Индикация температуры охлаждающей жидкости
Датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости контролирует температуру двигателя. Сопротивление в датчике / переключателе изменяется от 1365 Ом при 38°C до 55 Ом при 127°C. Температура отображается с помощью 21-сегментной гистограммы. При изменении гистограммы с 15 до 16 сегментов звучит звуковая сигнализация и загорается индикатор предупреждения о температуре охлаждающей жидкости.
Дисплей топлива
Блок отправки показаний топливомера подает на приборную панель сигнал, который эквивалентен уровню топлива. При полном баке сопротивление блока отправки составляет 91 Ом. При пустом баке сопротивление блока отправки меньше 4 Ом.
Микропроцессор преобразует этот сигнал и активирует 21-сегментную столбчатую диаграмму, которая отображает уровень топлива. Когда столбчатая диаграмма отображения топлива изменяется с 3 сегментов на 2, загорается индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
Расширенная шкала резервуара 1/4 представляет собой гистограмму из 11 сегментов. При сопротивлении передающего устройства 17 Ом на манометре отображается 1/4 бака. Пустой бак индицируется при показании сопротивления блока отправки менее 4 Ом. Когда столбчатая диаграмма отображения топлива изменяется от 5 до 4 сегментов, загорается индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
Индикаторы
При переключателе зажигания в положениях «РАБОТА», «КОНТРОЛЬ КОЛБЫ», или «ПУСК» напряжение имеется на указателях «ТОРМОЗ», «ВОЛЬТЫ», «СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО», температуры масла и охлаждающей жидкости. Все остальные индикаторы получают питание от цепей, функцию которых они контролируют.
Приборная панель (затемнение)
При выключенном выключателе света на Коричневый провод напряжение не подается. Дисплеи комбинации приборов находятся на максимальной яркости. При включенном выключателе света в положениях " PARK " или " HEAD " напряжение аккумулятора подается на свет на входе в комбинацию приборов.
Напряжение подается и через вход подсветки комбинации приборов. Напряжение, подаваемое на вход диммера, изменяется при перемещении переключателя диммера. Цифровые дисплеи тускнеют при снижении напряжения.
Индикатор давления масла
Датчик / переключатель давления масла определяет давление масла двигателя для кластера. При нулевом давлении (0 фунт / кв. дюйм) сопротивление равно нулю Ом, а при максимальном давлении (80 фунт / кв. дюйм) сопротивление составляет приблизительно 90 Ом. Микропроцессор преобразует сигналы датчика / переключателя давления масла и активирует 21-сегментную гистограмму, которая отображает давление масла. При изменении гистограммы от 7 до 6 сегментов (около 4 фунт / кв. дюйм) загорается индикатор низкого давления масла.
Дисплей вольт
Микропроцессор в измерительном модуле принимает сигнал от клеммы ввода питания аккумулятора. Этот сигнал активирует 21-сегментный гистограммный дисплей в вольтах. Диапазон напряжений - от 8 вольт (горит один сегмент) до 18 вольт (горят все сегменты). Если освещено менее 6 сегментов или более 16 сегментов, загорается предупредительный индикатор напряжения.
Индикатор топливомера всегда пуст
- Отсоедините разъем узла отправки топливомера (около топливного бака). Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Если индикатор топлива показывает полностью, отремонтируйте или замените проводку цепи или блок отправки указателя топлива.
- Если индикатор топливомера пуст, проверьте или отремонтируйте фиолетовый провод и печатную схему между топливным баком и группой приборов на короткое замыкание на массу. Если печатная схема и провода в порядке, замените комбинацию приборов.
Индикатор топливомера всегда полон
- Отсоедините разъем узла подачи топливомера (около топливного бака), соедините перемычкой фиолетовый провод со стороны жгута разъема с землей и установите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ".
- Если индикация топлива пуста, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте или отремонтируйте Фиолетовый провод и печатную схему между топливным баком и приборной панелью на обрыв цепи. Если печатная схема и провода в порядке, замените комбинацию приборов.
- Используя провод перемычки, соедините фиолетовый провод и черный (черный / белый на некоторых моделях) провод. Если дисплей топливомера считывает пустой, отремонтируйте или замените устройство отправки топливомера. Если нет, проверьте или отремонтируйте черный (черный / белый) провод для разомкнутой цепи на массу.
Индикатор топливомера неточный
Отсоедините разъем узла отправки топливомера (около топливного бака). Подключите заведомо исправный передающий блок к жгуту. Перемещение блока отправки вверх и вниз. Если отображение топлива правильное, снимите топливный бак и замените блок отправки показаний топливомера. При неправильном отображении топлива замените приборную панель.
Индикатор давления масла показывает низкое давление, когда уровень и давление масла в норме
Отсоедините провод Tan / Black от датчика / переключателя давления масла. Установите переключатель зажигания в положение " RUN " и наблюдайте за индикатором давления масла. Если дисплей давления масла показывает при максимальном давлении масла, замените датчик / переключатель давления масла. Если дисплей давления масла не показывает давления, проверьте провода Tan / Black и Tan / White на короткое замыкание на массу. Если провода в порядке, замените приборную панель.
