Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Панель кип, манометров и консоль: Обзор Buick Regal IV

Приборы и панель приборов 16 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 3. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
  3. 4. Наличие коды неисправностей U1000-U1305 указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными по цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура скомпилирует всю доступную информацию до проведения тестов.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 4. Наличие коды неисправностей U1000-U1305 указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными по цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура скомпилирует всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 5. Испытайте всю цепь напряжения зажигания, которая включает в себя выключатель зажигания и предохранители.
  2. 6. Испытайте всю цепь напряжения коленчатого вала, которая включает в себя выключатель зажигания и предохранитель.
  3. 7. Испытайте всю цепь напряжения зажигания 1, которая включает в себя выключатель зажигания и предохранитель.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкой опорной цепи датчика уровня топлива.
  2. 13. При выполнении этой диагностической таблицы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будут установлены параметры коды неисправностей.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Когда водитель Information Center (DIC) включится, он будет отображать все сегменты в течение 2 секунд. Затем DIC вернется в состояние отображения, в котором он был до отсутствия питания.

На плате DIC имеется 3 кнопки.

  1. Кнопка E/M (английский/метрический)
  2. Кнопка MODE
  3. Кнопка RESET (СБРОС)

Звуковые предупреждения Описания и работа (Звуковые предупреждения)

Звуковое предупреждение предупреждает водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Модуль управления кузовом (BCM) генерирует звуковые предупреждения на основе запроса через последовательную линию данных класса 2 или определяет сам BPM в некоторых случаях по напоминанию. Если BSM сначала получает несколько звуковых звуков. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота пульса

  1. Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
  2. Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
  3. Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
  4. Одиночный курант