Кондиционер-отопитель — ручное управление: Диагностика Buick Regal IV

Поиск неисправностей кондиционера-отопителя — ручного управление: диагностики

Предварительный осмотр

Проверить жалобы клиентов. Перед выполнением любого тестирования, провести визуальный осмотр. Просмотрите " ОПИСАНИЕ и РАБОТА " до диагностики по симптому. Проверить уровень и состояние хладагента. Убедиться в том, что предохранители системы. Проверить разъемы на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. Проверка на наличие поврежденных жгутов электропроводки. Проверять наличие поврежденного или связывающего кабеля привода. Если область неисправности не может быть обнаружена или отремонтирована во время предварительного осмотра, проверить систему самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " Ремонт при необходимости. (ref-130786-S39115779562001120500000)(ref-130786-S37643567942001121300000)

Если проблема не обнаружена, попробуйте диагностику по симптому. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-130786-S17197725782003031700000)

Как продиагностировать симптомы

Визуальный/физический осмотр

Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. Проверить легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом. Убедиться, что муфта компрессора кондиционера свободно вращается и не заедает. Компрессор кондиционера не будет работать при низких температурах наружного воздуха. Следующие условия могут вызвать запотевание окна

1. Влажный ковер или коврики
2. Высокая влажность
3. Внутренняя утечка воды
4. Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционера
5. Максимальная пассажировместимость
6. Заблокированные предохранительные клапаны корпуса

Осмотреть систему распределения воздуха на предмет причин снижения расхода воздуха

1. Воздушный фильтр загроможденного или грязного пассажирского салона, если таковой имеется.
2. Заблокированные или поврежденные вентиляционные отверстия на впуске или выпуске воздуха.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Подача воздуха неверная
2. Двигатель воздуходувки всегда включен
3. Двигатель воздуходувки не работает
4. Неисправность электродвигателя вентилятора
5. Муфта компрессора не входит в зацепление
6. Сцепление компрессора не расцепляется
7. Эффективность размораживания недостаточна
8. Слишком холодно в автомобиле
9. Слишком жарко в автомобиле

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей

Диагностика блока температурного контроля системы кондиционирования воздуха основана на диагностических кодах неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), хранящихся в модуле управления ОВКВ. Модуль управления Кондиционирование будет хранить текущий или хронологический расшифровка кода ошибки в зависимости от типа обнаруженного отказа.

Для диагностики системы использовать инструмент сканирования, чтобы проверить наличие любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующей диагностической процедуре. См. Таблицу " Идентификация кода неисправности DIAGNOSTIC ". После завершения ремонта коды неисправностей должны быть очищены из памяти для обеспечения правильной работы системы. См. раздел " Очистка диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии установленных коды неисправностей диагностируйте проблему по симптому, см. соответствующую тестовую процедуру в разделе " Тесты симптомов ". (ref-130786-S03559942582001121400000)(ref-130786-S17749440652001121400000)(ref-130786-S28846544022001121300000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Сброс диагностических кодов неисправностей

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) очищаются с помощью сканирующего инструмента. После того, как ремонт произведен, очистить коды неисправностей в соответствии с инструкциями производителя сканирующих инструментов. Если сканирующий инструмент недоступен, коды неисправностей автоматически удаляется из памяти через 100 циклов привода при отсутствии ошибок. Цикл привода происходит каждый раз, когда транспортное средство запускается, а затем движется со скоростью более 10 миль / ч.

Как проверить систему диагностики

1. Вы ознакомились с ОПИСАНИЕМ И РАБОТОЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите в " ОПИСАНИЕ и РАБОТА ". (ref-130786-S39115779562001120500000)
2. Установить сканирующее устройство. Если да, перейдите к следующему шагу. В противном случае см. раздел " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ " в разделе DATA LINK COMMUNICATIONS. (ref-174277-S34494463052005033000000)
3. Включить зажигание. Попытайтесь установить связь с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сканирующее устройство обменивается данными с ИКМ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в DATA LINK COMMUNICATIONS. (ref-174277-S10262390022005033000000)
4. Выбрать функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей на сканирующем инструменте. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " под поиск неисправностей. (ref-130786-S17197725782003031700000)
5. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U "? Если это так, перейдите к разделу " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в DATA LINK COMMUNICATIONS. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-174277-S10262390022005033000000)
6. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " P " и связаны с системой ОВК? Если это так, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-130786-S34945207172001121300000)

Процедура диагностики

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Выключить зажигание. Проверить компрессор кондиционера на свободное вращение. Запустить двигатель. Отключить блок управления ОВКВ. Если компрессор кондиционирования воздуха работает (муфта компрессора не расцепляется), обратитесь к разделу " ТЕСТ E: МУФТА КОМПРЕССОРА НЕ РАСЦЕПЛЯЕТСЯ " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. (ref-130786-S08371986632001121400000)
3. Установить сканирующий прибор. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром A / C сторона высокого давления давление в списке данных двигателя модуля управления силовым агрегатом 2. Если сканер показывает, что параметр А / С сторона высокого давления- находится в пределах 0,1-4,9 вольт, проверить наличие свободных проводов и / или плохих соединений на соединителе жгута компрессора кондиционера.
4. Выключить зажигание. Отсоединить датчик давления кондиционера (находится в моторном отсеке, рядом с аккумулятором).включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте параметр A / C сторона высокого давления давление в списке данных двигателя модуля управления силовым агрегатом 2. Если сканирующий инструмент показывает, что значение параметра А / С высокий SIDIDE PRESS больше 4,9 вольт, переходите к следующему шагу 9.
5. Выключить зажигание. Подключить 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика давления хладагента A / C и низко эталонной схемой датчика давления холодильного агента А / С. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Включить воспламенение. Используя сканирующий инструмент, наблюдайте за параметром сторона высокого давления давление в списке данных двигателя модуля управления силовой установкой 2. Если параметр сканирующего инструмента указывает на то, что значение параметра A C высокий БОКОВОЙ ДАВЛЕНИЕ меньше 0,1 вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
6. Выключить зажигание. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика давления хладагента A / C и цепью низкого опорного сигнала датчика давления холодильного агента А / С. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Включить воспламенение. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за параметром ВЫСОКОГО БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ в списке данных двигателя модуля управления силовой установкой 2. Если параметр сканера указывает на то, что значение параметра сторона высокого давления давление больше 5,1 вольта, перейдите к шагу 8. (ref-130786-S14923101862001120500000)
7. Проверить контрольную цепь датчика давления холодильного агента переменного тока 5 вольт на короткое замыкание на массу. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При обнаружении короткого замыкание на массу отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 16. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, переходите к шагу 13. (ref-130786-S14923101862001120500000)
8. Проверить датчик давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или разомкнутое. См. " электросхемы ". Если условие найдено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 16. В случае не найденного условия переходите к шагу 12. (ref-130786-S14923101862001120500000)
9. Проверить цепь сигнала датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу. См. раздел " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкание на массу выполнить необходимый ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 16. Если состояние не найдено, переходите к шагу 13. (ref-130786-S14923101862001120500000)
10. Проверить короткое замыкание на напряжение сигнальной цепи датчика давления хладагента кондиционера. См. раздел " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 16. Если условие не найдено, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
11. Проверить контрольную цепь датчика низкого давления хладагента A / C на наличие высокого сопротивления или разомкнутой цепи. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если обнаружено высокое сопротивление или размыкание, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 16. В случае отсутствия большого сопротивления или замыкания переходите к шагу 13. (ref-130786-S14923101862001120500000)
12. Проверить разъем жгута датчика давления хладагента A / C на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 16. Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 14.
13. Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 16. Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 15.
14. Заменить датчик давления хладагента кондиционирования воздуха. См. раздел " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 16. (ref-130786-S00184747152001120500000)
15. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Модуль управления трансмиссией в разделе " Компьютеризированные средства управления двигателем " в статьях Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - век, Гран-при, Impala, Monte Carlo и Regal в работе двигателя. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-149845-S36104877812002102900000)
16. Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Включить зажигание. Включить систему кондиционирования воздуха и разрешить работу в течение не менее 20 секунд. Если установлены какие-либо коды неисправностей, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. При отсутствии коды неисправностей система работает нормально. (ref-130786-S17749440652001121400000)

