Модуль управления Справочные сведения
Справочная информация
- Ссылки на каналы передачи данных
- Проверка диагностической системы - транспортное средство
- расшифровка кодов ошибок - транспортное средство
- Симптомы - транспортное средство
| Кодекс | Информация о модуле управления/сканирующем приборе | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|---|
| A11 | Radio Scan Tool Information | Схема радионавигационной системы | Замена радио | Программирование и настройка радиосвязи |
| A20 | Радиоуправление/управление ОВКВ | Схема радионавигационной системы | Замена узла радиоуправления | Программирование и настройка радиоуправления |
| B218L/R | Информация об инструменте сканирования модуля оповещения сторона Object Sensing | Схемы обнаружения объектов | Замена датчика бокового объекта | Программирование и настройка датчика бокового объекта |
| K9 | Информация об инструменте сканирования модуля управления корпусом | Схема системы управления кузовом | Замена модуля управления кузовом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| K16 | Информация о средстве сканирования модуля управления питанием от батареи | Hybrid/EV Energy Storage Schematics | Замена модуля управления питанием от батареи | Программирование и настройка модуля управления питанием от батареи |
| K17 | Информация о сканирующем инструменте электронного модуля управления тормозами | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена электронного модуля управления тормозами или Замена электронного модуля управления тормозами и тягой с клапаном модулятора тормозного давления | Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами |
| K18 | Модуль компаса | Схемы приборной панели | ||
| K19 | Информация о сканирующем приборе электронного модуля управления подвеской | Электронные схемы управления подвеской | Замена электронного модуля управления подвеской | Программирование и настройка электронного модуля управления подвеской |
| K20 | Модуль управления двигателем K20: информация о сканирующем инструменте | управление двигателем Schematics - 2.2L или 2,4-литровый двигатель или управление двигателем Schematics - 2.8L, 3,0-литровый, 3.2L или 3.6L двигатель | Замена модуля управления двигателем - двигатель 2.2L или 2,4 л или Замена модуля управления двигателем - двигатель 2.8L, 3,0 л, 3.2L или 3.6L | Модуль управления двигателем K20: программирование и настройка |
| K26 | Информация об инструменте сканирования модуля управления фарами | Схема фар/дневных ходовых огней (ДХО) | Замена модуля управления фарами | Программирование и настройка модуля управления фарами |
| K29 | Схема сиденья с подогревом/охлаждением | Программирование и настройка модуля управления обогреваемым сиденьем | ||
| K32 | Модуль управления подогревом рулевого колеса | Схема рулевого колеса | Замена модуля терморегулирования рулевого колеса | Программирование и настройка модуля контроля нагрева рулевого колеса |
| K33 | Информация об инструменте сканирования модуля управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха | Кондиционирование Schematics | Замена нагревателя, вентилятора и модуля управления кондиционером | Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ |
| K36 | Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройства | SIR Schematics | Замена модуля измерения и диагностики подушек безопасности | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| K38 | Информация об инструменте сканирования модуля управления шасси | управление двигателем Schematics - двигатель 2.2L или 2.4L или активно Grille воздух Shutter Schematics | Замена модуля управления расходом топливного насоса - двигатель 2.2L или 2,4 л | Программирование и настройка модуля управления шасси |
| K40 | сиденье Memory управление модуль Scan Tool Information (Информация об инструменте сканирования модуля управления памятью кресла) | Схемы сидений водителя или Схемы сидений пассажиров | Замена модуля памяти регулятора сиденья водителя или пассажира | Программирование и настройка модуля управления Memory сиденье |
| K41 | Информация о средстве сканирования модуля аварийной сигнализации объекта | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля управления аварийной сигнализацией заднего объекта | Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта |
| K43 | Модуль управления усилителем руля (электронный усилитель руля) | Схема рулевого управления | Замена двигателя усилителя рулевого управления (NJ1), Замена двигателя усилителя рулевого управления (NJ2) | Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (NJ1), Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (NJ2), Программирование и настройка модуля управления усилителем руля и Настройка (NV7) |
| K43 | Информация о сканирующем инструменте модуля управления усилителем рулевого управления (рулевое управление с переменным усилием) | Схема рулевого управления | Замена модуля регулировки мощности рулевого управления (только NV7) | Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (NJ1), Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (NJ2), Программирование и настройка модуля управления усилителем руля и Настройка (NV7) |
| K47 | Информация об инструменте сканирования заднего модуля управления дифференциальной муфтой | Схема заднего моста | Замена модуля управления задним дифференциалом | Программирование и настройка модуля управления задним дифференциалом |