Дисплей давления масла всегда показывает высокое давление
Отсоедините датчик / выключатель давления масла. Установите выключатель зажигания в положение " RUN ". С помощью соединительного провода подсоедините провод Tan / Black к земле. Если дисплей давления масла показывает низкий уровень, замените датчик / выключатель давления масла. Если нет, проверьте провода Tan / Black и Tan / White на обрыв цепи. Если провода в порядке, замените приборную панель.
Индикатор давления масла неточный
Снимите датчик / переключатель давления масла. Установите известный хороший датчик / переключатель давления масла в двигателе. Запустите двигатель и наблюдайте за дисплеем давления масла. Если дисплей давления масла точен, замените неисправный датчик / переключатель давления масла. Если дисплей давления масла все еще неточный, замените приборную панель и установите оригинальный датчик / переключатель давления масла.
Индикация температуры охлаждающей жидкости постоянно указывает на холод
Отсоедините датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости. Установите переключатель зажигания в положение " RUN ". С помощью соединительного провода подключите темно-зеленый / желтый провод к земле. Если дисплей температуры охлаждающей жидкости показывает горячее состояние, замените датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости. Если нет, проверьте темно-зеленый / желтый и светло-зеленый провода на наличие разомкнутой цепи.
Индикация температуры охлаждающей жидкости указывает на высокую температуру в холодном двигателе
Отсоедините датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости. Установите переключатель зажигания в положение " RUN " и наблюдайте за отображением температуры охлаждающей жидкости. Если дисплей считывает холод, замените датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости. Если дисплей по-прежнему считывает горячий, проверьте темно-зеленый / желтый и светло-зеленый провода на короткое замыкание на массу.
Неточное отображение температуры охлаждающей жидкости
Установите заведомо исправный датчик / переключатель в двигатель. Запустите двигатель и наблюдайте за отображением температуры охлаждающей жидкости. Если отображение точное, замените неисправный датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости. Если отображение температуры охлаждающей жидкости все еще неточное, замените приборную панель и установите оригинальный датчик / переключатель.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости не загорается при перегреве двигателя
Отсоедините датчик / выключатель температуры охлаждающей жидкости. С помощью провода-перемычки подсоедините темно-зеленый провод к земле. Установите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Если загорается индикатор, замените датчик / выключатель температуры охлаждающей жидкости. Если индикатор не горит, проверьте темно-зеленый провод на обрыв цепи.
Маслоуказатель всегда включен
- Отсоедините датчик / переключатель давления масла. Установите переключатель зажигания в положение " RUN ". С помощью соединительного провода подключите серый провод к земле. Если индикатор масла погас, перейдите к шагу 3).
- Если нет, снимите масляное световое реле. Поверните выключатель зажигания в положение " RUN ". Если индикатор масла все еще горит, проверьте на короткое замыкание провод Tan или печатную схему приборной панели. Если индикатор масла гаснет, проверьте на обрыв провода Tan / Black и Gray. Если провода в порядке, замените масляное световое реле.
- С помощью провода-перемычки соедините серый и розовый / черный провода. Если индикатор масла погас, замените датчик / переключатель давления масла. Если нет, проверьте розовый / черный или черный провод на обрыв. Если провод в порядке, замените приборную панель.
Индикатор масла не горит во время работы
- Снимите разъем с реле индикатора давления масла. Установите выключатель зажигания в положение " RUN ". Измерьте напряжение между Tan-проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 2). Если нет, проверьте Tan-провод на обрыв.
- Измерьте напряжение между Tan-проводом и черным проводом. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 3). Если нет, проверьте черный провод на обрыв.
- Измерьте напряжение между Tan проводом и Tan / Black проводом. Если нулевое напряжение присутствует, замените реле освещения масла. Если нет, проверьте наличие короткого замыкания датчика / переключателя давления масла или короткого замыкание на массу в Tan / Black проводе и сером проводе.
Модуль декодера.
- Установите выключатель зажигания в положение " RUN ". Измерьте напряжение между клеммой " A " (белый / черный провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 2). если нет, отремонтируйте разомкнутый белый / черный провод.
- Измерьте напряжение между клеммой " A " (белый / черный провод) и клеммой " F " (черный / белый провод). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 3) Если нет, отремонтируйте откройте черный / белый провод.
- Датчик Датчик Модуль клеммы и измерить сопротивление на массу. См. DECODER модуль RESISTANCE table. Place передача selector выключатель in положение indicator. ( 3) DECODER модуль заменить клемма (провод Color) Resistance передача положение C (Black / White) 0 ohms (1) P, R, D, 2 C (Black / White) infinite Oohm (1 oh D).
- Если показания сопротивления верны, проверьте светло-зеленый / черный и темно-синий / белый провода на обрыв. Если провода в порядке, перейдите к шагу 7).
- Проверьте на обрыв оба черных / белых провода. Если провода в порядке, замените переключатель положения трансмиссия.
- Проверьте обрыв в соответствующем проводе между переключателем положения трансмиссия и модулем дешифратора. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.
- Временно замените модуль декодера известным исправным блоком. Если все схемы и дисплеи работают, окончательно замените модуль декодера. Если все схемы все еще не функционируют должным образом, переустановите оригинальный модуль декодера и замените приборную панель.
