Процедуры заправки хладагента
ПримечаниеИспользованный этиленгликоль должен утилизироваться в соответствии с федеральным, государственным и местным законодательством. Проверьте эти законы перед утилизацией этого вещества.
- Припарковать транспортное средство на ровной поверхности. ВНИМАНИЕ: Во избежание обгорания не снимайте крышка радиатора, пока двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка снята, пока двигатель и радиатор еще горячие.
- Когда двигатель остынет, снимите крышку радиатора. Медленно вращаясь против часовой стрелки, чтобы зафиксировать (не нажимайте вниз во время вращения.) Подождите, пока не снимется остаточное давление (на что указывает шипящий звук). После того, как все шипение прекратится, надавите на крышку, продолжая вращаться против часовой стрелки.
- Откройте сливной клапан радиатора, расположенный в нижней части левого концевого бака радиатора.
- Откройте вентиляционные отверстия на корпусе термостата, которые должны открываться на два-три оборота.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Снимите дренажи блока цилиндров двигателя.
- Дайте системе полностью стечь. Осмотрите слитый хладагент. Если хладагент изменился, промойте систему охлаждения, используя шаги 8, 9, 10 и 11. Если внешний вид хладагента нормальный, переходите к шагу 12.
- Закройте сливной клапан радиатора. Переустановите все дренажи блока двигателя. Залейте систему охлаждения через горловину радиатора с/чистой водой до тех пор, пока уровень воды не окажется у основания горловины радиатора. Установите крышка радиатора.
- Закройте все вентиляционные отверстия, открытые на шаге 4.
- Снова подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Заблокируйте ведущие колеса, поместите трансаксель в " PARK " или " NEUTRAL " и установите стояночный тормоз.
- Запустите двигатель до тех пор, пока термостат не откроется; Температура охлаждающей жидкости. Приблизительно 93 ° или 93°C. Остановите двигатель, слейте жидкость и заправьте систему, как описано в шагах 1-10, и смотрите ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ между шагами 1 и 2. Повторите этот процесс достаточное количество раз, пока жидкость не станет почти бесцветной.
- Плотно закройте сливной клапан радиатора. Повторно установите все стоки блока, снятые на этапе 6.
- Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и опорожните его. Промойте резервуар чистой водой, слейте воду и установите на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения требуемой защиты от замерзания и коррозии, по крайней мере, 50% раствора при температуре -37 ° C (-PT1°C), следует использовать хладагент этиленгликоля, соответствующий техническим условиям GM 1825-M.
- Медленно заполнить систему охлаждения через горловину радиатора 3850 охлаждающую смесь, используя следующую процедуру: Если система охлаждения была промыта, сначала добавьте 100-процентный этиленгликоль в количестве, указанном в " ТАБЛИЦЕ ХОЛОДОНОСИТЕЛЯ " ниже для соответствующего применения гликоля. Затем медленно добавьте чистую воду в систему, пока уровень смеси хладагента не достигнет основания горловины радиатора. Подождите в течение двух минут и перепроверьте уровень смеси хладагента, добавьте чистую воду, если необходимо восстановить уровень смеси хладагента до основания горловины радиатора. L27 25L
- Установите крышку радиатора, убедившись, что стрелки совмещены с переливной трубкой.
- Закройте все вентиляционные отверстия, открытые на шаге 4. Не допускайте чрезмерного затягивания клапана выпуска воздуха. Клапан отбора воздуха выполнен из латуни.
- Заполните резервуар хладагента 50-процентным этиленгликолем и 50-процентной смесью хладагента чистой воды. Надлежащее количество этой смеси, которое должно быть установлено в резервуар хладагента, указано ниже: Добавьте 1,7 л (1,8 qts.) смеси 50 / 50 этиленгликоля и чистой воды в резервуар восстановления хладагента.
ПримечаниеПосле этой процедуры может загореться индикаторная лампа низкой охлаждающей жидкости. После эксплуатации автомобиля так, чтобы двигатель нагревался и охлаждался три раза, если индикаторная лампа низкой охлаждающей жидкости не гаснет, или не горит при проверке зажигания и охлаждающая жидкость находится на уровне, указанном в шаге 14). См. КАРТА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ C-12 в статье ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если в любое время загорается предупреждающий индикатор " TEMP ", требуется немедленное действие.