Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы управления блокировкой сдвига
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
- Зажигание включено.
- Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза параметр сканирующего устройства тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator изменяется с неактивно (Неактивно) на активно (Активно).если команда тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ", если команда тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator изменяется
- Убедитесь, что рычаг переключения передач S3 выходит из положения PARK при нажатии на педаль тормоза. Если рычаг переключения передач S3 не выходит из положения PARK, обратитесь к тестированию цепи / системы (ниже). Если рычаг переключения передач S3 выходит из положения PARK, все в порядке.
Инструкции по ремонту
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
- Замена управления коробкой передач
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.
Признаки неисправностей - Управление блокировкой переключений автоматической коробки передач
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Diagnostic проверка системы - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы автоматического управления переключением передач ".
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение
Ссылка на схему
Схемы управления блокировкой сдвига
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание включено.
- Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза параметр сканирующего устройства тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator изменяется с Неактивного на Активный. Если команда тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ". Если изменяется команда тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator
- Убедитесь, что рычаг переключения передач S3 выходит из положения PARK при нажатии на педаль тормоза. Если рычаг переключения передач S3 не выходит из положения PARK, обратитесь к разделу Тестирование цепи / системы (ниже). Если рычаг переключения передач S3 выходит из положения PARK, все в порядке.
После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.
- Замена управления коробкой передач
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM