗОЛЯТОРА - ЛЕВАЯ СТОРОНА ". (ref-153692-S20923849242005032400000)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Настроить новый BCM. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления корпусом (BSM) / настройка RPO ". (ref-153737-S16945597762005032500000)
Безотказная работа
Поскольку работа систем транспортного средства зависит от режима мощности, существует план безотказной работы, если БМВ не посылает сообщение режима мощности. Отказоустойчивый план охватывает модули с дискретными входами сигнала зажигания, а также модули, использующие исключительно последовательный контроль данных режима питания.