Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ".
Как проверить дополнительный оборудование, установленного после продажи автомобиля
Не подключайте аксессуары для послепродажного обслуживания к следующим цепям
- Схемы SIR, все такие схемы обозначены на схемах символом SIR.
- Схемы бортовая система диагностики II, все такие схемы обозначены на схемах символом бортовая система диагностики II.
Всегда проверяйте наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания (не OEM) в качестве первого шага в диагностике электрических проблем. Если транспортное средство оборудовано таким образом, отключите систему, чтобы убедиться, что эти дополнительные принадлежности не являются причиной проблем.
Возможные причины проблем с транспортными средствами, связанных с принадлежностями для послепродажного обслуживания, включают
- Питание подключено к точкам, отличным от батареи.
- Расположение антенны.
- Проводка трансивера расположена слишком близко к электронным модулям автомобиля или проводке.
- Плохое экранирование или плохие разъемы на линии питания антенны.
- Ознакомьтесь с последними бюллетенями по техническому обслуживанию с подробным описанием инструкций по установке аксессуаров для послепродажного обслуживания.
Экранный метод прицеливания фарами (визуальная цель)
ПримечаниеНекоторые государственные и местные законы определяют требования к прицеливанию фар. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций по наведению фар.
Должна быть проверена цель фары
Схема №175
- При установке новой капсулы фары.
- Если при обслуживании или ремонте передней торцевой зоны были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж.
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После установки прицельного экрана фар на постоянное место необходимо окрасить контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания правильного расположения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1). Осевая линия экрана (2). Регулируемый вертикальный указатель (3). Регулируемая горизонтальная лента (4). Схема светового экрана (5). Вертикальная осевая линия впереди положения правого центрального указателя фар (6). 7,62 м (25 футов) (7). Вертикальная линия (8).
Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
- Откройте капот.
- Замерьте от пола до центра колбы фары. (Некоторые фары имеют точку цели, отмеченную на линзе фары).
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Не накрывайте фару, это может привести к чрезмерному накоплению тепла.
- Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
- Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
- Поверните регулятор фары (1) для изменения вертикального направления фары.
- Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Закройте капот.
- Эта иллюстрация представляет шаблон визуальной оптики слева (VOL).
- Эта иллюстрация представляет шаблон Visual Optics правый (VOR).
- На этой иллюстрации представлены все фары, за исключением VOL и VOR.
- На этой иллюстрации представлена диаграмма направленности дальнего света для всех фар, включая VOL и VOR.
Альтернативная процедура прицеливания
ПримечаниеТребуется инструмент: Композитный адаптер Aimer для фар (J 25300-203).
Инструкция по применению прилагается к инструменту.
Эта процедура может использоваться только на фарах, оснащенных прицельными накладками. Настройки регулировки нанесены тиснением на объектив фары. Они, как правило, располагаются вблизи прицельных колодок. В некоторых случаях настройки регулировки располагаются в других областях объектива. Они будут представлены числом, за которым следует буква V или буква Н.
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Транспортное средство должно быть полностью собрано, и все остальные работы должны быть прекращены в то время, когда производится прицеливание фарами.
- Транспортное средство должно содержать груз или быть загружено для представления нормального использования транспортного средства.
- Шины должны быть правильно накачаны.
- Раскачать автомобиль для стабилизации подвески.
- Используя J 25300-203, отрегулируйте фары в соответствии со спецификациями, требуемыми государственными и местными органами власти.
Наружные светильников
Наружное освещение состоит из следующих светильников
- Фары.
- Лампы на поворотах.
- Дневные ходовые огни (DRL).
- Парковые, хвостовые, лицензионные и маркерные лампы.
- Лампы сигнала поворота.
- Стоп-сигналы.
- Резервные лампы.
Фары
Фары могут быть включены тремя различными способами. Во-первых, когда входной сигнал фары установлен в положение ON, для нормальной работы. Во-вторых, когда сумеречный выключатель установлен в положение ON, для цепей низкий лампа управление (ALC). И, в-третьих, когда сумеречный выключатель установлен в положение ON, когда стеклоочистители включены в условиях дневного света, после 6-секундной задержки. Во время управления ALC фары будут находиться в условиях дневного хода (DIL).
