Система зарядки: Диагностика Buick Park Avenue II рестайлинг

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

Предварительный осмотр

Проверьте жалобу клиента, используя подозреваемую систему. Визуально проверьте наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и проходит нагрузочный тест. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Проверьте наличие перегоревших предохранителей. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверьте наличие оборванного или частично оборванного провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы / проверке напряжения при отключенной системе. Убедитесь в исправности. (ref-166902-S36566602212004100100000)(ref-166902-S13837177882004100100000)(ref-166902-S21471455532004100100000)

Система самодиагностики.

Начните диагностику системы с проверки системы электрической диагностики двигателя. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля (ов) управления осуществлять связь по последовательной цепи передачи данных.
3. Идентификация любых сохраненных расшифровка кода ошибки и их текущее состояние.

Используя систему диагностики, проверка определит правильную процедуру для диагностики системы и где находится процедура. Эта статья охватывает только часть тех систем, которые относятся к диагностике системы зарядки. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " или " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - PARK AVENUE " в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ".

Поиск диагностических кодов неисправностей

См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 3.8л " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-158562-S07048140192003100700000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

Смотрите раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в разделе САМОДИАГНОСТИКА - 3.8л в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-158562-S37659129422003100700000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

Описание цепи

Модуль управления корпусом (BCM) имеет внутренний датчик напряжения с выделенной схемой, который проверяет положительное напряжение батареи и отрицательное напряжение цепи батареи, чтобы определить, находится ли оно в пределах 9,0-15,9 вольт.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки должен работать только в том случае, если модуль имеет питание, масса и зажигание не находится в режиме START. Этот расшифровка кода ошибки должен выполняться независимо от напряжения батареи.

Условия установки расшифровки кода ошибки

1. Этот расшифровка кода ошибки должен быть установлен как ток, когда напряжение падает ниже 9,0 вольт в течение 1200 миллисекунд.
2. Когда транспортное средство выходит из режима СТАРТ, модуль должен задерживать проверку напряжения на 2 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

По линиям класса 2 должно быть разослано сообщение для уведомления всех остальных модулей о низком напряжении батареи.

Условия для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Для того чтобы вывести расшифровка кода ошибки из текущего состояния, напряжение должно превышать 9,54 В в течение 1200 миллисекунд.

Процедура диагностики

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S25188827452004100100000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Volts в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Если сканирующее устройство показывает, что напряжение батареи превышает 9,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение батареи составляет 9,5 вольт или менее, выполните " ТЕСТИРОВАНИЕ И БАТАРЕИ " ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. (ref-166902-S36566602212004100100000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините неисправный модуль. Измерьте напряжение от цепи положительного напряжения батареи модуля и цепи массы модуля. Напряжение должно быть напряжением батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 7. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте напряжение от цепи положительного напряжения батареи модуля до заведомо исправного массы. Напряжение должно быть напряжением батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 6. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля на высокое сопротивление или обрыв. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. Если проблема не существует, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте цепь массы модуля на высокое сопротивление или обрыв. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8.
7. Проверьте разъем кабеля модуля на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
8. Замените поврежденный модуль. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Выполните процедуру настройки для поврежденного модуля. После ремонта перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Если расшифровка кода ошибки B1327 сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2. Если расшифровка кода ошибки B1327 не сбрасывается, система в порядке. (ref-166902-S11116666782004100100000)

Модуль управления кузовом (BCM), дверной модуль водителя (DDM) и модуль сиденья с памятью (MSM) имеют внутренний датчик напряжения, который проверяет входное напряжение, чтобы определить, находится ли оно в пределах 9,0-15,5 вольт.

Блок приборной панели (IPC) и модуль управления обогреваемым сиденьем (HCM) получают сообщение класса 2 от BCM, уведомляющее эти модули о высоком напряжении системы.

Расшифровка кода ошибки B1982 устанавливается, когда напряжение батареи поднимается выше 16,0 вольт.