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после трех последовательных отключений привода, которые выполняются диагностикой и не приводят к сбоям.
2. Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
3. История расшифровка кода ошибки очищается после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
4. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение реле A / C в списке " Специальные функции, выходные органы управления двигателем ". Если при каждой команде включается и выключается реле А / С. проверить соединение с реле и гнездом реле А. Если каждая команда не включает и не выключает реле, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание, снять реле сцепления кондиционера и включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, измерить напряжение на клемме питания реле сцепления кондиционирования воздуха. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу, а если тестовая лампа не светится - к шагу 10.
4. Подключить контрольную лампу между стороной подачи напряжения и стороной цепи управления реле сцепления A / C. С помощью сканирующего инструмента выдайте команду на включение и выключение реле А / С. Если контрольная лампа включается и выключается по каждой команде, перейдите к шагу 8. Если тестовая лампа не включается и не выключаются по каждой из команд, переходите к следующему шагу.
5. Если контрольная лампа горит независимо от команды, поданной средством обзора, перейдите к шагу 7. Если же контрольная лампочка не светится вне зависимости от команды средства обзора, переходите к следующему шагу.
6. Проверить цепь управления реле сцепления компрессора переменного тока на короткое замыкание или обрыв. См. раздел " электросхемы ". При коротком замыкании или разомкнутом состоянии выполнить ремонт в соответствии с требованиями. После завершения ремонта перейдите к шагу 13. Если короткого замыкания или обрыва не обнаружено, переходите к шагу 9. (ref-130786-S14923101862001120500000)
7. Проверить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера воздуха на короткое замыкание на массу. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При наличии короткого замыкание на массу выполнить необходимый ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 13. Если короткого замыкания не обнаружено, переходите к шагу 9. (ref-130786-S14923101862001120500000)
8. Проверить разъем жгута реле сцепления компрессора кондиционера на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 13. В случае отсутствия плохого соединения переходите к шагу 11.
9. Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие плохих соединений. Если обнаружено плохое соединение, отремонтируйте его по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 13. В случае отсутствия плохого соединения переходите к шагу 12.
10. Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора кондиционера. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 13.
11. Заменить реле сцепления компрессора кондиционера. См. раздел " РЕЛЕ КОМПРЕССОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 13. (ref-130786-S12558430682003031700000)
12. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Модуль управления трансмиссией в разделе " Компьютеризированные средства управления двигателем " в статьях Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - век, Гран-при, Impala, Monte Carlo и Regal в работе двигателя. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-149845-S36104877812002102900000)
13. Использовать сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Включить зажигание. Включить систему кондиционирования воздуха и разрешить работу в течение не менее 30 секунд. Если установлены какие-либо коды неисправностей, перейдите к шагу 2. При отсутствии коды неисправностей система работает нормально (ref-130786-S17749440652001121400000)

Как продиагностировать зону повышенного давления " а "

1. Были ли вы отправлены сюда из ТЕСТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ A / C? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Системы A или C " под тестами производительности. (ref-130786-S14099943442001120500000)
2. Обратитесь к температуре воздуха на выходе панели, зарегистрированной во время тестирования производительности системы кондиционирования. Существует ли разница в 2-3 градуса или более между температурой нагнетаемого воздуха между правым и левым воздуховыпусками панели? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, переходите к следующему шагу.
3. Упоминал ли клиент, что температура на выходе системы кондиционирования сначала хорошая, но затем становится теплой во время продолжительных приводов? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Во время продолжительной работы системы кондиционирования воздуха понижается ли давление на нижней стороне, что может сопровождаться сильным инеем в жидкостной линии между трубкой диафрагмы и испарителем? Если это так, перейдите к " ЗОНЕ ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА " D " ДИАГНОСТИКА ". Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S05420865702003031700000)
5. Обратитесь к значениям давления, зарегистрированным во время ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Проверить следующие условия: Давление на стороне нагнетания немного превышает указанные диапазоны давлений, но все еще находится в пределах зоны А по карте классификации давления-зоны кондиционера воздуха в ИСПЫТАНИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНЕРОВ. (Источник 3) Нагнетательная линия горячая. Всасывающая линия холодная. Существуют ли перечисленные условия? Если нет, перейдите к шагу 7.
6. См. Давление, зарегистрированное во время эксплуатационных испытаний системы кондиционирования воздуха. Проверить следующие условия: Низкое боковое давление немного ниже указанных диапазонов давления, но все еще находится в пределах зоны А на диаграмме классификации зон по давлению A / C в ИСПЫТАНИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА (Рис. 3). Нагнетательная линия от теплой к горячей. Всасывающая линия от прохладной к теплой. Существуют ли перечисленные условия? Если это так, перейдите к испытаниям на этапе 8. (ref-130786-S34918018872001121400000)
7. Система кондиционирования воздуха может быть недозаряжена. Проверка герметичности системы кондиционирования воздуха. См. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Устраните любые утечки. Перезарядите систему кондиционирования воздуха до технических характеристик. Смотрите статью ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПОДЗАРЯДКА в ОБЩИХ ПРОЦЕДУРАХ обслуживания в разделе ОБЩИЕ УСЛУГИ. После завершения ремонта перейдите к шагу 14.
8. Система кондиционирования воздуха может быть загрязнена. Просмотрите информационный экран ACR 2000 кондиционер обслуживание Center для обнаружения посторонних газов в системе кондиционирования воздуха. Существуют ли посторонние газы? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Откачать воздух из системы кондиционирования воздуха в продувочный бак. Перезарядить систему кондиционирования воздуха до технических характеристик. См. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПОДЗАРЯДКА " в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " документа " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". После завершения ремонта перейдите к шагу 14.
10. Система кондиционирования воздуха может содержать слишком много влаги или воздуха. Откачайте и перезарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии с техническими требованиями. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Управляйте системой кондиционирования воздуха и проверить температуру выходящего воздуха. См. раздел " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Находятся ли температуры на выходе в указанных диапазонах таблицы проверки производительности кондиционера? Если да, перейдите к следующему шагу 15. (ref-130786-S14099943442001120500000)
11. Система кондиционирования воздуха может содержать слишком много масла хладагента кондиционера. Регенерируйте хладагент кондиционера из системы кондиционеров. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Извлечь аккумулятор. См. раздел " АККУМУЛЯТОР " под разделом УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Слить и измерить масло хладагента A / C из аккумулятора. Было более 5 унций (148 мл) перейти к следующему этапу А / С. (ref-130786-S24197300912001120500000)
12. Переустановите аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Промыть систему кондиционирования воздуха. См. ПРОЦЕДУРЫ ПРОМЫВКИ в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Добавьте указанное количество масла хладагента кондиционера в аккумулятор. Смотрите раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Перезарядите систему кондиционера. СМ. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПОДЗАРЯДКА В СТАТЬЕ ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ После ремонта перейдите к шагу 14. (ref-130786-S24197300912001120500000)(ref-130786-S27274161862001120500000)
13. Добавьте указанное количество масла хладагента кондиционирования воздуха в аккумулятор. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Установить аккумулятор. См. раздел " АККУМУЛЯТОР " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. Смотрите статью ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к шагу 14. (ref-130786-S27274161862001120500000)(ref-130786-S24197300912001120500000)
14. Записать низкое и высокое боковое давление, а также температуру воздуха на выходе панели ввода / вывода. Сравнить температуры на выходе с температурами, перечисленными в таблице рабочих характеристик системы A / C. (Источник 3) Находятся ли высокие и низкие боковые давления и температура на выходе панелей ввода / извлечения в пределах спецификаций? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ А / С " в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-130786-S14099943442001120500000)
15. Запустить систему кондиционирования воздуха, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-130786-S17197725782003031700000)

