Как проверить штыри разъемов кластера приборов C1 и C2
- Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА»(кроме замеров сопротивления). Все измерения сопротивления проводите на массу при отсоединенном отрицательном кабеле аккумулятора.
- Выполните все измерения на земле, если не указан конкретный номер клеммы. Если напряжение или сопротивление на клемме НЕ являются правильными, проверьте цепь на неисправность с помощью соответствующего теста. (Схема №1) и (Схема №2).
- Если на клеммах обнаружено правильное напряжение или сопротивление, а функция, которая использует эти клеммы, неверна, проверьте печатную схему комбинации приборов и лампочки. Если печатная схема и лампочки в порядке, замените комбинацию приборов.
Схема №1
Схема №2
Испытание короткозамкнутого реле давления масла
Отсоедините провод Tan/Black от реле давления масла. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА» и наблюдайте за индикацией давления масла. Если показание индикатора давления масла соответствует максимальному давлению масла, замените сигнализатор давления масла. Если на дисплее давления масла давление отсутствует, проверьте провода Tan/Black и Tan/White на короткое замыкание на массу. Если провода в порядке, замените комбинацию приборов.
Испытание реле давления масла в открытом положении
Отсоедините сигнализатор давления масла. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». С помощью провода-перемычки подсоедините провод Tan/Black к земле. Если показания индикатора давления масла низкие, замените датчик давления масла. Если нет, проверьте Tan/Black и Tan/White провода на обрыв цепи. Если провода в порядке, замените комбинацию приборов.
Индикация давления масла неточная (испытание реле давления масла)
Снимите сигнализатор давления масла. Установите в двигатель заведомо исправный сигнализатор давления масла. Запустите двигатель и наблюдайте за показанием давления масла. Если отображение давления масла точное, замените неисправный датчик давления масла. Если отображение давления масла все еще неточное, замените комбинацию приборов и установите оригинальный датчик давления масла.
Размыкание реле температуры охлаждающей жидкости/испытание провода
Отключите реле температуры охлаждающей жидкости. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». С помощью провода-перемычки подключите темно-зеленый/желтый провод к земле. Если на дисплее температуры охлаждающей жидкости отображается «горячая», замените реле температуры охлаждающей жидкости. Если нет, проверьте темно-зеленый/желтый и светло-зеленый провода на наличие разомкнутой цепи.
Короткозамкнутый переключатель температуры охлаждающей жидкости/испытание провода
Отключите реле температуры охлаждающей жидкости. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА» и наблюдайте за показом температуры охлаждающей жидкости. Если дисплей показывает холод, замените реле температуры охлаждающей жидкости. Если дисплей по-прежнему показывает горячее состояние, проверьте темно-зеленый/желтый и светло-зеленый провода на короткое замыкание на массу.
Испытание блока передачи температуры охлаждающей жидкости
- Отсоедините темно-зеленый провод от блока отправки температуры охлаждающей жидкости. Установите выключатель зажигания в положение «RUN» и наблюдайте за индикатором температуры охлаждающей жидкости.
- Если индикатор температуры охлаждающей жидкости не горит, замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Если индикатор температуры охлаждающей жидкости все еще горит, проверьте темно-зеленый провод на короткое замыкание на массу. Если провод в порядке, замените выключатель зажигания.
Испытание провода выключателя зажигания
Отсоедините Черный разъем от выключателя зажигания. С помощью провода-перемычки соедините провод Dark Green с землей. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Если загорается индикатор температуры охлаждающей жидкости, замените выключатель зажигания. Если нет, проверьте темно-зеленый провод на наличие разомкнутой цепи.
Испытание реле индикатора давления открытого масла
- Отключите реле индикатора давления масла. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». С помощью провода-перемычки подсоедините провод Tan к земле. Если загорается индикатор давления масла, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте тангенс провода на обрыв цепи. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.
- С помощью провода-перемычки соедините провода Tan и Black/White. Если загорается индикатор давления масла, замените реле индикатора давления масла. Если нет, проверьте черный/белый провод на наличие разомкнутой цепи. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.
Испытание реле индикатора давления закороченного масла
Отсоедините провод Tan от реле индикатора давления масла. Установите выключатель зажигания в положение «RUN» и наблюдайте за индикатором давления масла. Если индикатор давления масла не горит, замените сигнализатор давления масла. Если горит индикатор давления масла, проверьте провод Tan на короткое замыкание на массу. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.