Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T40 (Mhh) - инструкции по…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T40 (Mhh) - инструкции по ремонту - на автомобиле: Снятие и установка Buick LaCrosse II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~13 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от штыря рычага ручного переключения передач.
  2. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ").
  3. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
  4. Снимите палец (1) втулки рычага ручного фиксатора вала DT-48550 помощью съемника.
  5. Снимите палец вала ручного переключения передач (5) с помощью диагональных плоскогубцев или аналогичного инструмента. Штифт утилизировать.
  6. Снимите ручной вал (2).
  7. Снимите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).

Процедура установки

  1. Установите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).
  2. Установите ручной вал 2.
  3. Установите палец втулки рычага ручного фиксатора вала (1) с помощью установщика DT-41229. Технические условия Установите палец втулки рычага ручного фиксатора вала на высоту (b) 7,9 мм (0,38 дюйма).
  4. Установите НОВЫЙ штифт ручного переключения вала (5) с помощью установщика DT-41229. Используйте НОВЫЙ штифт для обеспечения надлежащего сцепления с корпусом. Технические характеристики Проверьте высоту установленного штифта в пределах (a) 7,2-8,2 мм (0,28-0,32 дюйма).
  5. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
  6. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ").
  7. Подсоедините тросовую клемму рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач.
Схема №69
ВыноскаНаименование компонента
ПРИМЕЧАНИЕ: Ручка управления коробкой передач и багажник обслуживаются как узел. Новая ручка и багажник защелкнутся на месте.
1Процедура с боковыми крышками рычага управления коробкой передач (Кол-во: 2) Используйте пластиковый инструмент обрезки с плоским лезвием для того, чтобы освободить боковые крышки от основания ручки переключения передач.
2Ручка управления коробкой передач Верхняя крышка Процедура Поднимите верхнюю крышку ручки переключения передач (2) прямо вверх, чтобы снять ее с основания ручки переключения передач.
3Процедура загрузки рычага управления коробкой передач Отсоедините кожух рычага управления коробкой передач (3) от основания ручки переключения передач (5). С помощью плоско-лопастного инструмента отсоедините кожух рычага управления коробкой передач (3) от консоли. СОВЕТ: Положите плоско-лопастной пластиковый обрезной инструмент на верхнюю часть воротника кожуха переключения передач, затем плотно коснитесь инструмента вниз, чтобы освободить кожух от основания ручки.
4Процедура зажима ручки управления коробкой передач Используйте плоский пластиковый инструмент для обрезки, чтобы снять зажим с основания ручки переключения передач. При повторном использовании ручки рычага управления коробкой передач и багажника снова соберите ручку и прикрепите ее к багажнику.
5Основание рукоятки управления коробкой передач
NOTE
Ручка рычага управления коробкой передач и багажник обслуживаются как узел. Новая ручка и багажник будут защелкиваться на месте.

Замена рукоятки рычага механизма переключения коробки передач

Как заменить чехол рычага управления коробкой передач

ВыноскаНаименование компонента
ПРИМЕЧАНИЕ: Ручка управления коробкой передач и багажник обслуживаются как узел. Новая ручка и багажник защелкнутся на месте.
1Процедура с боковыми крышками рычага управления коробкой передач (Кол-во: 2) Используйте пластиковый инструмент обрезки с плоским лезвием для того, чтобы освободить боковые крышки от основания ручки переключения передач.
2Ручка управления коробкой передач Верхняя крышка Процедура Поднимите верхнюю крышку ручки переключения передач (2) прямо вверх, чтобы снять ее с основания ручки переключения передач.
3Процедура загрузки рычага управления коробкой передач Отсоедините кожух рычага управления коробкой передач (3) от основания ручки переключения передач (5). С помощью плоско-лопастного инструмента отсоедините кожух рычага управления коробкой передач (3) от консоли. СОВЕТ: Положите плоско-лопастной пластиковый обрезной инструмент на верхнюю часть воротника кожуха переключения передач, затем плотно коснитесь инструмента вниз, чтобы освободить кожух от основания ручки.
4Процедура зажима ручки управления коробкой передач Используйте плоский пластиковый инструмент для обрезки, чтобы снять зажим с основания ручки переключения передач. При повторном использовании ручки рычага управления коробкой передач и багажника снова соберите ручку и прикрепите ее к багажнику.
5Основание рукоятки управления коробкой передач
NOTE
Ручка рычага управления коробкой передач и багажник обслуживаются как узел. Новая ручка и багажник будут защелкиваться на месте.

Замена чехла рычага управления коробкой передач

Схема №70
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите кожух рычага управления. Обратитесь к разделу " Замена кожуха рычага управления трансмиссией ". Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена передней напольной консоли в сборе ".
1Крепежный элемент управления коробкой передач (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Процедура Снимите зажимы на жгуте проводов и отсоедините электрический соединитель управления переключением передач Отсоедините кабель управления переключением передач. Затяните 9 Н.м (80 фунтов в)
2Управление коробкой передач
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена механизма переключения коробки передач

  1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач (2).
  3. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь (1), чтобы освободить трос рычага выбора диапазона передачи (2) от кронштейна троса (3).
  4. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего этажа ".
  5. Отсоедините трос селектора диапазона передачи (1) от замка регулятора троса переключения передач, отпустив внутренний замок (3).
  6. Снимите втулку (1) троса рычага выбора диапазона передачи с панели капота.
  7. Снимите трос рычага селектора диапазона передачи с автомобиля.
  1. Установите трос рычага селектора диапазона передачи на автомобиль.
  2. Установите втулку (1) троса рычага выбора диапазона передачи на панель капота.
  3. Установите трос (1) на основание переключателя передач (2).
  4. Нажмите на замок регулятора (3).
  5. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли переднего этажа в сборе ".
  6. Установите трос рычага выбора диапазона передачи (2) на кронштейн троса (3).
  7. Подсоедините кабельную клемму рычага селектора диапазона передачи (1) к штифту рычага ручного переключения передач (2).
  8. Убедитесь, что рычаг переключения передач и переключатель передач находятся в положении парковки. Закрепите регулируемый замок троса переключения передач на месте. Убедитесь, что регулируемый замок правильно установлен.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите пробку для слива жидкости (1).
  3. Слейте трансмиссионную жидкость в подходящий контейнер.
  4. Установите пробку для слива жидкости (1) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  1. Опустите автомобиль.
  2. Снимите колпачок для заполнения жидкостью (1).
  3. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня правильной жидкостью. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " и " Спецификации пропускной способности жидкости (6T40 / 45 / 50) ".
  4. Установите колпачок для заполнения жидкостью (1).
Схема №71
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Переставьте ЭБУ и кронштейн. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Отсоедините трос селектора диапазона от рычага селектора диапазона. См. раздел " Замена троса рычага селектора диапазона ".
1Уплотнение вспомогательного насоса жидкости A/Trans
2Прокладка вспомогательного насоса жидкости A/Trans
3Вспомогательный насос для перекачки жидкости A/Trans в сборе
4A / Trans Вспомогательный насос для жидкости Выходной болт (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 Н.м (16 фунтов футов)
5Болт вспомогательного насоса для перекачки жидкости A/Trans затянуть 22 Н.м (16 фунтов футов)
6Уплотнение выходного патрубка насоса перекачки вспомогательной жидкости (кол-во: 2)
7A/Trans Вспомогательная жидкость Насос Выпускной трубопровод Процедура Прикрепите трубу к вспомогательному насосу и затяните болт достаточно, чтобы удержать на месте. Выровняйте трубу по корпусу и затяните болт так, чтобы он удерживался на месте.
8A/Trans Выходной болт вспомогательного жидкостного насоса (Кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте жидкость. Затянуть 22 Н.м
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
NOTE
Проверьте жидкость.

