Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Buick LeSabre VIII

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через модули, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, вырабатывая газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Сигнальная лампа подушки безопасности

При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет мигать 7 раз, в течение этого времени SDM проверит систему SIR на наличие неисправностей. Если никаких неисправностей не обнаружено, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключится. Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Электронный фронтальный датчик (EFS)

EFS обеспечивает вход в SDM в отношении серьезности воздействия. EFS не является частью петель развертывания модуля подушек безопасности.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед водителя и пассажира переднего сиденья путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Датчик бокового удара (SIS)

Левый и правый SIS отслеживают изменения ускорения и скорости автомобиля для обнаружения боковых ударов, достаточно серьезных, чтобы гарантировать развертывание соответствующего модуля подушки безопасности при боковом ударе. SDM отправляет сигнал развертывания в соответствующую подушку безопасности при боковом ударе во время бокового удара.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения выключателя зажигания, отключения аккумулятора или снятия предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули подушки безопасности должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира представляют собой двухступенчатые подушки безопасности. НЕ ПРЕДПОЛАГАЙТЕ, что обе ступени двухступенчатого модуля подушек безопасности развернуты.
3. Всегда развертывайте обе ступени двухступенчатого модуля подушки безопасности во время процедур утилизации. Даже если подушка безопасности может показаться развернутой, обе ступени подушки безопасности могут не быть активированы.
4. После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
6. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
7. Компоненты SIR не должны подвергаться воздействию температур, превышающих 65°C.
8. Компоненты SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
9. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
10. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
11. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
12. НЕ подавайте питание на систему SIR, если все компоненты не подключены или диагностический тест не запрашивает его, так как это установит расшифровка кода ошибки.
13. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
14. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ обслуживать какие-либо компоненты ПСА, дефектные компоненты ПСА подлежат замене.
15. НЕ зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
16. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
17. При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт / омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
18. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

С центрирующим окном и блокировкой обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) При нажатии на эксплуатационный замок, вращать ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращать ступицу катушки против часовой стрелки до появления центрирующего окна Желтый цвет и совмещение отметок линии. Снять эксплуатационный замок.

С центрирующим окном и без блокировки обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Рисунок 1) Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе метки совмещения совмещены. Не допускайте перемещения ступицы катушки, пока она не будет установлена на рулевой колонке.

С блокировкой обслуживания и без центрирующего окна

Удерживая катушку ПСА в сборе тыльной стороной вверх. (Рисунок 1) При нажатии на эксплуатационный замок повернуть втулку катушки в направлении, указанном направленной стрелкой, до упора. Повернуть втулку катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Снять эксплуатационный замок.

Без центрирующего окна или сервисной блокировки

Удерживая узел катушки ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) Повернуть ступицу катушки в направлении стрелки до упора. Повернуть ступицу катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Не допускать перемещения ступицы катушки до установки на рулевую колонку.

Схема №71

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поверните рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Выключите зажигание и выньте ключ.
2. Снять предохранитель ПСА с заднего соединительного блока, расположенного под задним сиденьем, снять коленный буфер со стороны водителя, снять зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя.
3. Снять коленный буфер со стороны пассажира, снять зажим CPA и отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 3) Снять зажим CPA и отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Снять зажим CPA и отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Система активации.