Как продиагностировать давление в зоне " в "

1. Были ли вы отправлены сюда из ТЕСТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ A / C? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Системы A или C " под тестами производительности. (ref-130786-S14099943442001120500000)
2. После продолжения работы системы кондиционирования воздуха выравниваются или становятся статическими низкое и высокое боковые давления? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. См. значения давления, зарегистрированные во время ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Проверить следующие условия: Давление на нижней стороне равно или выше указанного диапазона давлений в таблице рабочих характеристик кондиционера воздуха. (Пар 2) и (пар 3). Давление с верхней стороны ниже указанного диапазона давления в таблице эксплуатационных параметров кондиционера газа. (Компрессор хладагента 2) Или со стороны охлаждения A-C.
4. См. значения давления, зарегистрированные во время ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Проверить следующие условия: Давление на стороне низкого давления выше указанного диапазона давлений в Таблице рабочих характеристик кондиционера воздуха. (Рис. 2) и (Стр. 3).давление на стороне высокого давления ниже определенного диапазона давлений из Таблицы рабочих параметров кондиционера. (См. 2), а также (см. § 3). (ref-130786-S14099943442001120500000)
5. Система кондиционирования воздуха имеет низкий заряд хладагента кондиционирования воздуха. Эвакуируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
6. После выполнения ремонта записать значения низкого и высокого бокового давления, а также температуру воздуха на выходе из панели ввода / вывода. Сравнить значения давления и температуры воздуха на входе в панель с величинами, приведенными в таблице рабочих характеристик системы кондиционирования воздуха (Таблица 3). Находятся ли показания в указанных диапазонах? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, переходите к следующему шагу.
7. Компрессор переменного тока неисправен. Снять трубку диафрагмы и проверить на наличие загрязнений. См. " ТРУБКА ДИАФРАГМЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Есть ли металлические чешуйки на трубке диафрагмы? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S07759684702001120500000)
8. Проверить трубку диафрагмы на наличие коричневого порошкообразного остатка, указывающего на наличие осушителя в системе кондиционирования воздуха. Присутствует ли коричневый порошкообразный остаток? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 12.
9. Снять шланг компрессора кондиционирования воздуха с компрессора кондиционера. См. " ШЛАНГ КОМПРЕССОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить наличие металлических чешуек на линейных соединениях и портах компрессора кондиционеров. Есть ли металлические чешуйки? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 12. (ref-130786-S04941771452003031700000)
10. Заменить компрессор кондиционера. См. " КОМПРЕССОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установить фильтр хладагента кондиционера, см. " Фильтр хладагента " в подразделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Заменить трубку с диафрагмой. См. раздел " ТРУБКА ДИАФРАГМЫ ", раздел УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКУ. Эвакуируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. Смотрите ПРОЦЕДУРЫ РЕКУПЕРАЦИИ, ВАКУУМАЦИИ и ДОЗАРЯДКИ В ОБЩИХ ПРОЦЕДУРАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ Статья 13 ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ после завершения ремонта. (ref-130786-S41165204292001120500000)(ref-130786-S05997692802003031700000)(ref-130786-S07759684702001120500000)
11. Промыть систему кондиционирования воздуха. См. ПРОЦЕДУРЫ ПРОМЫВКИ в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Заменить трубку диафрагмы. См. " ТРУБКА ДИАФРАГМЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заменить компрессор КОНДИЦИОНЕРА. Смотрите " КОМПРЕССОР ", раздел ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Заменять аккумулятор. Смотри " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ " после СНЯТИЯ и УСТАНОВКИ. Эвакуировать и перезарядить систему A / C. (ref-130786-S07759684702001120500000)(ref-130786-S41165204292001120500000)(ref-130786-S24197300912001120500000)
12. Заменить компрессор кондиционера. См. " КОМПРЕССОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. восстановление, эвакуация и подзарядка в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S41165204292001120500000)
13. Запустить систему кондиционирования воздуха, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-130786-S17197725782003031700000)

Как продиагностировать зону " с " давления в кондиционере

1. Были ли вы отправлены сюда из ТЕСТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ A / C? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Системы A или C " под тестами производительности. (ref-130786-S14099943442001120500000)
2. Когда двигатель работает на холостом ходу, включить кондиционер. Проверить правильность работы вентилятора охлаждения. См. Соответствующую статью о электрических вентиляторах охлаждения в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Включены ли и работают ли вентиляторы охлаждения должным образом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 5.
3. Визуально проверить следующее: Ограниченный воздушный поток Поврежденные охлаждающие ребра конденсатора Проверить отсутствие или смещение воздушных перегородок Существуют ли какие-либо условия? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 6.
4. Восстановить ограничение воздушного потока. После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
5. Устраните неисправность в работе вентилятора охлаждения. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
6. Почувствуйте линию жидкости с обеих сторон трубки диафрагмы. Температура одинакова до и после трубки диафрагмы? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. Заменить поврежденную / неисправную трубку диафрагмы. См. раздел " ТРУБКА ДИАФРАГМЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 9. (ref-130786-S07759684702001120500000)
8. Воздух находится в системе хладагента кондиционера, или система кондиционера перегружена. Обратитесь к экрану просмотра на центре кондиционирования воздуха ACR 2000 для определения содержания посторонних газов в хладагенте кондиционера. Восстановить и перезарядите систему кондиционеров. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
9. Записать значения низкого и высокого бокового давления, а также температуру воздуха на выходе из панели ввода / вывода после выполнения ремонтных работ. Сравнить значения давления и температуры воздуха на входе в панель с указанными в таблице рабочих характеристик. (Таблица 3) Находятся ли показания в указанных диапазонах? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ " в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-130786-S14099943442001120500000)
10. Запустить систему кондиционирования воздуха, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-130786-S17197725782003031700000)

Как продиагностировать зону повышенного давления " D "

