Ступица и подшипник в сборе
ПримечаниеСтупицу и подшипник необходимо заменить в сборе.
Как разобрать (трилобальное соединение Tripot)
ПримечаниеНа моделях с АБС следует защищать зубчатое кольцо возбудителя на внешнем стыке КВ.
- Вырежьте зажимы чехла CV и утилизируйте. (Схема №5) НЕ прорезайте колпачок, так как это может повредить уплотнительную поверхность наружного корпуса и трехлепестковую втулку трипота.
- Отделите пыльников от трехлепестковой втулки трипота и отойдите от соединения. Снимите корпус с крестовины и вала. Расправьте распорное кольцо, а затем сдвиньте распорное кольцо и крестовину на полуось.
- Выньте стопорное кольцо вала из канавки на конце полуоси. Сдвиньте узел крестовины с полуоси и снимите узел крестовины с полуоси. Снимите проставочное кольцо и пыльник с оси. Снимите трилобальный трипот с корпуса.
Схема №5
Повторная сборка (трилобальное соединение Tripot)
- Установите небольшой зажим на шейку багажника. НЕ обжимайте зажим. Надвиньте багажник на вал и поместите шейку багажника в канавку уплотнения на полуоси. Зажмите фиксирующий зажим с помощью установщика зажима (J-35910) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8949-S06567512622000092900000)
- Установите распорное кольцо во вторую канавку на полуоси. Установить крестовину трипотного соединения со скошенной стороной в сторону конца полуоси. Сдвинуть крестовину трипотного соединения относительно проставочного кольца на валу. Установите стопорное кольцо вала на конец полуоси. Упаковать корпус шарнира коммерческого клапана примерно половиной количества смазки, поставляемой в комплекте для восстановления. Смажьте сапог оставшейся смазкой.
- Установите трехлепестковую втулку трипота на корпус трипота. Установите большой зажим на багажник коммерческого автомобиля. Надвинуть корпус на крестовину в сборе. Сдвиньте большой конец ботинка, с зажимом на месте, над внешней стороной трехлепестковой втулки трипота и поместите выступ ботинка в канавку.
- Расположите узел соединения на установочной длине 4,9 " (125 мм). (Рисунок 6) Убедитесь, что пыльников не имеет вмятин, не растянут и не имеет форму, обжмите фиксирующий зажим большого диаметра с помощью установщика зажима ботинка (J-35910) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8949-S06567512622000092900000)
Схема №6
- Поместите полуось в мягкую челюсть с защитными зажимами. Отрежьте и снимите зажимы багажника. Сдвиньте багажник от внешнего узла соединения Cv. Вытрите смазку с торца внутренней обоймы внешнего соединения Cv. Используя зажимные клещи, раздвиньте стопорное кольцо внутреннего кольца соединения Cv и снимите узел соединения Cv и корпус с полуоси. Снимите багажник (в случае замены).
- Поместите ШВК в мягкую челюсть с защитными губками. Используя латунный шаблон и молоток, аккуратно постучите по клетке, пока клетка не будет наклонена достаточно, чтобы удалить первый шарик. см. рис. 7 Повторите процедуру для оставшихся шариков. Поворотная обойма и внутренняя обойма. Совместите окна обоймы с площадками наружной обоймы и снимите внутреннюю обойму и обойму. Снять и утилизировать стопорное кольцо внутренней обоймы. см. рис. 7