Демонтаж и монтаж - АКПП: Прочее Buick Park Avenue I

Руководство

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите поперечную растяжку с вышек-стоек. Переустановите гайки внутренних стоек. Снимите канал воздухозаборника. Отсоедините трос круиз-контроля от корпуса дросселя и сервопривода круиз-контроля. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя.
2. При необходимости отсоедините вакуумные шланги и электрические соединители. Снимите фиксаторы топливопровода. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467). Слегка приподнимите узел двигателя/трансмиссии, чтобы снять давление с опор. Поверните рулевое колесо в полностью левое положение.
3. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите передние колеса. Отделите оба нижних шаровых шарнира от поворотного кулака. См. ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в соответствующем изделии в ПОДВЕСКЕ. Снять правую ведущую ось с трансмиссия (НЕ снимайте ось со ступицы/кулака в сборе). См. статью ВАЛЫ ОСЕЙ FWD в разделе ОСИ ПРИВОДА.
4. Снять левую ведущую ось с трансмиссия и ступицы/кулака в сборе. Поддерживающий трансаксель. На Эльдорадо и Севилье снимите с кронштейна кронштейн возвратной магистрали гидроусилителя руля и насос АБС. На всех моделях снимите левое переднее крепление для трансмиссии. Снимите кронштейн моментной стойки с трансмиссия, если он оборудован.
5. Отвернуть болты крепления левой задней оси к оси. Снимите скобу трансакселя с кронштейна двигателя. Снимите штангу стабилизатора с плеча управления. Снимите крышку гибкого диска. Удалите болты между гибкими пластинами и преобразователем. Отверните болты крепления задней рамы к переднему элементу рамы. (Схема №132) Отверните левые болты крепления рамы к кузову.
6. Отверните болты правого переднего элемента рамы. Качают раму в сборе вниз и в сторону, затем поддерживают домкратом подставку. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Убедитесь, что все разъемы жгута проводов и шланги отсоединены. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте трос переключения передач. Смотрите РЕГУЛИРОВКИ в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Схема №132

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Снимите верхнюю панель наполнителя корпуса фары и диагональную скобу. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоединить трос управления диапазоном и кронштейн на трансакселе. Снимите моментные стойки.
2. Отсоединить линии маслоохладителя на охладителе и линию отправки масла на трансакселе. Отверните два болта корпуса верхнего раструба. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя руля у кулера. Установите заглушки в охладитель и обратный шланг, чтобы предотвратить утечку жидкости или загрязнение. Установите опорное приспособление двигателя (J 28467). ПРИМЕЧАНИЕ: Нагрузите опорное приспособление, повернув гайки-барашки на несколько оборотов, чтобы снять вес силового агрегата с креплений и рамы.
3. Поднять автомобиль и подставку с подставками. Снимите и передние шины, и брызговики открытия колес. Снимите датчики положения передней подвески с нижних рычагов управления и отведите в сторону. Отсоедините от стоек тяги переднего стабилизатора. Снимите оба шплинта тяги и гайки. Отделите обе ведущие оси от ступиц. Снимите обе ведущие оси с трансмиссия.
4. Снимите фильтр гидроусилителя руля с люльки. Отсоедините брызгозащитный экран A/C от рамы. Отсоедините модулятор АБС от кронштейна и подставки. Снимите масляный поддон двигателя с кронштейна трансакселя. Снимите крышку гидротрансформатора. Отверните болты маховика с преобразователем. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить положение маховика к преобразователю для повторной сборки.
5. Отсоедините гайки крепления силового агрегата от люльки. Поверните промежуточный вал рулевого управления так, чтобы болт зажима укороченного вала рулевого механизма был доступен из отверстия левого колеса, и снимите болт зажима. Отделить промежуточный вал рулевого управления от рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить промежуточный вал от вала с цапфами реечной передачи может привести к повреждению рулевого механизма и/или промежуточного вала. Это повреждение может привести к потере рулевого управления, что может привести к травме. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ вращайте рулевое колесо и не перемещайте положение рулевого механизма после отсоединения промежуточного вала. Это разобщит катушку подушки безопасности в рулевой колонке. Если катушка подушки безопасности не центрирована, она может быть повреждена во время эксплуатации автомобиля.
6. Отсоедините электрожгут и соединитель от передней части ложемента. Опорная задняя часть люльки с домкратом. Отверните четыре болта задней люльки. Нижний домкрат стоит на несколько дюймов, чтобы получить доступ к тепловому щиту усилителя рулевого механизма и фитингу обратной линии. Снимите тепловой экран усилителя рулевого управления и возвратную линию усилителя рулевого управления на передаче. Установите заглушки в рулевой механизм и напорную линию, чтобы предотвратить утечку или загрязнение жидкости. Отсоедините электрический разъем усилителя рулевого управления.
7. Поднимите стойку домкрата и установите один болт задней опоры на каждом боковом пальце плотно, чтобы поддержать опору. Снимите стойку домкрата. Поддержите раму и снимите шесть болтов крепления рамы в следующем порядке: Четыре болта крепления рамы Левая сторона № 1 крепления болта в кузов Левая сторона № 2 крепления болта в кузов Нижняя рама и/или поднять автомобиль с прикрепленным рулевым механизмом. Отсоедините от зажима коробки передач три разъема коробки передач, разъем датчик скорости автомобиля (VSS), разъем массы и жгут проводов коробки передач.
8. Снимите жгут топливопровода с трансоси. Снимите левую опору и кронштейн с коробки передач. Снимите правую опору и кронштейн трансактора с трансактора. Установите опорное приспособление (J 28664). Снимите теплозащитный экран и кронштейн между двигателем и трансосями.
9. Отсоедините два болта между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия. Отсоединить ручную рычажную передачу вала и переключатель нейтрального пуска. Отключить датчик скорости автомобиля. Снимите трубу возврата масла.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.