| K59/K107A | Модуль управления генератором: Информация о средстве сканирования модуля управления гибридным силовым агрегатом Информация о средстве сканирования модуля управления двигателем привода | Hybrid/EV Controls Schematics | Замена модуля управления генератором | Программирование и настройка модуля управления генератором |
| K61 | Модуль управления люком | Схема люка | Замена двигателя в люке | Программирование и настройка модуля управления люком |
| K71 | Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе Информация об инструменте сканирования модуля управления коробкой передач (6T70 (M7U, M7W0), Информация об инструменте сканирования модуля управления коробкой передач (6T40 (MHH)) | Схемы управления автоматической коробкой передач - 6T30/6T40/6T45 коробка передач или Схемы управления автоматической коробкой передач - 6T70/6T75 коробка передач | Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе - 6T30/6T40/6T45 коробка передач или Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе - 6T70/6T75 коробка передач | Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6T70 (M7U, M7W)), Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6T40 (MHH)) |
| K73 | Telematics Communication Interface управление модуль Scan Tool Information | OnStar/Схема телематики | Замена модуля интерфейса связи | Программирование и настройка модуля управления Telematics Communication Interface |
| K74 | Информация об инструменте сканирования модуля управления человеко-машинным интерфейсом | Схема радионавигационной системы | Замена модуля управления человеко-машинным интерфейсом | Программирование и настройка модуля управления человеко-машинным интерфейсом |
| K77 | Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер | Схема дверного замка/индикатора | Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления | дистанционный управление дверь замок Receiver Programming и Setup |
| K83 | Информация о сканирующем инструменте электронного модуля управления стояночным тормозом | Схема системы стояночного тормоза | Замена электронного модуля управления стояночным тормозом | Программирование и настройка электронного модуля управления стояночным тормозом |
| K84 | дистанционный Function Schematics | Замена модуля управления без ключа | Программирование и настройка модуля управления вводом без ключа | |
| K85 | Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства | SIR Schematics | Замена датчика наличия переднего пассажира подушки безопасности | |
| K89 | Модуль управления иммобилайзером | Схемы иммобилайзера | Замена модуля предотвращения краж (без BTM), Замена модуля предотвращения краж (с BTM) | Программирование и настройка модуля управления иммобилайзером |
| K109 | Информация об инструменте сканирования модуля камеры переднего вида | Схемы обнаружения объектов | Программирование и настройка модуля камеры переднего вида | |
| K111 | Модуль управления приводом топливного насоса (информацию о сканирующем приборе см. в блок управления двигателем) | Схема управления двигателем | Замена модуля управления мощностью топливного насоса (AKA модуль управления приводом топливного насоса) | Это устройство не требует программирования и настройки |
| P16 | Информация об инструменте сканирования кластера приборов | Схемы приборной панели | Замена приборной панели | Программирование и настройка приборной панели |
| P17 | Модуль отображения изображения с камеры заднего вида | Схема видеосистемы | Замена модуля отображения изображения с камеры заднего вида | |
| P29 | Head-Up дисплей Schematics | Замена головного дисплея | ||
| S25 | Открыватель дверей гаража | дистанционный Function Schematics | Программирование и настройка устройства открывания двери гаража | |
| T3 | Усилитель звука | Схема радионавигационной системы | Замена усилителя громкоговорителя | Программирование и настройка усилителя звука |
| T11 | Схема радионавигационной системы |
Модуль управления Справочные сведения
Программирование и настройка параметров модуля питания аксессуаров переменным/постоянным током
Дополнительный модуль инвертора питания постоянного/переменного тока T1 не требует программирования SPS или каких-либо процедур настройки.
Программирование и настройка звукового усилителя
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Справочная информация
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Неудачное восстановление при программировании
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Программирование и настройка модуля управления питанием от батареи
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Программирование и настройка блока управления кузовным оборудованием
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
- EL-49642 поддержки программирования SPS
- Диагностический прибор EL-46079 контроля давления в шинах
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Модуль управления перепрограммированием
Для программирования существующего модуля управления корпусом K9 выполните следующую процедуру:
- Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите K9 блок управления кузовом (BCM) - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите K9 блок управления кузовом (BCM) - Setup и следуйте инструкциям на экране.
- Проверьте дисплей информационного центра водителя на наличие дополнительных сообщений, касающихся дальнейших инструкций по калибровке. Если дополнительных инструкций центра информации о драйверах нет, программирование завершено.