Замена вспомогательного жидкостного насоса (гибридный)

Схема №72
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
1A / Trans Выходной болт вспомогательного жидкостного насоса (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 (16 фунтов на фут)
2Уплотнение выходного патрубка насоса перекачки вспомогательной жидкости (кол-во: 2)
3A / Trans Вспомогательная жидкость Насос Выходная труба Процедура Прикрепите трубу к вспомогательному насосу и затяните болт достаточно, чтобы удержать на месте. Выровняйте трубу с корпусом и затяните болт достаточно, чтобы удержать на месте. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Уровень трансмиссионной жидкости и проверка состояния ".
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена выпускной трубы вспомогательного жидкостного насоса (гибридная)

Схема №73
ВыноскаНаименование компонента
1Пробка для испытания под давлением жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена пробки отверстия для измерения давления трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач

Схема №74
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите вал привода левого колеса. См. " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".
1Масляное уплотнение вала привода левого переднего колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия уплотнения используйте молоток J-6125-B со съемником J-23129. Для установки уплотнения используйте ручку J-8092 с установщиком DT-47790. Специальные инструменты DT-47790 Установщик уплотнения J-6125-B Ползунковый молоток J-8092 Ручка драйвера J-23129 Универсальный съемник уплотнения Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ".
NOTE
Для снятия пломбы используйте молоток J-6125-B со съемником J-23129, для установки пломбы используйте рукоятку J-8092 с установщиком DT-47790.

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - Слева

Схема №75
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите промежуточный приводной вал. См. " Замена промежуточного вала привода передних колес (LUK с Mhh) ", " Замена промежуточного вала привода передних колес (Lfx с MH2) ".
1Масляное уплотнение вала привода правого переднего колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия уплотнения используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129. Для установки уплотнения используйте ручку GE-8092 с установщиком DT-47790. Специальные инструменты DT-23129 Универсальный съемник уплотнения DT-47790 Установщик уплотнения GE-6125-B Ползунковый молоток GE-8092 Ручка привода Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ".
NOTE
Для снятия пломбы используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129, для установки пломбы используйте рукоятку GE-8092 с установщиком DT-47790.

