Как протестировать и диагностика
Топливомер (испытание в открытом состоянии)
1) Отсоедините разъем блока топливного бака и поверните выключатель зажигания в положение " RUN ". Подключите плавкий провод перемычки на охватывающей половине разъема между фиолетовым проводом и землей. Датчик должен быть пустым. Если датчик не считывает пустой, проверьте фиолетовый провод на предмет открытия. Проверьте печатную схему на наличие дефектов. Проверьте, что соединения датчика топлива
Чистый и плотный. Замените датчик, если провод и соединения в порядке.
2) Подключите плавкую перемычку между фиолетовым и
Черные / белые провода. Датчик должен читаться пустым. Если датчик не читает
Пусто, проверьте, не разомкнут ли черный / белый провод на массу.
3) Если датчик отвечает правильно, отремонтируйте или замените датчик топлива
Отправитель и его провода.
Топливомер (короткое замыкание)
1) Отсоединить штуцер агрегата топливного бака и повернуть зажигание
Переключатель в положение " RUN " (РАБОТА). Если манометр показывает, что он заполнен, отремонтируйте или замените
Датчик топливомера.
2) Если датчик показывает, что он пуст, проверьте фиолетовый провод на короткое замыкание
На массу, проверьте печатную схему приборной панели на наличие дефектов и
Соединения манометра. Замените манометр, если провод, печатная схема и
Соединения в порядке.
Масломер (испытание в открытом состоянии)
1) Отсоедините датчик / переключатель давления масла и поверните зажигание
Переключиться в положение " RUN " (РАБОТА). Подключить провод перемычки с предохранителем между Tan
Провод и земля. Датчик должен показать низкое давление. Если датчик показывает
Низкого давления, замените датчик / переключатель давления масла.
2) Если не показывает низкое давление, проверьте Tan провод и
Печатная схема приборной панели для открытого. Если все в порядке, отремонтируйте или
Замените манометр масляный.
Масломер (испытание на короткое замыкание)
1) Отсоедините датчик / переключатель давления масла и поверните зажигание
Переключиться в положение " РАБОТА ". Манометр должен показывать высокое давление. Если манометр
Показывает высокое давление, замените датчик / переключатель давления масла.
2) Если манометр не показывает высокое давление, проверьте Tan провод к
Приборная панель для короткого. Проверьте приборную панель напечатанную
Цепь для дефектов. Отремонтируйте или замените манометр масла если провод и
С печатной схемой все в порядке.
Спидометр
1) Отсоединить разъем № 2 приборной панели и повернуть
Выключатель зажигания в положение " РАБОТА " при выключенном двигателе и замерьте напряжение
Между розовым / черным проводом и землей. Вольтметр должен указывать батарею
Напряжение. Если вольтметр не показывает напряжение батареи, проверьте розовый / черный
Провод для разомкнутого.
2) Измерьте напряжение между розовым / черным и черным проводами.
Вольтметр должен показывать напряжение батареи. Если вольтметр не показывает
Напряжение батареи, проверьте черный провод к земле для разомкнутого.
3) Измерьте напряжение между белым проводом и землей. Вольтметр
Если вольтметр не показывает
Более 10 вольт, проверьте белый провод к управляемому компьютером зажиганию катушки
Модуль для открытого. Если провод в порядке, проверьте систему зарядки. Замените
Тахометр, если напряжения хорошие.
Индикатор температуры
1) Отсоедините переключатель температуры охлаждающей жидкости и поверните зажигание
Переключите в положение " RUN ". Подключите провод-перемычку между темно-зеленым
Провод и земля. Индикатор должен светиться. Если индикатор не светится
Проверьте, не разомкнут ли темно-зеленый провод. Проверьте, напечатана ли панель приборов
Цепь для дефектов.
2) Отсоедините провод перемычки. Индикатор не должен светиться. Если
Светится индикатор, проверьте темно-зеленый провод на короткое замыкание на массу. Проверьте
Печатная схема приборной панели для дефектов.
3) Если провод и печатная схема в порядке, проверьте зажигание
Выключатель. Если выключатель зажигания в порядке, отремонтировать или заменить температуру
Индикаторный выключатель.