- В конце программирования выберите функцию «сброс коды неисправностей» на экране SPS.
- Если индикаторы ABS, Traction управление и/или Stabilitrak включены, а C0161 расшифровка кода ошибки установлен в K17 электронном модуле управления тормозами после выполнения программирования и настройки BCM, выполните следующие действия: Отсоедините сканирующее устройство от X84 соединителя канала передачи данных. Зажигание выключено, все двери доступа закрыты, все системы автомобиля выключены, а все ключи находятся на расстоянии не менее 3 м (9,8 фута) от автомобиля. Отключение питания может занять до 2 минут. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что C0161 расшифровка кода ошибки в истории. Если нет, повторите вышеописанный шаг, чтобы убедиться, что транспортное средство находится в спящем режиме. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Инструкции по ремонту
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления
Программирование и настройка модуля управления шасси
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Для перепрограммирования существующего блок управления трансмиссией (TCM) выполните следующую процедуру:
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers выберите блок управления трансмиссией (TCM) - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
- С помощью средства сканирования выполните команду Reset трансмиссия Adapts. См. Сброс адаптеров передачи.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, программировании и настройке модулей управления.
Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Если необходимо перепрограммировать блок управления трансмиссией (TCM). См. Система программирования услуг (SPS).
- Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn. См. Изучение адаптивных значений передачи.
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля круиз-контроля с измерением расстояния
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля датчика расстояния автомобиля круиз-контроля
Не перепрограммируйте модуль датчика расстояния транспортного средства круиз-контроля, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. Система программирования услуг (SPS).
- Выполните функцию SPS Distance Sensing круиз-контроль модуль - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- Выполните функцию SPS Distance Sensing круиз-контроль модуль - Configuration и Setup и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления
Программирование и настройка модуля управления стояночным тормозом
В случае замены электронного модуля управления стояночным тормозом необходимо выполнить следующие процедуры:
См. Система программирования услуг (SPS).
Калибровка с помощью Scan Tool
ПримечаниеПеред началом процедуры калибровки убедитесь, что задние тормоза свободны от каких-либо препятствий. Во время процедуры задние тормоза будут циклически несколько раз, держаться подальше от всех движущихся частей до тех пор, пока процесс не завершится.
Выполните процедуру калибровки стояночного тормоза в окне модуль Setup (Настройка модуля).
Калибровка без сканирующего устройства
- Зажигание ВКЛ., приложить и удерживать педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте электрический выключатель стояночного тормоза вниз в течение 5-6 секунд.
- Отпустите электрический выключатель стояночного тормоза.
- Кратковременно нажмите на выключатель электрического стояночного тормоза вниз.
- Снимите предохранитель EPB модуль и переустановите его.
- Включить электрический стояночный тормоз.
- Отпустите электрический стояночный тормоз.
Программирование и настройка параметров контроллера подвески
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование электронного модуля управления подвеской
При необходимости перепрограммирования электронного модуля управления подвеской необходимо выполнить следующие процедуры:
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. Система программирования услуг (SPS).
- Выполните функцию SPS электронная подвеска управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Модуль управления двигателем K20: Программирование и настройка
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перед программированием модуля управления двигателем
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы процедурой обслуживания или вы не проинструктированы бюллетенем по обслуживанию. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиента.
Перед выполнением процедуры программирования или обучения необходимо выполнить следующие критерии:
- Проблем с системой зарядки нет. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления.
- Напряжение батареи между 12-16 В. Батарея должна быть полностью заряжена перед программированием модуля управления.
- Зарядное устройство НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное системное напряжение или колебания напряжения от зарядного устройства могут повлиять на программирование или повреждение модуля управления.
- Обратите внимание на процент оставшегося ресурса масла двигателя.
- Выключите или отключите любую из следующих систем, которые могут привести к нагрузке на аккумулятор транспортного средства: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни Системы ОВК Радиоприемники Вентиляторы охлаждения двигателя и т. Д.
- Выключатель зажигания находится в правильном положении. Сканирующий инструмент предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Все следующие подключения инструментов являются безопасными: Подключение к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи подачи напряжения
НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, это может повлиять на программирование модуля управления или может произойти повреждение модуля управления.
Для перепрограммирования существующего блок управления двигателем выполните следующую процедуру:
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. Система программирования услуг (SPS).
