Противоугонная система.: Диагностика Buick Park Avenue I

Поиск неисправностей противоугонной система.: диагностики

Как протестировать универсальный систему предотвращения краж (UTD) (BONNEVILLE)

Тест ввода/вывода модуля удаленного управления аксессуарами (RAC)

1. Отсоедините черный 8-контактный разъем модуля RAC. Для проверки ввода замка с ключом удерживайте переключатель цилиндра замка левой или правой передней двери в положении РАЗБЛОКИРОВКА. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммой «A» разъема модуля (светло-зеленый провод) и землей. При нахождении переключателя цилиндра дверного замка в любом другом положении не должно присутствовать непрерывности.
2. Если проверки целостности не соответствуют указанным, проверьте светло-зеленый провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверьте переключатель цилиндра замка двери на правильность контакта клемм. Если проводка и разъемы в порядке, замените подозрительный переключатель цилиндра дверного замка.
3. Для проверки ввода переключателя вмешательства активируйте ввод вмешательства крышки багажника. Подключите омметр между клеммой «B» разъема модуля (голубой провод) и землей. Должна присутствовать преемственность. При не активированном вводе данных о вскрытии крышки багажника непрерывность не должна присутствовать.
4. Если проверки целостности не соответствуют указанным, проверьте голубой провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверьте разъем переключателя вмешательства. Если светло-голубой провод и разъем переключателя защиты от взлома в порядке, замените переключатель защиты от взлома.
5. Убедитесь в наличии напряжения батареи между клеммой «H»(черный провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Черный провод на обрыв цепи.
6. Убедитесь в наличии напряжения батареи между клеммой «G»(черный/белый провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте черный/белый провод на обрыв или короткое замыкание на массу и клемму B1 разъема модуля управления лампами (черный/белый провод) на предмет хорошего контакта клемм. Если проводка и разъем в порядке, замените модуль управления лампами. Если все тестирование выполнено правильно, замените модуль RAC.

Как проверить ложный тревогу

1. Если ложная тревога выключается через 2-4 минуты, проверьте наличие застрявшего или прерывистого выключателя блокировки двери или выключателя вскрытия. Проверьте наличие неправильного массы или прерывистого массы.
2. Если ложная тревога является непрерывной или прерывистой в течение более 2-4 минут, проверьте наличие массы или прерывистого массы в проводке модуля RAC к сиреням или внешним источникам света. Если аварийный сигнал прекращается при отключении модуля RAC, замените модуль RAC.

Как протестировать универсальный систему предотвращения краж (UTD) (DEVILLE/SIXTY SPECIAL)

Как протестировать универсальный систему предотвращения краж (UTD) (LESABRE&Park Avenue)

1. Отсоедините черный 8-контактный разъем модуля RAC. Для проверки ввода замка с ключом удерживайте переключатель цилиндра замка левой или правой передней двери в положении РАЗБЛОКИРОВКА. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммой «A» разъема модуля (светло-зеленый провод) и землей. При нахождении переключателя цилиндра дверного замка в любом другом положении не должно присутствовать непрерывности.
2. Если проверки целостности не соответствуют указанным, проверьте светло-зеленый провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверьте переключатель цилиндра замка двери на правильность контакта клемм. Если проводка и разъемы в порядке, замените подозрительный переключатель цилиндра дверного замка.
3. Для проверки ввода переключателя вмешательства активируйте ввод вмешательства крышки багажника. Подключите омметр между клеммой «B» разъема модуля (голубой провод) и землей. Должна присутствовать преемственность. При не активированном вводе данных о вскрытии крышки багажника непрерывность не должна присутствовать.
4. Если проверки целостности не соответствуют указанным, проверьте голубой провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверьте разъем переключателя вмешательства. Если с проводкой и разъемом все в порядке, замените выключатель вскрытия.
5. Для проверки управления индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ подключите перемычку между клеммой «С»(темно-зеленый провод) и землей. Должен загореться индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор не горит, проверьте лампочку и проводку. Если лампочка и проводка в порядке, проверьте разъем RAC на предмет хорошего контакта клемм. Если контакт терминала в порядке, замените информационный центр.
6. Убедитесь в наличии напряжения батареи между клеммой «H»(черный провод) и землей. Если напряжение батареи не существует, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Соединение клеммы «Н» с землей должно вызывать звук рогов. Если сирены не звучат, проверьте реле сирены и проводку.
7. Убедитесь в наличии напряжения батареи между клеммой «G»(черный/белый провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте проводку к модулю управления лампами. Если проводка в порядке, замените модуль управления лампами.
8. С помощью провода-перемычки подскочите клемму «G» разъема на массу. Должны светиться фары и стояночные фонари. Если они не светятся, замените модуль управления лампами.

1. Если ложная тревога выключается через 2-4 минуты, проверьте наличие застрявшего или прерывистого выключателя блокировки двери или выключателя вскрытия. Проверьте наличие неправильного массы или прерывистого массы.
2. Если ложная тревога является непрерывной или прерывистой в течение более 2-4 минут, проверьте наличие массы или прерывистого массы в проводке модуля RAC к сиреням или внешним источникам света. Если аварийный сигнал прекращается при отключении модуля RAC, замените модуль RAC.

PASS-ключ II (R) Проверка системы диагностики

1. Проверьте наличие диагностических кодов. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте индикатор БЕЗОПАСНОСТИ при попытке запуска транспортного средства.
2. Если двигатель проворачивается, но не запускается, см. раздел ПРОВОРАЧИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Если двигатель не проворачивается и не запускается, проверьте световую функцию БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор мигает или постоянно горит, см. раздел ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ МИГАЕТ ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ. Если свет никогда не загорался, см. соответствующий ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. Если свет загорался, а затем выключился примерно через 5 секунд, см. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСК И ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ЗАГОРАЕТСЯ И ГАСНЕТ ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ 5 СЕКУНД.
3. Если двигатель проворачивается и запускается, а индикатор БЕЗОПАСНОСТИ загорается и гаснет примерно через 5 секунд, система работает нормально. См. ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ. Если индикатор не загорается, см. соответствующий ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Если индикатор загорается постоянно, см. КРИВОШИПЫ И ЗАПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ, ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ. Если свет мигает и выключен, см. ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ МИГАЕТ ИЛИ ОСТАЕТСЯ ВСЕГДА.