Описание системы стеклоочистителя/омывателя - задней часть: обзора
Как хэтчбек, так и универсал системы стеклоочистителя/омывателя заднего стекла используют односкоростной двигатель с постоянными магнитами. Трансмиссия, прикрепленная к двигателю, приводит в движение ось стеклоочистителя для обеспечения выхода колебаний на рычаг стеклоочистителя.
Трансмиссия содержится в пластмассовом корпусе, прикрепленном к двигателю и редуктору в сборе. Двигатель защищен внутренним автоматическим выключателем типа «сброс». Парковочный переключатель, который защелкивается в боковую сторону корпуса трансмиссии, позволяет щетке стеклоочистителя останавливаться в положении парковки, когда стеклоочиститель выключен.
Двигатель омывателя также является двигателем с постоянными магнитами и монтируется с насосным агрегатом типа крыльчатки на всех, кроме Camaro и Firebird, которые используют насос с гибкими лопастями.
Операция
Стеклоочиститель/омыватель может работать только с выключателем зажигания в положении «RUN» или «ACC». Поворот установленного на приборной панели переключателя в положение «ВКЛ» обеспечит подачу 12 вольт на двигатель в сборе. Цепь замыкается на массу через клемму двигателя для обеспечения работы двигателя стеклоочистителя. см. рис. 3
Стеклоочиститель будет продолжать работать до тех пор, пока кулачок, расположенный в корпусе трансмиссии, не разомкнет контакты парковочного переключателя. Кулачок размыкает контакты переключателя парковки, когда щетка стеклоочистителя достигает правильного положения парковки. Нажатие на кнопку промывки замыкает цепь двигателя омывателя на массу и включает двигатель омывателя для работы насоса.
Насос позволяет непосредственно контролировать количество раствора, подаваемого на заднее стекло, и отключается, как только освобождается кнопка мойки. Стеклоочиститель будет продолжать работать до тех пор, пока выключатель тире не будет возвращен в положение «ВЫКЛ».