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - С правой стороны

  1. Снять ручной вал и переключатель положения в сборе. См. " Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе и снятие привода парковочной собачки ".
  2. Снимите ручное уплотнение вала (1) с помощью съемника DT-45201.
  1. Установить ручной вал и переключатель положения в сборе. См. " Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе и снятие привода парковочной собачки ".
  2. Установите ручное уплотнение вала (1) с помощью установщика DT-49101.
  1. Снимите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  3. Отсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  4. Отсоедините электрический соединитель (3) переключателя положений.
  5. Отвинтите 3 болта (1) M5 x 40,5 управляющего электромагнитного клапана в сборе.
  6. Отверните 12 болтов (2) M6 x 97 электромагнитного клапана управления в сборе.
  7. Снимите управляющий электромагнитный клапан в сборе с модулем управления коробкой передач (3).
  8. Снимите фильтрующую пластину (4) электромагнитного клапана управления в сборе. Фильтрующую пластину утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
  9. Осмотрите уплотнения реле давления на наличие повреждений или загрязнений. При необходимости замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.
  10. Осмотрите проходы болта канальной пластины через отверстия на предмет повреждений или выгорания. Любое повреждение может привести к утечке. При необходимости замените.
  1. Установите НОВУЮ пластину фильтра электромагнитного клапана управления в сборе (4), чтобы предотвратить утечку жидкости через уплотнения.
  2. Установите электромагнитный клапан управления в сборе с модулем управления коробкой передач (3).
  3. Запустите вручную болты (1, 2) узла электромагнитного клапана управления.
  4. Закрепите 12 болтов (2) M6 x 97 электромагнитного клапана управления в сборе и последовательно затяните до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
  5. Закрепите 3 болта корпуса регулирующего клапана (1) M5 x 40,5 и последовательно затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  6. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  7. Подсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  8. Подсоедините электроразъем (3) переключателя положений.
  9. Установите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
  10. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
  11. Выполните процедуру изучения адаптивных значений передачи (трансмиссия Adaptive Values Learn).
  1. Снимите батарейный лоток. См. Замена лотка аккумулятора.
  2. Снимите входной (1) и выходной (2) шланги маслоохладителя с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  4. Снимите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
  5. Слейте трансмиссию. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  6. Отсоедините электрический разъем (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (блок управления трансмиссией (TCM)), затем жгут проводов от крышки.
  7. Отверните болты (1) крышки корпуса регулирующего клапана.
  8. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  9. С помощью домкрата коробки передач поднимите коробку передач, чтобы получить зазор для снятия крышки корпуса регулирующего клапана.
  10. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана.
  11. Снимите прокладку крышки корпуса регулирующего клапана.
  12. Снимите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана.
  13. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите поверхности прокладки корпуса коробки передач и корпуса регулирующего клапана.
  1. Установите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана (4).
  2. Установите прокладку (3) крышки корпуса регулирующего клапана на крышку корпуса регулирующего клапана.
  3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (2).
  4. Опустите коробку передач и снимите гнездо коробки передач.
  5. Вручную запустить болты крышки корпуса регулирующего клапана (1).
  6. Установите болты крышки корпуса регулирующего клапана. Затяните болты последовательно до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  7. Подсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) корпуса клапана управления (1), затем прикрепите жгут проводов к крышке.
  8. Установите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
  9. Опустите автомобиль.
  10. Установите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя на фиксатор (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  11. Заполните трансмиссию. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  12. Установите лоток для батареи. См. Замена лотка аккумулятора.
  13. Проверить наличие протечек.
Схема №76
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ".
1Клапан-регулятор уровня жидкости
2Прокладка клапана-регулятора уровня жидкости
3Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 60 (кол-во: 9) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". СОВЕТ: Затяните в указанной последовательности. Затяните 11 Н.м (97 фунтов в)
4Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 53 (Кол-во: 2) СОВЕТ: Затянуть в указанной последовательности. Затянуть 11 Н.м (97 фунтов в дюйм)
5Узел корпуса регулирующего клапана
6Распорная пластина корпуса регулирующего клапана в сборе
7Ручной фиксатор вала Пружинный болт M6 x 16 (Кол-во: 1) СОВЕТ: Затянуть в указанной последовательности. Затянуть 12 Н.м (106 фунтов в дюймах)
8Ручной узел пружины рычага фиксации вала
91-2-3-4 НАКОНЕЧНИК уплотнения жидкостного канала сцепления: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
10НАКОНЕЧНИК уплотнения канала жидкости сцепления низкого/обратного направления: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Корпус регулирующего клапана Замена

Схема №77
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ".
1Болт датчика выходной скорости M6 x 18 ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните в указанной последовательности. Затяните 9 Н.м (80 фунтов на дюйм)
2Процедура датчика выходной скорости Выполните сервисную процедуру быстрой адаптации обучения.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
NOTE
Затянуть в указанной последовательности.

Замена датчика выходной скорости вращения

  1. Снимите электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  3. Снимите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23.
  4. Снимите датчик частоты вращения на входе (3).
  5. Снимите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).
  1. Установите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).
  2. Установите датчик частоты вращения на входе (3).
  3. Установите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23 и затяните до 9 (80 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  5. Установите электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации.
Схема №78
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Поддержите трансмиссия с помощью трансмиссия jack.
1Задний болт подкоса трансмиссия ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 50 Н.м (37 фунтов футов)
2Задний болт подкоса трансмиссия затянуть 100 Н.м (74 фунта фута)
3Задний подкос для трансакселя
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена стяжки коробки передач