Расшифровка кода ошибки B1983 устанавливается, когда напряжение батареи падает ниже 9,0 вольт.

Модуль хранит расшифровка кода ошибки B1982 и / или расшифровка кода ошибки B1983 в качестве текущего.

Для того чтобы вывести расшифровка кода ошибки B1982 из текущего состояния, напряжение должно быть менее 15,5 В в течение 1,2 секунды.

Для того чтобы вывести расшифровка кода ошибки B1983 из текущего состояния, напряжение должно превышать 9,5 В в течение 1,2 секунды.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S25188827452004100100000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства наблюдайте НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ в списке данных затронутых модулей. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение батареи не равно 9,5-15,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение батареи равно 9,5-15,5 вольт, перейдите к шагу 7.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините неисправный модуль. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Измерьте напряжение от цепи положительного напряжения батареи до цепи массы неисправного модуля. См. Статью " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 7. (ref-166902-S13837177882004100100000)(ref-164755-S03107997422004081600000)
4. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и цепью положительного напряжения батареи затронутого модуля. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте цепь положительного напряжения батареи затронутого модуля на высокое сопротивление или обрыв. См. " электросхемы ". Если проблема существует, восстановите цепь по мере необходимости, а затем перейдите к шагу 9. Если проблема не существует, перейдите к шагу 7. (ref-166902-S30545417872004100100000)
6. Проверьте цепь массы затронутого модуля на высокое сопротивление или обрыв. Если проблема существует, восстановите цепь по мере необходимости, а затем перейдите к шагу 9. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8.
7. Проверьте разъем кабеля затронутого модуля на наличие плохих соединений. Если проблема существует, восстановите цепь по мере необходимости, а затем перейдите к шагу 9. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
8. Замените поврежденный модуль. При необходимости выполните процедуру установки поврежденного модуля. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - PARK AVENUE в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Запустите движок. Если коды неисправностей B1982 или B1983 не сбрасываются, система в порядке. Если коды неисправностей B1982 или B1983 сбрасываются, перейдите к шагу 2.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь сигнала состояния модуля управления обогреваемым сиденьем на предмет короткого замыкания на напряжение.

Схема начинается на BCM и проходит к панели предохранителей I / P, где схема разделяется и проходит к модулю обогреваемого сиденья со стороны водителя и со стороны пассажира.

1. Зажигание должно находиться во включенном положении.
2. Система сброса нагрузки должна быть активной. См. СИДЕНЬЯ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.
3. Расшифровка кода ошибки не устанавливается во время программирования и изменения конфигурации BCM.
4. Этот расшифровка кода ошибки не должен устанавливаться, если установлены какие-либо коды связи.
5. Этот расшифровка кода ошибки не должен устанавливаться, если установлены коды B1982 или B1983.

Напряжение цепи сигнала состояния модуля управления обогреваемыми сиденьями в модуле должно превышать 5 В в течение 1 / 2 секунды, пока выходной сигнал неактивен.

BCM устанавливает расшифровка кода ошибки и отключает подогрев сидений до следующего цикла зажигания.

