Описание испытаний
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2 Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 4 Таблица симптомов определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 5 Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 6 Если сброс нагрузки Lvl.2 R. Defog. Параметр данных отображается как Включено. Системное напряжение может быть низким из-за количества нагрузок, включенных на транспортном средстве, в то время как зажигание включено. Это может быть нормально из-за количества включенных нагрузок или у транспортного средства может быть проблема с системой зарядки или батареей.
- 7 Получить доступ к реле Rr DEFOG и прослушивать слышимый щелчок при срабатывании реле. Подать команду как на включенное, так и на выключенное состояние реле Rr DEFOG. Повторить команды по мере необходимости.
Схема №13
Схема №14
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 6 Если сброс нагрузки Lvl.2 R. Defog. Параметр данных отображается как Включено. Системное напряжение может быть низким из-за количества нагрузок, включенных на транспортном средстве, в то время как зажигание включено. Это может быть нормально из-за количества включенных нагрузок или у транспортного средства может быть проблема с системой зарядки или батареей.
- 7 Получить доступ к реле Rr DEFOG и прослушивать слышимый щелчок при срабатывании реле. Подать команду как на включенное, так и на выключенное состояние реле Rr DEFOG. Повторить команды по мере необходимости.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Запустите двигатель.
- Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
- Подключите контрольную лампу к хорошему заземлению. ПРИМЕЧАНИЕ: Яркость контрольной лампы будет уменьшаться пропорционально увеличению сопротивления в линии сетки, когда зонд перемещается с положительного провода шины батареи на провод шины заземления. Яркость контрольной лампы может варьироваться от окна к окну.
- Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки. Проверьте наличие открытого или плохого соединения в цепи заземления решетки заднего окна. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". Если контрольная лампа погасла, проверьте линию сетки как минимум в 2 местах (1, 3), чтобы исключить возможность перекрытия открытого (2) в линии сетки.
- После обнаружения отверстия (2) восстановите линию сетки (см. раздел " РЕМОНТ ЛИНИИ СЕТКИ ").
Описание клеевого сервисного комплекта
Набор для клеевого замазывания Gm P / N 12346392 содержит следующие позиции:
- 4 различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- 4 daubers
- Инструкции с предупреждениями
- Используйте набор для герметизации уретанового клея для замены любого уретанового адгезивного окна с использованием метода полного вырезания.
Вы можете использовать эквивалентную уретановую адгезивную систему, если система соответствует GM характеристика GM 3651M. Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Описание метода полного резания
Используйте только метод полного реза, также известный как в поле как Метод полной полосы при установке окон.
Этот метод включает в себя следующее:
- Замена большей части шарика уретанового клея удаляет весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), существующий шарик уретанового клея с фланца с пережимным швом.
- Нанесение грунтовки с помощью пинч-сварки на любые открытые окрашенные участки фланца с помощью пинч-сварки.
На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.
ПримечаниеЕсли имеется коррозия приваренного фланца, или если требуется ремонт или замена листового металла, выполните чистовую обработку фланца приваренного фланца, чтобы получить чистую поверхность, только грунтовку. Если требуется ремонт краски, замаскируйте зону соединения фланца перед нанесением цветного покрытия, чтобы получить чистую поверхность, только грунтовку. Соответствующие материалы для этих применений, как правило, являются 2-компонентными катализируемыми продуктами. Используйте такие материалы, как BASF xtag0 ® dup10 ®, 46twin-1 DE15 NP70 DP90LF
Описание стационарного окна
Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на теле с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к телу, повышая структурную целостность. Переустановка окон с помощью уретанового клея требует полной замены уретанового клеевого шарика и известна как метод полного вырезания.
Работа обогрева стекла заднего окна (с CJ2)
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель Rr DEFOG2 заднего сигнального реле на реле Rr DEFOG. Напряжение зажигания 1 подается на катушку реле Rr DEFOG. Когда вы поворачиваете зажигание в положение ON, и переключатель размагничивания заднего окна нажимается. Модуль управления Кондиционирование отправляет сообщение через сигнальную цепь модуля управления Кондиционирование на IPM, чтобы включить систему размагничивания заднего окна. IPM G404
При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя размагничивания заднего окна цикл размагничивания длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания. Цикл размагничивания сбрасывается до 10 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ.
Функция размагничивания заднего стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км / ч (30 миль / ч).
Если напряжение батареи очень низкое, функция размагничивания заднего окна отключается.
Работа обогрева стекла заднего окна (с ocj2)
Положительное напряжение батареи подается через предохранитель Rr DEFOG0 на задний выключатель реле Rr DEFOG.Н апряжение зажигания 1 подается на катушку реле Rr DEFOG. При повороте зажигания в положение ON и нажатии переключателя размагничивателя заднего окна IPM отправляет сообщение класса 2 в RIM для включения системы размагничивателя заднего окна. RIM подает питание на реле Rr DEFOG. G404
При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя размагничивания заднего окна цикл размагничивания длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания. Цикл размагничивания сбрасывается до 10 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ.
Функция размагничивания заднего стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км / ч (30 миль / ч).
Если напряжение батареи очень низкое, функция размагничивания заднего окна отключается.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы " день-ночь "
При включенном положении выключателя зажигания напряжение на входе зажигания 3 подается через предохранитель IGN 3 Rr на внутреннее зеркало заднего вида. Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика питания фотоэлемента для того, чтобы определить условия освещения спереди и сзади автомобиля, Ночью с включенной автоматической функцией " день-ночь ", так как блики фар сзади увеличиваются, зеркало постепенно становится темнее для того, чтобы поглотить блики. В положении " назад " зеркало находится в нормальном состоянии, так как внутри селектора передач напряжение на землю будет подаваться. G402
Внутреннее зеркало заднего вида подает низкочастотную опорную цепь и сигнальную цепь 1,5 В на внешнее зеркало заднего вида водителя с автоматической функцией " день-ночь ". Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА " в разделе " Двери " для дальнейшего описания и работы внешнего зеркала заднего вида водителя.