1. Были ли вы отправлены сюда из ТЕСТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ A / C? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Системы A или C " под тестами производительности. (ref-130786-S14099943442001120500000)
2. Осмотреть жидкостную линию перед трубкой диафрагмы. Охлаждена ли жидкостная линия перед трубкой диафрагмы? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
3. Почувствуйте вдоль поверхностей следующих компонентов высокой стороны: Нагнетательный шланг компрессора. Конденсатор. Жидкостная линия между конденсатором и трубкой диафрагмы. Вы обнаружили резкое падение температуры вдоль поверхностей любого из перечисленных компонентов? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Почувствуйте, что жидкостная линия в месте расположения трубки диафрагмы очень холодная, возможно, сопровождается сильным морозом. Почувствуйте вдоль жидкостной линии за пределами места расположения трубки диафрагмы теплую температуру. Является ли жидкостная линия очень холодной в месте расположения трубки диафрагмы и теплой за пределами места расположения трубки диафрагмы? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Почувствуйте вдоль поверхностей следующих компонентов низкой стороны: Впускная трубка испарителя между трубкой с отверстием и ядром испарителя. Выпускная трубка испарителя между ядром испарителя и компрессором. Аккумулятор. Всасывающий шланг компрессора. Вы почувствовали резкое изменение температуры вдоль поверхностей любого из перечисленных компонентов? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Почувствуйте вдоль поверхности следующих компонентов с низкой и высокой стороны: Впускная труба испарителя между трубой диафрагмы и ядром испарителя. Выпускная трубка испарителя, расположенная между стержнем испарителя и аккумулятором. Аккумулятор. Всасывающий шланг компрессора. Выпускной шланг компрессора. Конденсатор. Впускной патрубок испарителя - между конденсатором и трубкой диафрагмы. Являются ли температуры этих компонентов только умеренно теплыми? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, переходите к шагу 8.
7. Восстановить хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снять ограничение с компонента или заменить компонент, который вызвал резкое падение температуры. После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
8. Регенерируйте хладагент и вакуумируйте систему. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Записать вес восстановленного хладагента. Сравнить массу извлеченного хладагента с производительностью системы. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Является ли масса заряда утилизированного хладагента больше 75 процентов от общей производительности системы? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 10. (ref-130786-S27274161862001120500000)
9. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в GENERAL обслуживание. Улучшена ли эффективность охлаждения? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к следующему шагу.
10. Проверить систему на герметичность. См. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ " в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Устраните негерметичность. После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
11. Трубка диафрагмы ограничена. Заменить трубку диафрагмы. См. " ТРУБКА ДИАФРАГМЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Присутствуют ли металлические чешуйки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 13. (ref-130786-S07759684702001120500000)
12. Снять шланг компрессора в сборе с транспортного средства. Осмотреть шланг на наличие мусора, продувая рабочий воздух через один конец шланга, накрыв другой конец магазинным полотенцем. Наблюдайте за количеством мусора, собранного в цеховом полотенце. Большое количество мусора собиралось в торговом полотене? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет, переходите к шагу 20.
13. Если трубка диафрагмы была ограничена остатками коричневого или черного цвета, промыть систему кондиционирования воздуха. См. ПРОЦЕДУРЫ ПРОМЫВКИ в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Заменить аккумулятор. Смотрите " АККУМУЛЯТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 21. (ref-130786-S24197300912001120500000)
14. Восстановить хладагент. См. статью ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Отсоединить шланг компрессора от компрессора. См. " ШЛАНГ КОМПРЕССОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть на наличие мусора во всасывающем отверстии компрессора. Присутствует ли мусор во всасываемом канале компрессора? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 19. (ref-130786-S04941771452003031700000)
15. Удалить мусор из всасывающего отверстия. Осмотреть трубку с отверстием на предмет повреждений или мусора. См. " ТРУБКА С ОТВЕРСТИЕМ " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Вы нашли признаки повреждения или мусора? Если это так, перейдите к шагу 17. Если да, переходите к следующему этапу. (ref-130786-S07759684702001120500000)
16. Если на трубке диафрагмы нет никаких признаков повреждения или наличия мусора, выполнить следующую процедуру: Снять шланг компрессора в сборе с транспортного средства. Осмотреть шланг на наличие мусора, продувая рабочий воздух через один конец шланга, накрыв другой конец рабочим полотенцем. Наблюдайте за количеством мусора, собранного в рабочем полотенце. Если да, то большое количество мусора, собранного в рабочем полотенце? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 19.
17. Заменить трубку диафрагмы. См. " ТРУБКА ДИАФРАГМЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если трубка диафрагмы была ограничена, обратить внимание на тип присутствующего мусора. Присутствуют ли металлические чешуйки? Если это так, перейдите к шагу 12. В противном случае переходите к шагу 13. (ref-130786-S07759684702001120500000)
18. Если большое количество мусора было собрано в цеховом полотенце из узла шланга компрессора, выполнить следующую процедуру: Заменить аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установить фильтр хладагента A / C. Смотрите " ФИЛЬТР ХЛАДАГЕНТА " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S24197300912001120500000)(ref-130786-S05997692802003031700000)
19. Установить шланг компрессора в сборе. После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
20. Установить шланг компрессора в сборе. Установить фильтр хладагента кондиционера. См. " ФИЛЬТР ХЛАДАГЕНТА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. После завершения ремонта перейдите к шагу 21. (ref-130786-S05997692802003031700000)
21. После выполнения ремонта записать низкое и высокое боковое давление, а также температуру воздуха на выходе панели. Сравнить значения давления и температуры на выходе из панели с указанными в таблице рабочих характеристик кондиционера. (Таблица 3) Находятся ли показания в указанных диапазонах, как показано на диаграмме рабочих параметров кондиционера? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " A / C система PERFORMANCE " в разделе ТЕСТЫ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК. (ref-130786-S14099943442001120500000)
22. Запустить систему кондиционирования воздуха, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-130786-S17197725782003031700000)

Тесты симптомов

ИНДЕКС ТЕСТА СИМПТОМОВ.

Тест а: доставка воздуха ненадлежащая

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Включить двигатель. Установить выключатель двигателя воздуходувки в положение OFF (выкл). Если мотор вентилятора выключен, переходите к следующему шагу. При включенном моторе вентилятора обратитесь к разделу " ТЕСТ B: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-130786-S19729576562001121400000)
3. Переключите вентилятор в каждое положение скорости. Если вентилятор работает в любом из положений скорости, перейдите к следующему шагу. В случае, если двигатель вентилятора не работает ни в одном положении скорости, см. " ТЕСТ C: Электродвигатель вентилятора отопителя INOPERATIVE ". (ref-130786-S14716600262001121400000)
4. Если двигатель воздуходувки работает в каждом положении скорости, перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель воздуход не работает в каждой позиции скорости, см. " ТЕСТ D: НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-130786-S07104909922001121400000)
5. Установить выключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установить переключатель режима в положение МАКС. Если дверь рециркуляции перемещается в положение рециркуляции, осмотреть систему проводки и соединители жгута на предмет ослабленных, поврежденных или плохих соединений. (ref-130786-S22054027392001121300000)

