Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт: Снятие и установка Buick Regal IV

Процедура удаления (3.1L)

1. Снять скобу левого внутреннего крыла согласно " ЗАМЕНА СКОБЫ - ВЕРХНЯЯ ДИАГОНАЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ". (ref-176380-S37297811672005050400000)
2. Снять впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " ВПУСКНОЙ КАНАЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-149845-S12990480932005050900000)
3. Вывернуть 2 винта (2) из секций корпуса воздухоочистителя.
4. Снять крышку воздухоочистителя в сборе (1).
5. Не отсоединяя разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП), вынуть МУП и жгут из корпуса воздухоочистителя.
6. Снять корпус воздухоочистителя (1), открутив крышку от 2 резиновых втулок (2) в моторном отсеке.
7. Осмотреть корпус воздухоочистителя в сборе на наличие признаков повреждения и при необходимости заменить.

Схема №1

Войти

1. Установить корпус воздухоочистителя, вставив крышку (1) в 2 резиновые втулки (2) в моторном отсеке.
2. Установить МУП и жгут в корпус воздухоочистителя (3).
3. Установить крышку корпуса воздухоочистителя в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
4. Установить 2 винта (2) на корпус воздухоочистителя. Затянуть винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Установить впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " ВПУСКНОЙ КАНАЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-149845-S12990480932005050900000)
6. Установить левый подкос внутреннего крыла согласно " ЗАМЕНА ПОДКОСА - ВЕРХНИЙ ДИАГОН ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ". (ref-176380-S37297811672005050400000)

Схема №2

Войти

1. Снять впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " ВПУСКНОЙ КАНАЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-149845-S12990480932005050900000)
2. Снять левый подкос 5 внутреннего крыла.
3. Отвинтить 2 винта (6), которые крепят корпус элемента воздухоочистителя к корпусу модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
4. Снять крышку корпуса воздухоочистителя (1) с корпуса воздухоочистителя.
5. Не отсоединяя разъемы ИКМ, вынуть ИКМ (4) из корпуса воздухоочистителя (3).
6. Снять воздухоочиститель в сборе, оттянув корпус от резиновых втулок в моторном отсеке.

Схема №3

Войти

1. Установить воздухоочиститель в сборе, задвинув корпус в резиновые втулки в моторном отсеке.
2. Установить МУП (4) в корпус воздухоочистителя (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
3. Установить крышку корпуса воздухоочистителя (1) на корпус воздухоочистителя (3).
4. Установить винты (6) крышки корпуса воздухоочистителя и затянуть винты до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
5. Установить подкос 5 внутреннего крыла.
6. Установить стяжные болты внутреннего крыла и затянуть их до 47 Н.м.
7. Установить впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " ВПУСКНОЙ КАНАЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-149845-S12990480932005050900000)

1. Ослабить зажимы воздухозаборного канала воздухоочистителя (2, 6).
2. Извлечь трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) из впускного канала воздухоочистителя.
3. Отсоединить электрический соединитель (3) датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
4. Отсоединить электрический соединитель (5) датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
5. Снять впускной воздуховод воздухоочистителя с узла воздухоочистителя (8) и корпуса дросселя.
6. Ослабить зажим на датчике массовый расход воздуха и снять впускной канал воздухоочистителя с датчика массовый расход воздуха (7).
7. При замене впускного воздуховода воздухоочистителя снять датчик ИАТ (1) движением закручивания и вытягивания.

Процедура установки

1. После демонтажа установить датчик ИАТ (1).
2. Установить впускной канал воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха (7).
3. Установить впускной воздуховод воздухоочистителя на корпус дроссельной заслонки и воздухоочиститель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
4. Установить зажимы (2, 6) впускного канала воздухоочистителя и затянуть зажимы до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
5. Подсоединить электрический соединитель (5) датчика массовый расход воздуха.
6. Подсоединить электрический соединитель (3) датчика ИАТ.
7. Установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (4) во впускной канал воздухоочистителя.

Процедура удаления (3,8 л)

1. Отсоединить электрический соединитель (3) датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
2. Снять датчик ИАТ движением скручивания и вытягивания.
3. Ослабить зажим впускного канала воздухоочистителя.
4. Снять впускной воздуховод воздухоочистителя с крышки воздухоочистителя.
5. Снять впускной канал воздухоочистителя с корпуса дросселя.

1. Установить впускной воздуховод воздухоочистителя на корпус дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
2. Установить впускной канал воздухоочистителя на крышку воздухоочистителя. Затянуть зажим канала воздухоочистителя до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Установить датчик ИАТ.
4. Подсоединить электрический соединитель (3) датчика ИАТ.

Демонтаж (3.8L - VIN 1)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ". Снять с двигателя смотровой экран топливного инжектора (верхняя крышка двигателя). Снять гайку, болт и тепловой экран клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (ref-149845-S23757696672002102900000)
2. Поднять или повернуть натяжитель приводного ремня нагнетателя с помощью 15-мм торцевого ключа коробки на гайке шкива. Снять приводной ремень нагнетателя. Снять правые провода свечи зажигания с катушек зажигания и переставьте их. Снять кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Снять топливную рейку в сборе. См. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА И ФОРСУНКИ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-149845-S29551911972002102900000)
3. При необходимости отсоединить вакуумные магистрали и разъемы жгутов проводов. Снять акселератор и тросы круиз-контроля с кронштейном с корпуса дросселя. Снять впускной канал воздухоочистителя. Вывернуть болты нагнетателя. Снять нагнетатель. Снять прокладку нагнетателя.
4. Снять кольцевые уплотнения " О " нагнетателя. Очистить сопрягаемые поверхности нагнетателя. При замене нагнетателя снять корпус дросселя, клапан ПКВ, перепускной клапан нагнетателя и источник разрежения коллектора.

1. При замене нагнетателя установить источник разрежения коллектора, перепускной клапан нагнетателя, клапан ПКВ и корпус дросселя. Установить новые кольцевые уплотнения нагнетателя " О ". Установить новую прокладку нагнетателя. Не использовать никакой герметик на прокладке. Установить нагнетатель.
2. Свободно установить правосторонние болты нагнетателя. Свободно установить левосторонние болты нагнетателя. Затянуть болты нагнетателя, начиная от центра и работая с внешней стороны нагнетателя до спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
3. Установить впускной канал воздухоочистителя. Установить акселератор и кабели круиз-контроля с кронштейном на корпус дросселя. При необходимости подсоединить вакуумные шланги и электрические разъемы. Установить топливную рейку в сборе. См. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА И ФОРСУНКИ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-149845-S29551911972002102900000)
4. Установить кронштейн датчика МАП, подведите провода свечи зажигания к катушкам зажигания, установить приводной ремень нагнетателя, установить тепловой экран клапана ЭГР, гайку и болт, завернуть гайку и болт теплового экрана ЭГР в соответствии с техническими требованиями, установить смотровой экран топливного инжектора, подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, проверить наличие утечек жидкости или вакуума.

Демонтаж и монтаж (3.8L - VIN 1)

Снять с двигателя щиток прицела топливной форсунки (верхняя крышка двигателя), отсоединить источник наддува и сигнальные шланги от электромагнита управления наддувом. (Рисунок 13) Отсоединить электроразъем электромагнита управления наддувом, отвернуть гайку крепления электромагнита управления наддувом, снять электромагнит управления наддувом, для установки произвести обратный демонтаж.

