Мастер режима питания
Этот модуль управления кузовом транспортного средства (BCM) функционирует в качестве ведущего устройства режима мощности (PMM). Переключатель зажигания является переключателем слабого тока с множеством дискретных сигналов переключателя зажигания в PMM для определения режима мощности, который будет отправлен по последовательным цепям данных в другие модули, которым нужна эта информация; PMM активирует реле и другие прямые выходы PMM по мере необходимости. Полное описание функций режима питания приведено в разделе Описание и работа режима питания.
Ворота
Модуль управления кузовом (БКМ) в данном автомобиле выполняет функции шлюза или транслятора. Назначение шлюза состоит в преобразовании последовательных сообщений данных между высокоскоростной шиной GMLAN и низкоскоростной шиной GMLAN для связи между различными модулями. Шлюз будет взаимодействовать с каждой сетью в соответствии с протоколом передачи этой сети.
Вся связь между BCM и сканирующим устройством осуществляется по высокоскоростным последовательным каналам передачи данных GMLAN. Потеря связи расшифровка кода ошибки обычно устанавливается в модулях, отличных от модуля с отказом связи.
Контроль тела
Входные и выходные схемы различных модулей управления корпусом (BCM) показаны в соответствующих функциональных областях на электрических схемах BCM. Обратитесь к разделу Схемы системы управления кузовом для получения более подробной информации.
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)
Разъем X84 диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём) представляет собой стандартизированный 16-полостной разъем. Конструкция и расположение соединителей определяются отраслевым стандартом и должны обеспечивать следующее:
- Контакт 1 Низкоскоростной коммуникационный терминал GMLAN
- Контакт 2 Коммуникационный терминал класса 2
- Контакт 3 Терминал для высокоскоростной последовательной шины GMLAN (+) или терминал для высокоскоростной последовательной шины GMLAN (+)
- Контакт 4 Клемма заземления сканирующего устройства
- Контакт 5 Клемма заземления общего сигнала
- Контакт 6 Клемма высокоскоростной последовательной шины данных GMLAN (+)
- Контакт 7 Коммуникационный терминал ключевых слов
- Контакт 11 Терминал для высокоскоростной последовательной шины GMLAN (-) или терминал для высокоскоростной последовательной шины GMLAN (-)
- Контакт 12 Разъем высокоскоростной последовательной шины GMLAN корпуса (+)
- Контакт 13 Разъем высокоскоростной последовательной шины GMLAN корпуса (-)
- Контакт 14 Клемма высокоскоростной последовательной шины данных GMLAN (-)
- Контакт 16 Питание сканирующего устройства, клемма положительного напряжения батареи
Ссылка на серийные данные
Сканирующее устройство осуществляет связь по различным шинам на транспортном средстве. Когда сканирующее устройство установлено на транспортном средстве, сканирующее устройство будет пытаться связаться с каждым устройством, которое может быть установлено в транспортном средстве. Если на транспортном средстве не установлена какая-либо опция, на экране сканирующего устройства появится сообщение No Comm (или Not Connected) для этого дополнительного устройства. Чтобы предотвратить ошибочные диагнозы отсутствия связи с конкретным устройством, обратитесь к разделу Ссылки на каналы передачи данных для получения списка устройств, шин, с которыми они взаимодействуют, и кодов RPO для конкретного устройства.