  1. Извлеките батарейный блок. См. раздел " Замена батарейного лотка ".
  2. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  4. Снимите крепление передней передачи через крепеж 1.
  5. Снимите крепление задней передачи через крепеж 1.
  6. Снимите крепление трансмиссии к крепежным элементам трансмиссии 1, болты утилизируйте.
  7. Используя опору двигателя, опустите трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить зазор для левого крепления трансмиссии.
  8. При необходимости отсоедините жгут проводов от шпильки крепления лонжерона.
  9. Снимите крепление коробки передач к креплениям лонжеронов (1).
  10. Снимите левое крепление коробки передач (2).
Схема №79
  1. Установите левое крепление коробки передач (2).
  2. Установите крепление коробки передач на крепежные детали лонжерона (1) и затяните до 22 Н · м.
  3. При необходимости подсоедините жгут проводов к шпильке крепления лонжерона.
  4. Используя опору двигателя, поднимите трансмиссию до соприкосновения трансмиссии с левым креплением трансмиссии.
  5. Установите НОВОЕ крепление коробки передач на крепежные детали коробки передач (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс 90-105 градусов.
  6. Установите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  7. Поднимите автомобиль.
  8. Установите заднее крепление коробки передач через крепежный элемент (1) и затяните до 105 Н.м.
  9. Установите крепление передней коробки передач через крепежный элемент (1) и затяните до 100 Н · м (74 фунта · фут).
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите опорное приспособление двигателя.
  12. Установите батарейный блок. См. раздел " Замена батарейного лотка ".
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
  3. Снимите через болт (1) переднюю опору трансаксела.
  4. Снимите и утилизируйте три болта крепления трансосел (2).
  5. Снимите крепление (1) с транспортного средства.
  1. Установите крепление (1) для трансакселя.
  2. Установите НОВЫЕ болты крепления трансакселя (2) и затяните до 62 (46 фунтов на фут).
  3. Через болт (1) установить крепление для трансакселя и затянуть до 105 (77 фунтов футов).
  4. Снимите разъем с коробки передач.
  5. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  3. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
  4. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
  5. Снимите стяжной болт (1), затем ослабьте болт (2) до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление с осью.
  6. Снимите подкос (3) с соединительным мостом, при этом болт (2) все еще остается в подкосе.
  7. Транспортные средства LF1 оборудованные двигателем, снять четыре крепежных кронштейна крепления коробки передач.
  8. На транспортных средствах LF1 не оборудованных двигателем, снимите три крепления коробки передач с болтов коробки передач (2).
  9. Снимите крепления заднего крепления к раме (1, 2), затем снимите крепление и кронштейн с автомобиля.
  1. Транспортные средства, оборудованные двигателем LF1, установите четыре кронштейна крепления коробки передач на крепежные детали коробки передач и затяните до 100 (74 фунта на фут)
  2. Транспортные средства, не оборудованные двигателем LF1, установите кронштейн крепления трех коробок передач на болты коробки передач (2) и затяните до 100 (74 фунта фута).
  3. Установите подкос (3) с установленным в нем болтом (2).
  4. Установите стяжной болт (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
  5. Затяните стяжной болт (2) на 100 (74 фунта-фута).
  6. Установите крепление коробки передач на кронштейн через болт (1) и затяните до 105 (77 фунтов фут).
  7. Установите заднее крепление на крепежные детали рамы (1, 2) и затяните до 110 плюс 120-130 градусов.
  8. Снимите стойку домкрата.
  9. Установите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  10. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  3. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
  4. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
  5. Снимите стяжной болт (1), затем ослабьте болт (2) до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление с осью.
  6. Снимите подкос (3) с соединительным мостом, при этом болт (2) все еще остается в подкосе.
  7. Снимите кронштейн крепления трансмиссии (1) с болтов трансмиссии (2).
  8. Снимите крепления заднего крепления к раме (1, 2), затем снимите крепление и кронштейн с автомобиля.
  1. Установите крепление коробки передач на болты коробки передач и затяните до 100 (74 фунта на фут).
  2. Установите подкос (3) с установленным в нем болтом (2).
  3. Установите стяжной болт (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
  4. Затяните стяжной болт (2) до 100 (74 фунта-фута).
  5. Установите крепление коробки передач на кронштейн через болт (1) и затяните до 105 (77 фунтов фут).
  6. Установите заднее крепление на крепежные детали рамы (1, 2) и затяните до 100 (74 фунта фута) плюс 120-130 градусов.
  7. Снимите стойку домкрата.
  8. Установите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  9. Опустите автомобиль.
