Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Regal/Buick Regal IV (1997-2008)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Buick Regal IV

Передняя подвеска 39 иллюстраций ~9 мин чтения

Порядок демонтажа

ПредупреждениеОтказ отсоединить промежуточный вал от зубчатого вала реечной передачи может привести к повреждению рулевого механизма и/или промежуточного вала. Это повреждение может привести к потере рулевого управления, что может привести к травме.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снять левую шину и колесо в сборе.
  3. Снять зажимной болт с нижнего промежуточного рулевого вала (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА "). (ref-171834-S37842231972005021400000)
  4. Ослабить все крепежные болты зажима изолятора.
  5. Поместить подставку под центр задней поперечины рамы.
  6. Отвернуть задние болты крепления рамы к кузову.
  7. Опустить заднюю часть рамы как раз настолько, чтобы получить доступ к валу стабилизатора.
  8. Снять болты зажимов изолятора и зажимы с рамы.
  9. Снять изоляторы со штанги стабилизатора.
  10. Снять тяги стабилизатора с рычагов подвески (см. " Замена тяг вала стабилизатора "). (ref-171992-S03392567022005021700000)
  11. Потянуть вал стабилизатора назад.
  12. Повернуть вал стабилизатора вниз, чтобы снять вал стабилизатора с левой стороны автомобиля.

Процедура установки

ПредупреждениеПри установке промежуточного вала убедиться, что вал посажен до установки зажимного болта. Если зажимной болт вставлен в муфту до установки вала, два сопряженных вала могут разъединиться. Разъединение двух сопряженных валов приведет к потере рулевого управления, что может привести к травме.
Схема №15
Схема №16
  1. Вставить вал стабилизатора в левую часть транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ затягивайте гайку звена стабилизатора. Вес транспортного средства должен поддерживаться рычагами управления таким образом, чтобы вы могли получить расчетные высоты отделки автомобиля до затяжки гайки звена.
  2. Свободно установить поводок вала стабилизатора на рычаг управления.
  3. Установить изоляторы на штангу стабилизатора.
  4. Подсоединить зажимы изолятора к раме и затянуть болты кронштейна вала стабилизатора до 48 Н · м
  5. Поднять раму на место, пока вы направляете рулевой вал на шестерню.
  6. Установить новые болты крепления рамы к кузову.
  7. Снять подставку.
  8. Установить зажимной болт и затянуть (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА "). (ref-171834-S37842231972005021400000)
  9. Установить левую шину и колесо в сборе.
  10. Опустить автомобиль.
  11. Поддерживать вес транспортного средства с помощью рычагов управления.
  12. Затянуть гайку звена стабилизатора, завернув ее до 23 Н.м (17 фут)
Схема №17
  1. Поднять транспортное средство и надлежащим образом поддержите его.
  2. Снять шину и колесо в сборе.
  3. Отвернуть болт тяги вала стабилизатора и гайку.
  4. Снять с автомобиля звено вала стабилизатора.
  1. Установить звено стабилизатора в автомобиль.
  2. Установить болт тяги вала стабилизатора и гайку, затянуть: Завернуть гайку тяги вала до 23 Н.м
  3. Установить шину и колесо в сборе.
  4. Опустить автомобиль.
Схема №18
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Отвернуть левый и правый боковые болты кронштейна изолятора вала стабилизатора.
  3. Снять левый и правый боковые кронштейны изолятора вала стабилизатора.
  4. Снять левый и правый боковые изоляторы вала стабилизатора (1) с вала стабилизатора (2).
Схема №19
Схема №20
  1. Установить левый и правый боковые изоляторы вала стабилизатора 1 на вал стабилизатора 2.
  2. Установить левый и правый боковые кронштейны изолятора вала стабилизатора.
  3. Установить болты кронштейна изолятора вала стабилизатора с левой и правой стороны, затянуть: Завернуть винты кронштейнов изоляторов вала стабилизаторов до 48 Н.м (35 фунтов на дюйм)
  4. Опустить автомобиль.
Схема №21
Схема №22
  1. Снять нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-171992-S12680925492005021700000)
  2. Закрепить нижний рычаг управления в тисках.
  3. Просверлите или зачистите головки заклепок шариковой шпильки.
  4. Использовать молоток и пробойник для удаления заклепок.
  5. Снять шаровую шпильку с нижнего рычага управления.
Схема №23
  1. Установить шаровую шпильку на нижний рычаг управления.
  2. Установить НОВЫЕ болты с шаровой шпилькой, обращенные вниз, подальше от шариковой шпильки. ПРИМЕЧАНИЕ: Это преобладающий тип крепежа для крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает 2 Н.м (18 фунтов на дюйм) вращающего момента (сопротивления) против своего аналога до посадки крепежа. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЬ крепеж.
  3. Установить НОВЫЕ гайки шариковых шпилек и затянуть их до 68 Н.м.
  4. Установить нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-171992-S12680925492005021700000)