Испытание B: двигатель воздуходувки всегда включен

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Включить зажигание. Установить переключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Если двигатель воздуход выключен, проверить проводные системы и разъемы на наличие ослабленных, поврежденных или плохих соединений.
3. Убедиться, что выключатель двигателя воздуходувки находится в положении ВЫКЛ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута резистора электродвигателя вентилятора. Включить зажигание. используя тестовую лампу, соединенную с землей, индивидуально измерить клеммы " A " (Tan провод), " B " [желтый провод], " C " * (фиолетовый провод) и " D " { светло-голубой провод }. (Рис. 4) Если какой-либо из проводов вызывает засветку световым светом, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить подозрительную цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. " электросхемы ". Отремонтируйте подозрительный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10. Если провод в порядке, переходите к шагу 7. (ref-130786-S14923101862001120500000)
5. Визуально проверить цепь питания электродвигателя воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте провод. После ремонта перейдите к шагу 10. Если короткого замыкания до напряжения не обнаружено, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
6. Проверить плохие соединения или повреждение разъема на разъеме жгута резистора двигателя воздуходувки. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10. Если подключения в порядке, переходите к шагу 8.
7. Проверить, нет ли некачественных соединений или повреждения разъема на разъеме жгута панели управления кондиционера. При необходимости отремонтируйте или заменить. После ремонта перейдите к шагу 10. Если соединения в порядке, переходите к шагу 9.
8. Заменить резистор двигателя воздуходувки. См. раздел " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 10. (ref-130786-S05066978582001120500000)
9. Заменить модуль управления A / C-нагревателем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S31775206832001120500000)
10. Запустить систему для проверки ремонта. Если система работает нормально, ремонт завершен. Если система не работает нормально, вернитесь к шагу 2.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Испытание C: двигатель воздуходувки не работает

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Включить зажигание. Установить переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель воздуход не работает ни в одном положении скорости, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S07104909922001121400000)
3. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки. Включить зажигание. Используя тестовую лампу, соединенную с землей, проверить клемму " A " разъема жгута мотора воздуход щупа. См. раздел " электросхемы ". При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, переходите к шагу 6. (ref-130786-S14923101862001120500000)
4. Подключить контрольную лампу между клеммами жгута двигателя воздуходувки. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 8. В случае отсутствия контрольной лампы переходите к следующему шагу.
5. Проверить черный провод между землей и клеммой " B " разъема жгута двигателя воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 16. Если провод в порядке, переходите к шагу 9.
6. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута резистора двигателя воздуходувки. Включить зажигания. Установить переключатель электродвигателя вентилятора в положение минимальной скорости. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щупа зажать клемму " B " (желтый провод) разъема жгута электродвигателя вентилятора. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 9. Если тестовая лампа не горит - переходите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута панели управления ОВКВ. Включить зажигание с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Проверить цепь напряжения зажигания переключателя двигателя воздуходувки. Если контрольная лампа загорается, перейдите к шагу 11, если тестовая лампа не горит - к шагу 12.
8. Проверить плохое соединение или повреждение разъема жгута двигателя воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или заменить. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, переходите к шагу 13.
9. Визуально проверить жгут проводов между двигателем вентилятора и резистором двигателя вентилятора на предмет открытия или повреждения. При необходимости отремонтируйте жгут кабелей. После ремонта перейдите к шагу 16. Если жгут электропроводки в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Проверить, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на разъеме жгута резистора электродвигателя воздуходувки. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, переходите к шагу 14.
11. Проверить, нет ли некачественных соединений или повреждения разъема жгута панели управления кондиционера. При необходимости отремонтируйте или заменить. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, переходите к шагу 15.
12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания выключателя двигателя воздуходувки. После ремонта перейдите к шагу 16.
13. Заменить электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 16. (ref-130786-S39336928522001120500000)
14. Заменить резистор двигателя воздуходувки. См. раздел " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 16. (ref-130786-S05066978582001120500000)
15. Заменить модуль управления ОВКВ. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S31775206832001120500000)
16. Запустить систему для проверки ремонта. Если система работает нормально, ремонт завершен. Если система не работает нормально, вернитесь к шагу 2.

Схема №10

Войти

Испытание D: неисправность двигателя вентилятора

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Включить зажигание. Установить переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель воздуполнителя работает на выбранных скоростях, проверить жгут проводов и разъемы на предмет плохих соединений. При обнаружении проблемы отремонтируйте по мере необходимости. В случае отсутствия плохого соединения переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки. Включить зажигания. Используя тестовую лампу, соединенную с землей, наконечник " A " кабеля вентилятора зонда. См. раздел " электросхемы ". Установить регулятор скорости мотора вентилятора в каждое положение скорости. Если тестовая лампа горит в каждом положении скорости, перейдите к шагу 7. При отсутствии тестовой лампы на каждой позиции скорости переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута резистора двигателя воздуходувки. Включить зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зондировать разъем жгута резистора двигателя воздуходувки щупом " G " (оранжевый провод). Если горит контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12.
5. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, зонд A / C-отопитель панели управления жгут клеммы " E " (фиолетовый провод), " F " [светло-синий провод], " G " { рыхлый провод) и " H " < желтый провод] при перемещении селекторного переключателя скорости двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Если тестовая лампа горит на каждой позиции скорости, перейдите к шагу 10, если тестовая лампочка не светится на каждой соответствующей позиции скорости - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
6. Проверить подозрительный провод цепи управления электродвигателем воздуходувки, заставляя тестовый свет не светиться, на разомкнутое или высокое сопротивление. Отремонтируйте провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16. Если подозреваемый провод в порядке, переходите к шагу 11.
7. Подключить тестовую лампу между клеммами разъема жгута двигателя воздуходувки. Установить управление скоростью двигателя в каждом положении скорости. Если тестовая лампа горит в каждом из положений скорости, перейдите к шагу 9.
8. Проверить черный провод между клеммой " Е " разъема жгута резистора двигателя воздуходувки и землей на высокое сопротивление. При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, переходите к шагу 10.
9. Проверить плохое соединение или повреждение разъема жгута двигателя воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или заменить. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, переходите к шагу 13.
10. Проверить, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на разъеме жгута резистора электродвигателя воздуходувки. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, переходите к шагу 14.
11. Проверить, нет ли некачественных соединений или повреждения разъема жгута панели управления кондиционера. При необходимости отремонтируйте или заменить. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, переходите к шагу 15.
12. Отремонтируйте оранжевый провод между клеммой " G " разъема жгута резистора двигателя воздуходувки и предохранителем высокий Воздуходувка (30-ампер), расположенным в блоке предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 16.
13. Заменить электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 16. (ref-130786-S39336928522001120500000)
14. Заменить резистор двигателя воздуходувки. См. раздел " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 16. (ref-130786-S05066978582001120500000)
15. Заменить модуль управления ОВКВ. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S31775206832001120500000)
16. Запустить систему для проверки ремонта. Если система работает нормально, ремонт завершен. Если система не работает нормально, вернитесь к шагу 2.

