Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Buick Regal IV

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда автомобиль находится в аварии достаточной силы, SDM вызывает ток через петли развертывания подушки безопасности. Ток, проходящий через инфляторы, воспламеняет заряды наполнителя, производя газ, который быстро раздувает модули подушек.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Когда зажигание включено, на модуль обнаружения и диагностики (SDM) подается напряжение зажигания от предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенного в блоке предохранителей в правом конце приборной панели. SDM- запрашивает блок панелей приборов (IPC) мигать сигнальной лампой подушки безопасности 7 раз, в то время как Sdm проверяет работу системы подушек безопасности. Если система исправна самом деле работает нормально, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB выключается. Во время работы автомобиля сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BOH предупреждает водителя о неисправностях, которые потенциально могут повлиять на функционирование системы.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед водителя и пассажира переднего сиденья. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Датчик бокового удара (SIS)

SIS отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, достаточно серьезных, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности со стороны водителя.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдать следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM.Д ля немедленного начала обслуживания модули надувателя должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150702-S19728262262002112000000)
2. После ремонта убедиться, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает должным образом и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150702-S28866473062002112000000)
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
5. Компоненты SIR не должны подвергаться воздействию температур, превышающих 65°C.
6. Компоненты SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следить за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
9. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
10. НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностический тест не требует этого, так как это установит расшифровка кодов ошибок.
11. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
12. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ обслуживать составные части ПСА, если они неисправны, то эти части должны быть заменены.
13. НЕ зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
15. При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт / омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
16. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

С центрирующим окном и блокировкой обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) При нажатии на эксплуатационный замок, вращать ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращать ступицу катушки против часовой стрелки до появления центрирующего окна Желтый цвет и совмещение отметок линии. Снять эксплуатационный замок.

С центрирующим окном и без блокировки обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Рисунок 1) Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе метки совмещения совмещены. Не допускайте перемещения ступицы катушки, пока она не будет установлена на рулевой колонке.

С блокировкой обслуживания и без центрирующего окна

Удерживая катушку ПСА в сборе тыльной стороной вверх. (Рисунок 1) При нажатии на эксплуатационный замок повернуть втулку катушки в направлении, указанном направленной стрелкой, до упора. Повернуть втулку катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Снять эксплуатационный замок.

Без центрирующего окна или сервисной блокировки

Удерживая узел катушки ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) Повернуть ступицу катушки в направлении стрелки до упора. Повернуть ступицу катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Не допускать перемещения ступицы катушки до установки на рулевую колонку.

Схема №66

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Повернуть рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Выключить зажигание.
2. Снять правую торцевую крышку приборной панели для доступа к блоку предохранителей, извлечь предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG из блока предохранителей. Подождать одну минуту. Снять коленный буфер приборной панели со стороны водителя. Удалить зажим разъём положение Assurance (CPA) с разъема модуля надувной подушки безопасности на стороне водителя, расположенного в основании рулевой колонки и отсоединить разъем.
3. Снять зажим CPA с разъема подушки безопасности со стороны пассажира, расположенного справа от рулевой колонки, и отсоединить разъем. (Таблица 3) Снять фиксатор CPА и разъединить разъем модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя, расположенный под сиденьем водителя. (Рисунок 4)

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Система активации.

1. Убедиться, что зажигание выключено и ключ извлечен. Подсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя и установить зажим для обеспечения положения соединителя (CPA). (Рисунок 4) Подключить разъем модуля надувной подушки безопасности с пассажирской стороны, расположенный справа от рулевой колонки, и установить прижим CPA.3)
2. Подсоединить разъем модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя и установить зажим CPA. (Рис. 2) Установить коленный буфер на стороне водителя. Вставить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG в блок предохранителей. Установить крышку отверстия для доступа к правой приборной панели. Проверить работу системы SIR. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150702-S28866473062002112000000)

Порядок утилизации

Чтобы предотвратить случайное развертывание и травмы, перед утилизацией следует развернуть воздушные мешки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ утилизировать неразвернутые модули подушек безопасности в обычных местах хранения отходов. Неразвернутые модули подушек безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации.