С лампой дальнего света в положении ВКЛ. Свет света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света, света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света для света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света G103 G401 G103 G401
Дневные ходовые огни (DRL) / сумеречный часовой
Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы Световые сигналы. C67 CJ2 G401
Парковые, хвостовые и маркерные лампы
Фонари освещения парка, в том числе лампы сигнальных огней, подключаются к фонарям освещения парка Xlp. Xlp. 4 лампы освещения фонаря. Xlp., Xlp., Xlp., Xlp., Xlp., Xlp., Xll., Xll., Xll., Xll., X., Xll., X. G103 G402 G103 G401 G101
Удаленный бесключевой вход Внешняя подсветка лампы
Когда датчик с дистанционным управлением и лампами-вспышками (Rcdlr) получает команду РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВЕРЬ от датчика с дистанционным управлением, Rcdlr посылает сообщение класса 2 в модуль интеграции Dash (DIM). DIM должен иметь входы, которые указывают, что выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, а датчик окружающего света указывает на состояние недостаточного освещения. Затем DIM будет активировать фару и установить лампу.
Поворотный сигнал / огни поворота
Лампы Txx4 HAZ.З ащитная сигнальная лампа Tx4 с заземлением на заднюю панель предохранителей подает положительное напряжение батареи на модуль-мигатель. Модуль-мигатель имеет заземление на G201. Лампы блока сигналов поворота могут включаться только при включенном или включенном положении выключателя зажигания. Предохранитель IGN-1 в задней панели предохранителей подает положительное напряжение батареи на переключатель сигналов поворота. Когда переключатель сигналов поворота установлен либо в левое, либо правое положение, ток от модуля-мигает. G201 G103 G402 G401 G103 G401
Стоп-сигналы
Предохранитель STOP Lp в блоке задних предохранителей подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на нормально разомкнутый выключатель стоп-сигнала. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, контакты выключателя замыкаются. Положительное напряжение аккумуляторной батареи перетекает на левый стоп-сигнал в сборе, на правый стоп-сигнал в сборе и на центральный высокий стоп-сигнал (CHMSL). Левый стоп-сигнал заземлен на G402. Правый стоп-сигнал и CHMSL заземлены на G401.
Резервные лампы
Блок задних предохранителей подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на цепь управления и на клеммы переключателя реле обратной лампы. Положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму переключателя доступно через предохранитель NSBU. Резервный модуль интеграции Dash (DIM) посылает сообщение о режиме питания на модуль задней интеграции (RIM), указывая, что зажигание находится в положении ON. Когда водитель выбирает положение REVERSE, модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) посылает сообщение класса 2 на рычаг RIM. G401
Дальний свет
IPC освещает индикатор дальнего света, когда Dash Integration модуль (DIM) обнаруживает, что высокие лучи запрашиваются. IPC получает сообщение класса 2 от DIM, запрашивающего освещение.
Дальний свет (с HUD)
Head Up дисплей (HUD) освещает индикатор дальнего света, когда Dash Integration модуль (DIM) обнаруживает, что высокие лучи запрошены. HUD получает сообщение класса 2 от DIM, запрашивающего освещение.
Сигналы поворота
Левый и правый индикаторы сигнала поворота жестко соединены с переключателем сигнала поворота и переключателем опасности. Индикатор сигнала поворота загорается, когда цепь напряжения питания ламп сигнала поворота активна. Если IPC определяет, что сигнал поворота активен на протяжении более 1,29 км (0,8 мили), IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Поворотники (с ИКШ)
Левый и правый индикаторы сигнала поворота в Head Up дисплей (HUD) жестко соединены с переключателем сигнала поворота и переключателем опасности. Индикатор сигнала поворота горит, когда цепь напряжения питания ламп сигнала поворота активна.
Сигнал включения? - 20 (с DIC)
IPC зажигает индикатор TURN сигнал ON? -20 в DIC, когда IPC определяет, что сигнал поворота активен более чем на 1,29 км (0,8 мили). IPC также отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Защита от разрядки батареи/непреднамеренное питание
Для обеспечения защиты от разрядки батареи, внешние лампы будут отключены автоматически при определенных условиях. Dash Integration модуль (DIM) контролирует состояние переключателя фары. Если парк или выключатель фары включен, когда переключатель зажигания находится в положении CRANK или RUN, а затем находится в положении OFF, DIM запускает таймер 10 минут. В конце 10 минут DIM отключает выход питания для парковки и отключает фару.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из следующих трех групп.
К этой первой группе относятся лампы, которые могут не приглушаться.
- Лампы вежливости / чтения.
- Купольные светильники.
- Лампы IP и задних отсеков.
- Тщеславные зеркальные лампы.
Courtesy/Освещенные входные огни
Ко второй группе относятся лампы, которые можно включать вручную, установив выключатель внутренних ламп во включенное положение, или открыв дверь.
- Рейка для крыши / лампы для чтения.
- Лампы для ног.
- Купольные лампы.
Лампы вежливости могут быть включены вручную, установив выключатель внутренних ламп во включенное положение или открыв дверь. Датчик солнечной нагрузки должен указывать на условия низкой освещенности для работы внутренних ламп, тогда будут происходить следующие сценарии. Когда передняя дверь открывается, нога хорошо, все двери и лампы вежливости верхней консоли включаются. Если задняя дверь открыта, светятся только фонари вежливости.