- Выполните функцию SPS блок управления двигателем - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
- Выполните команду SPS Function Immobilizer Learn и следуйте инструкциям на экране. См. Программирование компонентов системы иммобилайзера (с BTM), Программирование компонентов системы иммобилайзера (без BTM).
- Выполните функцию SPS блок управления двигателем - Configuration и Setup и следуйте инструкциям на экране, если они доступны.
- Очистите расшифровка кода ошибки после завершения процедуры настройки и установки.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение зажигания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления двигателем K20. Если модуль управления может быть перепрограммирован Все ОК. Если модуль управления может быть перепрограммирован
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.
Перепрограммирование модуля камеры переднего вида
Не перепрограммируйте модуль камеры переднего обзора, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. Система программирования услуг (SPS).
- Выполните функцию SPS передний View Camera модуль - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- Откалибруйте модуль. См. Калибровка модуля камеры переднего обзора.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля управления генератором
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на 1 минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Модуль управления фарами Программирования и настройка
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение зажигания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и соединения инструмента программирования надежно защищены.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления
Модуль управления нагревателем сиденья Программирования и настройка
Модуль управления подогревом сиденья должен быть запрограммирован с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления обогревом сидений не будет правильно управлять всеми функциями автомобиля.
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления обогревом сидений
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления обогревом сидений, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Программирование модуля управления подогревом сидений
Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления подогревом сиденья, выполните следующую процедуру.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. Система программирования услуг (SPS).
- На экране SPS Supported Controllers выберите HVSMF передний сиденье Heating управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль управления обогревом передних сидений HVSMF не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля управления обогревом сидений надежно закреплены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. Удалите все расшифровка кода ошибки из всех модулей.
Программирование и настройка модуля управления человеко-машинным интерфейсом
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Для программирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:
- Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS.
- Подключите USB-накопитель к компьютеру.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите K74 Human Machine Interface управление модуль - USB File Transfer. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет файлов, доступных для передачи по USB через SPS, перейдите к шагу 10. Все существующие файлы на USB-накопителе будут стерты при копировании новых файлов.
- По завершении передачи файла извлеките USB-накопитель из компьютера.
- Зажигание включено, информационно-развлекательная система включена.
- Подключите USB-накопитель к USB-порту автомобиля.
- Информационно-развлекательная система распознает наличие файлов обновлений. Следуйте инструкциям на экране информационно-развлекательной системы и выберите Обновить при появлении соответствующего запроса. Программирование займет несколько минут.
- По завершении программирования извлеките USB-накопитель. Следуйте инструкциям на экране информационно-развлекательного дисплея.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите K74 Human Machine Interface управление модуль - Programming (Модуль управления человеко-машинным интерфейсом - Программирование) и следуйте инструкциям на экране.
- В конце программирования выберите функцию «сброс коды неисправностей» на экране SPS.
- Зажигание выключено, удерживаемая мощность аксессуара (RAP) выключена, извлеките брелок из зоны действия автомобиля и дайте автомобилю сесть на пять минут. Повторите тестирование работы системы, чтобы убедиться в исправности.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Программирование и настройка блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления
Программирование и регулировка комбинации приборов
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Перепрограммирование ЭБУ
Для программирования замены или существующего ЭБУ выполните следующую процедуру
- Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите комбинация приборов - USB File Transfer и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите комбинация приборов - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите комбинация приборов - Setup и Configuration и следуйте инструкциям на экране.
- В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля управления беспроводным доступом
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Модуль управления памятью сиденья Программирования и настройка
Модуль управления памятью кресла должен быть запрограммирован соответствующим калибровочным программным обеспечением. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления памятью сиденья не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления памятью кресла
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления памятью кресла, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Программирование модуля управления памятью кресла
Для программирования и настройки существующего или нового модуля управления памятью сменного кресла выполните следующую процедуру
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. Система программирования услуг (SPS).
- В окне SPS Supported Controllers выберите MSM Memory сиденье управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль MSM Memory сиденье не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля управления памятью кресла надежно защищены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.
Программирование и установка модуля аварийного оповещения об объектах
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля управления парковкой
Не перепрограммируйте модуль управления помощи при парковке, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. раздел Система программирования услуг (SPS).
- Выполните функцию SPS Parking ассистент управление модуль Programming и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка Media дисковые тормоза Player
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (NJ1)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Электронный модуль управления усилителем рулевого управления является частью вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления и имеет электронную пару с датчиками рулевого механизма.