Схема №4

Войти

1. Снять электромагнит управления подкачкой (см. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДКАЧКОЙ ") и отсоединить вакуумный шланг от привода перепускного клапана. (Рисунок 13) (ref-149845-S10503997482002110600000)
2. Отвернуть крепежные болты привода перепускного клапана и вращайте привод перепускного клапана до тех пор, пока шток не выйдет из зацепления с рычагом. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные болты привода перепускного клапана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)

Как снять (3.1L и 3.4L)

Выключить зажигание. подогреваемый кислородный датчик 1 расположен в выпускном коллекторе. ( 17) подогреваемый кислородный датчик 2 расположен за каталитическим нейтрализатором. ( 18) При снятии подогреваемый кислородный датчик 2 поднять и поддержите автомобиль. На всех датчиках отсоединить разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. С помощью ключа датчика нагретого кислорода (J-39194-B) снять подогреваемый кислородный датчик.

1. Специальный противозадирный состав используется на нитях датчика кислорода. Состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, облегчая удаление датчика. Новые датчики будут наносить состав на нити.
2. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу должен быть нанесен противозадирный состав перед установкой. При необходимости покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом (12377953).
3. Установить подогреваемый кислородный датчик и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. При необходимости опустить транспортное средство. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Демонтаж (3.8L)

Выключить зажигание. подогреваемый кислородный датчик 1 находится в выпускном коллекторе. ( 19) подогреваемый кислородный датчик 2 находится за каталитическим нейтрализатором. ( 20) Снять с двигателя щиток прицела топливного инжектора (верхняя крышка двигателя). При снятии подогреваемый кислородный датчик 2 2 поднять и поддержите автомобиль. На всех датчиках отсоединить разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. С помощью ключа датчика нагретого кислорода (J-39194-B) снять xag5. подогреваемый кислородный датчик

1. Специальный противозадирный состав используется на нитях датчика кислорода. Состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, облегчая удаление датчика. Новые датчики будут наносить состав на нити.
2. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу должен быть нанесен противозадирный состав перед установкой. При необходимости покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом (12377953).
3. Установить подогреваемый кислородный датчик и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. При необходимости опустить транспортное средство. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Демонтаж и монтаж (3.1L)

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) расположен в канале воздухозаборника между узлом воздухоочистителя и корпусом дроссельной заслонки. (Таблица 21) Отсоединить разъем жгута датчика температура впускного воздуха. Осторожно захватите датчик и, вращая и вытягивая, извлечь датчик температура впускного воздуха из канала воздухозаборника. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №9

Войти

Как снять и установить (3.4L и 3.8L)

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) монтируется в канале воздухозаборника. Отсоединить разъем жгута датчика температура впускного воздуха. Осторожно захватите датчик и, вращая и вытягивая, извлечь датчик температура впускного воздуха из канала воздухозаборника. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

См. " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ " в разделе СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. (ref-149845-S40121522592002102900000)

Выключить зажигание, отвернуть винты крепления датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) к кронштейну. (Рисунок 22) Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, отсоединить входной вакуумный шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с кронштейна.

Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на кронштейн. Подсоединить входной вакуумный шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подсоединить электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Установить винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №10

Войти

Демонтаж (3.8L - VIN K)

Выключить зажигание, снять с двигателя щиток прицела топливной форсунки (верхняя крышка двигателя), отсоединить электрический соединитель датчика МАП. (Рисунок 23) Осторожно отпустить фиксирующие лепестки, удерживающие датчик МАП на крышке клапана ПКВ, чтобы снять датчик МАП. Вытянуть датчик МАП прямо из крышки клапана ПКВ.

Убедиться, что пломба установлена на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе, и что пломба не повреждена. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Убедиться, что фиксирующие лапки зацеплены для удержания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на крышке клапана принудительная вентиляция картера. Подсоединить электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Установить щиток прицела топливного инжектора.

Схема №11

Войти

Выключить зажигание, снять с двигателя щиток прицела топливной форсунки (верхняя крышка двигателя), отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), отсоединить вакуумный шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, отвернуть винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с кронштейна.

Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Ввернуть винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и вакуумный шланг. Установить щиток прицела топливного инжектора. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №12

Войти

Демонтаж (3.1L)

Выключить зажигание. Снять трубку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с канала воздухозаборника. (Рисунок 21) Отсоединить разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Снять канал воздухозаборника с корпуса воздухоочистителя и датчика массовый расход воздуха. Снять датчик массовый расход воздуха с корпуса воздушного фильтра.

Установить датчик массовый расход воздуха во впускной канал воздухоочистителя. Установить впускной канал воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя и корпус дросселя. Затянуть зажимы в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха. Подключить электрический соединитель датчика температура впускного воздуха. Запустить и запустить двигатель на холостом ходу. Осмотреть впускной канал воздухоочистителя на предмет утечек. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Демонтаж (3.4L)

Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). (Выпуск 25) Снять канал впуска воздуха с датчика массовый расход воздуха и корпуса дроссельной заслонки. Снять датчик массовый расход воздуха с корпуса воздушного фильтра.

Установить датчик МАФ в корпус воздушного фильтра, установить канал подвода воздуха к датчику МАФ и корпусу дросселя, подсоединить электрический соединитель датчика ИАТ, подсоединить электрический соединитель датчика МАФ, выполнить запуск и холостой ход двигателя, осмотреть канал воздухозаборника на герметичность.

Схема №13

Войти

Выключить зажигание, снять с двигателя щиток прицела топливной форсунки (верхняя крышка двигателя), отсоединить электроразъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), отвернуть винты датчика массовый расход воздуха, снять датчик массовый расход воздуха.

Установить датчик массовый расход воздуха. Ввернуть винты датчика массовый расход воздуха. Затянуть винты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Подсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха. Установить щиток прицела топливного инжектора. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №14

Войти

Выключить зажигание, отсоединить топливопроводы. См. раздел " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp). (Таблица 27) Отвинтить 2 винта датчика Tp. Снять датчик положения дроссельной заслонки и уплотнительное кольцо. (ref-149845-S15074660302002102900000)

Установить новое уплотнительное кольцо датчика Tp на датчик положения дроссельной заслонки. Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки. Установить 2 винта датчика Tp, используя герметик Loctite ® 262 Thread-Locking Compound (12345493) или аналогичный на винтах. Затянуть винты крепления датчика Tp в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить электрический соединитель датчика Tp. Подсоединить топливопроводы. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №15

Войти

Выключить зажигание, снять канал воздухозаборника, отсоединить линию продувки EVAP, отсоединить топливопроводы, см. раздел " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ", отсоединить электрический соединитель датчика Tp. (Рис. 27) Отвернуть 2 винта датчика Tp, снять датчик положения дроссельной заслонки и уплотнительное кольцо. (ref-149845-S15074660302002102900000)

Установить кольцо " О " датчика Tp на датчик положения дроссельной заслонки. Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя в сборе. Установить 2 винта датчика Tp, используя Loctite ® 262 Thread-Locking Compound (12345493), или аналог на винты. Затянуть винты крепления датчика Tp согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить электрический соединитель датчика Tp. Подключить линию продувки EVAP. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Выключить зажигание, снять с двигателя щиток прицела топливной форсунки (верхняя крышка двигателя), отсоединить электроразъем датчика положения дроссельной заслонки (Тр), отвернуть 2 винта датчика Тр, снять датчик Тр.

Установить датчик положения дроссельной заслонки. Нанести на винты датчика Tp смазку Loctite ® 262 Thread-Locking Compound (12345493) или аналогичную. Установить 2 винта датчика Tp. Затянуть винты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить электрический соединитель датчика Tp. Установить щиток прицела топливного инжектора. (ref-149845-S03119240682002102900000)

1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен в верхней задней части блока цилиндров. (Выпуск 28) Выключить зажигание. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов с насоса усилителя рулевого управления.
2. Снять насос усилителя рулевого управления. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Отсоединить электрический разъем датчика положение распредвала. Снять крепежный болт. Снять датчик положение распредвала. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика на предмет износа, трещин или утечки, если датчик не заменяется.

Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установить датчик положение распредвала. Затянуть стопорный болт датчика положение распредвала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить электрический соединитель датчика положение распредвала. Установить насос усилителя рулевого управления на автомобиль. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №16

Войти

Снять емкость регенерации охлаждающей жидкости, снять приводной ремень, отсоединить электрический соединитель от датчика положения распределительного вала (положение распредвала). (Выпуск 29) Снять болт датчика положение распредвала, снять датчик положение распредвала с передней крышки двигателя.

Установить датчик КМП на переднюю крышку двигателя, установить болт датчика КМП, затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), подсоединить электрический соединитель к датчику КМП, установить приводной ремень, установить емкость для восстановления охлаждающей жидкости. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №17

Войти

Как снять (3.1L и 3.4L - датчик Ckp " A ")

1. Датчик положения коленчатого вала (Ckp) " А " может также называться датчиком Ckp 24X. Датчик Ckp расположен за балансиром коленчатого вала. ( 30) Выключить зажигание. Снять приводной ремень. Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижний воздухоотражатель. Отсоединить разъем датчика жгута Ckp.
2. Снять болт балансира коленчатого вала. С помощью съемника балансира коленчатого вала (J-24420-C) снять балансир коленчатого вала. Обратить внимание на прокладку жгута датчика Ckp перед снятием. Снять зажим и болт крепления жгута. Отсоединить электрический соединитель датчика Ckp. Снять болты датчика. Снять датчик Ckp. Снять датчик Ckp.

1. Установить датчик Ckp с болтами и трассовым жгутом, как указано при демонтаже. Установить фиксирующий зажим жгута и болт. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Подсоединить электрический соединитель датчика Ckp. Нанести герметик (12345739) или аналог на шпоночную канавку балансира коленчатого вала. Установить балансир коленчатого вала на место над шпонкой в коленчатом валу. С помощью установщика балансира коленчатого вала (J-29113) установить балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
3. Снять с балансира коленчатого вала монтажник балансира коленчатого вала Установить шайбу балансира коленчатого вала и болт балансира коленчатого вала Затянуть болт до кондиции.
4. Установить нижний воздушный дефлектор. Опустить автомобиль. Установить приводной ремень. Выполнить процедуру изучения вариации системы Ckp. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ.

Схема №18

Войти

Как снять (3.1L - Датчик Ckp " B ")

1. Датчик положения коленчатого вала (Ckp) " B " может также называться датчиком Ckp 7x. Датчик Ckp установлен в блоке цилиндров. (Рисунок 31) Полностью повернуть рулевое колесо влево. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правую переднюю шину и колесо.
2. Отсоединить электрический соединитель датчика Ckp. Снять болт крепления датчика Ckp. Снять датчик Ckp с двигателя. Осмотреть на предмет износа, трещин или течи, если датчик не заменяется.

1. Заменить уплотнительное кольцо, если оно повреждено. Смазать уплотнительное кольцо чистым двигателем. Установить датчик на колодку. Установить крепежный болт датчика Ckp. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Установить электрический соединитель датчика Ckp. Установить правую переднюю шину и колесо. Опустить автомобиль. Выполнить процедуру изучения изменения системы Ckp. Смотрите статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Схема №19

Войти

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводной ремень. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правую переднюю шину и колесо. Снять правые фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя и брызгозащитный экран двигателя. Снять крышку гидротрансформатора. Установить держатель маховика (J-37096) для удержания маховика.
2. Снять стопорный болт балансира коленчатого вала. Установить съемник балансира коленчатого вала (J-38197-A). Снять датчик балансира коленчатого вала. Снять съемник балансира коленчатого вала. Отсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp). Снять экран датчика Ckp. ( 32) НЕ СНИМАЙТЕ ШПИЛЬКУ Cp.

Схема №20

Войти

1. Установить датчик Ckp. Установить шпильки датчика Ckp. Затянуть шпильки в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить экран датчика Ckp. Подключить электрический соединитель датчика Ckp. (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Покройте зону контакта уплотнения передней крышки двигателя на балансире коленчатого вала и поверхность уплотнения чистым моторным маслом. Установить балансир коленчатого вала. Установить фиксирующий болт балансира коленчатого вала. С помощью держателя маховика (J-37096) удерживайте маховик от проворачивания. Затянуть болт балансира коленчатого вала до технических характеристик.
3. Снять держатель маховика. Установить крышку гидротрансформатора. Установить правый брызгозащитный экран двигателя и фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя. Установить правую переднюю шину и колесо. Опустить автомобиль. Установить приводной ремень. Снова подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить процедуру обучения изменению системы Ckp. См. Статью ПРОЦЕДУРЫ КОМПЬЮТЕРНОГО RELEARN В ОБЩИХ СВЕДЕНИЯХ.

1. Выключить зажигание. Отсоединить провода свечи зажигания от катушек зажигания. Обратить внимание на положение, с которого провода сняты. Отвернуть 2 винта, крепящие катушку зажигания к модулю управления зажиганием. Снять катушку зажигания.
2. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть винты катушки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и подсоединить провода свечи зажигания к катушкам зажигания. (Поз.33) или (поз.34). (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Отсоединить все электрические разъемы на модуле управления зажиганием (блок управления зажиганием). Обратить внимание на положение проводов свечи зажигания для установки и отсоединить провода свечи зажигания от катушек зажигания. Отвернуть винты, крепящие сборки катушек к модулю управления зажиганием.
2. Отсоединить катушки от модуля управления зажиганием, снять детали крепления модуля управления зажиганием в сборе к двигателю, снять модуль управления зажиганием с кронштейна.
3. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть винты катушки зажигания в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и подсоединить провода свечи зажигания к катушкам зажигания. (Поз.33) или (Поз.34). (ref-149845-S03119240682002102900000)

Выключить зажигание, поднять и поддержите автомобиль, отсоединить разъем жгута проводов от датчика детонации. (Рисунок 35) Снять датчик детонации с блока двигателя.

Установить датчик детонации в блок двигателя. Затянуть датчик детонации в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить разъем жгута проводов датчика детонации к датчику детонации. Опустить автомобиль. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №23

Войти

Демонтаж и монтаж (3.8L)

1. Выключить зажигание. Поднять и поддерживайте автомобиль. Слить воду из системы охлаждения. Найдите датчик детонации (Ks), который необходимо удалить. (Таблица 36) или (Таблица 37). Отсоединить электрический соединитель Ks. Снять Ks.
2. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть Ks в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить электрический соединитель Ks. Опустить автомобиль. Заполните систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-149845-S03119240682002102900000)(ref-149845-S10078364352002102900000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Выключить зажигание. Для снятия свечей зажигания с левого блока цилиндров (передней головки цилиндров) снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Снять свечи зажигания с двигателя. Для снятия свечей зажигания с правого блока цилиндров (задней головки цилиндров) снять воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки.
2. Снять крышку двигателя стеклоочистителя в сборе. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Установить стояночный тормоз. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Снять болты стойки крепления двигателя. (Выпуск 38) Откиньте стойки крепления двигателя в сторону. Установить на двигатель ремень наклона двигателя (J-41131). (Выпуск 39)
3. Потянуть двигатель на себя, чтобы повернуть двигатель вперед. Затянуть ремешок кантователя двигателя. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Снять свечи зажигания с двигателя.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Зазоры между свечами зажигания должны составлять 0 060 " (1,52 мм). Установить свечи зажигания. Затянуть свечи зажигания в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания. Верните двигатель в надлежащее положение. (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Снять ремень кантователя двигателя с двигателя. Откиньте стойки крепления двигателя на место. Установить болты стойки крепления двигателя и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. Установить крышку двигателя стеклоочистителя в сборе. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Как снять (3.4L и 3.8L)

Выключить зажигание. Обратить внимание на положение проводов свечи зажигания перед снятием проводов. Закрутить колпак свечи зажигания на 1 / 2 оборота перед снятием колпака. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Снять свечи зажигания с двигателя.

