Полуоси - привод на передние колеса - кузова " C ", " G " и " H ": Диагностика Buick Park Avenue II

Поиск неисправностей полуосей - приводов на передних колёс - кузовов " C ", " G " и " H ": диагностик

Как проверить полуоси - приводов на передних колёс - кузовов " C ", " G " и " H ": диагностик

Промойте все детали (кроме сапог) в растворителе и просушите сжатым воздухом. Промойте сапоги водой с мылом. Проверить обоймы на чрезмерный износ и задиры. Осмотрите шлицевые участки валов на предмет износа, трещин и скручиваний. Осмотрите шарики на наличие точечной коррозии, трещин или задиров. Проверьте наличие трещин, сколов или сильных вмятин на окнах клетки.

Удалите смазку и любые загрязнения со всех деталей. Осмотрите кожух, внутреннюю обойму, обойму, наружную обойму, полуось и шарики на предмет повреждений или износа.

Схема №1

Войти

1. Нанесите легкий слой смазки на все сопрягаемые поверхности. Установите небольшой зажим багажника и багажник на полуось. Используйте малый обжимной инструмент (J-41048) и динамометрический ключ для установки небольшого зажима багажника. Затяните небольшой зажим багажника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8949-S06567512622000092900000)
2. Для повторной сборки внутренней обоймы, обоймы и шариков процедура разборки обратная. (Схема №1) Сторона стопорного кольца внутренней обоймы должна быть обращена внутрь на полуоси. Упаковать соединение CV с половиной количества смазки, поставляемой в комплекте для восстановления. Равномерно распределите оставшуюся смазку в ботинке.
3. Установите НОВОЕ стопорное кольцо во внутреннее кольцо шарнира РКТ. Совместите шлицы внутреннего кольца шарнира внешнего РКТ и полуоси и надвиньте узел шарнира РКТ на полуось. Убедитесь, что стопорное кольцо внутреннего кольца установлено в канавку на полуоси. Поместите большой конец кожуха над корпусом и установите хомут большого кожуха.
4. Используйте установщик зажима (J-35910) и динамометрический ключ для установки большого зажима. Затяните зажим в соответствии с техническими требованиями и убедитесь, что зазор между ушками зажима составляет 0 102 дюйма (2,60 мм) или менее. (Рис. 8) Если зазор между ушами больше, чем указано в технических требованиях, продолжайте затягивать зажим для надлежащего измерения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить повторную сборку, выполните процедуру обратной разборки. (ref-8949-S06567512622000092900000)