  1. Снимите батарейный лоток. См. Замена лотка аккумулятора.
  2. Снимите диапазон передачи выберите трос рычага и кронштейн из передачи.
  3. Слейте трансмиссионную жидкость. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  4. Отсоедините электрический разъем (1) модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) корпуса регулирующего клапана, затем отсоедините разъем от коробки передач.
  5. Снимите входной (1) и выходной (5) шланги охладителя трансмиссионной жидкости с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  6. Снимите гайку (3) входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
  7. Снимите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) с трансмиссии.
  8. Снимите гайку (4) выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
  9. Снимите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) с трансмиссии.
  10. Заглушите и/или закройте шланг и трансмиссию для предотвращения загрязнения.
  11. Снимите верхнюю передачу на крепеж двигателя (2, 3).
  12. Снимите раму (см. раздел " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ").
  13. Отсоедините вал привода левого колеса от трансмиссии. См. " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".
  14. Снять промежуточный приводной вал. См. " Замена промежуточного вала привода передних колес (ЛУК с МХХ) ", " Замена промежуточного вала привода передних колес (Lfx с MH2) ".
  15. Снимите заднее крепление коробки передач (см. раздел " Замена заднего крепления коробки передач (Fwd) ").
  16. Снимите переднюю опору коробки передач. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
  17. Снимите стартер, см. " Замена стартера (V6) ", " Замена стартера (LUK) ".
  18. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
  19. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика (1).
  20. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
  21. Опустите автомобиль.
  22. Снимите три левых болта крепления коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
  23. Опустите сторону передачи с опорным приспособлением, чтобы обеспечить зазор для снятия.
  24. Отсоедините жгут проводов двигателя от коробки передач.
  25. Поднимите автомобиль.
  26. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
  27. Снимите остальные крепления трансмиссии (1, 3, 4, 5).
  28. Отделите трансмиссию от двигателя.
  29. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.
  30. Промыть и прокачать охладитель трансмиссионного масла и линии. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (6T40) ",.
  1. Поднимите трансмиссию домкратом трансмиссии и расположите трансмиссию к двигателю.
  2. Установите болты коробки передач (1, 3, 4, 5) и затяните до 75 (55 фунтов на фут).
  3. Снимите разъем коробки передач.
  4. Установить гидротрансформатор на болты маховика (1) и затянуть до 62 (46 фунтов на фут).
  5. Установите стартер согласно " Замене стартера (V6) ", " Замене стартера (LUK) ".
  6. Установите переднее крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена переднего крепления коробки передач ".
  7. Установите заднее крепление коробки передач на коробку передач (см. раздел " Замена заднего крепления коробки передач (Fwd) ").
  8. Установите левое крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
  9. Установите скобу трансмиссии (см. раздел " Замена скобы трансмиссии ").
  10. Установить промежуточный приводной вал. См. " Замена промежуточного вала привода передних колес (ЛУК с МХХ) ", " Замена промежуточного вала привода передних колес (Lfx с MH2) ".
  11. Установите вал привода левого колеса в трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".
  12. Установите раму (см. раздел " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ").
  13. При наличии шпильки затяните гайку до 10 дюймов (89 фунтов).
  14. Установите верхнюю трансмиссию на крепеж двигателя (2, 3) и затяните до 75.
  15. Снимите опорное приспособление двигателя.
  16. Установите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) на трансмиссию.
  17. Установите гайку фиксатора трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости (4) и затяните до 22 (16 фунтов на фут).
  18. Установите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) на трансмиссию.
  19. Установите гайку фиксатора трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости (3) и затяните до 22.
  20. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
  21. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
  22. Установите трос рычага выбора диапазона передачи и кронштейн на передаче.
  23. Установите лоток для батареи. См. Замена лотка аккумулятора.
  24. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").
  25. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  26. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
  27. Выполните процедуру изучения адаптивных значений передачи (трансмиссия Adaptive Values Learn).
  28. Дорожные испытания транспортного средства.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6T40 (Mhh) - инструкции по ремонту - на автомобиле