Диагностическая точка запуска - автоматический контроль уровня
Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - AUTOMATIC LEVEL управление ". Функция Diagnostic проверка системы предоставит следующую информацию:
- Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
- Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Определения данных сканирующего прибора
- Accum неисправность- Compressor Определенный период времени, в течение которого компрессор работает без такта выхлопа.
- ALC Compressor активно (Компрессор ALC активен) Показывает, что компрессор работает.
- ALC выпускная система Solenoid активно (Включен соленоид выхлопа ALC) Показывает, что соленоид выхлопа включен.
- ALC Relearn Эта процедура перепрограммирует RIM с указанием высоты езды в зависимости от варианта подвески.
- Аккумулятор низкий-Compressor Это указывает, когда на компрессоре низкое напряжение.
- Калибровка I.d. Этот номер обозначает калибровку модулей.
- Определенный период времени, в течение которого выхлоп активен вне цикла компрессора.
- Фильтрованный клапан положения По мере того, как автомобиль работает, датчик положения подвески контролируется, и информация фильтруется в RIM, чтобы он мог регулировать подвеску.
- Выравнивающий датчик Подача напряжения питания на датчик положения подвески.
- Progress неисправность- Compressor Defined period of time the that the compressor is активно, и a change is not обнаружено by the датчик.
- Progress неисправность - выпускная система Определенный период времени, в течение которого выхлоп активен и никаких изменений на датчике не обнаружено.
- Prom I.d. Внутренний идентификатор модуля " PROM ".
- Датчик положения подвески Показывает напряжение сигнала датчика на модуль управления.
- Trim Value Значение, запрограммированное в RIM.
Схема №18
| DTC | Определение |
|---|---|
| C0625 | Неисправность левого заднего датчика положения |
| C0628 | Высокий уровень в цепи датчика положения регулятора уровня |
| C0660 | Неисправность цепи выпускного клапана регулятора уровня |
| C0663 | Высокий уровень в контуре выпускного клапана регулятора уровня |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок
Описание цепи
Датчик автоматического контроля уровня представляет собой потенциометр. RIM определяет высоту задней части автомобиля на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. RIM поднимает или опускает заднюю часть автомобиля, чтобы поддерживать уровень автомобиля.
Условия для запуска расшифровки кода ошибки
Питание RIM включено, а расшифровка кода ошибки B1327 не установлен.
Условия установки расшифровки кода ошибки
- Напряжение сигнала автоматического регулирования уровня меньше 0,3 В или больше 4,8 В.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Подвеска автоматического регулирования уровня будет неработоспособна.
Условия для клиринга расшифровки кода ошибки
RIM не обнаруживает напряжение выше или ниже заданного значения во время диагностического самотестирования.
Средства диагностики
См. " ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе " Системы электропроводки ".
Датчик автоматического контроля уровня представляет собой потенциометр. RIM определяет высоту задней части автомобиля на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. RIM поднимает или опускает заднюю часть автомобиля, чтобы поддерживать уровень автомобиля.
RIM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в опорной или сигнальной цепи.
Обнаружено, что вход выравнивающего датчика или цепь питания закорочены до напряжения батареи более чем на 10 секунд.
Автоматическое управление нивелированием будет отключено.
Когда RIM не обнаруживает напряжение вне указанного диапазона в сигнальной или эталонной цепи во время диагностического самотестирования.
См. " ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе " Системы электропроводки ".
Автоматический контроль уровня регулирует высоту движения подвески транспортного средства. RIM определяет высоту транспортного средства на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. RIM поднимает и опускает заднюю часть транспортного средства, чтобы поддерживать уровень транспортного средства.
- Питание RIM включено.
- Параметр расшифровка кода ошибки B1327 не установлен.
Обнаружено, что выход соленоида выпускного клапана открыт или замкнут на землю на 10 секунд.
Автоматическое регулирование уровня будет отключено.
Когда RIM не обнаруживает сбой во время самотестирования.
- Проверьте наличие дополнительных компонентов на рынке послепродажного обслуживания.
- Внимательно осмотрите всю проводку на предмет наличия половы и правильной маршрутизации. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕРЫВИСТЫЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе " Системы проводки ".
Автоматический контроль уровня регулирует высоту движения подвески транспортного средства. Обод определяет высоту транспортного средства на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. RIM поднимает и опускает транспортное средство, чтобы поддерживать уровень транспортного средства.
- Питание RIM включено.
- Расшифровка кода ошибки B1327 не хранится.
Обнаружено, что выход выпускного клапана закорочен на батарею.
Автоматическое регулирование уровня будет отключено.
RIM не обнаруживает сбой во время самотестирования.
- Проверьте наличие дополнительных компонентов для послепродажного обслуживания.
- Тщательно осмотрите все жгуты проводов на предмет наличия половы и правильной прокладки.
- Эта схема контролируется каждые 3 миллисекунды. Если обнаружено, что соленоид выпускного клапана закорочен на батарею в течение 10 миллисекунд (100-й секунды), код будет сохранен как ток.
Симптомы - автоматический контроль уровня
ПримечаниеПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- Перед использованием таблиц симптомов выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - AUTOMATIC LEVEL управление " (Проверка диагностической системы - Автоматическое управление уровнем), чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже параметры верны: Набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической системы контроля уровня. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА
- КОНТРОЛЬ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ
- ВЫСОТА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НИЗКА
Испытание на герметичность воздушного компрессора
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Манометр (0-300 фунт / кв. дюйм) (J 22124-B) и переходник манометра (J 22124-91).
- Подсоедините J 22124-91 к осушителю воздуха.
- Прикрепите J- 22124-B к J 22124-91 с помощью коленно-рычажного клапана на противоположной стороне воздушного компрессора. Закройте тумблерный клапан.
- Подать давление воздуха на клапан Шрадера. Нагнетать давление до тех пор, пока J 22124-B не достигнет 690 к Па (100 фунт / кв. дюйм).
- Проверьте следующие места с помощью мыльных пузырей: Электромагнитный клапан - Замените головку воздушного компрессора при утечке. Осушитель воздуха на уплотнительное кольцо головки компрессора - Замените осушитель воздуха при утечке. Крышка осушителя воздуха - Замените осушитель воздуха при утечке. Прокладка головки воздушного компрессора - Замените головку воздушного компрессора при утечке. Прокладка крышки головки воздушного компрессора - Затяните болты крышки до 5,6 Н.м (50 фунтов в дюйм), если прокладка крышки головки протекает.
