Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Описание антиблокировочной тормозной системы и управления тягой: обзора
Антиблокировочный тормозной модуль Teves 4-wheel Антиблокировочный тормозной блок (ABS) и Система электронного управления тормозами (TCS) предназначены для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения и проскальзывания / тяги при ускорении на скоростях менее 25 миль в час. ABS позволяет водителю поддерживать рулевое управление при остановке автомобиля на кратчайшем возможном расстоянии, в то время как TCS использует компоненты ABS для предотвращения чрезмерного вращения колес во время ускорения. Основные компоненты включают в себя следующее: двигатель насоса, клапан модулятора давления (PMV), датчик скорости (PMV).
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА.
Во время обычных операций вождения и торможения АБС действует как обычная тормозная система. Каждый датчик колеса постоянно посылает сигнал напряжения переменного тока в EBCM/EBTCM, который затем переводит эту информацию во вращение колеса или скорость колеса.
Когда EBCM/EBTCM определяет, что колеса собираются блокироваться, он активирует клапан модулятора давления (PMV), чтобы увеличить или уменьшить гидравлическое давление на каждое колесо. Через педаль тормоза должна ощущаться небольшая пульсация.
Предупреждающие огни ТОРМОЗА, АНТИБЛОКИРОВКИ и ТЯГИ (если они оборудованы) должны загораться при повороте переключателя зажигания и запуске транспортного средства. Если какой-либо предупреждающий огонь приборной панели горит дольше, чем приблизительно 5 секунд после запуска транспортного средства, отображается неисправность системы. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".
ПримечаниеДля диагностики системы зажигания ABS / TCS производитель рекомендует использовать Tech 1 Scan Tester (94-00101-A) с тормозным картриджем 1988-95. Для некоторых диагностических процедур потребуется EBCM / EBTCM Pinout Box (J-38716) и высокий-Impedance Digital Multimeter (J-39200) или эквивалент. При использовании Tech 1 для диагностики, диагностика системы ABS отключается от EBCM.
EBCM / EBTCM имеет возможность самодиагностики, которая может обнаружить сбои системы. Коды неисправностей, хранящиеся в EBCM / EBTCM, могут быть отображены с помощью тестера сканирования Tech 1. Нет никаких положений для диагностики флэш-кода.
Начать диагностику ABS / TCS с процедуры PRE-DIAGNOSTIC проверка. Если во время преддиагностического осмотра будут обнаружены неисправности, произвести необходимый ремонт и приступить к ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ ABS / TCS. (Рисунок 5)
Если во время преддиагностического осмотра отказов не обнаружено, перейдите в раздел ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ABS / TCS. (Рисунок 5) ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ABS / TCS либо укажет, что ABS / TCS функционирует правильно, либо направит техника к различным диагностическим процедурам, таким как диагностические карты, диагностика симптомов или предупредительная световая диагностика ТОРМОЗОВ.
Описание испытаний
EBCM / EBTCM выполняет 2 основные проверки датчиков скорости колеса: целостность датчика и выход датчика. Когда переключатель зажигания впервые повернут в положение RUN, EBCM / EBTCM выполняет проверку целостности датчика скорости колеса. Любое условие, вызывающее отсутствие целостности в цепи датчика скорости переднего колеса, может привести к установке расшифровка кода ошибки 21 или 25. Условия включают в себя следующее: обрыв или короткое замыкание на массу, короткое замыкание между цепями датчика скорости колеса 2, короткое замыкание в проводке между датчиком скорости и EBCM / EBTCM / EBTTCM на землю или короткое замыкание.
Схема №7
Схема №8
EBCM выполняет 2 основных проверки датчиков скорости вращения колеса: целостность датчика и выход датчика. Когда переключатель зажигания впервые повернут в положение RUN, EBCM / EBTCM выполняет проверку целостности датчика скорости вращения колеса.
Любое состояние, вызывающее отсутствие непрерывности в цепи датчика скорости заднего колеса, может привести к установке коды неисправностей 31 или 35. Условия включают в себя следующее: обрыв или короткое замыкание на массу, короткое замыкание между 2 цепями датчика скорости колеса, короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком скорости и EBCM / EBTCM или обрыв или короткое замыкание на массу через катушку датчика скорости колеса.
Схема №9
Схема №10
Расшифровка кода ошибки 22, 26, 33 или 36 устанавливается, если EBCM / EBTCM обнаруживает электромагнитные помехи в сигнале датчика скорости колеса. Возможные источники помех включают в себя двигатели аксессуаров, двигатели стеклоочистителей, схему зажигания и дополнительное или послепродажное оборудование.