1. Система сброса нагрузки не в активном состоянии. См. СИДЕНЬЯ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.
2. Зажигание циклически переключается с режима Off (Выкл) на режим Run (Работа).
3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
4. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S25188827452004100100000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите обогрев сидений со стороны водителя и пассажира. С помощью сканирующего устройства выключите обогрев сидений. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки B2348 из списка данных модуля управления кузовом (BCM). Если сканирующее устройство указывает на то, что расшифровка кода ошибки B2348 не является текущим, перейдите к следующему шагу, если сканирующее устройство указывает на неисправность расшифровка кода ошибки 2348. (ref-166902-S19908220552004100100000)
3. Отсоедините модуль управления обогреваемым сиденьем - водитель. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Измерьте напряжение между сигнальной цепью состояния модуля управления обогреваемым сиденьем (голубой / белый провод) и землей. Если измеренное напряжение превышает 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если измеренное напряжение не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 6. (ref-166902-S13837177882004100100000)
4. Отсоедините модуль управления обогреваемым сиденьем со стороны пассажира. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Измерьте напряжение между сигнальной цепью состояния модуля управления обогреваемым сиденьем (голубой / белый провод) и землей. Если измеренное напряжение превышает 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если измеренное напряжение не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 7. (ref-166902-S13837177882004100100000)
5. Проверьте цепь сигнала состояния модуля управления обогреваемым сиденьем на клемме 8 разъема " B " BCM (голубой / белый провод) на короткое замыкание. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если проблем нет, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте или замените по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12. (ref-166902-S13837177882004100100000)
6. Осмотрите кабельный разъем модуля сиденья с подогревом со стороны водителя на отсутствие некачественных соединений. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-166902-S13837177882004100100000)
7. Осмотрите кабельный разъем модуля сиденья с подогревом со стороны пассажира на отсутствие некачественных соединений. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-166902-S13837177882004100100000)
8. Проверьте разъем жгута BCM на предмет плохих соединений. Если проблем нет, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте или замените при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Замените модуль сиденья с подогревом со стороны водителя. См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - PARK AVENUE в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения замены перейдите к шагу 12.
10. Замените модуль сиденья с подогревом со стороны пассажира. См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - PARK AVENUE в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения замены перейдите к шагу 12.
11. Заменить BCM. После замены перепрограммировать BCM. См. кузов управление MODULES - PARK AVENUE article in аксессуары и оборудование. После проведения ремонта переходите к следующему шагу.
12. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Если расшифровка кода ошибки B2348 не сбрасывается, система в порядке. Если расшифровка кода ошибки B2348 сбрасывается, перейдите к шагу 2. (ref-166902-S39866776622004100100000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует системное напряжение, чтобы убедиться, что напряжение остается в пределах надлежащего диапазона. Повреждение компонентов и неправильный ввод данных могут произойти, когда напряжение выходит за пределы диапазона. блок управления силовым агрегатом контролирует системное напряжение в течение длительного периода времени. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает системное напряжение вне ожидаемого диапазона в течение калиброванного периода времени, расшифровка кода ошибки P0560 будет установлен.

1. Частота вращения двигателя выше 1500 об/мин.
2. Системное напряжение ниже 9,0 вольт или выше 16,0 вольт.
3. Скорость транспортного средства ниже 25 миль/ч.

1. Системное напряжение, контролируемое в цепи питания зажигания МУП, составляет менее 9 вольт или более 16 вольт.
2. Вышеуказанные условия присутствуют более 25 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ выдаст команду на отображение сообщения.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных Fail Records.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выдаст команду OFF после одной поездки, в которой был запущен и пройден диагностический тест.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S25188827452004100100000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ РАБОТЫ расшифровка кода ошибки ". Используя сканирующее устройство, соблюдайте конкретную информацию расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P0560 до тех пор, пока тест не будет запущен. Если сканирующее устройство указывает, что расшифровка кода ошибки P0560 прошел этот цикл зажигания, проблема может быть прерывистой. Проверьте проводку и соединения, а также см. P0560 (ref-166902-S13246706752004100100000)(ref-166902-S19908220552004100100000)
3. Оставьте двигатель в работе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство показывает, что параметр сигнала зажигания 1 находится в пределах 9,0-16 вольт, перейдите к шагу 6. Если сканирующее устройство не показывает, что параметр сигнала зажигания 1 находится в пределах 9,0-16 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства сравните параметр аккумулятор напряжение (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) в списке данных модуля управления корпусом (BCM) с параметром зажигание 1 сигнал (СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ 1) из списка данных СПМ. Если значения отличаются более чем на 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если значения отличаются менее чем на 0,5 вольта, перейдите к " проверка A: система зарядки проверка " в разделе тесты системы. (ref-166902-S37876366812004100100000)
5. Испытайте цепь ИКМ зажигания 1 на высокое сопротивление. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если нет проблем, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте цепь по мере необходимости, а затем перейдите к шагу 8.
6. Проверьте разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если никаких проблем не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите цепь по мере необходимости, а затем перейдите к шагу 8.
7. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте и запишите данные о неисправности сканирующего устройства. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством со скоростью менее 25 миль в час при частоте вращения двигателя более 1500 об / мин. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P0560 до тех пор, пока не начнется тестирование. Если сканирующее устройство указывает, что расшифровка кода ошибки P0560 прошел это зажигание, система в порядке. Если сканирующее устройство указывает, что расшифровка кода ошибки P0560 не прошел это зажигание, перейдите к шагу 3.