Испытание E: муфта компрессора не расцепляется

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Запустить двигатель. Установить выключатель двигателя воздуходувки в положение OFF (ВЫКЛ), переключатель A / C (ФОРСАЖ) - в выключенное положение. Если компрессор кондиционера работает, переходите к следующему шагу. При неработающем компрессоре кондиционера проверить проводные системы и разъемы на предмет некачественных соединений.
3. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C REQUEST сигнал в списке данных двигателя модуля управления трансмиссией 2. Если сканирующее устройство указывает на то, что параметр А / С ЗАПРОС СИГНАЛА имеет значение YES (ДА), перейдите к следующему шагу.
4. Проверить цепь сигнала запроса А / С на короткое замыкание до напряжения. Если обнаружено короткое замыкания до напряжения, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 17. В случае отсутствия короткого замыкания до напряжения переходите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Снять клемму цепи сигнала запроса кондиционирования воздуха с модуля управления ОВКВ. Запустить двигатель. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C REQUEST сигнал (СИГНАЛ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА). Если сканирующее устройство указывает на то, что параметр сигнала запроса кондиционера - NO (НЕТ), перейдите к шагу 12.
6. Снять реле сцепления компрессора кондиционера. Если муфта компрессора кондиционера выключается, переходите к следующему шагу. Если муфта компрессора переменного тока не выключается, перейдите к шагу 9.
7. Используя DVOM, измерить сопротивление между переключающей стороной клемм реле сцепления компрессора кондиционера. Если измерение сопротивления равно бесконечности, перейдите к следующему шагу.
8. Проверить цепь управления реле сцепления компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу. См. раздел " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкание на массу выполнить ремонт по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 17. Если короткого замыкания не обнаружено, переходите к шагу 12. (ref-130786-S14923101862001120500000)
9. Проверить цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на короткое замыкание. См. раздел " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 17. Если короткого замыкания на напряжение не обнаружено, переходите к шагу 14. (ref-130786-S14923101862001120500000)
10. Проверить реле сцепления компрессора переменного тока на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 17. В случае плохого соединения не найдено, переходите к шагу 13.
11. Проверить разъем жгута модуля управления ОВКВ на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 17. При отсутствии плохого соединения переходите к шагу 15.
12. Проверить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 17. В случае отсутствия плохого соединения переходите к шагу 16.
13. Заменить реле сцепления компрессора кондиционера, после завершения ремонта переходите к шагу 17.
14. Заменить муфту компрессора кондиционера. Заменить компрессор и сцепление в сборе. См. " КОМПРЕССОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 17. (ref-130786-S41165204292001120500000)
15. Заменить модуль управления ОВКВ. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВ и К " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После завершения ремонта перейдите к шагу 17. (ref-130786-S31775206832001120500000)
16. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Модуль управления трансмиссией в разделе " Компьютеризированные средства управления двигателем " в статьях Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - век, Гран-при, Impala, Monte Carlo и Regal в работе двигателя. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-149845-S36104877812002102900000)
17. Запустить систему, чтобы проверить ремонт. Если состояние исправлено, система в порядке. Если состояние не исправлено, перейдите к шагу 4.

Испытание F: сцепление компрессора не включено

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ в списке данных силового агрегата. Если сканированное устройство показывает, что параметр ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРА ХЛАДАГЕНТА выше 124°C для 3.1L, или 250 ° E (121 ° c) для 3,8 л, проверить состояние перегрева двигателя. При необходимости отремонтируйте. Может ли инструмент показывать высокие температуры, перейдите к следующему шагу.
3. Запустить двигатель. Установить переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Поместить выключатель запроса A / C во включенное положение. Поставить переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Если компрессор А / С работает, осмотреть систему электропроводки и разъемы на предмет плохих соединений.
4. Оставить транспортное средство внутри или в тени. Открыть окна для вентиляции внутреннего пространства транспортного средства. Если система кондиционирования воздуха работала, позволить системе кондиционирования воздуха уравняться примерно 2 минуты. Выключить зажигание. Установить комплект манометра впускной коллектор кондиционера. Записать температуру окружающего воздуха на транспортном средстве. Записать показания статического давления со стороны низкого и высокого давления. Сравнить значения давления с техническими характеристиками температуры окружающего воздуха. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. (ref-130786-S14099943442001120500000)
5. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром A / C сторона высокого давления давление (высокое боковое давление) в списке данных двигателя модуля управления силовым агрегатом 2. Сравнить значение высокого бокового давления на сканирующем приборе А / С со значением давления на стороне нагнетания, установленным на манометре коллектора. Если значения давления на высокой стороне находятся в пределах 15 фунтов на квадратный дюйм (1,05 кг / см2) друг от друга, переходите к следующему шагу.
6. Если регуляторы температуры не работают, перейдите к шагу 17. Если терморегуляторы не работают - переходите к следующему шагу.
7. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C REQUEST сигнал в списке данных двигателя модуля управления силовым агрегатом 2. Установить переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Поместить переключатель запроса на включение кондиционера во включенное положение. Поставить переключатель воздуходувки в максимальное положение. Если сканирующее устройство показывает, что параметр А / С ЗАПРОС СИГНАЛА ЕСТЬ, переходите к шагу 11.
8. Если загорается индикатор запроса A / C, перейдите к шагу 10.
9. Убедиться, что переключатель двигателя воздуходувки находится в положении ON (вкл). Включить зажигание. Проверить цепь отключения двигателя воздувки на короткое замыкание до напряжения. См. раздел " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкания до напряжения выполнить ремонт по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. Если короткого замыкания на напряжение не обнаружено, переходите к шагу 29. (ref-130786-S14923101862001120500000)
10. Проверить цепь сигнала запроса A / C на короткое замыкание на массу. См. раздел " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкание на массу выполнить необходимый ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. Если короткого замыкания не обнаружено, переходите к шагу 30. (ref-130786-S14923101862001120500000)
11. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле А / С. Если при каждой команде включается и выключается реле сцепления компрессора A / C, переходите к шагу 15. В том случае, если при каждой команды не включается и не отключается реле муфты компрессора А \ С, перейдите к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Отсоединить реле сцепления компрессора переменного тока, включить зажигание и с помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки зонда реле сцепления. Если контрольная лампа загорается, перейдите к следующему шагу, если тестовая лампа не горит - переходите к шагу 24.
13. Подключить тестовую лампочку между цепью управления реле сцепления компрессора А / С и цепью питания положительного напряжения боковой аккумуляторной батареи компрессора А. См. раздел " электросхемы ". Используя сканирующее устройство, подайте команду на включение и выключение реле A / C. Если тестовая лампа включается и выключается по каждой команде, перейдите к шагу 25. В случае отсутствия включения и выключения тестовой лампы по каждой из команд переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
14. Если контрольная лампа продолжает гореть при каждой команде, перейдите к шагу 21. Если для каждой команды контрольная лампочка не горит, переходите к шагу 20.
15. Выключить зажигание. Отсоединить реле сцепления компрессора переменного тока. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, нажать на цепь положительного напряжения батареи со стороны переключателя датчика. Если контрольная лампа загорается, перейдите к следующему шагу, если тестовая лампа не горит - переходите к шагу 25.
16. Подключить 10-амперную перемычку между цепью положительного напряжения батареи на стороне выключателя реле сцепления компрессора кондиционера и цепью напряжения питания муфты компрессора кондиционирования воздуха. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если муфта компрессора кондиционеров входит в зацепление, перейдите к шагу 27. (ref-130786-S14923101862001120500000)
17. Проверить цепь напряжения розжига 3 модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкания на масса, высокого сопротивления или разомкнутого состояния отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. Если короткое замыкание на массу высокое сопротивление не обнаружено или состояние обрыва не найдено, переходите к шагу 19. (ref-130786-S14923101862001120500000)
18. Проверить цепь массы датчика давления хладагента A / C на обрыв. См. раздел " электросхемы ". Если разомкнут, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. В случае необнаружения разомкнутого состояния переходите к шагу 26. (ref-130786-S14923101862001120500000)
19. Проверить цепь массы модуля управления ОВКВ на обрыв. См. раздел " электросхемы ". Если разомкнут, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. В случае необнаружения разомкнутого состояния переходите к шагу 29. (ref-130786-S14923101862001120500000)
20. Проверить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. раздел " электросхемы ". Если разомкнут, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. В случае отсутствия разомкнутого состояния переходите к шагу 30. (ref-130786-S14923101862001120500000)
21. Проверить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера воздуха на короткое замыкание на массу. См. раздел " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкание на массу выполнить ремонт по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. Если короткого замыкания не обнаружено, переходите к шагу 30. (ref-130786-S14923101862001120500000)
22. Проверить цепь напряжения питания муфты компрессора кондиционера воздуха на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутое состояние. См. раздел " электросхемы ". При обнаружении короткого замыкание на массу с высоким сопротивлением или размыкания отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. Если коротким замыкание на массу высокого сопротивления или не обнаружено открытого состояния, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
23. Проверить цепь массы муфты компрессора переменного тока на наличие высокого сопротивления или обрыва. См. раздел " электросхемы ". Если обнаружено короткое замыкание на массу с высоким сопротивлением или разомкнутое соединение, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. При коротком замыкание на массу, высоком сопротивлении или необнаруженном состоянии переходите к шагу 28. (ref-130786-S14923101862001120500000)
24. Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи на стороне переключателя реле сцепления компрессора переменного тока. См. " электросхемы ". После завершения ремонта перейдите к шагу 36. (ref-130786-S14923101862001120500000)
25. Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. " электросхемы ". После завершения ремонта перейдите к шагу 36. (ref-130786-S14923101862001120500000)
26. Проверить разъем жгута датчика давления хладагента A / C на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 36. В случае отсутствия плохого соединения переходите к шагу 31.
27. Проверить реле сцепления компрессора переменного тока на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 36. В случае плохого соединения не найдено, переходите к шагу 32.
28. Проверить разъем жгута сцепления компрессора переменного тока на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 35. В случае отсутствия плохого соединения переходите к шагу 33.
29. Проверить разъем кабеля модуля управления ОВКВ на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 36. При отсутствии плохого соединения переходите к шагу 34.
30. Проверить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 36. В случае отсутствия плохого соединения переходите к шагу 35.
31. Заменить датчик давления хладагента кондиционирования воздуха. См. раздел " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. (ref-130786-S00184747152001120500000)
32. Заменить реле сцепления компрессора кондиционера. См. раздел " РЕЛЕ КОМПРЕССОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. (ref-130786-S12558430682003031700000)
33. Заменить муфту компрессора кондиционера. Заменить компрессор и сцепление в сборе. См. " КОМПРЕССОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. (ref-130786-S41165204292001120500000)
34. Заменить модуль управления ОВКВ. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 36. (ref-130786-S31775206832001120500000)
35. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Модуль управления трансмиссией в разделе " Компьютеризированные средства управления двигателем " в статьях Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - век, Гран-при, Impala, Monte Carlo и Regal в работе двигателя. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-149845-S36104877812002102900000)
36. Запустить систему, чтобы проверить ремонт. Если состояние исправлено, система в порядке. Если состояние не исправлено, перейдите к шагу 4.

