Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Buick Regal IV

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых и боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание модуля подушек безопасности. Когда обнаруживается столкновение достаточной силы, SDМ заставляет ток протекать через петли развертывания модуля подушки безопасности, чтобы развернуть воздушные мешки. SDM. также поддерживает запас энергии 36 вольт (36 VLR) для обеспечения энергии развертывания в течение до одной минуты после потери напряжения батареи.

Кроме того, SDM обеспечивает диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кодов ошибок, который может быть извлечен с помощью инструмента сканирования. SDM предупреждает водителя о сбоях в работе системы, включая сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) обеспечивает запись расшифровка кода ошибки, сохраненных в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть прочитаны с помощью инструмента сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедиться, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующий инструмент, подключить его к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Подключить источник питания сканирующего инструмента. Включить зажигание. Следовать инструкциям производителя сканирующего инструмента.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже.

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка диагностической системы SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SAR. Она проверяет правильность работы сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправности Sr с помощью сканирующего инструмента. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SER " в разделе DIAGNOSTICS. (ref-150702-S19094622462002112000000)

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Описание цепи

Выключатель зажигания подает напряжение зажигания на клемму A1 разъема модуля обнаружения и диагностики (SDM) через предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в правом конце приборной панели. Когда зажигание включено, SDM отвечает, выполняя тесты в системе SIR, в то время как блок приборной панели (IPC) мигает сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз. Если система в порядке, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключается.

Процедура диагностики

1. При включении зажигания соблюдать сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа ПОДУШЕК ВОЗДУХА мигает 7 раз, переходите к следующему шагу. В случае не мигания сигнальной лампы ПОДУШКИ безопасности 7 раз осмотреть транспортное средство на предмет повреждений системы электропроводки, видимых повреждений кузова, неисправных или прерывистых электрических соединений или добавления устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу ПСА. Диагностируйте неисправность сигнальной лампочки подушки безопасности. См. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ ВОЗДУШНОЙ ОПАСНОСТИ ". (ref-150702-S04752416412002112000000)
2. Установить сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, проверить и отремонтируйте цепи связи канала передачи данных.
3. Если сканирующее устройство взаимодействует с SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с SDM, осмотреть и отремонтируйте каналы передачи данных.
4. Выбрать функцию SIR расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Если сканирующий инструмент отображает историю или текущие SIR расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает историю или текущие SIR расшифровка кода ошибки, система в порядке.
5. Если средство сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U ", проверить и восстановить применимые коммуникационные цепи и компоненты канала передачи данных. Если не отображаются никакие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите в " DCTCB1000: INTERNAL SDM отказ ". (ref-150702-S18146739892002112000000)(ref-150702-S27592681852002112000000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Диагностические тесты

Выключатель зажигания подает напряжение зажигания на клемму A1 разъема модуля обнаружения и диагностики (SDM) через предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в правом конце приборной панели. Когда зажигание включено, SDM подает команду на мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (IPC) 7 раз, в течение этого времени SDM проверяет целостность системы SIR. При отсутствии неисправностей SDM подает команду на включение сигнальной лампы приборной панели (IPC).