Генератор контроля состояния силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует цепь сигнала включения генератора для управления генератором. Регулятор высокой стороны в блок управления силовым агрегатом определяет, что блок управления силовым агрегатом отключает генератор. Когда требуется работа генератора, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал 5 вольт на регулятор напряжения через цепь сигнала включения генератора. Это заставляет регулятор напряжения начать управление цепью возбуждения генератора. Как только генератор включается блок управления силовым агрегатом, генератор регулятора напряжения самостоятельно управляет выходом блок управления силовым агрегатом.

МУП получает обратную связь по выходу генератора через цепь сигнала скважности генератора. Регулятор напряжения формирует сигнал ШИМ по цепи управления полем. Регулятор изменяет ширину импульса этого сигнала для управления выходом генератора. Этот сигнал также посылается в МУП через цепь сигнала скважности генератора. Ширина импульса сигнала пропорциональна выходу генератора. МУП ожидает, что при определенных условиях работы выход генератора будет находиться в заданном диапазоне.

Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливается, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет сообщение последовательных данных класса 2 на приборную панель (I / P), освещающую индикатор заряда.

Двигатель работает.

1. Напряжение сигнальной цепи включения генератора низкое, пока МУП подает команду на включение генератора.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

Или

1. Сигнал Pwm коэффициента заполнения поля генератора составляет менее 5%.
2. Обороты двигателя меньше 2500.
3. Вышеуказанные условия присутствуют более 30 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.

1. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
2. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не дает сбоев.
3. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S25188827452004100100000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём). Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор Pwm из списка данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор Pwm составляет 5-95 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор Pwm не составляет 5-95 процентов, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего инструмента, генератор команд ВЫКЛ. Если сканирующий инструмент показывает, что ГЕНЕРАТОР Pwm измеряет больше нуля процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент показывает, что ГЕНЕРАТОР Pwm измеряет ноль процентов, проблема может быть прерывистой. Проверьте проводку и соединения, и см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-166902-S19908220552004100100000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой разъема жгута генератора " B " (Красный провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". С помощью сканирующего инструмента, подайте команду генератору ВКЛ и ВЫКЛ. Показания напряжения должны быть нуль вольт при выключенном генераторе и 5 вольт при включенном генераторе. Если показания напряжения такие, как указано, перейдите к следующему шагу. Если показания напряжения не указаны, перейдите к шагу 6. (ref-166902-S30545417872004100100000)
5. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу к положительному напряжению батареи. Повторно проверьте цепь сигнала скважности генератора в полевых условиях, клемму " C " разъема жгута генератора (серый провод), при этом контролируя генератор Pwm на сканирующем приборе. Если затронут дисплей генератор Pwm, перейдите к шагу 8. Если не затронут дисплей генератор Pwm, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте цепь сигнала включения генератора, клемму разъема жгута генератора " B " (красный провод), на короткое замыкание или обрыв. См. " электросхемы ". Если проблема существует, отремонтируйте цепь по мере необходимости и перейдите к шагу 11. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. (ref-166902-S30545417872004100100000)
7. Проверьте сигнальную цепь полевого цикла генератора, клемму разъема жгута генератора " C " (серый провод), на короткое замыкание или обрыв. См. " электросхемы ". Если проблема существует, восстановите цепь по мере необходимости и перейдите к шагу 11. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. (ref-166902-S30545417872004100100000)
8. Проверьте разъем жгута генератора на наличие плохих соединений. Если проблема существует, восстановите цепь по мере необходимости и перейдите к шагу 11. Если проблемы не существует, перейдите к шагу " проверка A: система зарядки проверка " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-166902-S37876366812004100100000)
9. Проверьте разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если проблем не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 10.
10. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Просмотрите и запишите данные о неисправности сканирующего устройства. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за определенной информацией расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P0620 до тех пор, пока не будет проведено тестирование. Если сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки P0620 прошел это зажигание, система в порядке. Если сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки P0620 не прошел это зажигание, перейдите к шагу 2.