Зазоры между свечами зажигания должны составлять 0 060 дюйма (1,52 мм). Установить свечи зажигания. Затянуть свечи зажигания в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Подсоединить провода к свечам зажигания. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Как снять (быстросъемный фитинг - с металлическим воротником)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять фиксатор с быстроразъемного соединения и удалить из него грязь сжатым воздухом. (ref-149845-S23757696672002102900000)
2. Выбрать правильный быстроразъемный разделитель из набора инструментов (J-37088-A) для размера фитинга. Вставить быстроразъемный разделитель в розеточный разъем, затем нажать внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. (Таблица 40)
3. Раздвиньте соединение. Протереть чистой салфеткой конец трубы с наружной резьбой. Осмотреть оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости удалить ржавчину или заусенцы с топливных труб наждачной тканью. Во избежание повреждения уплотнительной поверхности кольца " О " использовать радиальное движение с концом топливной трубы. Очистить или заменить узлы и агрегаты в соответствии с требованиями.

Нанести несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте. После установки потянуть за обе стороны фитинга, чтобы убедиться, что соединение надежно. Установить фиксатор на быстроразъемный фитинг.

Схема №28

Войти

Как снять (быстросъемный фитинг - с пластиковым воротником)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и, используя сжатый воздух, удалить грязь из быстроразъемного соединения. (ref-149845-S23757696672002102900000)
2. Сожмите пластмассовые язычки штекерного разъема. (Рисунок 41) Развяжите соединение. Протереть штекерный конец трубы чистым полотенцем. Осмотреть оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
3. При необходимости удалить с топливных трубопроводов ржавчину или заусенцы наждачной шкуркой радиальным движением за торец топливного трубопровода во избежание повреждения уплотнительной поверхности кольца " О ", при необходимости очистить или заменить узлы и агрегаты.

Нанести несколько капель чистого машинного масла на охватываемый конец трубы. Надавите на обе стороны фитинга вместе, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на место. После установки потянуть за обе стороны фитинга, чтобы убедиться, что соединение надежно.

Схема №29

Войти

1. Регулятор давления топлива расположен на конце топливной рейки. (привод 45) Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и отсоединить вакуумную магистраль регулятора давления топлива. (ref-149845-S23757696672002102900000)
2. Отвернуть стопорный винт регулятора давления топлива. С помощью заводского полотенца для улавливания любого пролитого топлива поднять и закрутить регулятор давления топлива, чтобы снять регулятор давления топлива с топливной рейки. Снять фиксатор и распорный кронштейн с рейки и утилизируйте.
3. Снять регулятор давления топлива с трубопровода возврата топлива в двигатель, снять уплотнительное кольцо на входе регулятора давления топлива и утилизируйте.

1. Проверить сетку фильтра на загрязнение, при загрязнении заменить регулятор давления топлива, смазать новое кольцо " О " на входе регулятора давления чистым моторным маслом и установить на вход регулятора, установить трубопровод возврата топлива к регулятору.
2. Установить новый фиксатор и кронштейн проставки в паз на топливной рейке, установить регулятор давления на топливную рейку, завернуть гайку трубопровода возврата топлива двигателя в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-149845-S03119240682002102900000)
3. Подсоединить вакуумную магистраль регулятора давления топлива, установить винт крепления регулятора давления, затянуть винт крепления регулятора давления в соответствии с техническими условиями, осмотреть и убедиться, что фиксатор и кронштейн проставки находятся в пазах топливной рейки.
4. Возьмите и потянуть регулятор, чтобы убедиться, что регулятор правильно посажен. Выполнить следующую процедуру, чтобы проверить наличие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие утечек топлива.

Схема №30

Войти

1. Регулятор давления топлива расположен на топливной рейке. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Очистить стопорное кольцо регулятора давления топлива от грязи и снять вакуумную магистраль с регулятора давления. (ref-149845-S23757696672002102900000)
2. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 46) С помощью заводского полотенца для улавливания любого пролитого топлива поднять и закрутить регулятор давления топлива, чтобы вынуть регулятор давления топлива из корпуса регулятора давления топлива.
3. Снять малое кольцо " О " регулятора, снять сетку фильтра регулятора, снять большое кольцо " О " регулятора, снять резервное кольцо " О " регулятора, прикройте корпус регулятора давления топлива для исключения попадания загрязнений в топливную систему.

1. Если новый регулятор давления топлива не устанавливается, установить новые уплотнительные кольца на регулятор давления топлива. Слегка смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Установить резервное уплотнительное кольцо регулятора. Установить большое уплотнительное кольцо регулятора. Установить сетку фильтра регулятора. Установить малое уплотнительное кольцо регулятора. Установить регулятор давления топлива в корпус регулятора давления топлива. Установить стопорное кольцо.
2. Подсоединить вакуумную линию к регулятору давления топлива. Завернуть колпачок заправки топливом. Подсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Выполнить следующую процедуру для того, чтобы осмотреть на предмет утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Осмотреть на предмет утечек топлива. Установить щиток прицела топливного инжектора.

Схема №31

Войти

Топливный насос прикреплен к узлу датчика топлива внутри топливного бака. См. раздел " УЗЕЛ ДАТЧИКА ТОПЛИВА " для снятия и установки. (ref-149845-S17539872702002102900000)

1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", снять верхний впускной коллектор, смотри соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ, отсоединить трубопровод подвода топлива к двигателю у топливопровода, смотри " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-149845-S23757696672002102900000)(ref-149845-S15074660302002102900000)
2. Отсоединить трубопровод возврата топлива в двигатель у регулятора давления топлива, снять уплотнительные кольца трубопровода подвода топлива и трубопровода возврата топлива и утилизируйте их. Отсоединить электрический соединитель жгута основного инжектора. Чтобы отсоединить соединитель топливного инжектора, потянуть на себя освобождение замка соединителя топливного инжектора. Нажать на язычок замка и поднять соединитель из инжектора. Отсоединить все остальные разъемы топливного инжектора.
3. Снять электрожгут форсунки с топливной рейки, отсоединить электроразъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, снять болты крепления топливной рейки. (Рисунок 47) Снять топливную рейку в сборе, снять кольцевое уплотнение " О " форсунки с торца распылителя каждой форсунки, нижние кольцевые уплотнения " О " утилизируйте.
4. Чтобы снять форсунку (форсунки) с топливной направляющей, снять фиксатор топливной форсунки. Снять топливную форсунку с топливной направляющей. Снять и утилизируйте верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки.

1. Смазать верхнее уплотнительное кольцо " О " новой форсунки чистым моторным маслом. Установить на форсунку новое уплотнительное кольцо " О " форсунки. Установить на форсунку фиксатор. Протолкните топливную форсунку в гнездо форсунки топливопровода электрическим разъемом наружу. Фиксатор фиксируется на фланце гнезда форсунки топливопровода.
2. Установить топливную рейку в сборе во впускной коллектор. Наклонить рейку в сборе для установки форсунок. Установить болты крепления топливной рейки. Затянуть болт крепления топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
3. Подсоединить электроразъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, установить электрожгут форсунки на топливную рейку, подсоединить соединители топливной форсунки, установить на место замки золотников, подсоединить электроразъем жгута основной форсунки, установить на трубопровод подвода топлива и трубопровод возврата топлива новые уплотнительные кольца.
4. Подсоединить трубопровод подвода топлива к топливопроводу, затянуть гайку трубопровода подвода топлива в соответствии со спецификацией, подсоединить трубопровод возврата топлива к регулятору давления топлива, затянуть гайку трубопровода возврата топлива в соответствии со спецификацией, установить верхний впускной коллектор, см. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ, подсоединить кабель отрицательного аккумулятора.
5. Выполнить следующую процедуру для проверки на наличие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить на наличие утечек топлива.