Как заменить подшипника/ступицу колеса

Необходимые инструменты: J 28733-B передний / задний извлекатель шпинделя

Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо.
  3. Отсоединить электрический соединитель 2 датчика частоты вращения колеса.
  4. Снять электрический разъем датчика частоты вращения колеса с кронштейна.
  5. Снять скобу тормозного суппорта с тормозным суппортом (см. раздел " СКОБА СУППОРТА (ПЕРЕДНЯЯ) "). (ref-132578-S31045954132002012300000)
  6. Снять тормозной ротор согласно " тормозной диск (передний) ". (ref-132578-S28332114902002012300000)
  7. Отвернуть гайку полуоси (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-132530-S06084978972002012100000)
  8. Использовать 3 колесные гайки для крепления J 28733-B к подшипнику / ступице колеса.
  9. Использовать J 28733-B, чтобы вытолкнуть полуось из подшипника / ступицы колеса.
  10. Снять и ВЫБРОСИТЬ болты подшипника / ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что внешнее уплотнение / кожух полуоси не повреждены.
  11. Снять подшипник/ступицу колеса.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Установить подшипник / ступицу колеса. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эти крепления должны быть заменены новыми креплениями каждый раз, когда они ослабевают или снимаются. Неспособность заменить эти крепления после того, как они становятся ослабленными или сняты, может привести к потере контроля над транспортным средством и травмам.
  2. Установить НОВЫЕ болты подшипника / ступицы колеса. Затянуть: Подтянуть НОВЫЕ винты подшипников / ступиц колеса до 130 Н · м (96 фунтов на фут)
  3. Наверните гайку полуоси согласно указаниям раздела " ПОЛУОСИ ". (ref-132530-S06084978972002012100000)
  4. Установить тормозной ротор согласно " тормозной диск (передний) ". (ref-132578-S28332114902002012300000)
  5. Установить кронштейн суппорта тормоза вместе с тормозным суппортом. См. раздел " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ПЕРЕДНИЙ) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что соединительный зажим правильно входит в зацепление с кронштейном. (ref-132578-S31045954132002012300000)
  6. Установить электрический соединитель датчика частоты вращения колеса на кронштейн.
  7. Подсоединить электрический соединитель 2 датчика частоты вращения колеса.
  8. Установить шину и колесо.
  9. Опустить автомобиль.
Схема №31
Схема №32
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снять подшипник / ступицу в сборе (см. раздел " Замена подшипника / ступицы колеса - передняя часть "). (ref-171992-S12835397612005021700000)
  3. Снять шариковую шпильку переднего нижнего рычага подвески (см. раздел " Замена нижнего рычага навески "). (ref-171992-S12680925492005021700000)
  4. Снять наружный конец тяги с поворотного кулака, как указано в разделе " ЗАМЕНА КОНЦА ТЯГИ - НАРУЖНАЯ ". (ref-171530-S26217015922005020700000)
  5. Разметить стойку к кулаку.
  6. Отвернуть болты и гайки крепления стойки к кулаку.
  7. Снять кулак с автомобиля.
Схема №33
  1. Установить кулак на автомобиль.
  2. Установить болты и гайки крепления стойки к цапфе, затянуть их до 122 Н.м (90 фт)
  3. Установить наружную тягу на поворотный кулак согласно разделу " ЗАМЕНА КОНЦА ТЯГИ - НАРУЖНАЯ ". (ref-171530-S26217015922005020700000)
  4. Подсоединить к кулаку шаровую шпильку переднего нижнего рычага управления (см. раздел " Замена нижнего рычага "). (ref-171992-S12680925492005021700000)
  5. Установить подшипник вала переднего моста (см. раздел " Замена подшипника колеса / ступицы - передняя часть "). (ref-171992-S12835397612005021700000)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Осмотреть центровку передних колес и при необходимости отрегулировать (см. раздел " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ").