Расшифровка кода ошибки 22, 26, 32 или 36 будет установлен, если EBCM / EBTCM определяет, что сигнал скорости колеса является нестабильным; например, сигнал скорости колеса указывает, что колесо ускоряется или замедляется быстрее, чем это физически возможно. Прерывистое открытие или короткое замыкание на массу в датчике скорости колеса также может установить расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кода ошибки 23, 27, 33 или 37 будет установлен, если EBCM / EBTCM не воспринимает никакого сигнала скорости колеса, но определяет непрерывность в цепи датчика скорости. Никакой сигнал скорости колеса не может быть вызван смещенным датчиком скорости колеса, отсутствующим зубчатым кольцом датчика (спереди) или неисправной ступицей / подшипником в сборе (сзади).
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Если напряжение батареи не обнаружено на клеммах PMV или EBCM № 3, 20 и 33, расшифровка кода ошибки 45 будет установлен, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN. расшифровка кода ошибки 45 также будет установлен, если EBCM обнаружит обрыв или короткое замыкание на массу в цепи левого впускного клапана.
Проверка правильности работы впускного и выпускного клапанов. Необходимо проверить работу тормоза колеса для проверки работы гидравлики клапана. Для приведения в действие впускного и выпускного клапанов используется сканирующий тестер Tech 1. расшифровка кода ошибки 41, 42, 45, 46, 51, 52, 55 или 56 будет установлен, если EBCM / EBTCM обнаружит обрыв или замыкание на массу в соответствующих цепях впускного или выпускного клапанов.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Расшифровка кода ошибки 44 или 48 устанавливается, если EBCM / EBTCM обнаруживает обрыв или замыкание на массу в соответствующей цепи изолирующего клапана.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Когда EBCM / EBTCM заземляет клемму № 15, расшифровка кода ошибки 61 устанавливается, если EBCM / EBTCM определяет, что частота между EBCM / EBTCM клеммами № 31 и 49 не превышает 160 Гц.
EBCM/EBTCM распознает это условие только во время торможения ABS, требующего работы двигателя насоса, режима контроля тяги (если он оборудован) или самопроверки EBCM/EBTCM, которая происходит, когда скорость автомобиля достигает 7 миль в час (11 км/ч).
Во время торможения АБС расшифровка кода ошибки 62 устанавливается, если EBCM / EBTCM определяет, что насос работает, но высота педали тормоза не увеличилась в достаточной степени, чтобы закрыть муфта блокировки гидротрансформатора / антиблокировочный переключатель тормоза через 3 секунды.
Расшифровка кода ошибки 62 обычно указывает на гидравлическую проблему. Возможные причины включают воздух в тормозных магистралях или механическую неисправность двигателя насоса. Негидравлические причины для расшифровка кода ошибки 62 включают разомкнутый в цепи № 848 (Tan провод) и цепи № 853 (фонарь Blue / Black провод), или неправильно отрегулированный или дефектный муфта блокировки гидротрансформатора / антиблокировочный переключатель тормоза.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Расшифровка кода ошибки 71 указывает на сбой в EBCM / EBTCM. расшифровка кода ошибки 71 может возникать периодически из-за электромагнитных помех. Очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль перед заменой EBCM / EBTCM.
Схема №23
Расшифровка кода ошибки 72 будет установлен, если EBCM / EBTCM обнаружит, что цепь переключателя хода тормоза № 848 (Tan-провод) замкнута на землю (с нажатой педалью тормоза).
Схема №24
Схема №25
Расшифровка кода ошибки 73 установится, если EBCM / EBTCM обнаружит замыкание на массу в цепи сигнализатора уровня жидкости PMV № 848 (Tan провод), цепи № 849 (Pink провод), цепи № 853 (фонарь Blue / Black провод) и цепи № 1659 (фонарь Blue провод).расшифровка кода ошибки 73 также установится, если в цепи № 1050 (Black or Black / White провод) имеется обрыв.
Схема №26
Схема №27
ПримечаниеЕсли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки 1571 отсутствует, то неисправности в системе ABS / TCS отсутствуют.
- Если присутствует расшифровка кода ошибки 75, также должен присутствовать расшифровка кода ошибки 1571. Если присутствует расшифровка кода ошибки 75 и расшифровка кода ошибки 1571 отсутствует, существует проблема в связи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-EBTCM. Выполните блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P1571 DIAGNOSTIC CODE CHART.
Схема №28
Схема №29
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки 1571 установит Если желаемый сигнал крутящего момента Pwm рабочий цикл ниже 5 процентов или выше 95 процентов. блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P1571 установит, указывая на проблему с цепью № 463. С текущей блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P1571 установлен, блок управления силовым агрегатом будет командовать EBTCM через цепь № 800, чтобы установить подсветку ABS / TCS расшифровка кода ошибки 75, отключить управление тягой и выключить индикатор тяги. P1571
Текущий расшифровка кода ошибки 76 не может быть считан с Tech 1 из-за потери последовательной передачи данных. После восстановления связи по линии данных расшифровка кода ошибки 76 будет сохранен в памяти.
Расшифровка кода ошибки 77 будет установлен, и индикатор TRACTION OFF будет светиться, если EBTCM определит, что есть сигнал и / или неисправность цепи в цепи № 464 (Tan / Black провод).