Схема №32

Войти

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), очистить топливопровод в сборе и соединения, отсоединить трубопровод подвода топлива и трубопровод возврата топлива на топливопроводе (см. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА "). (ref-149845-S23757696672002102900000)(ref-149845-S15074660302002102900000)
2. Отсоединить вакуумную магистраль от регулятора давления топлива, снять провода катушки зажигания, отсоединить электрические соединители 6 форсунок, снять прижимные болты топливной рейки, снять топливную рейку с равным усилием с обеих сторон топливной рейки.
3. Чтобы снять форсунку (форсунки) с топливной направляющей, снять фиксатор топливной форсунки. Снять топливную форсунку с топливной направляющей. Снять и утилизируйте верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки.

1. Смазать верхнее уплотнительное кольцо " О " новой форсунки чистым моторным маслом. Установить на форсунку новое уплотнительное кольцо " О " форсунки. Установить на форсунку фиксатор. Протолкните топливную форсунку в гнездо форсунки топливопровода электрическим разъемом наружу. Фиксатор фиксируется на фланце гнезда форсунки топливопровода.
2. Кольца " О " необходимо заменить на всех обслуживаемых компонентах, слегка смазать кольца " О " топливной форсунки чистым моторным маслом, установить топливопровод в сборе на впускной коллектор, посадить топливные форсунки от руки, установить прижимные болты топливопровода.
3. Затянуть прижимные болты топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить 6 электрических соединителей топливной форсунки. Подсоединить трубопроводы подачи и возврата топлива к трубкам топливной рейки. Подсоединить вакуумную линию к регулятору давления топлива. Установить провода катушки зажигания. (ref-149845-S03119240682002102900000)
4. Затянуть колпачок заливки топлива. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить следующую процедуру, чтобы проверить наличие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие утечек топлива. Установить щиток прицела впрыска топлива.

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), очистить топливопровод в сборе и соединения, отсоединить трубопровод подвода топлива и трубопровод возврата топлива на топливопроводе (см. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА "). (ref-149845-S23757696672002102900000)(ref-149845-S15074660302002102900000)
2. Отсоединить вакуумную линию от регулятора давления топлива. Снять провода катушки зажигания и фиксаторы сверху нагнетателя. Снять электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. (Рисунок 48)
3. Снять скобу генератора. (Рисунок 49) Снять электромагнит управления подкачкой. (Рисунок 13) Снять привод перепускного клапана. Отсоединить электроразъемы топливной форсунки. Снять скобы электрожгута топливной форсунки, удерживающие жгут спереди и сзади топливной рейки.
4. Снять болт и гайку стойки крепления двигателя с левой стойки крепления двигателя (Рис. 50) Переставьте жгут проводов с кронштейна стойки крепления левого двигателя, отвернуть гайки прижима топливной рейки, вынуть шпильку прижима топливной рейки, снять топливную рейку с одинаковым усилием с обеих сторон топливной рейки.
5. Чтобы снять форсунку (форсунки) с топливной направляющей, снять фиксатор топливной форсунки. Снять топливную форсунку с топливной направляющей. Снять и утилизируйте верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки.

1. Смазать верхнее уплотнительное кольцо " О " новой форсунки чистым моторным маслом. Установить на форсунку новое уплотнительное кольцо " О " форсунки. Установить на форсунку фиксатор. Протолкните топливную форсунку в гнездо форсунки топливопровода электрическим разъемом наружу. Фиксатор фиксируется на фланце гнезда форсунки топливопровода.
2. Кольца " О " необходимо заменить на всех обслуживаемых компонентах. Слегка смазать кольца " О " топливной форсунки чистым моторным маслом. Установить топливную рейку в сборе на впускной коллектор. Установить топливные форсунки вручную. Установить прижимные гайки топливной рейки. Затянуть прижимные гайки топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
3. Установить прижимную шпильку топливной рейки, затянуть шпильку, установить жгут проводов на стойку крепления двигателя (Шпл50), завернуть болт левой стойки крепления двигателя и гайку, затянуть гайку, установить зажимы электрожгута топливной форсунки, удерживающие жгут, спереди и сзади топливной рейки, подсоединить 6 электроразъемов топливной форсунки.
4. Установить привод перепускного клапана. (Рисунок 13) Установить задний монтажный кронштейн генератора. (Рисунок 49) Установить провода катушки зажигания на катушку, а фиксаторы на верх нагнетателя и подсоединить вакуумную магистраль к регулятору давления топлива.
5. Подсоединить к топливопроводу трубопровод подвода топлива и возвратный трубопровод. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Выполнить следующую процедуру для того, чтобы осмотреть на предмет утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить на предмет утечек топлива. Установить щиток прицела впрыска топлива.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Как снять (Century, Grand Prix и Regal)

1. Открыть крышку заднего отсека, снять защитную сетку заднего отсека, снять фиксаторы защитной сетки нижнего заднего отсека, отсоединить кабель сотовой антенны от модуля интерфейса связи, потянув наружу на квадратный пластиковый корпус. (Рисунок 51)
2. Отсоединить два нижних разъема от модуля. Отсоединить антенный кабель GPS от модуля, потянув наружу за круглую металлическую гильзу. Отвернуть гайки с кронштейна модуля. Извлечь модуль и кронштейн из заднего отсека. Извлечь коврик заднего отсека из заднего отсека.
3. Снять крышку запасного колеса с заднего отсека. Снять запасное колесо. Снять фиксаторы за ударник замка заднего отсека. Сложите заднюю секцию форточки панели отделки заднего отсека. Сложите каждую сторону панели отделки к центру автомобиля.
4. Снять панель триммерного эффекта заднего отсека с заднего отсека. (Рисунок 52) Отвернуть гайки панели доступа к топливному датчику и снять панель доступа к топливному датчику.

1. Установить панель доступа к топливному датчику, наверните гайки панели доступа к топливному датчику, затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и установить панель триммерного эффекта заднего отсека в задний отсек. (Рис. 52) (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Разверните борта и задние секции панели триммерного эффекта и нажать на них, установить запасное колесо, установить крышку запасного колеса в задний отсек, расположить модуль интерфейса связи и кронштейн в заднем отсеке. (Рисунок 51) Установить гайки кронштейнов модуля интерфейса связи, затянуть гайки кронштейнов в соответствии с техническими условиями.
3. Подключить антенный кабель GPS, надвигая его на металлическую гильзу. Подсоединить два нижних разъема к модулю. Подсоединить сотовую антенну, надавливая на квадратный пластиковый корпус. Установить коврик заднего отсека в задний отсек. Установить фиксаторы за ударник замка заднего отсека. Заменить фиксаторы удобной сетки нижнего заднего отсека. Установить удобную сетку заднего отсека. Закрыть задний отсек.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Как снять (импал и Монте-Карло)

1. Открыть крышку заднего отсека. Потянуть вверх подоконник заднего отсека, чтобы освободить пружинные зажимы. Извлечь подоконник заднего отсека из заднего отсека. (Рисунок 54) Снять удобную сетку и фиксаторы, если они имеются.
2. Снять фиксаторы хвостовой лампы, снять пластмассовую крышку с модуля интерфейса связи (модуль On-Star). (Рисунок 51) Отвернуть гайки с кронштейна модуля, снять модуль со шпилек, отсоединить кабель сотовой антенны от модуля интерфейса связи, потянув наружу на квадратный пластмассовый корпус.
3. Отсоединить два нижних разъема от модуля. Отсоединить антенный кабель GPS от модуля, потянув наружу за круглую металлическую втулку. Извлечь модуль и кронштейн из заднего отсека. Снять крышку запасного колеса из заднего отсека. Снять подушку заднего сиденья и спинку заднего сиденья.
4. Снять вталкивающие фиксаторы с панели триммерного эффекта заднего отсека, оттяните назад панель триммерного эффекта от заднего посадочного места, снять панель триммерного эффекта от заднего отсека. (Рисунок 55) Отвернуть гайки лючка датчика топлива, снять лючок датчика топлива.