После того, как все двери были закрыты, лампы вежливости останутся освещенными примерно через 25 секунд после закрытия последней двери. Когда датчик солнечной нагрузки указывает на условия дневного света, внутренние лампы вежливости не будут гореть вообще.
Встроенный предохранитель INT Lp с лампами заднего плавкого предохранителя может подавать положительное напряжение батареи на нормально разомкнутые контакты переключателя внутренней лампы. Предохранитель INT Lp также подает положительное напряжение батареи на цепь управления внутренней лампой. Дверные модули взаимодействуют по простому шинному интерфейсу (SBI). Когда вы открываете любую дверь, переключающие контакты дверного косяка закрываются. Когда вход открытой двери заземлен, этот дверной модуль отправляет сообщение на дверной модуль водителя (DDM).
Лампы вежливости обычно выключаются с помощью функции затемнения кинотеатра. Лампы вежливости также выключаются немедленно, если команда блокировки всех дверей получена при всех закрытых дверях или если переключатель зажигания переведен в положение ON или RUN.
После развертывания системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) все лампы вежливости будут гореть примерно через 15 секунд. Лампы вежливости могут быть отключены или выключены только после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение OFF.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда лампа Rcdlr с функцией дистанционного управления будет гореть на лампах приемника замка двери (Rcdlr), это означает, что либо лампа блокировки двери включена, либо лампа блокировки двери выключена. Если лампа блокировки двери выключена, то лампа Rcdlr будет посылать сообщение класса 2 на модуль интеграции задней панели (RIM), указывающее на то, что команда РАЗБЛОКИРОВАНА. RIM должна иметь входы, указывающие на то, что выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, а датчик внешнего освещения показывает низкий свет.
Индикатор отсека IP
RIM включает реле внутренней лампы, которое подает положительное напряжение батареи на лампу отсека приборной панели. Когда отсек IP (перчаточный ящик) открыт, его выключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа отсека IP загорается.
Фонарь заднего отсека
RIM включает реле внутренней лампы, которое подает положительное напряжение батареи на заднюю лампу отсека. Когда задний отсек открыт, его выключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа заднего отсека загорается.
Тщеславные лампы
RIM включает внутреннее ламповое реле, которое подает положительное напряжение батареи на лампы зеркала тщеславия. Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, его переключатель замыкается, чтобы обеспечить заземление, и лампа тщеславия горит. Лампа зеркала тщеславия может быть приглушена скользящим переключателем рядом с зеркалом.
Затемнение внутренних ламп
Третья группа включает в себя лампы, которые могут быть затемнены. В этой группе может использоваться комбинация вакуумной флуоресцентной (Vf) подсветки и ламп накаливания.
- Дверные переключатели и оконные переключатели.
- Информационный центр для водителей.
- Обогреваемое сиденье переключается.
- Выключатель фары.
- Узлы управляющих головок ОВКВ.
- Радио.
- Панель приборов (IPC).
- Управление рулевым колесом переключается.
Когда переключатель зажигания установлен в положение " ВКЛ "., все лампы реле освещения VXIAC переводятся в положение " ВКЛ "., все люминесцентные лампы (Vf) - в положение " ВКЛ "., все люминесцентные лампы - в положение " ВКЛ "., все люминесцентные лампы - в положение " ВКЛ "., все люминесцентные лампы - в положение " ВКЛ "., люминесцентные лампы - в положение ". C67 CJ2 G200 G201
Задняя подсветка с накаливанием для дверей также работает в ответ на сообщение класса 2, касающееся интенсивности затемнения. Модуль управления ОВК или IPM отправляет сообщение в модуль дверей водителя (водитель дверь модуль, DDM). DDM отправляет сообщение SBI относительно интенсивности затемнения во все остальные дверные модули.
Водитель может выбрать режим парада, вручную включив парковочные лампы в дневное время. Передняя цепь парковочной лампы подает напряжение на панель приборов, радио и ОВК в сборе для парковочной лампы на входе, и дисплеи станут полностью яркими.
Для обеспечения защиты от выбега батареи внутренние лампы будут отключены автоматически при определенных условиях. Задний интеграционный модуль (RIM) запускает 10-минутный таймер, если управляющий выход реле внутренней лампы все еще активен, а выключатель зажигания находится в положении OFF. Таймер RIM установлен на 3 минуты, пока пробег автомобиля не превысит 20,3-24,7 км (12,6-15,4 мили). В конце указанного времени RIM отключит внутреннее реле, отключая внутренние лампы.