Осветительное оборудование: Диагностика Buick LeSabre VIII

Определения данных сканирующего прибора

1. Датчик внешнего освещения Сканирующий инструмент отображает 0-5 вольт. Входной сигнал датчика внешнего освещения, 0,09-4,75 вольт является нормальным рабочим диапазоном.
2. Напряжение батареи Инструмент сканирования отображает 0-20 Вольт. Напряжение, полученное на цепи положительного напряжения батареи модуля.
3. Управление питание Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Состояние управляющего питания.
4. Дневной ходовой огонь Средство сканирования отображает Вкл. / Выкл. Командное состояние реле дневного ходового огня.
5. Drivers дверь Jamb Sw. Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Состояние переключателя косяка двери водителя. Вкл. Означает, что дверь открыта, а Выкл. Означает, что дверь закрыта.
6. Flash to Pass выключатель Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Состояние вспышки для прохождения переключателя.
7. Выключатель фары Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Состояние вспышки для прохождения сигнала выключателя. Вкл. Указывает, что вспышка для прохождения фар запрашивается.
8. Высокий Beam - Flash to Pa Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Командное состояние реле дальнего света.
9. Лампа дальнего света Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Состояние переключателя дальнего света фары.
10. Переключатель дальнего света Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Состояние переключателя дальнего света фары.
11. Непреднамеренный ввод питания Средство сканирования показывает Активный / Неактивный. Состояние непреднамеренного питания.
12. Самопроизвольное реле питания Сканирующее устройство показывает Вкл. / Выкл. Командное состояние самопроизвольного реле питания.
13. Внутренний Dim Pot Инструмент сканирования отображает 0-5 вольт. Входной сигнал IP диммера, 0,09-4,75 вольт является нормальным рабочим диапазоном.
14. Внутренний выключатель лампы Инструмент сканирования отображает Вкл. / Дверь. Состояние внутреннего выключателя лампы.
15. Накаливание Тусклое 1 Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Состояние цепи заземления лампы накаливания.
16. Левый задний дверной косяк Sw. Сканирующий инструмент отображает Вкл. / Выкл. Состояние левого заднего дверного косяка переключается. Вкл. Указывает, что дверь открыта, а Выкл. Указывает, что дверь закрыта.
17. Индикаторы Вкл. С стеклоочистителями Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Состояние системы стеклоочистителя / стеклоомывателя.
18. Выход ближнего света Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Командное состояние реле ближнего света.
19. Lt. Turning сигнал Sw. Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Состояние левого переключателя сигнала поворота.
20. Вывод подвесных ламп Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Командное состояние подвесных ламп.
21. Парковочная лампа Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Состояние переключателя парковочной лампы.
22. Выход реле парковочной лампы Сканирующий инструмент отображает Вкл. / Выкл. Командное состояние реле парковочной лампы.
23. Проход. Дверной косяк Sw. Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Состояние правого переключателя косяка передней двери. Вкл. Указывает на то, что дверь открыта, а Выкл. Указывает на то, что дверь закрыта.
24. Реле обратной лампы Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Командное состояние реле обратной лампы.
25. Rt. Задняя дверь Jamb Sw. Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Состояние правого переключателя задней двери jamb. Вкл. Указывает, что дверь открыта, а Выкл. Указывает, что дверь закрыта.
26. Rt. Turning сигнал Sw. Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Состояние правого переключателя сигнала поворота.
27. Twilight Delay Pot Инструмент сканирования отображает 0-5 вольт. Входной сигнал переключателя сумеречной задержки, 0,09-4,75 вольт является нормальным рабочим диапазоном.

Схема №165

Войти

Описание цепи

IP переключатель светорегулятора является потенциометром. Модуль приборной панели (IPM) определяет настройку управления на основе напряжения от IP переключателя светорегулятора. IPM отправляет сообщение класса 2 в Dash Integration модуль (DIM). Интенсивность внутреннего заднего освещения должна быть регулируемой, когда когда когда-либо включены парковочные лампы. Интенсивность вакуумных флуоресцентных дисплеев должна быть регулируемой только в ночное время и парковочные лампы активны.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

Питается IPM.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Напряжение реостата внутренней лампы меньше 0,09 В или больше 4,75 В.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Установите уровень затемнения 100 процентов (полная яркость для всех дисплеев).