Нижний рычаг регулировки, замены

Необходимые инструменты: J 41820 шаровой шарнир / сепаратор шпильки

ПримечаниеДля отделения шарового шарнира от ступицы использовать только рекомендованные инструменты. ЗАПРЕЩАЕТСЯ забивать или выколачивать шаровой шарнир из ступицы. Неиспользование рекомендованных инструментов может привести к повреждению шарового шарнирного соединения и уплотнения.

ПримечаниеИспользовать ключ зажигания, чтобы разблокировать рулевую колонку.

Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Повернуть рулевое колесо, чтобы передвинуть переднюю часть соответствующего колеса в крайнее заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать ТОЛЬКО подъемник автомобиля с рамным контактом или домкрат для пола в рекомендованных точках подъема. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ подъем автомобиля с подвеской и контактом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать автомобиль за нижние рычаги управления.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять шину и колесо.
  4. Отсоединить разъем датчика скорости колеса АБС (2).
  5. Отсоединить жгут (1) перемычки датчика скорости колеса АБС от зажимов фиксатора жгута.
  6. Снять звено вала стабилизатора (см. раздел " Замена звена вала стабилизаторов "). (ref-171992-S03392567022005021700000)
  7. Снять шплинт 1 с шаровой шпильки 3.
  8. Ослабить гайку шариковой шпильки (2).
  9. Установить J 41820 на шаровую шпильку и нижний рычаг подвески, как показано на рисунке.
  10. Вращайте гайку шаровой шпильки против часовой стрелки, чтобы отделить шаровую шпильку от поворотного кулака.
  11. Снять J 41820.
  12. Отвернуть гайку шариковой шпильки.
  13. Отвернуть болты и гайки нижнего рычага управления.
  14. Снять нижний рычаг управления.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Установить нижний рычаг управления.
  2. Установить болты и гайки рычага управления, затягивание в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите отверстие под шплинт шаровой шпильки параллельно цапфе для облегчения установки шплинтов.
  3. Установить шаровую шпильку на кулак.
  4. Установить замковую гайку шаровой шпильки. Затянуть: Подтянуть контргайку до 20 Н.м + 120 градусов (15 фунт фут + 120 град) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ослаблять гайку шариковой шпильке для того, чтобы совместить прорези гайки шаровой шипа с отверстием шплинта шаровой цапфы.
  5. При необходимости подтянуть замковую гайку шаровой шпильки, чтобы совместить паз (1) замковой гайки с отверстием для шплинта (2), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что концы шплинтов НЕ соприкасаются с датчиком скорости вращения колеса ABS, разъемом датчика АБС или приводной осью.
  6. Установить НОВЫЙ шплинт и согните концы, как показано в любом примере.
  7. Установить звено вала стабилизатора (см. " Замена звена вала стабилизаторов "). (ref-171992-S03392567022005021700000)
  8. Установить жгут перемычек датчика скорости колеса АБС на зажимы фиксатора жгута.
  9. Установить разъем датчика скорости колеса ABS (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Это преобладающий тип крепежа крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает 3 Н.м (27 фунтов в дюйм) вращающего момента против своего аналога до посадки крепежа. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЬ крепеж.
  10. Наверните гайки нижнего рычага подвески и затянуть их до 113 Н.м (83 фунта на фут).
  11. Установить шину и колесо.
  12. Опустить автомобиль.

Как заменить втулки нижнего рычага управления (вертикальная)

Необходимые инструменты

  1. J 21474-01 Сервисный набор втулок рычага управления J 21474-27 Болт с выдергивателем J 20474 Монтажник втулки J 112474-2 Гайка
  2. J 23444-A Смазка высокого давления
  3. J 34126 Установщик подшипника опоры ведомой звездочки
  4. J 35379 Передняя опора шарнира

ПримечаниеЭта процедура относится только к замене втулки переднего рычага управления. Вы должны обслуживать втулку заднего горизонтального рычага управления с рычагом управления. Вы не можете заменить эту втулку отдельно.

Схема №41
Схема №42
  1. Снять нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-171992-S12680925492005021700000)
  2. Закрепить нижний рычаг управления в тисках.
  3. Отметить нижний рычаг управления вдоль плоской кромки фланца втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести J 23444-A или эквивалент на резьбу J 21474-27.
  4. Собрать следующие инструменты для снятия втулки, как показано на рисунке: J 21474-27 J 21474-13 J 34126 J 35379 J 21474-2 J 21474-4
  5. Затянуть J 21474-4.
  6. Разобрать инструмент для снятия втулки.