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА "). Выключить зажигание, снять ключ и наденьте защитные очки. Отсоединить разъемы модулей подушек со стороны водителя и пассажира. (ref-150702-S13450602282002112000000)(ref-150702-S19728262262002112000000)
2. Отрежьте соединители жгута модуля подушки безопасности от транспортного средства, оставляя по крайней мере 6 " (152 мм) провода на соединителе. Снять 0,50 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода соединителя. Отрежьте два 15-футовых (4,6 м) провода развертывания от многожильного провода 18-го калибра. Снять 0,50 " (13 мм) изоляции с обоих концов проводов. Скрутите провода с одного конца до короткого замыкания.
3. Скрутите вместе один вывод провода соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Рисунок 5) Согните скрученное соединение в плоском виде и плотно обмотайте изолентой, чтобы изолировать, и повторить этот шаг для другого вывода провода соединителя.
4. Удалить все незакрепленные предметы с переднего сиденья. Убедиться, что никто не находится в автомобиле. Подключить жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протяните провода от автомобиля как можно дальше.
5. Повторить шаги 2-4 для модуля подушки безопасности со стороны пассажира и модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя. Закрыть отверстия лобового стекла и передних дверей тряпкой.
6. Разделите концы проводов. Подключить каждую пару проводов к 12-вольтовой батарее. Воздушные мешки должны развернуться. Если воздушные мешки НЕ развернуты, перейдите к шагу 8. Если воздушные мешки развернулись, отсоединить провода жгута развертывания от батареи. НЕ прикасайтесь к области модуля воздушного мешка в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого во время развертывания.
7. Наденьте перчатки и защитные очки перед обращением с развернутыми модулями подушек безопасности. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой. Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать, как и любую другую часть. Повторить процедуру развертывания для подушки безопасности со стороны пассажира и модуля подушки безопасности со стороны водителя.
8. Убедиться, что жгут развертывания отсоединен от батареи и модуля подушек безопасности. Осторожно снять модуль подушки безопасности с транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Временно храните модуль отделкой вверх. Обратитесь к производителю за дополнительными инструкциями. (ref-150702-S14352905702002112000000)

Схема №70

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключить зажигание, снять ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 ремень развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую заглушку в другую. Подключить соответствующий адаптер с косичкой к ремню развёртывания SIR.6 (ref-150702-S13450602282002112000000)
2. Снять модули подушек безопасности. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поместить модуль подушки безопасности со стороны водителя, с обрезанной крышкой, обращенной вверх, по центру очищенного участка, предпочтительно асфальтированной наружной поверхности диаметром не менее 6 футов (1,8 м) от каких-либо сыпучих или легковоспламеняющихся предметов. Удлинить жгут SIR и адаптер гибкого кабеля на полную длину. Установить батарею 12 вольт рядом с закороченным концом жгута для развертывания SAIR. (ref-150702-S14352905702002112000000)
3. Подсоединить модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя к адаптеру с косичкой на ремне развертывания SIR. Убедиться, что область вокруг модуля надувной подушки безопасности свободна от людей или незакрепленных предметов. Убедиться, что модуль надувной подушки безопасности покоится с отделочной крышкой, обращенной вверх.
4. Отделите 2 банановые заглушки на жгуте развертывания ПСА. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к аккумуляторной батарее. Модуль подушек безопасности должен развернуться немедленно. Если модуль подушек безопасности не развернулся, перейдите к шагу 6. Если модуль подушек безопасности развернулся, отсоединить жгут развертывания ПСА от аккумуляторной батареи. Короткий жгут развертывания 2 ПСА ведет вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля подушек безопасности в течение не менее 10 минут из-за счет тепла, выделяемого при развертывании.
5. При обращении с развернутым модулем подушек безопасности надевайте перчатки и защитные очки. После работы вымойте руки мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как и любую другую деталь. Осмотреть адаптер с косичкой и жгут развертывания SIR на предмет повреждений после каждого использования. Использовать приспособление для развертывания SIR (J-39401-B) для удержания модулей подушек безопасности со стороны пассажира и водителя, повторить процедуру развертывания.
6. Убедиться, что жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоединить адаптер пигтейла от модуля подушки безопасности. Временно храните модуль подушки безопасности с крышкой отделки, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за дополнительными инструкциями.

Схема №71

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает петли развертывания.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Восстановить поврежденные разъемы и клеммы электрожгута SIR (за исключением пигтейлов), используя комплекты для ремонта разъемов и поставляемый обжимной инструмент для сращивания. Клеммы в системе SIR изготовлены из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в комплектах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Использовать соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Заменить весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Открыть жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.