Средства диагностики

Если напряжение батареи выходит за пределы нормального рабочего диапазона, загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (9-16 В) без установки расшифровка кода ошибки.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Соблюдать сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ при включении зажигания. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не мигает 7 раз, переходите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз, переходите к шагу 4.
3. Заменить группу приборных панелей (IPC). См. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13. (ref-150702-S29843310722002112000000)
4. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) выключилась после 7-кратного мигания, проверить цепи сигнальной лампы подушки безопасности на наличие неплотных или прерывистых соединений. См. раздел " электросхемы ". (ref-150702-S29852014312002112000000)
5. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком приборной панели (IPC). Если сканирующее устройство обменивается данными с IPC, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPC, проверить и отремонтируйте коммуникационные цепи канала передачи данных.
6. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за дисплеем SIR DATA LIST. Если напряжение зажигания составляет 9 вольт или менее, перейдите к шагу 8. Если напряжение зажигания превышает 9 вольт, перейдите к следующему шагу.
7. Если напряжение зажигания более 16 вольт, осмотреть и отремонтируйте батарею и систему зарядки. Если напряжение зажигания 16 вольт или менее, перейдите к шагу 12.
8. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. (Рисунок 11) В случае повреждения разъема SDМ заменить разъем, см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если с разъемом SD все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-150702-S11002079712002112000000)
9. Проверить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в блоке предохранителей в правом конце приборной панели. Проверить цепь подачи напряжения SDM 1139 на разомкнутое или высокое сопротивление. Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и отремонтировано, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено и отремонтировано, перейдите к следующему шагу.
10. Проверить цепь подачи напряжения на предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и отремонтировано, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено и отремонтировано, перейдите к следующему шагу.
11. Проверить цепь массы SDM 1751 на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и отремонтировано, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено и отремонтировано, перейдите к следующему шагу.
12. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S16809129702002112000000)
13. Подключить все компоненты SIR. Автомобиль для дорожных испытаний. Выключить зажигание. Проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG при включении зажигания. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает правильно, система в порядке. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает правильно, перейдите к шагу 2.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B0016 будет устанавливаться, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0017 будет устанавливаться, когда напряжение контура развертывания на стороне высокого уровня меньше 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом или более в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания больше 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0018 будет устанавливаться, когда напряжение на стороне высокого уровня больше 6 вольт в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания в течение 500 миллисекунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 1403 или 1404 или разомкнутым или высоким сопротивлением или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем, расположенный под приборной панелью со стороны пассажиров. (Рисунок 3) Если сторона жгута разъема повреждена, перейдите к следующему шагу. Если повреждена боковая сторона модуля подушки безопасности с стороны пассажира, переходите к шагу 7. В случае, если обе стороны разъема в порядке, переходим к шагу 4.
3. Заменить жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 9. (ref-150702-S11002079712002112000000)
4. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-100) на стороне жгута разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, проверить наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0016, B0017 или B0018 извлекается как текущий код, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagxt5 или xtagxt5. B0016 B0017 B0018
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир load и адаптер из разъема жгута. Отсоединить разъем SDM. (Таблица 11) Если с разъемом SDМ все в порядке, переходите к следующему шагу. Если на разъеме SDМ. появляются признаки коррозии или повреждения, заменить соединитель SDM.СМ. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 9. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать цифровой мультиметр (J-39200) и плоский тестовый адаптер разъём Kit (Xagxx 1-a probe) J-35616 J-42675 (ref-150702-S11002079712002112000000)
6. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0016 извлекается сканирующим инструментом, проверить наличие короткого замыкания между цепями 1403 и 1404. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 9. Если условие не найдено, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0017 извлекается, проверить наличие разомкнутого или высокого сопротивления в цепях 1403 или 1404. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 9. Если условие не найдено, или перейдите к шагу 8, если обнаружено короткое замыкание в цепях X2. B0018
7. Заменить модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-150702-S14352905702002112000000)
8. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S16809129702002112000000)
9. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистить все элементы SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить наличие элементов DAC. Если текущий элемент DEC извлечен инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ ТЕКУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ НЕ ИЗВЛЕЧЕН СРЕДСТВОМ СКАНИРОВАНИЯ, система в порядке. Перейти к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SRIR ". (ref-150702-S19094622462002112000000)