- В случае замены всего рулевого механизма, ВКЛЮЧАЯ вспомогательный двигатель в сборе, или для перепрограммирования существующей системы рулевого управления с усилителем БЕЗ замены обратитесь к инструкциям по ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в данной статье.
- При замене ТОЛЬКО вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления следуйте инструкциям по ЗАМЕНЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Перепрограммирование модуля управления усилителем руля
Не программируйте и не перепрограммируйте электронный модуль рулевого управления с усилителем, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
ПримечаниеНастоящая процедура применяется к перепрограммированию существующего рулевого механизма или первоначальному программированию в случае замены всего рулевого механизма в сборе, включая вспомогательный двигатель. Если заменяется только модуль рулевого управления с усилителем, следуйте приведенным выше инструкциям по замене модуля рулевого управления с усилителем.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите Electronic усилитель рулевого управления - Programming (Электронное управление усилителем - Программирование) и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите Electronic усилитель рулевого управления - Configuration (Электронное управление усилителем - Конфигурация) и следуйте инструкциям на экране.
- Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
- Зажигание включено.
- В окне SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите Electronic усилитель рулевого управления - Setup (Настройка электронного усилителя рулевого управления) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите процедуру обучения по электронному усилителю руля - Endstop. См. раздел Калибровка модуля управления усилителем руля (NJ1)
- В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
Центрирование датчика угла поворота руля и обучение программному эндстопу
Для получения информации о центрировании датчика угла поворота рулевого колеса и ознакомлении с программным обеспечением концевой остановки см. раздел Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления (NJ1).
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (NJ2)
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Справочник по модулям управления для замены, программирования и настройки модулей управления
Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (NV7)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Не перепрограммируйте модуль рулевого управления с переменным усилием, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. Система программирования услуг (SPS).
- Выполните функцию SPS «Модуль управления усилителем руля - программирование» и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка радиоуправления
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:
- Установите EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers выберите A22 Radio Controls - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Справочник по модулям управления для замены, программирования и настройки модулей управления
Аудиосистема, программирования и настройка
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Модуль управления сцеплением заднего дифференциала, программирования и установка
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Система программирования услуг (SPS)
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Пошаговые инструкции по программированию модуля управления см. на терминале TIS.
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы сервисной процедурой или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиентов. Перед выполнением программирования услуг важно, чтобы терминал TIS, MDI и/или Scan Tool были оснащены новейшим программным обеспечением. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Некоторые модули потребуют выполнения дополнительных событий программирования/настройки до или после программирования. Для программирования некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi или MDI. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия
- Напряжение системы автомобиля: Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортных средств, например, следующие компоненты: Внутренние огни Внешние огни, включая дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя Радио и т. Д.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. СПС предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Сканирующее устройство Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения MDI Порт связи USB, Ethernet или Wireless Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём)
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования модуля управления.
- Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль управления. Модуль управления должен программировать. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
После успешного программирования модуля управления убедитесь, что все процедуры постпрограммирования выполнены; обратитесь к документу Справочная информация по модулям управления для получения информации по программированию и настройке соответствующих модулей управления.
Программирование и настройка датчика боковых объектов
ПримечаниеНЕ программируйте датчик побочных объектов - слева, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если датчик бокового объекта (слева) неправильно настроен с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки, датчик бокового объекта (слева) не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или датчик бокового объекта - может произойти повреждение левого. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение зажигания. Убедитесь, что левый сенсорный модуль B218L сторона Object датчик модуль, разъемы диагностический разъём и средства программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что можно перепрограммировать левый сенсорный модуль объекта со стороны B218L. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый не может быть перепрограммирован Зажигание выключено в течение одной минуты, зажигание включено. Убедитесь, что B218L сторона Object датчик модуль - левый может быть перепрограммирован. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый не может быть перепрограммирован, замените B218L сторона Object датчик модуль - левый. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый можно перепрограммировать. Все ОК. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый можно перепрограммировать
- Все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
Ссылки на модуль управления для модуля датчика бокового объекта - замена слева, программирование и настройка.
Программирование и настройка модуля контроля нагрева рулевого колеса
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка блока управления потолочным люком
При замене двигателя/модуля управления в люке необходимо следовать процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке.
Существующий или новый двигатель
Для получения информации о процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке, см. Процесс инициализации/обучения двигателя/привода в люке.