ПримечаниеВы ДОЛЖНЫ установить вертикальную втулку нижнего рычага управления в том же положении, чтобы сохранить первоначальную езду, управляемость и ощущение дороги.

Схема №43
Схема №44
  1. Выровняйте плоский край фланца втулки по метке в рычаге управления (1). Убедиться, что плоский край фланца ввода отстоит на 30 градусов (2) от осевой линии нижнего рычага управления. Убедиться, что тонкий паз во втулке обращен наружу.
  2. Вставить втулку в рычаг управления. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести J 23444-A или эквивалент на резьбу J 21474-27.
  3. Собрать следующие инструменты для установки ввода, как показано на рисунке: J 21474-27 J 21474-13 J 21474-5 J 21474-4
  4. Затянуть J 21474-4.
  5. Разобрать инструмент для установки втулки.
  6. Установить нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-171992-S12680925492005021700000)

Как заменить втулки нижнего рычага управления (горизонтальная)

Провести сервисное обслуживание втулки заднего (горизонтального) рычага подвески с рычагом подвески. Отдельно эту втулку заменить нельзя.

Как заменить колёсный шпильку

Необходимые инструменты: J 6627-A съемник шпильки колеса

ПримечаниеИспользовать болт с колесом 36 мм (1,42 дюйма) только для замены передней службы.

Схема №45
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе.
  3. Снять тормозной суппорт и кронштейн. Подвесьте суппорта и кронштейны на транспортном средстве. НЕ допускайте подвешивания суппортов и кронштейнов за тормозной шланг. Обратитесь к разделу " СУППОРТ (ПЕРЕДНИЙ) ". (ref-132578-S19976220912002012300000)
  4. Снять тормозной ротор согласно " тормозной диск (передний) ". (ref-132578-S28332114902002012300000)
  5. Использовать J 6627-A для извлечения шпильки (1) из ступицы (2).
Схема №46
  1. Установить в ступицу колеса сменную шпильку.
  2. Добавьте достаточное количество шайб (3), чтобы вставить шпильку в ступицу (2).
  3. Установить гайку колеса (1) плоской стороной к шайбам (3).ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью посадите шпильку колеса на фланец ступицы (2).
  4. Затянуть колесную гайку (1) до полного упора шпильки колеса во фланец ступицы.
  5. Отвернуть гайку колеса 1 и снять шайбы 3.
  6. Установить тормозной ротор согласно " тормозной диск (передний) ". (ref-132578-S28332114902002012300000)
  7. Установить тормозной суппорт и кронштейн (см. раздел " СУППОРТ (ПЕРЕДНИЙ) "). (ref-132578-S19976220912002012300000)
  8. Установить шину и колесо в сборе.
  9. Опустить автомобиль.
Схема №47
Схема №48
  1. Отвинтить верхние гайки стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимайте автомобиль, используя ТОЛЬКО рамно-контактный подъемник автомобиля. НЕ поднимайте автомобиль с помощью подвесно-контактного подъемника автомобиля.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять шину и колесо.
  4. Разметить стойку к кулаку.
  5. Снять нижние болты и гайки стойки.
  6. Снять стойку.
Схема №49
Схема №50
  1. Установить стойку.
  2. Установить верхние гайки стойки и затянуть их до 33 Н.м (24 фунта-фута)
  3. Установить нижние болты и гайки стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: это крепежный элемент с преобладающим крутящим моментом. Этот крепеж может быть использован повторно ТОЛЬКО в том случае, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает 3 Н.м (27 фунтов на дюйм) крутящего момента / лобового сопротивления по отношению к своему аналогу до посадки крепежа. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЬ крепеж.
  4. Выровняйте стойку по метке на цапфе и затянуть, завернув нижние гайки стойки до 122 Н.м (90 фут)
  5. Установить шину и колесо.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Произвести центровку передних колес в соответствии с инструкцией MEASURING развал-схождение (ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС).

Как заменить стойку, компонента стойки и/или пружины

Необходимые инструменты

  1. J 3289-20 Зажимное приспособление
  2. J 34013-B Стойка компрессора
  3. J 34013-20 Зажим штока заслонки
  4. J 34013-197 Центрирующий стержень
  5. J 42991 Гнездо гайки стержня стойки
  6. J 34013-971 Нижний переходник компрессора стойки
  7. J 34013-972 Верхний переходник компрессора стойки

Другие статьи — Система передней подвески