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0022 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0024 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого уровня контура развертывания больше 6 вольт в течение 500 миллисекунд или когда напряжение на стороне высокого уровня меньше 2,4 вольт и сопротивление контура развертывания меньше 6 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0026 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого уровня контура развертывания меньше 2,4 вольт и сопротивление контура развертывания больше 500 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 347 или 348 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный в основании рулевой колонки. (Рисунок 2) Если сторона жгута разъема повреждена, перейдите к следующему шагу. При повреждении стороны катушки ПСА разъема переходите к шагу 9. Если с обеих сторон разъема все в порядке, переходим к шагу 4.
3. Заменить жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11. (ref-150702-S11002079712002112000000)
4. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута соединителя с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-100). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0022, B0024 или B0026 извлекается в качестве текущего кода, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки xtagxt5, B0022, xtxxxx6 xgo x4 xtagxt6 xt6 xtagxt6 xtagt6 xtx не извлекается в качестве следующего шага. B0024 B0026
5. Снять нагрузочный инструмент SIR для водителя / пассажира со стороны жгута разъема. Повторно подсоединить воздушную подушку на стороне водителя к желтому 2-контактному разъему. Демонтировать модуль воздушной подушки на стороне водителя. См. раздел " МОДУЛИ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установить загрузочный инструмент для водителя или пассажира с помощью адаптера Load Tool ader (J-38715-30A) к верхнему соединителю катушки SAIR. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, проверить наличие модуля SUR DDTC как AG. B0022 B0024 B0026 B0022 B0024 B0026 (ref-150702-S14352905702002112000000)
6. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир load из разъема жгута. Отсоединить разъем SDM. (Таблица 11) Если с разъемом SDМ все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если на разъеме SDM- следы коррозии или повреждения, заменить соединитель SDMS. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Переходите к этапу 11. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для плоских испытаний соединителя (датчик Тх1-a). J-35616 J-42675 (ref-150702-S11002079712002112000000)
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если 34TC B0022 извлекается сканирующим инструментом, проверить короткое замыкание между цепями 347 и 348. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0024 извлекается, проверить короткое замыкание на массу или напряжение в цепях 347 и 348. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10, если обнаружено высокое сопротивление. B0026
8. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150702-S14352905702002112000000)
9. Заменить катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПАНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150702-S30979901702002112000000)
10. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S16809129702002112000000)
11. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистить все элементы SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить наличие элементов DAC. Если текущий элемент DEC извлечен инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ ТЕКУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ НЕ ИЗВЛЕЧЕН СРЕДСТВОМ СКАНИРОВАНИЯ, система в порядке. Перейти к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SRIR ". (ref-150702-S19094622462002112000000)

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0040 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0041 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого уровня контура развертывания меньше 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания больше 6 Ом в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания больше 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0045 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого уровня контура развертывания меньше 6 вольт в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление на стороне высокого уровня составляет 2,4 вольта.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2137 и 2138 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления, или коротким замыкание на массу или напряжением в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный под передним сиденьем на стороне водителя. (Рисунок 4) Если сторона жгута разъема повреждена, перейдите к следующему шагу. В случае повреждения стороны модуля подушки безопасности при боковом ударе переходите к шагу 4. Если с обеих сторон разъема все в порядке, переходим к шагу 5.
3. Заменить разъем на стороне жгута (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 10. (ref-150702-S11002079712002112000000)
4. Заменить жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе между разъемом под сиденьем и модулем подушки безопасности при ударе со стороны водителя. Перейти к шагу 10.
5. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне ремня безопасности модуля подушки безопасности водителя, расположенного под передним сиденьем. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 извлекается как текущий код, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtag4, xtag5 или xtag6 не извлекается как текущий код, не извлекается как текущий шаг. B0040 B0041 B0045
6. Выключить зажигание. Извлечь нагрузочный инструмент из разъема. Отсоединить разъем SDM. (Таблица 11) Если в разъеме SDМ наблюдаются признаки коррозии или повреждения, заменить соединитель SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 10. Если разъем SD исправен, переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования соединителя (xtag1-A) или проводной зонд. J-35616 J-42675 (ref-150702-S11002079712002112000000)
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0040 извлекается сканирующим инструментом, проверить короткое замыкание между цепями 2137 и 2138. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если условие не найдено, перейдите к шагу 9. Если расшифровка кода ошибки B0041 извлекается, проверить разомкнутое или высокое сопротивление в цепях 2137 и 2138. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если условие не найдено, перейдите к шагу 9, если напряжение X2. B0045
8. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 10. (ref-150702-S14352905702002112000000)
9. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S16809129702002112000000)
10. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистить все элементы SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить наличие элементов DAC. Если текущий элемент DEC извлечен инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ ТЕКУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ НЕ ИЗВЛЕЧЕН СРЕДСТВОМ СКАНИРОВАНИЯ, система в порядке. Перейти к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SRIR ". (ref-150702-S19094622462002112000000)

Чувствительно-диагностический модуль (СДМ) содержит чувствительное устройство, которое преобразует изменения скорости движения автомобиля в электрический сигнал. Сигнал обрабатывается СДМ и сравнивается со значением, хранящимся в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, хранящимися в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, СДМ вызывает протекание тока через модули подушек безопасности, разворачивая подушки безопасности и вызывая установку расшифровка кода ошибки B0051.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения зажигания, а SDM управляет развертыванием модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира или модуля подушек безопасности со стороны водителя.