1. Установить панель доступа к топливному датчику, наверните гайки панели доступа к топливному датчику, затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установить панель триммерного эффекта заднего отсека в установленное положение, надавите на шпильки задней амортизационной башни и установить на панель триммерного эффекта вставные фиксаторы (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Установить крышку запасного колеса на задний отсек. Установить подушку заднего сиденья и спинку заднего сиденья. Расположить модуль интерфейса связи и кронштейн в заднем отсеке. Подключить антенный кабель GPS, надавив на металлическую втулку. Подсоединить два нижних разъема к модулю.
3. Подключить сотовую антенну, нажав на квадратный пластиковый корпус. Наверните гайки на кронштейн интерфейсного модуля. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. Установить пластиковую крышку на модуль интерфейса связи. Установить удобную сетку и фиксаторы, если они есть. Установить фиксаторы задней лампы. Установить подоконник. Закрыть задний отсек.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять панель доступа к топливному датчику (см. " ПАНЕЛЬ ДОСТУПА К ТОПЛИВНОМУ ДАТЧИКУ "). (ref-149845-S23757696672002102900000)(ref-149845-S33741553792002103000000)
2. Отсоединить электрический соединитель датчика давления в топливном баке (FTP), снять датчик FTP, отсоединить электрический соединитель датчика топлива, очистить топливные трубопроводы и узел датчика топлива во избежание возможного загрязнения топлива при демонтаже.
3. Отсоединить быстроразъемные соединения на агрегате топливопровода (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВОПРОВОДОВ "), удерживая топливопровод, снять стопорное кольцо топливопровода, снять узел топливопровода (Рис. 44), очистить уплотнительные поверхности узла топливопровода, осмотреть уплотнительные поверхности узла топливопровода. (ref-149845-S15074660302002102900000)
4. Снять узел датчика топлива и пломбу с топливного бака, утилизируйте пломбу узла датчика топлива, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности датчика топлива.

1. Установить пломбу нового датчика топлива на топливный бак. Не перегибайте и не перекручивайте сетчатый фильтр топливного насоса при установке узла датчика топлива, так как это ограничит поток топлива. Также убедиться, что сетчатый фильтр топливного насоса не блокирует полный ход рычага поплавка.
2. Установить узел датчика топлива, установить стопорное кольцо узла датчика топлива, подсоединить электроразъем датчика топлива, подсоединить быстроразъемные соединения у датчика топлива, подсоединить электроразъем датчика давления в топливном баке.
3. Подсоединить отрицательный кабель батареи. Выполнить следующую процедуру, чтобы проверить наличие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить наличие утечек топлива.
4. Установить панель доступа к топливному датчику (см. " ПАНЕЛЬ ДОСТУПА К ТОПЛИВНОМУ ДАТЧИКУ "). (ref-149845-S33741553792002103000000)

1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", слить топливо из топливного бака, смотри " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА ", поднять и поддерживайте автомобиль. (ref-149845-S23757696672002102900000)(ref-149845-S26442580742002102900000)
2. Ослабить хомут заправочного шланга на топливном баке, снять заправочный шланг топливного бака с топливного бака. Отсоединить вентиляционную трубку заправочного шланга от соединения заправочного шланга с трубопроводом. Отсоединить быстроразъемные соединения на топливном фильтре и шасси. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ ". (ref-149845-S15074660302002102900000)
3. Отсоединить трубу EVAP от соединения в передней части топливного бака. Снять резиновые подвески выхлопной трубы, чтобы позволить выхлопной системе немного упасть. Разделите две половины шланга свежего воздуха EVAP на стыке. Снять три толкающих штифта с экрана бака и снять экран.
4. Не сгибайте лямки топливного бака, так как это может повредить лямки. С помощью помощника поддерживайте топливный бак. Снять лямку топливного бака, присоединяя болты к лямкам топливного бака. Отсоединить датчик топлива и электрические разъемы датчика давления топливного бака на корпусе. Снять топливный бак с автомобиля.

1. Установить и поддерживайте топливный бак с помощью помощника. Подключить датчик топлива и электрические разъемы датчика давления топливного бака. Установить хомуты топливного бака. Установить болты хомута топливного бака. Затянуть болты хомута топливного бака в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Установить экран бака и установить три толкающих штифта. Подсоединить быстроразъемные соединения на топливном фильтре и шасси. Подсоединить трубопровод EVAP спереди топливного бака. Подсоединить наливной шланг топливного бака к топливному баку. Подсоединить сливной патрубок наливного шланга / патрубка.
3. Состыкуйте две части шланга подачи свежего воздуха EVAP в месте сращивания. Полностью установить наливной шланг на отверстие топливного бака. Убедиться, что зажим правильно расположен на отверстии бака между бортом и баком. (Рисунок 42)
4. Подтянуть зажим шланга наливной трубы топливного бака в соответствии с техническими условиями. Установить резиновые подвески выхлопной трубы. Опустить автомобиль. Добавьте топливо и установить колпачок наливной трубы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Осмотреть на предмет утечек топлива, выполнив следующую процедуру. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Осмотреть на предмет утечек топлива.

1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", слить топливо из топливного бака, смотри " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА ", поднять и поддерживайте автомобиль. (ref-149845-S23757696672002102900000)(ref-149845-S26442580742002102900000)
2. Ослабить хомут шланга заправки топливом на топливном баке, снять шланг заправки топливным баком с топливного бака, отсоединить быстроразъемные соединения на топливном фильтре и шасси, смотри " ШТУЦЕРЫ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ", отсоединить трубопровод ЭВАП от соединения в передней части топливного бака. (ref-149845-S15074660302002102900000)
3. Снять резиновые подвески выхлопных труб, чтобы позволить выхлопной системе слегка опуститься. Поддержите топливный бак подходящим домкратом. Поддержите болты ремня топливного бака. Опустить топливный бак, чтобы получить доступ к соединениям EVAP. Отсоединить трубы EVAP от задней части топливного бака.
4. Отсоединить трубопровод EVAP от выпускного клапана ограничителя топлива, отсоединить трубопровод EVAP заливной горловины топлива сзади топливного бака, опустить и снять топливный бак с автомобиля.

1. Установить топливный бак на соответствующий домкрат. Подсоединить трубы EVAP к задней части топливного бака. Подсоединить трубу EVAP к вентиляционному клапану ограничителя топлива. Подсоединить трубу EVAP с топливным наполнителем в задней части топливного бака. Поднять топливный бак в исходное положение.
2. Установить болты стяжки топливного бака. Затянуть стяжные болты стяжки топливного бака в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Извлечь домкрат из топливного бака. Подсоединить быстроразъемные соединения на топливном баке. Подсоединить трубопровод EVAP спереди топливного бака. Подсоединить наливной шланг топливного бака к топливному баку. (ref-149845-S03119240682002102900000)
3. Осмотреть и убедиться в том, что наливной шланг полностью посажен на отверстие топливного бака. Убедиться в том, что хомут правильно расположен на отверстии бака между бортом и баком. (Рисунок 42) Затянуть хомут шланга в соответствии с техническими условиями. Установить выхлопную трубу на выхлопные подвески. Осмотреть топливные трубы и трубы ЭВАП, убедившись в том, что они не перегнулись и не были повреждены при демонтаже и монтаже.
4. Опустить транспортное средство. Добавьте топливо и установить колпачок заливки топлива. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить наличие утечек топлива, используя следующую процедуру. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие утечек топлива. Установить щиток прицела впрыска топлива.