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

IPM не обнаруживает напряжение, которое меньше или больше заданного значения во время диагностического самотестирования.

IP переключатель диммера является потенциометром. Он питается от модуля управления Кондиционирование. Модуль управления Кондиционирование определяет желаемый уровень затемнения на основе напряжения от IP переключателя диммера. Модуль управления Кондиционирование преобразует напряжение обратной связи IP переключателя диммера в цифровой сигнал и передает его на коммуникационную шину класса II.

Модуль управления ОВКВ должен быть запитан.

Напряжение обратной связи меньше 0,2 В в течение более 200 миллисекунд.

Уровень затемнения установлен на полную яркость для всех дисплеев.

Условия для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Необходимо исправить состояние короткого замыкания IP-диммера на землю.

IP переключатель диммера является потенциометром. Он питается от модуля управления Кондиционирование. Модуль управления Кондиционирование определяет желаемый уровень затемнения на основе напряжения от IP переключателя диммера. Модуль управления Кондиционирование преобразует напряжение обратной связи IP переключателя диммера в цифровой сигнал и передает его на коммуникационную шину класса II.

Модуль управления ОВКВ должен быть запитан.

Напряжение обратной связи больше 4,8 В в течение более 200 миллисекунд.

Уровень затемнения установлен на полную яркость для всех дисплеев.

Необходимо исправить состояние переключателя диммера IP при коротком замыкании на напряжение.

Переключатель сумеречной задержки является потенциометром. Модуль приборной панели (IPM) определяет настройку управления на основе напряжения от переключателя сумеречной задержки. Модуль IPM отправляет сообщение класса 2 в модуль интеграции Dash (DIM).

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Питается IPM.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Напряжение переключателя сумеречной задержки меньше 0,09 В или больше 4,75 В.

IPM устанавливает состояние сумерек на ON.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

IPM не обнаруживает напряжение, которое меньше или больше заданного значения во время диагностического самотестирования.

Переключатель сумеречной задержки является потенциометром. Модуль управления Кондиционирование определяет настройку управления на основе напряжения от переключателя сумеречной задержки. Модуль управления Кондиционирование управляет функциями автоматического включения / выключения фар и задержки выключения.

1. Флаг enable установлен в значение enable.
2. Модуль управления ОВКВ запитан.

1. Напряжение переключателя сумеречной задержки менее 0,2 В.
2. Вышеуказанное условие присутствует более 2 секунд.

Включенное состояние сумерек.

Модуль управления ОВКВ не обнаруживает напряжение ниже заданного значения во время диагностического самотестирования.

Переключатель сумеречной задержки является потенциометром. Модуль управления Кондиционирование определяет настройку управления на основе напряжения от переключателя сумеречной задержки. Модуль управления Кондиционирование управляет функциями автоматического включения / выключения фар и задержки выключения.

1. Флаг enable установлен в значение enable.
2. Модуль управления ОВКВ запитан.

1. Напряжение переключателя сумеречной задержки больше 4,8 В.
2. Вышеуказанное условие присутствует более 2 секунд.

Включенное состояние сумерек.

Модуль управления Нввк не обнаруживает напряжение выше заданного значения во время диагностического самотестирования.

Блок датчика солнечной нагрузки представляет собой светочувствительный фотоэлемент. Модуль управления ОВКВ определяет окружающий свет на основе напряжения от блока датчика солнечной нагрузки. Модуль управления ОВКВ управляет функциями автоматического включения / выключения фар и задержки выключения.

Питается IPM.

Напряжение блока датчика солнечной нагрузки составляет менее 0,09 или более 4,75 В.

Устанавливает для переменной состояния внешнего освещения значение DARK.

IPM устанавливает расшифровка кода ошибки.

IPM не обнаруживает напряжение, которое меньше или больше заданного значения во время диагностического самотестирования.

Блок датчика солнечной нагрузки представляет собой светочувствительный фотоэлемент. Модуль управления ОВКВ определяет окружающий свет на основе напряжения от блока датчика солнечной нагрузки. Модуль управления ОВКВ управляет функциями автоматического включения / выключения фар и задержки выключения.