Тест B: индикатор заряда всегда включен

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S25188827452004100100000)
2. Запустите двигатель. Если индикатор заряда батареи остается подсвеченным после 5-секундной проверки лампочки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор заряда батареи не остается подсвеченным после 5-секундной проверки лампочки, проблема может быть прерывистой. Проверьте проводку и соединения, и см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-166902-S19908220552004100100000)
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Используя сканирующее устройство, проверьте параметр аккумулятор напряжение (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) из списка данных панели приборов (IPC). Если напряжение равно 10,5-15,5 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 10,5-15,5 В, перейдите к " проверка A: система зарядки проверка ". (ref-166902-S37876366812004100100000)
4. Замените IPC. См. статью АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - PARK AVENUE в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После того, как ремонт сделан, переходите к следующему шагу.
5. Работа системы для проверки ремонта. Если состояние было исправлено, система в порядке. Если состояние не было исправлено, перейдите к шагу 2.

Испытание C: индикатор заряда в нерабочем состоянии

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S25188827452004100100000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор заряда батареи не загорается во время 5-секундной проверки лампы, перейдите к следующему шагу. Если индикатор заряда батареи загорается во время 5-секундной проверки лампы, проблема прерывистая. Проверьте проводку и соединения, и см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-166902-S19908220552004100100000)
3. Замените панель приборов (IPC). См. ANALOG приборная панель PANELS - PARK AVENUE article in аксессуары и оборудование. После ремонта перейдите к следующему шагу.
4. Работа системы для проверки ремонта. Если состояние было исправлено, система в порядке. Если состояние не было исправлено, перейдите к шагу 2.

Тест D: диагностика шума генератора

1. Проверьте работу генератора. См. " ТЕСТ A: ТЕСТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". После выполнения тестирования перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S37876366812004100100000)
2. Запустите двигатель. Убедитесь, что шум генератора слышен. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель. Прослушайте шум генератора. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. Если шум прекратился, перейдите к шагу 11.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приводной ремень. Вращайте шкив генератора вручную. Если шкив вращается плавно и нет шума, переходите к следующему шагу. Если шкив вращается грубо и / или присутствует шум, переходите к шагу 11.
4. Осмотрите шкив на наличие ослабления или ослабьте гайку шкива. Если шкив и гайка в порядке, переходите к следующему шагу. Если шкив и/или гайка ослаблены, перейдите к шагу 11.
5. Ослабьте все крепежные болты генератора. Затяните крепежные болты генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. Установите приводной ремень. Запустите двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. (ref-166902-S15671365332004100100000)
6. Проверьте натянутые разъемы жгута генератора, шланги или другое оборудование, натирающее генератор. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8.
7. Перемаршрутизируйте электрические соединения, шланги и т. Д. От генератора. Запустите двигатель и прослушайте шумы. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке.
8. Проверьте правильность натяжения приводного ремня. Если ремень привода ослаблен, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Замените натяжитель приводного ремня. Запустите двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, перейдите к шагу 11.
10. Проверьте сопоставимое транспортное средство на предмет аналогичного шума. Если шум не присутствует в аналогичном транспортном средстве, перейдите к следующему шагу. Если шум присутствует в аналогичном транспортном средстве, система в порядке.
11. Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедитесь, что все другие возможные источники шума устранены. Если все возможности были устранены, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S39719617422004100100000)
12. Запустите двигатель и убедитесь, что шум уменьшен или устранен. Если шум все еще неприятен, перейдите к шагу 2.

