Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска - задняя: Прочее Buick Park Avenue I

Задняя подвеска 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Высота подъема

ПримечаниеСм. статью РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Разнесенный вид задней подвески Эльдорадо, Ривьера и Севилья. Схема №12

Электронный контроль уровня

ПримечаниеСм. соответствующее изделие ЗАДНИЙ - ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ в ПОДВЕСКЕ.

Нижняя шаровая опора (Bonneville, DeVille/Sixty-Special, восемьдесят восемь, LeSabre, девяносто восемь, Park Avenue)

  1. Осмотрите шпильку шарового шарнира на неплотность. При наличии неплотности замените шаровой шарнир и поворотный кулак.
  2. Установить автомобиль на нормальной рабочей высоте. Убедитесь, что заплечик масленки шарового шарнира выступает за крышку корпуса шарового шарнира. (Схема №13) Замените шаровой шарнир, если масленка находится на одном уровне с крышкой или под ней.
Схема №13
Схема №14
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колеса. Снимите звено датчика высоты электрического регулятора уровня (ELC) с правого рычага управления (если имеется). Снимите фиксирующий зажим троса стояночного тормоза на левом рычаге управления. Снимите штангу стабилизатора с кронштейна кулака.
  2. В качестве меры предосторожности поместите цепь вокруг пружины и через рычаг управления. Закрепите зажимное приспособление (J-23028-01) на гнезде коробки передач. Установите фиксирующее приспособление на рычаг управления ложемента. (Схема №14) Поднять домкрат для снятия натяжения со шкворневых болтов. (Схема №14): Установка зажимного приспособления кронштейна управления Bonneville, DeVille/Sixty-Special, восемьдесят восемь, LeSabre, девяносто восемь, Park Avenue
  3. Снимите задний поворотный болт с рычага управления. Осторожно перемещайте домкрат для снятия натяжения с передней части рычага управления. Снимите болт переднего шкворня. Медленно опустите домкрат, чтобы рычаг управления повернулся вниз.
  4. После снятия натяжения пружины снимите предохранительную цепь, пружину и изоляторы. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикладывать усилие к рычагу управления или шаровому шарниру для снятия пружины.
Схема №15
  1. Замените изоляторы, если они повреждены или пробег транспортного средства превышает 80 000 км. Установить на пружину верхний и нижний изоляторы. Установите пружину. (Схема №15) Убедитесь, что плотно намотанные катушки находятся наверху на всех корпусах «C» и «H» без ELC. На всех моделях используйте фиксирующее приспособление, закрепленное на гнезде трансмиссии. Установите рычаг управления. (Схема №15): Позиционирование винтовой пружины Bonneville, DeVille/Sixty-Special, восемьдесят восемь, LeSabre, девяносто восемь, Park Avenue
  2. Медленно переместите домкрат и поднимите рычаг управления в нужное положение. Установите, но НЕ затягивайте передний, а затем задний поворотные болты. Закрепить, но НЕ затягивать штангу стабилизатора к кронштейну кулака.
  3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Опустите транспортное средство до нормальной рабочей высоты. Затяните шарнирные гайки, шарнирные болты и болт стабилизатора в соответствии с техническими требованиями в этом порядке. См. Соответствующую таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-52857-S31099526632001011600000)
ВниманиеЗатяните гайки шкворня стабилизатора и рычага управления в правильной последовательности, чтобы транспортное средство находилось на нормальной рабочей высоте.

Втулка рычага управления

ПримечаниеВтулки рычага управления имеют различные размеры, что требует различных комбинаций съемников/установщиков для замены.

Листовая рессора и изоляторы

ПримечаниеСнятие и установка смонтированной поперечно задней листовой рессоры требует разборки только одной стороны системы подвески. Пружина может быть снята с любой стороны транспортного средства.

Поперечина задней подвески

ПримечаниеПоперечина может быть удалена без снятия или отсоединения следующих компонентов: пружины, стойки, рычага управления, кулака, ступицы в сборе, ротора, стабилизатора в сборе или компрессора электронного контроля уровня. Если необходимо снять пружину, удалите ее перед ослаблением крепежных болтов траверсы.

Бонневиль, девиль/шестьдесят специальный, восемьдесят восемь, лесабре, девяносто восемь, Парк-Авеню

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Гайка шпильки шарового шарнира(1) 14 (19)
Поворотный болт рычага управления138 (187)
Поворотный болт/гайка рычага управления85 (115)
Монтажный болт узла ступицы52 (71)
Болты крепления кронштейна втулки стабилизатора к раме35 (47)
Болт фиксатора втулки стержня стабилизатора13 (18)
Болт крепления втулки стержня стабилизатора к втулке стержня стабилизатора35 (47)
Болт изолятора стабилизатора (длинный)35 (47)
Анкерный болт140 (190)
Гайка крепления стойки к верху19 (25)
Стопорная гайка регулировочного звена подвески48 (65)
Рычаг регулировки подвески63 (85)
Регулировочное звено подвески с накидной гайкой (шестигранная прорезь)33 (45)
Гайка проушины колеса100 (136)
(1) Плюс дополнительные 2/3 оборота. Конечный крутящий момент должен быть не менее 40 фт.лб. (55 Н.м).
(1)Плюс дополнительные 2/3 оборота. Конечный крутящий момент должен быть не менее 40 фт.лб. (55 Н.м).

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (БОННЕВИЛЬ, ДЕВИЛЬ/ШЕСТЬДЕСЯТ СПЕЦИАЛЬНЫЙ, ВОСЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ, ЛЕСАБР, ДЕВЯНОСТО ВОСЕМЬ, ПАРК АВЕНЮ)

Эльдорадо, ривьера и севилья

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Монтаж брызгоуловителя суппорта37 (50)
Крепежный болт суппорта83 (113)
Болт крепления суппорта к опоре38 (52)
Внутренний болт рычага управления66 (89)
Болт передней консоли траверсы66 (89)
Болт верхней опоры траверсы66 (89)
Монтажный болт узла ступицы52 (71)
Шарнирный болт59 (80)
Болт зажима шарнира/стойки40 (54)
Гайка пружинного изолятора21 (28)
Болт фиксатора пружины21 (28)
Болт фиксатора зажима изолятора звена стабилизатора43 (58)
Болт монтажного кронштейна звена стабилизатора43 (58)
Болт крепления стабилизатора к стойке43 (58)
Гайка верхней стойки65 (88)
Гайка проушины колеса100 (136)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЭЛЬДОРАДО, РИВЬЕРА И СЕВИЛЬЯ)