Испытание G: размораживание недостаточно

1. Запустить двигатель. Выбрать режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Укажите максимальную скорость воздуходувки. Если из выпускных отверстий размораживателя поступает достаточное количество воздуха, перейдите к следующему шагу. При недостаточном потоке воздуха переходите к шагу 9.
2. Измерить рабочую температуру двигателя. Если рабочая температура двигателя соответствует спецификациям, перейдите к следующему шагу. Если рабочая температура двигателя не соответствует спецификациям, перейдите к шагу 4.
3. Установить переключатель управления воздуходувкой на минимальную скорость. Установить регулятор температуры в максимальное положение. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов на сердечнике нагревателя. Если впускной шланг кажется теплее, чем выпускной шланг, перейдите к шагу 5. Если впускной шланг не кажется теплее, чем выпускной шланг, перейдите к шагу 11.
4. Диагностика и ремонт состояния низкой температуры двигателя. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 13.
5. Проверить работу сцепления компрессора кондиционера. Если сцепление компрессора кондиционера включено, перейдите к шагу 7. Если сцепление компрессора кондиционера не включено, перейдите к следующему шагу.
6. Диагностика и ремонт состояния сцепления A / C. См. " ТЕСТ F: СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА НЕ ВКЛЮЧЕНО ". При необходимости отремонтируйте. После завершения ремонта перейдите к шагу 13. (ref-130786-S31581951522001121400000)
7. Выполнить тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. Если система кондиционирования воздуха работает в соответствии со спецификациями, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14099943442001120500000)
8. Обеспечить правильную работу рециркуляционной двери. Если рециркуляционная дверь работает правильно, перейдите к шагу 13. При неправильной работе рециркуляционных дверей переходите к шагу 12.
9. Диагностика и ремонт состояния подачи воздуха. См. " ТЕСТ A: ДОСТАВКА ВОЗДУХА НЕПРАВИЛЬНАЯ " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 13. (ref-130786-S41854233522001121400000)
10. Диагностика и восстановление состояния производительности кондиционера. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 13. (ref-130786-S14099943442001120500000)
11. Диагностика и ремонт состояния системы отопления. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ " в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. После завершения ремонта перейдите к шагу 13. (ref-130786-S41616007082001121400000)
12. Произвести необходимый ремонт рециркуляционной двери. После завершения ремонта переходите к следующему шагу.
13. Работайте с системой для проверки ремонта. Если состояние исправлено, система в порядке, если состояние не исправлено - перейдите к шагу 1.

