Процедура установки
| Важно | После замены СИЗ произвести перекалибровку приводов на правильность хода, включить зажигание на 3 минуты для перекалибровки СИЗ и приводов на правильность хода. |
|---|
Схема №19
- Подсоедините электрические соединители к ИПМ.
- Установите ИПМ 1 в фиксатор на кронштейне 2.
- Закройте отсек приборной панели.
- Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ВЕРХНЯЯ СТОЙКА) в разделе " Электрооборудование двигателя ".
Схема №20
- Снимите правую панель отключения / изолятора. См. ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ / ИЗОЛЯТОРА - СПРАВА на панели приборов, датчиках и консоли.
- Снимите модуль управления корпусом (2). Разведите лепестки защелки по бокам кронштейна (1), потянув вниз, снимите с монтажного кронштейна.
- Отсоедините электрический соединитель.
Схема №21
- Подсоедините электрический соединитель к модулю управления кузовом (2).
- Установите модуль на монтажный кронштейн (1) и сдвиньте модуль вверх и немного назад до тех пор, пока не войдут в зацепление стопорные лапки.
- Установите правую закрывающую / изоляционную панель. См. раздел " ЗАМЕНА ЗАКРЫВАЮЩЕЙ / ИЗОЛЯЦИОННОЙ ПАНЕЛИ - СПРАВА " на приборной панели, датчиках и консоли.
- Перепрограммируйте модуль управления корпусом. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) / НАСТРОЙКА RPO ". (ref-187867-S12791250452005090800000)