Расшифровка кода ошибки B0051 является фиксированным кодом и не может быть очищен. Заменить SDM только после завершения диагностической процедуры и соответствующего ремонта.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150702-S16809129702002112000000)
5. Используя сканирующее устройство, запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если существует история DCC, обратитесь к диагностическим средствам для отображенного DCS. Заменить компоненты и выполнить проверки по мере необходимости после аварии. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S40935444732002112000000)
6. Повторно подключить все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистить все расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить наличие DCC. Если DCS извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ DTS не извлекается средством сканирования, система в порядке. Перейти к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAR ". (ref-150702-S19094622462002112000000)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) содержит устройство обнаружения, которое преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала, и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM вызывает протекание тока через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности. расшифровка кода ошибки B0053 установит вместо расшифровка кода ошибки B0051, что может привести к возникновению неисправности в цепи.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает лобовое или боковое столкновение с достаточной силой, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности, и существует неисправность контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки B0053 - это запертый код, который не может быть очищен. Заменять SDM только после завершения диагностической процедуры и соответствующего ремонта.

Расшифровка кода ошибки B0053 будет сопровождаться другим расшифровка кода ошибки, отличным от расшифровка кода ошибки B1000 и расшифровка кода ошибки B0051. Заменять SDM только после завершения процедуры диагностики и соответствующего ремонта.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150702-S16809129702002112000000)
5. Используя сканирующее устройство, запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если существует история DCC, обратитесь к диагностическим средствам для отображенного DCS. Заменить компоненты и выполнить проверки по мере необходимости после аварии. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S40935444732002112000000)
6. Повторно подключить все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистить все расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить наличие DCC. Если DCS извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ DTS не извлекается средством сканирования, система в порядке. Перейти к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAR ". (ref-150702-S19094622462002112000000)

Датчик бокового повреждения (SIS) по-прежнему использует однонаправленный двухконтурный провод SDS. SIS модулирует ток на интерфейсе, чтобы отправить идентификацию, состояние работоспособности (SOH) и команды развертывания в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM служит источником питания и заземлением для SIS. Когда зажигание включено и входное питание от SDM сначала обнаружено, SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет сообщение идентификации в SDM.

Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0077, в течение 5 секунд после включения питания SIS не было получено действительное идентификационное сообщение, не было получено сообщение о состоянии или SDM дважды пытался сбросить SIS, не обнаружив действительного идентификационного сообщения. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0079, то SDM получил от SIS идентификационное сообщение, которое не совпадает с идентификатором, хранящимся в памяти SDM, или же SDM дважды пытался сбросить SIS, не обнаружив действительное идентификационное сообщение. B0080