Испытание H: слишком холодно в транспортном средстве

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Установить переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель воздуход работает в любом положении скорости, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14716600262001121400000)
3. Если двигатель воздуходувки работает на желаемых скоростях, переходите к следующему шагу. Если мотор воздуход не работает на нужных оборотах, см. " ТЕСТ D: НЕИСПРАВНОСТЬ МОТОРА ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-130786-S07104909922001121400000)
4. Осмотреть системы отопления и охлаждения на предмет низкого уровня охлаждающей жидкости, неплотного или изношенного приводного ремня вспомогательного оборудования, утечки или перекрученных шлангов радиатора, отсутствия герметичного уплотнения крышки радиатора или утечки крышек радиатора. Если какие-либо указанные условия найдены, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. В случае обнаружения проблем переходите к следующему этапу.
5. Запустить двигатель. Установить переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной частоты вращения. Поместить переключатель режима в максимальное положение. Если рециркуляционная дверца перемещается в положение рециркуляции, перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S41854233522001121400000)
6. Установить переключатель режимов в положения VENT или HTR. Если компрессор кондиционера работает, см. раздел " ПРОВЕРКА E: МУФТА КОМПРЕССОРА НЕ РАСЦЕПЛЯЕТСЯ ". При неработающем компрессоре кондиционера перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S08371986632001121400000)
7. Наблюдайте за левым и правым приводными валами температурных приводов. Установить переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Если левый и правый приводные валы температурного привода вращаются, переходите к следующему шагу.
8. Осмотреть дверцу для измерения температуры воздуха и привод для измерения температуры воздуха на предмет несоосности, нарушения или привязки соединений, препятствия, которое препятствует работе дверцы для измерения температуры воздуха во всем диапазоне ее движения, отсутствия или несоосности уплотнений дверцы для измерения температуры воздуха. Если обнаружено какое-либо описанное состояние, отремонтируйте при необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. Если какое-либо описанное состояние не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
9. Проверить подозрительную цепь напряжения привода 3 зажигания температуры воздуха на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " электросхемы ". Если обнаружено обрыв или высокое сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 18. При замыкание на массу или высоком сопротивлении не найдено, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
10. Проверить подозрительную цепь массы привода температуры воздуха на предмет обрыва. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если обнаружен обрыв, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. В случае отсутствия разомкнутого состояния переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
11. Проверить подозрительную цепь управления дверью температуры воздуха привода температуры воздуха на короткое замыкание до напряжения, короткого замыкание на массу, разомкнутого или высокого сопротивления. См. " электросхемы ". Если обнаружено короткое замыканием на напряжение, коротким замыканием до земли, открытым или высоким сопротивлением, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 18. При коротком замыкании до напряжения не найдено короткого замыкания до массы, открытого или большого сопротивления, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
12. Убедиться, что разъем модуля управления ОВКВ подключен. Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, измерить подозрительное напряжение цепи управления дверью привода. См. " электросхемы ". Установить переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Если измеренное напряжение составляет от нуля до 12 вольт с плавным переходом между режимами COLD и HOT, перейдите к шагу 15. При измеренном напряжении не между нулями 12 вольтами с гладким переходом между режимом COOL и HOT переходите на следующий шаг. (ref-130786-S14923101862001120500000)
13. Проверить подозрительный разъем жгута привода температуры воздуха на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 18. Если плохое соединение не найдено, перейдите к следующему шагу.
14. Осмотреть подозрительную дверь привода температуры воздуха и любую соединительную связь на предмет привязки или любого состояния, препятствующего вращению приводного вала. Если обнаружено любое описанное состояние, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 18. Если любое описанное состояние не найдено, перейдите к шагу 16.
15. Проверить разъем жгута модуля управления ОВКВ на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. При отсутствии плохого соединения переходите к шагу 17.
16. Заменить подозрительный привод температуры воздуха. См. " ПРИВОДЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. (ref-130786-S42266245592001121300000)
17. Заменить модуль управления ОВКВ. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выполнить процедуру повторной калибровки для модуля управления ОВ и К. См. раздел " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА и МОДУЛЯ Управления ОВКА.П осле завершения ремонта перейдите к шагу 18. (ref-130786-S31775206832001120500000)(ref-130786-S41439040532001121400000)
18. Работа системы для проверки ремонта. Если состояние исправлено, система в порядке. Если состояние не исправлено, перейдите к шагу 2.

Испытание I: слишком жарко в транспортном средстве

1. Если проверка системы диагностики не производилась, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, а если выполнялась проверка системы диагностирования - переходите к следующему шагу. (ref-130786-S28976178202001120500000)
2. Установить переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель воздуход работает в любом положении скорости, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14716600262001121400000)
3. Если двигатель воздуходувки работает на желаемых скоростях, переходите к следующему шагу. Если мотор воздуход не работает на нужных оборотах, см. " ТЕСТ D: НЕИСПРАВНОСТЬ МОТОРА ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-130786-S07104909922001121400000)
4. Если транспортное средство слишком горячее при включенной системе кондиционирования воздуха, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль не слишком горячий, когда система кондиционирования воздуха включена, переходите к этапу 7.
5. Установить переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Переведите переключатель режима в положение МАКС. Если рециркуляционная дверца перемещается в положение рециркуляции, перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S41854233522001121400000)
6. Установить переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Переведите переключатель режима в положение МАКС. Установить выключатель температуры в самое холодное положение. Если компрессор кондиционера работает, перейдите к следующему шагу. При неработающем компрессоре кондиционера см. раздел " ПРОВЕРКА F: МУФТА КОМПРЕССОРА НЕ ВКЛЮЧЕНА ". (ref-130786-S31581951522001121400000)
7. Выполнить тест производительности системы хладагента. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ". Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 18. В случае отсутствия условия перейдите к следующему шагу. (ref-130786-S14099943442001120500000)
8. Наблюдайте за левым и правым приводными валами температурных приводов. Установить переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Если левый и правый приводные валы температурного привода вращаются, переходите к следующему шагу.
9. Осмотреть дверцу для измерения температуры воздуха и привод для измерения температуры воздуха на предмет несоосности, нарушения или привязки соединений, препятствия, которое препятствует работе дверцы для измерения температуры воздуха во всем диапазоне ее движения, отсутствия или несоосности уплотнений дверцы для измерения температуры воздуха. Если обнаружено какое-либо описанное состояние, отремонтируйте при необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. Если какое-либо описанное состояние не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
10. Проверить подозрительную цепь напряжения привода 3 зажигания температуры воздуха на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " электросхемы ". Если обнаружено обрыв или высокое сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 18. При замыкание на массу или высоком сопротивлении не найдено, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
11. Проверить подозрительную цепь массы привода температуры воздуха на предмет обрыва. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если обнаружен обрыв, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. В случае отсутствия разомкнутого состояния переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
12. Проверить подозрительную цепь управления дверью температуры воздуха привода температуры воздуха на короткое замыкание до напряжения, короткого замыкание на массу, разомкнутого или высокого сопротивления. См. " электросхемы ". Если обнаружено короткое замыканием на напряжение, коротким замыканием до земли, открытым или высоким сопротивлением, отремонтируйте по мере необходимости. Когда ремонт завершен, перейдите к шагу 18. При коротком замыкании до напряжения не найдено короткого замыкания до массы, открытого или большого сопротивления, переходите к следующему шагу. (ref-130786-S14923101862001120500000)
13. Убедиться, что разъем модуля управления ОВКВ подключен. Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, измерить подозрительное напряжение цепи управления дверью привода. См. " электросхемы ". Установить переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Если измеренное напряжение составляет от нуля до 12 вольт с плавным переходом между режимами COLD и HOT, перейдите к шагу 15. При измеренном напряжении не между нулями 12 вольтами с гладким переходом между режимом COOL и HOT переходите на следующий шаг. (ref-130786-S14923101862001120500000)
14. Проверить подозрительный разъем жгута датчика температуры воздуха на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. В случае отсутствия плохого соединения переходите к шагу 16.
15. Проверить разъем жгута модуля управления ОВКВ на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. При отсутствии плохого соединения переходите к шагу 17.
16. Заменить подозрительный привод температуры воздуха. См. " ПРИВОДЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. (ref-130786-S42266245592001121300000)
17. Заменить модуль управления ОВКВ. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Выполнить процедуру повторной калибровки для модуля управления ОВ и К. См. раздел " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА и МОДУЛЯ Управления ОВКА.П осле завершения ремонта перейдите к шагу. (ref-130786-S31775206832001120500000)(ref-130786-S41439040532001121400000)
18. Работа системы для проверки ремонта. Если состояние исправлено, система в порядке. Если состояние не исправлено, перейдите к шагу 3.