1. Извлеките ключ из выключателя зажигания, подсоедините разъемы модуля подушек безопасности при боковом ударе, расположенные под передними сиденьями, и установите зажимы CPA. (Рисунок 4) Подсоедините разъем модуля подушек безопасности для пассажиров и установите зажим CPA. (Рисунок 3)
2. Подсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны водителя и установите зажим CPA. (Ответ2) Установите коленные буферы. Установите предохранитель ПСА в колодку соединительную. Установите заднее сиденье. Проверьте исправность работы системы ПСА. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Отрежьте соединители жгутов модуля подушек безопасности от транспортного средства, оставляя не менее 6 " (152 мм) провода на соединителе для каждого вывода провода. Снимите изоляцию 0,50 " (13 мм) с каждого вывода провода. Отрежьте 2 провода развертывания длиной не менее 20 футов (6,1 м) от многожильного провода 18-го калибра. Снимите изоляцию 0,50 " (13 мм) с каждого вывода провода соединителя. Скрутите провода с одного конца до короткого.
3. Для выводов модуля подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира скрутите вместе провода для шлейфов развертывания на высокой стороне Этапа 1 и Этапа 2. См. " электросхемы ". Подключите витую пару к концу одного провода развертывания. (Рисунок 5) Согните витую соединительную плоскость и плотно оберните электрической лентой для изоляции. Повторите процедуру для шлейфов развертывания на низкой стороне Этапа 1 и Этапа 2.
4. Для выводов модуля надувной подушки безопасности при боковом ударе присоедините вывод от провода разъема к концу каждого провода развертывания. (Рисунок 6) Согните скрученную плоскую соединительную поверхность и плотно оберните электрической лентой для изоляции. Повторите для оставшегося вывода провода разъема.
5. Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья. Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. Подключите жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Протяните провода от автомобиля, насколько это возможно. Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей падающей тканью. Разделите концы проводов. Подключите провода к 12-вольтовой батарее. Модуль подушки безопасности должен развернуться. Если модуль подушки безопасности не развернут, перейдите к шагу 7. Если модуль подушки безопасности развернулся, отсоедините провода от батареи. НЕ ПРИКАСПРИКАСАЙТЕСЬ к металлическим поверхностям модуля подушки безопасности в течение не менее 10 минут.
6. Повторите шаги 2-5 для модулей подушек безопасности со стороны пассажира и при боковом ударе. (Приложение 5) и (Приложение 6). При обращении с развернутыми модулями подушек безопасности надевайте перчатки и защитные очки. Вымойте руки мягким мылом и водой.
7. Если модули подушек безопасности не были развернуты, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделочной крышкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения дополнительных инструкций.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание и выньте ключ. Наденьте защитные очки.
2. Короткое замыкание 2 SIR Deployment жгут (J-38826) leads together by fully сиденья one banana plug into the other. Connect corresponding pigtail adapter to SIR deployment жгут. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 7) снять водитель-сторона подушка безопасности MODULES (См. " Модули подушек безопасности " в разделе " Снятие и установка ").
3. Поместите модуль подушки безопасности со стороны водителя на землю (предпочтительно с твердым покрытием наружной поверхности) на расстоянии не менее 6 футов (1,8 м) от любых людей или предметов. Натяните жгут развертывания SIR и адаптер с косичками от модуля подушки безопасности на полную длину. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
4. Подсоедините модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя к кабелю развертывания SIR с помощью адаптера развертывания (J-38826-75). Убедитесь, что область вокруг модуля надувной подушки безопасности свободна от людей и предметов. Убедитесь, что модуль надувной подушки безопасности покоится с крышкой отделки, обращенной вверх.
5. Отделите 2 банановые заглушки на жгуте развертывания SIR. Подключите провода жгута развертывания SIR к аккумуляторной батарее. Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя должен развернуться. Если модуль надувной подушки безопасности не развернулся, перейдите к шагу 7. Если модуль надувной подушки безопасности развернулся, отсоедините жгут развертывания SIR от аккумуляторной батареи. Короткий жгут развертывания 2 SIR ведет вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за счет тепла, выделяемого во время развертывания. наденьте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым модулем надувной подушки безопасности.
6. Используя инструмент развертывания SIR (J-39401-B) для удержания модулей подушек безопасности со стороны пассажира и бокового удара, повторите процедуру развертывания для подушки безопасности со стороны пассажира с использованием адаптера развертывания (J-38826-80) и модулей подушек безопасности бокового удара с использованием адаптера развертывания (J-38826-25).
7. Убедитесь, что жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините адаптер пигтейла от модуля подушки безопасности. Временно храните модуль подушки безопасности с крышкой отделки, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за дополнительными инструкциями.

Схема №77

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает петли развертывания.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-A) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.