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжение, высоким или низким сопротивлением в цепях 2131 или 2132. Неправильная SIS также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Установить сканирующее устройство на разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Используя сканирующее устройство, запросить SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0079 или B0080 отображается как текущее расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0079 или B0080 не отображается как текущее расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SIS. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (SUS) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотреть обе стороны компонента и разъема на наличие повреждений или признаков коррозии. Если обнаружено повреждение или коррозия, переходите к следующему шагу. При отсутствии повреждения или коррозии перейдите к этапу 5. (ref-150702-S15548806132002112000000)
4. Если поврежден компонент разъема, заменить SIS. Перейдите к шагу 11. В случае повреждения жгута кабеля на разъеме заменить разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ").перейдите к пункту 11. (ref-150702-S11002079712002112000000)
5. Отсоединить разъем SDM. (Рисунок 11) Осмотреть разъемы и клеммы разъема жгута на наличие повреждений или коррозии. Если с разъемом и клеммами SDМ все в порядке, перейдите к шагу 7. При повреждении или корродировании разъема или клемм жгута переходите к следующему шагу.
6. Если разъем SDM поврежден, заменить соединитель. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. При повреждении клемм SDM.В разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА обратитесь к разделу " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ и ДИАГНОСТИКИ (SDMM) ". Переходите к шагу 11.ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования соединителя (xtag1-A) или набор адаптеров датчика плоского провода (x2). J-35616 J-42675 (ref-150702-S11002079712002112000000)(ref-150702-S16809129702002112000000)
7. Отсоединить разъем SIS. Проверить цепи 2131 и 2132 на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между SDM и SIS. Если разомкнутое или высокое сопротивление найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено и исправлено, перейдите к следующему шагу.
8. Проверить цепи 2131 и 2132 на непрерывность. Если непрерывность не найдена и исправлена, перейдите к шагу 11. Если непрерывность не найдена и исправлена, перейдите к следующему шагу.
9. Включить зажигание. Проверить короткое замыкание на напряжение в цепях 2131 и 2132. Если короткое замыкание на напряжение найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если короткое замыкание на напряжение не найдено и исправлено, переходите к следующему шагу.
10. Выключить зажигание. Заменить СПАЗ. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S15548806132002112000000)
11. Повторно подключить все разъемы компонентов SIR. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все компоненты SORE расшифровка кода ошибки. Транспортное средство для дорожных испытаний, затем проверить наличие компонента SIRR DCC. Если компонент DCTC извлечен, перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S19094622462002112000000)
12. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S16809129702002112000000)
13. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, стереть расшифровка кода ошибки ' s. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить на наличие DTS. Если применимый DCC извлекается сканирующим инструментом, перейдите к шагу 2. При использовании применимого DCS не извлекается сканером, система в норме. Перейти к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)

Расшифровка кода ошибки B1000 указывает на внутреннюю неисправность SDM. Внешние цепи не задействованы.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает внутреннюю неисправность.

Текущая расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет. История расшифровка кода ошибки очищается, когда счетчик циклов зажигания SDM достигает порога сброса, без повторения неисправности.

Расшифровка кода ошибки может храниться как история расшифровка кода ошибки, не влияя на работу SDM. Если расшифровка кода ошибки извлекается только как история расшифровка кода ошибки, а не как текущая расшифровка кода ошибки, НЕ заменять SDM. Если расшифровка кода ошибки извлекается как история и текущая расшифровка кода ошибки, заменить SDM.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства запросить дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если DTS B1000 извлекается в качестве текущего DCC, перейдите к следующему шагу. B1000 (ref-150702-S42604670112002112000000)
3. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Повторно подключить все компоненты SIR. Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S16809129702002112000000)
4. Используя инструмент сканирования, стереть расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить на наличие DTS. ЕСЛИ DCS B1000 извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если DSC B1000 не извлекается, система в норме. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) сравнивает идентификацию удерживающих устройств, хранящуюся в SDM, с идентификацией удерживающих устройств, хранящейся в модуле контроля кузова (BCM). Затем SDM сравнивает идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в SDM, с VIN, хранящимся в BCM.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона и идентификация ограничителей или VIN, хранящийся в SDM, не соответствует идентификации ограничителей или VIN, хранящемуся в BCM.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда идентификация ограничителей и VIN, хранящиеся в SDM, совпадают с идентификацией ограничителей и VIN, хранящимися в BCM.

Расшифровка кода ошибки - это указание на то, что идентификационные данные удерживающих устройств, хранящиеся как в BCM, так и в SDM, не совпадают. Если были заменены BCM или модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), сменные модули должны быть перепрограммированы для правильной работы.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150702-S19094622462002112000000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрограммирован на корректный VIN. Если VIN неверен, перейдите к следующему шагу. Если VIN верен, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканера запрограммировать корректный VIN в СПМ и перейдите к шагу 8.
4. Если BCM не был заменен, перейдите к следующему шагу. Если BCM был заменен, перейдите к шагу 6.
5. Используя инструмент сканирования, убедиться, что BCM запрограммирован с правильным VIN. Если VIN правильный, перейдите к шагу 7. Если VIN неправильный, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью средства сканирования выбрать СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ BCM. Следовать подсказкам средства сканирования для перепрограммирования BCM. Перейдите к шагу 8.
7. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150702-S16809129702002112000000)
8. Повторно подключить все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистить все расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить наличие DTS. Если DCC B1001 извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ DCS B1001 не извлекается средством сканирования, система в порядке. Перейти к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIRS ". (ref-150702-S19094622462002112000000)