Таблица C10A - сцепление кондиционера (3.0L и 3.8L NON-TURBO)
Реле управления сцеплением кондиционер управляется блок управления двигателем для задержки включения сцепления кондиционер через 4 секунды после включения кондиционер. Это дает регулятор холостого хода достаточное время для регулировки оборотов двигателя до того, как сцепление кондиционер войдет в зацепление. блок управления двигателем также заставляет реле отключать сцепление кондиционер во время работы широко открытой дроссельной заслонки. Реле управления сцеплением А/С возбуждается, когда ЭСУД обеспечивает путь массы для цепи № 366.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.
Схема №344
Схема №345
- Проверка того, что блок управления двигателем управляет реле управления сцеплением кондиционера.
- Проверка работы выключателя цикличности A/C.
- Проверка обрыва цепи с обеих сторон катушки реле. (Схема №344) Таблица C10A, Схема (Схема №345): Таблица C10A, Управление сцеплением кондиционер (3.0L/3.8L Non-Turbo, 1 из 2)
- Проверяет наличие напряжения батареи на реле по цепи № 67.
- Заменяет реле, чтобы определить, есть ли проблема в реле или в цепи № 59, катушка сцепления А/С, реле высокого давления или земля.
- Проверяет обрыв в цепи № 67 между циклическим выключателем и предохранителем А/С, или обрыв цепи № 67 на реле.
- Проверка поступления сигнала «ВП включен» в блок управления двигателем по цепи № 67. Тестовый индикатор, который в это время выключен, указывает, что цепь № 67 разомкнута между циклическим переключателем и блок управления двигателем.