1. Флаг enable установлен в значение enable.
2. Расшифровка кода ошибки B1327 не является текущим.
3. Модуль управления ОВКВ запитан.

1. Напряжение окружающего света менее 0,2 В.
2. Вышеуказанное условие присутствует более 2 секунд.

1. Модуль управления ОВК устанавливает состояние переменного внешнего освещения в состояние DARK (темный).
2. Модуль управления ОВК устанавливает расшифровка кода ошибки.

Модуль управления Нввк не обнаруживает напряжение ниже заданного значения во время диагностического самотестирования.

Блок датчика солнечной нагрузки представляет собой светочувствительный фотоэлемент. Модуль управления ОВКВ определяет окружающий свет на основе напряжения от блока датчика солнечной нагрузки. Модуль управления ОВКВ управляет функциями автоматического включения / выключения фар и задержки выключения.

1. Флаг enable установлен в значение enable.
2. Расшифровка кода ошибки B1327 не является текущим.
3. Модуль управления ОВКВ запитан.

1. Напряжение на датчике солнечной нагрузки в сборе превышает 4,8 В.
2. Вышеуказанное условие присутствует более 2 секунд.

1. Модуль управления ОВКВ устанавливает состояние переменного внешнего освещения в состояние DARK.
2. Модуль управления ОВК устанавливает расшифровка кода ошибки.

Модуль управления Нввк не обнаруживает во время диагностического самотестирования напряжение, превышающее заданное значение.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. РЕЗЕРВНЫЕ ЛАМПЫ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ
2. РЕЗЕРВНЫЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ
3. ОГНИ ПОВОРОТА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ
4. ОГНИ ПОВОРОТА В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ
5. ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ
6. ЛАМПЫ ПОДСВЕТКИ НЕ РАБОТАЮТ
7. ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (DRL) ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ
8. ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (DRL) НЕ РАБОТАЮТ
9. АВАРИЙНЫЕ ОГНИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ
10. ОПАСНЫЕ ОГНИ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ
11. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ФАРЫ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
12. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР НЕ РАБОТАЕТ
13. ФАРЫ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ - БЛИЖНИЙ ИЛИ ДАЛЬНИЙ СВЕТ
14. ФАРЫ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ - БЛИЖНИЙ СВЕТ
15. ФАРЫ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ - ДАЛЬНИЙ СВЕТ
16. ФАРЫ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ - МИГАНИЕ ДЛЯ ПРОПУСКА
17. ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
18. ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ
19. ВНУТРЕННЕЕ ЗАДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ НЕ ЗАТЕМНЯЕТСЯ
20. ВНУТРЕННЕЕ ЗАДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ НЕ РАБОТАЕТ
21. ЛАМПА ОТСЕКА IP НЕ РАБОТАЕТ
22. ИНДИКАТОР ОТСЕКА IP ВСЕГДА ГОРИТ
23. ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ
24. ПАРКОВОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ
25. СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ НЕ РАБОТАЮТ
26. ЛАМПА (ЛАМПЫ) СЧИТЫВАНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА
27. ЛАМПА (ЛАМПЫ) СЧИТЫВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ
28. ФОНАРЬ (Ы) ЗАДНЕГО ОТСЕКА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
29. ФОНАРЬ (ФОНАРИ) ЗАДНЕГО ОТСЕКА НЕ РАБОТАЕТ
30. СТОП-СИГНАЛЫ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ
31. СТОП-СИГНАЛЫ НЕ РАБОТАЮТ
32. СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И / ИЛИ ИНДИКАТОРЫ ВСЕГДА ГОРЯТ ИЛИ МИГАЮТ
33. ЛАМПЫ И / ИЛИ ИНДИКАТОРЫ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА НЕ РАБОТАЮТ
34. TWILIGHT SENTINEL DELAY INOPERATIVE
35. " UNDERHOOD лампа ALWAYS ON " (Лампа под капотом горит всегда)
36. " UNDERHOOD лампа IN OPERATING " (ЛАМПА ПОД КАПОТОМ НЕ РАБОТАЕТ)
37. VANITY зеркало лампа (S) ALWAYS ON
38. ЛАМПА (Ы) ЗЕРКАЛА ТЩЕСЛАВИЯ НЕ РАБОТАЕТ