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений. Если корпус батареи в порядке, переходите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 19.
2. Сравните силу тока холодной прокрутки аккумулятора и номинальную резервную емкость с техническими характеристиками. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА ". Если аккумулятор соответствует или превышает технические характеристики, перейдите к следующему шагу. Если аккумулятор не соответствует или превышает технические характеристики, перейдите к шагу 19. (ref-166902-S08049862412004100100000)
3. Осмотрите дисплей аккумуляторного ареометра. Если на дисплее гидрометра отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к шагу 5.
4. Используя маленькую отвертку, коснитесь верхней части дисплея гидрометра, чтобы удалить пузырьки воздуха внутри. Если дисплей гидрометра не показывает желтую точку, перейдите к следующему шагу. Если дисплей гидрометра все еще показывает желтую точку, перейдите к шагу 19.
5. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля батареи по часовой стрелке с умеренным давлением пальца. Если отрицательный разъем вращается, перейдите к следующему шагу. Если отрицательный разъем не вращается, перейдите к шагу 7.
6. Используя динамометрический ключ с дюймовыми фунтами, запишите значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 дюймовых фунтов (10 Н · м), перейдите к следующему шагу. Если крутящий момент равен или больше 89 дюймовых фунтов (10 Н · м), перейдите к шагу 8.
7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 9.
8. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу.
9. Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке с умеренным давлением пальца. Если кабель батареи вращается, перейдите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 11.
10. Используя ДЮЙМОВЫЙ динамометрический ключ, запишите значение крутящего момента при ослаблении положительного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), перейдите к следующему шагу. Если крутящий момент равен или больше 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), перейдите к шагу 12.
11. Отсоедините положительный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 13.
12. Отсоедините положительный кабель батареи. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу.
13. Используя проволочную щетку, очистите поверхность выводов обеих клемм батареи и металлические контактные поверхности на обоих разъемах кабеля. Снимите болты с обоих разъемов кабеля батареи и осмотрите на наличие коррозии и дефектов. Если клеммы батареи и кабеля чистые и в хорошем состоянии, перейдите к следующему шагу. Если коррозия или дефекты были обнаружены, очистите, отремонтируйте или замените по мере необходимости и повторите тестирование системы.
14. Подключите положительный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и затяните болт до 11 футов фунтов (15 Н.м), и перейдите к следующему шагу.
15. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и затяните болт до 11 футов (15 Н.м) и перейдите к следующему шагу.
16. Убедитесь, что все электрические нагрузки отключены. Следуйте инструкциям производителя и установите тестер батареи (J-42000) на аккумулятор автомобиля. Следуйте всем инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к следующему шагу. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 18.
17. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Запишите отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
18. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Запишите отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Если батарея не прошла тест, замените батарею и перейдите к следующему шагу.
19. После того, как ремонт сделан, тестирование завершено.

Технические характеристики аккумулятора

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Выполните проверку батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если батарея проходит проверку, перейдите к следующему шагу. (ref-166902-S36566602212004100100000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, см. СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - статья PARK AVENUE в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления корпусом (BCM), панелью управления климатом (CCP), панелью управления КИП и А (IPC), модулем памяти (MSM), onstar (ONS) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на схеме последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует со всеми модулями, перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и извлеките коды неисправностей для каждого модуля. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает коды неисправностей, восстановите систему зарядки по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-166902-S24058537732004100100000)
5. Если сканирующий инструмент не отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", см. расшифровка кодов ошибок в статье " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - PARK AVENUE " в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ".
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1982, B1983 или B2348, выполните соответствующий тест. См. Таблицу ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если сканирующее устройство отображает любые другие коды неисправностей, которые начинаются с " B ", см. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - статье PARK AVENUE в разделе АКСЕССУАРЫ И.

Стендовые испытания