Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VIII (2000-2005)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Buick LeSabre VIII

Подушки безопасности 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора

ПредупреждениеВозможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушки безопасности или связанными с ней компонентами.

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Лобовое столкновение с достаточным усилием до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию модулей подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы под приборной панелью также поглощают энергию столкновения. Модули подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира представляют собой двухступенчатые модули подушек безопасности. Этап 1 будет развернут во время умеренных лобовых столкновений. Более сильные лобовые столкновения приведут к этапу полного развертывания 2, где оба этапа.

Система подушки безопасности при боковом ударе дополняет защиту, предлагаемую дверями и конструкцией транспортного средства. Когда происходит боковой удар достаточной силы, система подушки безопасности при боковом ударе развертывает одноступенчатый модуль подушки безопасности с сиденья водителя или переднего пассажира на стороне удара.

Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), модулей двухступенчатых подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, модулей подушек безопасности с левой и правой стороны, датчиков бокового удара слева и справа (SIS), катушки SIR в сборе, электронного фронтального датчика (EFS) и сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BAG.

Как проверить работу системы

Если система функционирует нормально, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, а затем выключается при включении выключателя зажигания. Неисправность системы индицируется, когда свет совсем не горит, свет загорается во время движения автомобиля, свет мигает 7 раз и остается включенным, или свет не мигает, но остается включенным при включении выключателя зажигания.

Идентификация соединителя

ПримечаниеНа иллюстрациях обозначены клеммы разъема ПСА. (Рисунок 18) - (Рисунок 23).

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60