1. Частично осушите систему охлаждения, ослабить хомуты впускного канала воздухоочистителя, при необходимости снять трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с впускного канала воздухоочистителя, отсоединить электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), снять канал воздухозаборника.
2. Отсоединить электрический разъем клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Отсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Снять кронштейн троса управления дроссельной заслонкой. Отсоединить шланги перепуска охлаждающей жидкости из корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить гайку соединения трубы подогревателя с корпусом дроссельной заслонки. Отвернуть гайки и болты, крепящие корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору. Снять узел корпуса дроссельной заслонки и снять старую прокладку.

1. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки в сборе. При необходимости установить новую прокладку. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить стопорные гайки и болты корпуса дроссельной заслонки. Затянуть стопорные гайки и болты корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Установить гайку трубопровода подогревателя на корпус дроссельной заслонки, затянуть гайку в соответствии с техническими условиями, подсоединить шланги перепуска охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки, подсоединить электрический соединитель клапана регулятор холостого хода, подсоединить электрический соединитель датчика Tp, установить кронштейн троса управления акселератором, установить канал воздухозаборника, вновь подсоединить соединитель датчика температура впускного воздуха.
3. При необходимости подсоединить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к впускному каналу воздухоочистителя. Долить охлаждающую жидкость. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Дроссель должен свободно работать без привязки между полностью закрытым и широко открытым дросселем. (ref-149845-S10078364352002102900000)
4. Проверить полное открытие и закрытие дроссельной заслонки, управляя педалью акселератора. Также осмотреть на предмет плохого прилегания ковра под педаль акселератора.

1. Снять с двигателя щиток прицела топливной форсунки (верхняя крышка двигателя), частично осушите систему охлаждения, снять впускной канал воздухоочистителя, отсоединить электрический соединитель клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). (Выпуск 26) Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
2. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Снять кронштейн троса управления акселератором. При необходимости отсоединить фиксатор электрического жгута от кронштейна троса управления акселератором. Снять вакуумные шланги с корпуса дросселя.
3. При необходимости отвинтить гайку трубопровода нагнетания воздуха. Снять болты кронштейна опоры корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн опоры корпуса дроссельной заслонки. Снять гайки корпуса дроссельной заслонки. Снять узел корпуса дроссельной заслонки. Очистить поверхности сопряжения прокладок корпуса дроссельной заслонки.

1. Установить новую прокладку, установить корпус дроссельной заслонки в сборе, наверните гайки корпуса дроссельной заслонки, затянуть гайки в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", установить опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки, установить болты опорного кронштейна корпуса дроссельной заслонки, затянуть болты в соответствии с техническими условиями. (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Установить трубу нагнетания воздуха и гайку, если применимо. Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями. Установить вакуумные шланги на корпус дросселя. Установить кронштейн троса управления акселератором. Подсоединить зажим фиксатора электрического жгута и жгут к кронштейну управления акселератором, если применимо.
3. Подсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха. Подсоединить электрический соединитель датчика Tp. Подсоединить электрический соединитель клапана регулятор холостого хода. Установить впускной канал воздухоочистителя. Установить щиток прицела топливного инжектора. Заполните систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " под надписью СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-149845-S10078364352002102900000)

1. Снять с двигателя смотровой щиток топливной форсунки (верхняя крышка двигателя), частично осушите систему охлаждения, снять впускной канал воздухоочистителя, отсоединить электрический соединитель клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). (Выпуск 26) Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Снять кронштейн троса управления акселератором. Снять вакуумную магистраль с корпуса дроссельной заслонки. При необходимости снять гайку с трубопровода нагнетания воздуха. Снять гайки корпуса дроссельной заслонки. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе. Очистить поверхности сопряжения прокладок корпуса дроссельной заслонки.

1. Установить новую прокладку, установить корпус дроссельной заслонки в сборе, наверните гайки корпуса дроссельной заслонки, затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установить тросовый кронштейн управления акселератором. (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Установить трубу нагнетания воздуха и гайку на корпус дросселя, если применимо, завернуть гайку до кондиции, установить вакуумную магистраль на корпус дросселя, подсоединить электрический соединитель датчика клапана регулятор холостого хода, подсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха, подсоединить электрический соединитель датчика Tp.
3. Установить впускной канал воздухоочистителя, заполните систему охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ") и установить смотровой щиток топливного инжектора. (ref-149845-S10078364352002102900000)

Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель клапана рециркуляция отработавших газов. (Выпуск 57) Снять болт, фиксирующий узел трубопровода от клапана рециркуляция отработавших газов, и осторожно оттяните трубопровод назад. Снять болты крепления клапана рециркуляция отработавших газов. Снять клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. Снять прокладку. Очистить сопрягаемую поверхность клапана рециркуляция отработавших газов.

Установить клапан рециркуляция отработавших газов с новой прокладкой во впускной коллектор, ввернуть болты через клапан рециркуляция отработавших газов, затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), подсоединить трубопровод в сборе к клапану рециркуляция отработавших газов, установить болт, затянуть болт в соответствии с техническими условиями, установить электрический соединитель клапана рециркуляция отработавших газов. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №41

Войти

Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель от клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).отвинтить две гайки крепления клапана рециркуляция отработавших газов. Снять клапан рециркуляция отработавших газов. Снять прокладку с переходника клапана рециркуляция отработавших газов. Очистить переходник клапана рециркуляция отработавших газов от грязи и мусора.

Установить на переходник ЭГР новую прокладку, установить клапан ЭГР и две гайки, затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №42

Войти

Как снять и установить (3.1L и 3.4L)

Выключить зажигание. Снять болт, фиксирующий узел трубопровода от клапана рециркуляция отработавших газов, и осторожно потянуть узел трубопровода назад. (Выпуск 57) Отвинтить гайку узла трубопровода рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора. Снять трубу рециркуляция отработавших газов. Для установки, обратной процедуры демонтажа. Затянуть болт / гайку трубопровода рециркуляция отработавших газов в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-149845-S03119240682002102900000)

Как снять (3,8 л - впускная труба)

1. Снять клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов ". Если применимо, снять выходную трубу насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. " ВЫХОДНАЯ ТРУБА / ШЛАНГ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-149845-S17530470952002102900000)(ref-149845-S10309539242002110500000)
2. Снять выходной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (3.8л - ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК) ").отвинтить установочный болт входного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора. (Рисунок 59) Снять установочный болт, а также шпильку с кронштейна входного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов. Снять входной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов в сборе. (ref-149845-S23767256282002110500000)

1. Установить входной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов в сборе. Установить крепежный болт и шпильку на кронштейн входного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов. Затянуть болт и шпильку в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Установить болт впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор, затянуть болт в соответствии с техническими требованиями, установить выпускную трубу клапана рециркуляция отработавших газов. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (3.8L - ВЫПУСКНАЯ ТРУБА) ". (ref-149845-S23767256282002110500000)
3. Если применимо, установить выходной трубопровод ВОЗДУШНОГО НАСОСА. См. " ВЫХОДНОЙ ТРУБОПРОВОД / ШЛАНГ НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". Установить клапан рециркуляция отработавших газов. См. " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов ". (ref-149845-S10309539242002110500000)(ref-149845-S17530470952002102900000)

Схема №43

Войти

Как снять и установить (3,8 л - выходной патрубок)

1. Если применимо, снять выходную трубу насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. " ВЫХОДНАЯ ТРУБА / ШЛАНГ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". Снять монтажный болт, который прикрепляет фланец выходной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) к впускному коллектору. (Таблица 60) (ref-149845-S10309539242002110500000)
2. Отвинтить гайку крепления выходного патрубка рециркуляция отработавших газов к входному патрубку клапана рециркуляция отработавших газов, снять выходной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болт / гайку выходного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №44

Войти

Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем электромагнита продувки канистры EVAP. (Выпуск 62) Отсоединить трубопровод продувки канистры EVAP от электромагнита продувки канистры EVAP. Отсоединить шланг подачи вакуума от электромагнита продувки канистры EVAP. Снять болт крепления электромагнита продувки канистры EVAP. Снять электромагнит продувки канистры EVAP с впускного коллектора.

Установить соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP на впускной коллектор и установить фиксирующий болт. Затянуть фиксирующий болт соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить трубу продувки фильтрующей коробки EVAP и шланг подачи вакуума. Подсоединить электрический соединитель соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №45

Войти

1. Выключить зажигание, снять с двигателя щиток прицела топливной форсунки (верхняя крышка двигателя), отсоединить разъем электрожгута электромагнита продувки канистры ЭВАП (поз.48) или (поз.63).
2. Отсоединить трубопровод продувки соленоида продувки канистры EVAP и шланг подачи вакуума. Отпустить стопорный язычок на монтажном кронштейне продувки канистры EVAP и снять соленоид продувки канистры EVAP. Проверить, нет ли выброса углерода из соленоида продувки канистры EVAP. См. " ОЧИСТКА СИСТЕМЫ EVAP ". (ref-149845-S26758308762002102900000)

Установить соленоид продувки канистры EVAP на монтажный кронштейн соленоида продувки канистры EVAP. Подсоединить трубопровод продувки клапана продувки канистры EVAP и шланг подачи вакуума. Подсоединить разъем жгута клапана продувки канистры EVAP. Установить смотровой щиток топливного инжектора.

Схема №46

Войти

Как снять (3.8L - Grand Prix и Regal)

1. Насос нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) расположен под левой передней частью транспортного средства. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять левое колесо в сборе. Снять крепеж с передней части вкладыша левого переднего крыла. (Рисунок 65)
2. Переставьте брызгозащитный экран, чтобы получить доступ к насосу и кронштейну в сборе. Переставьте звуковой изолятор, чтобы получить доступ к насосу и кронштейну в сборе. Отсоединить электрический соединитель насоса. Снять крепеж насоса / кронштейна в сборе.
3. Переставьте насос и кронштейн в сборе, чтобы получить доступ к выходному шлангу. Снять выходной шланг с насоса. Снять насос и кронштейн в сборе с автомобиля.

При необходимости передайте детали. Прикрепите насос и кронштейн в сборе к рамному рельсу с помощью креплений. Затянуть крепления в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить электрический соединитель насоса. Установить выходной шланг к насосу. Поднять звукоизолятор в положение. Поднять вкладыш переднего крыла в положение. Установить крепеж вкладыша переднего крыла. Установить левый передний колесный узел. Опустить автомобиль. (ref-149845-S03119240682002102900000)

Схема №47

Войти

Как снять (3,8 л - Impala и Monte Carlo)

1. Насос впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) расположен под левой передней частью транспортного средства. (Рисунок 66) Поднять и поддержите транспортное средство. Снять левое колесо в сборе. Снять вкладыш левого переднего крыла. См. " ВКЛАДЫШ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-149845-S05912284982002110600000)
2. Ослабить зажим зажима шланга выхлопной трубы ВОЗДУХ. Отсоединить выхлопной шланг ВОЗДУХ от насоса ВОЗДУХ. Отсоединить электрический соединитель НАСОС ВОЗДУХ. Отвернуть болты, крепящие кронштейн насоса ВОЗДУХ к раме. Снять насос ВОЗДУХ и кронштейн в сборе.

Схема №48

Войти

1. Прикрепите насос система впрыска вторичного воздуха и кронштейн к креплению рамы с помощью гаек. Затянуть болты, крепящие монтажный кронштейн насоса система впрыска вторичного воздуха, в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить электрический соединитель насоса система впрыска вторичного воздуха. (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Слегка смазать внутренний край выпускного шланга система впрыска вторичного воздуха. Присоединить выпускной шланг система впрыска вторичного воздуха к выпускному отверстию ВОЗДУШНОГО насоса. Установить зажим выпускного шланга система впрыска вторичного воздуха вокруг выпускного отверстия ВОЗДУШНОГО насоса и соединения выпускного шланга. Установить вкладыш левого переднего крыла. См. " ВКЛАДЫШ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА " в разделе РАЗНОЕ. Установить левое колесо в сборе. Опустить автомобиль. (ref-149845-S05912284982002110600000)

1. Насос впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) расположен под левой передней частью автомобиля. Снять зажим выпускного шланга на промежуточной трубе. Снять выпускной шланг с промежуточной трубы. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левое переднее колесо в сборе.
2. Снять крепежные детали с передней части вкладыша левого переднего крыла. (Рисунок 65) Переставьте вкладыш крыла, чтобы получить доступ к выпускному шлангу. Снять выпускной шланг с насоса. Снять выпускной шланг с автомобиля.

Установить выходной шланг на автомобиль. Установить выходной шланг на насос. Поднять вкладыш левого переднего крыла на место. Установить крепления вкладыша крыла. Опустить автомобиль. Установить выходной шланг на промежуточную трубу. Установить хомут выходного шланга на промежуточную трубу.

Выключить зажигание. Переставьте пережимной хомут с клапанного конца шланга. Отсоединить вакуумную магистраль от клапана. (Выпуск 67) Снять крепеж трубопровода впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). Снять крепеж, крепящий клапан к кронштейну. Снять клапан и трубопровод в сборе с автомобиля. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №49

Войти

Выключить зажигание. Отсоединить вакуумные шланги от электромагнита управления подачей вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). (Выпуск 68) Отсоединить электрический соединитель от электромагнита. Снять крепеж электромагнита. Снять электромагнит с транспортного средства. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №50

Войти

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левое переднее колесо в сборе. Высверлите пластиковые заклепки от угла удлинения передней панели до вкладыша переднего крыла, если он оборудован. (Выпуск 69) Снять винты с вкладыша переднего крыла на передней панели бампера. (Выпуск 65)
2. Отвернуть гайку со шпильки в задней части вкладыша переднего крыла, снять болт с передней лапки вкладыша переднего крыла на нижней боковой балке моторного отсека. (Рис. 70) Снять винты с вкладыша переднего крыла. Высверлите пластиковую заклепку от панели переднего порога до вкладыша переднего крыла, если она имеется. Снять вкладыш переднего крыла.

1. Установить подкрылок на крыло, над шпилькой и за молдингом коромысла. (Рисунок 65) Наверните гайку на шпильку в задней части подкрылка переднего крыла. Затянуть гайку шпильки подкрылка переднего крыла в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-149845-S03119240682002102900000)
2. Установить винты на облицовку переднего крыла на передней панели бампера. Затянуть винты облицовки переднего крыла к передней панели бампера в соответствии с техническими требованиями. Установить винты на облицовку переднего крыла. (Рис. 70) Затянуть винты облицовки переднего крыла в соответствии с техническими требованиями.
3. С помощью новой пластиковой заклепки установить пластиковую заклепку на панель качалки и вкладыш переднего крыла, если таковые имеются. Установить болт на переднюю лапку вкладыша переднего крыла у нижней боковой направляющей моторного отсека. Подтянуть вкладыш переднего крыла к задней части болта крыла в соответствии с техническими требованиями. С помощью новых пластиковых заклепок установить пластиковые заклепки на угол удлинения передней панели и вкладыш переднего крыла.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти