Системные дисплеи и датчики приборной панели: Прочее Buick LaCrosse II

Датчик температуры атмосферного воздуха Сопротивления

Датчик температуры атмосферного воздуха Сопротивление

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора Температура окружающего воздуха. Показания должны быть в пределах от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) и изменяться с изменением температуры воздуха.

Инструкции по ремонту

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. Справочник по модулям управления для замены, программирования и настройки модулей

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B0550 32 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки B0550 32, запрограммируйте модуль управления корпусом K9. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления корпусом K9. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает All OK. Если расшифровка кода ошибки B0550 32 не установлен
3. Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схемы приборной панели
2. Схемы распределения электроэнергии
3. питание Moding Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа режима питания

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что B144B или B1380 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен B144B или B1380 расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если B144B или B1380 расшифровка кода ошибки не установлены, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели или BCM

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте настройку информационного центра водителя, изменения функций «вверх» и «вниз» при нажатии переключателя настройки, «вверх» или «вниз». Если центр информации о драйвере не изменился Обратитесь к разделу «Неисправность переключателя настройки, включения и выключения» ниже. Если меняется информационный центр водителя
3. Убедитесь, что функция меню информационного центра водителя изменяется при нажатии переключателя меню. Если информационный центр водителя не изменился, обратитесь к разделу Неисправность переключателя меню ниже. Если меняется информационный центр водителя
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена МФИ
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Head-Up дисплей Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ИКШ

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J-33431-C Тестер приборной панели

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр «отрегулировать дисплей Up выключатель» сканирующего устройства переключается между «активно» и «неактивно» при нажатии и отпускании переключателя «S27 Head-Up дисплей Up». Если параметр сканирующего устройства не изменяется должным образом, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр сканирующего устройства изменяется правильно
3. Убедитесь, что параметр «отрегулировать дисплей Down выключатель» сканирующего устройства переключается между активным и неактивным режимом при нажатии и отпускании переключателя «S27 Head-up дисплей Down». Если параметр сканирующего устройства не изменяется должным образом, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр сканирующего устройства изменяется правильно
4. Убедитесь, что параметр Page выключатель сканирующего устройства переключается между активным и неактивным при нажатии и отпускании переключателя S27 Head-Up дисплей Page. Если параметр сканирующего устройства не изменяется должным образом, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр сканирующего устройства изменяется правильно
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена головного дисплея
2. Замена переключателя диммера на лобовом стекле

Ссылка на схему

Head-Up дисплей Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ИКШ

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр «дисплей Dimming» инструмента сканирования изменяется с 0% на 100%, а параметр «Dim Select выключатель» инструмента сканирования изменяется с 1-12. при вращении переключателя тусклого света Head-Up дисплей от минимального до максимального положения. Если параметры сканирующего устройства не отвечают должным образом, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметры сканирующего устройства отвечают правильно
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена головного дисплея
2. Замена переключателя диммера на лобовом стекле
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки комбинации приборов

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., выполнить тест на протягивание измерительного прибора приборной группы с помощью сканирующего прибора, убедиться, что измеритель уровня топлива протягивается от его низкого до высокого положения. Если датчик уровня топлива не прокачивает, замените P16 приборную панель. Если указатель уровня топлива качается
2. Включите и выключите все индикаторы с помощью сканирующего устройства, убедитесь, что индикатор низкого уровня топлива включен и выключен. Если индикатор низкого уровня топлива не включается или не выключается в соответствии с командой Заменить P16 приборную панель. Если индикатор низкого уровня топлива включается и выключается в соответствии с командой
3. Соблюдайте параметры датчика уровня топлива сканирующего устройства блок управления двигателем. Показание должно быть 0,5-3,5 В и изменяться с уровнем топлива. Если показания не изменяются в зависимости от уровня топлива, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если показания изменяются в зависимости от уровня топлива
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива для LF1 или LLT
2. Замена датчика уровня топлива для LAF
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений
3. Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. При положительном результате
5. Все в порядке.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений
3. Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. При положительном результате
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 2.8L, 3,0 л, 3.2L или 3.6L
2. Замена реле давления масла двигателя для 2.2L или 2.4L
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Дисплеи и измерительные приборы

1. Перед использованием диагностических таблиц симптомов выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Diagnostic проверка системы - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы определить, что набор расшифровка кода ошибки отсутствует и что модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Проанализируйте работу системы, чтобы понять ее функции. См. следующее описание и операции: Описание и работа приборной панели Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения Описание и работа информационного центра водителя (DIC) Описание и работа звуковых предупреждений Описание и работа головного дисплея

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, двигатель работает.
2. Убедитесь, что параметр аккумулятор напряжение (Напряжение батареи) сканирующего устройства находится в диапазоне 12,5-15,5 В. В противном случае - 12,5-15,5 В. См. раздел Тестирование системы зарядки. Если 12,5-15,5 В
3. Выполните команду All Indicators проверка ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.) с помощью сканирующего устройства. Убедитесь, что индикатор зарядки включается и выключается в соответствии с командой. Если индикатор зарядки всегда горит или не горит, замените P16 приборную панель. Если индикатор заряда включается и выключается в соответствии с командой
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Схемы звуковых предупреждений

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа звуковых предупреждений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что все громкоговорители работают, настроив радиобаланс и замирание для каждого громкоговорителя. Если какой-либо громкоговоритель работает неправильно, обратитесь к разделу Неисправность громкоговорителя. Если динамики работают правильно
3. Убедитесь, что параметры сканирования водитель ремень безопасности Status (Состояние ремня безопасности водителя) и пассажир ремень безопасности Status (Состояние ремня безопасности пассажира) имеют значение Buckled (Пристегнут), когда пристегнуты оба передних ремня безопасности. Если пряжка не застегнута, обратитесь к разделу Неисправность индикатора ремня безопасности - водитель. При потере устойчивости
4. Убедитесь, что при выключенных фарах сканирующий инструмент для параметра «Выключатель включения фары» неактивен. Если устройство не неактивно, обратитесь к разделу Неисправность фар. Если неактивно
5. Убедитесь, что для параметра scan tool Park Lamps выключатель установлено значение неактивно (Неактивно), если переключатель индикатора парковки находится в положении OFF (Выключено). Если индикатор не неактивен, обратитесь к разделу Неисправность парковки, лицензии и/или оконечных ламп. Если неактивно
6. Убедитесь, что параметры сканера левый Turn сигнал выключатель и правый Turn сигнал выключатель неактивны, в то время как переключатель сигнала поворота выключен. Если индикатор не неактивен, обратитесь к разделу Неисправность сигнальных ламп и/или индикаторов поворота. Если неактивно
7. Убедитесь, что для параметра «Park тормоз выключатель»(переключатель стояночного тормоза) сканирующего устройства установлено значение «неактивно»(неактивно), когда стояночный тормоз выключен. Если функция неактивна, обратитесь к разделу Диагностика системы стояночного тормоза. Если неактивно
8. Убедитесь, что все перечисленные ниже параметры сканера неактивны, когда все дверцы закрыты. Дверь водителя Ajar выключатель Пассажирская дверь Ajar выключатель Левая задняя дверь Ajar выключатель Правая задняя дверь Ajar выключатель Если не неактивна См. Неисправность индикатора двери Ajar. Если неактивно
9. Убедитесь, что параметр ключ in зажигание Status (Ключ в зажигании) сканирующего устройства неактивен, когда ключ находится вне розжига. Если функция неактивна, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если активна
10. Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM или радио

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, компас включен.
2. Проверьте правильность показаний компаса в информационном центре водителя. Если компас неверен, обратитесь к разделу «Некорректный дисплей компаса при тестировании цепи/системы» ниже. Если компас отображает CAL, обратитесь к Compass Displays CAL в разделе «Тестирование цепи/системы» ниже. Если компас показывает «- -»(тире) или пуст, обратитесь к Compass Displays No Heading в цепь/система тестирование ниже. Если компас отображается правильно
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом или модуля компаса

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте настройку информационного центра водителя, изменения функций «вверх» и «вниз» при нажатии переключателя настройки, «вверх» или «вниз». Если центр информации о драйвере не изменился Обратитесь к разделу «Неисправность переключателя настройки, включения и выключения» ниже. Если меняется информационный центр водителя
3. Убедитесь, что функция меню информационного центра водителя изменяется при нажатии переключателя меню. Если информационный центр водителя не изменился, обратитесь к разделу Неисправность переключателя меню ниже. Если меняется информационный центр водителя
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена МФИ
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. При положительном результате
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели или блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., выполнить тест на протягивание измерительного прибора приборной группы с помощью сканирующего прибора, убедиться, что измеритель уровня топлива протягивается от его низкого до высокого положения. Если датчик уровня топлива не прокачивает, замените P16 приборную панель. Если указатель уровня топлива качается
2. Включите и выключите все индикаторы с помощью сканирующего устройства, убедитесь, что индикатор низкого уровня топлива включен и выключен. Если индикатор низкого уровня топлива не включается или не выключается в соответствии с командой Заменить P16 приборную панель. Если индикатор низкого уровня топлива включается и выключается в соответствии с командой
3. Соблюдайте параметры датчика уровня топлива сканирующего устройства блок управления двигателем. Показание должно быть 0,5-3,5 В и изменяться с уровнем топлива. Если показания не изменяются в зависимости от уровня топлива, см. расшифровка кода ошибки P0461-P0464, P2066, P2067 или P2068. Если показания изменяются в зависимости от уровня топлива
4. Все в порядке.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования комбинации приборов или блок управления двигателем

Ссылка на схему

Head-Up дисплей Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ИКШ

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 33431-C Тестер генератора сигналов и приборной панели

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена головного дисплея
2. Замена переключателя диммера на лобовом стекле
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки комбинации приборов

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен какой-либо расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику.
2. Зажигание ВКЛ., выполнить тест на протягивание измерительного прибора с помощью сканирующего прибора, убедиться, что все измерительные приборы протягиваются от низкого до высокого положения. Если какой-либо датчик не прокачивается, замените P16 приборную панель.
3. Управляя транспортным средством, убедитесь, что значения датчика соответствуют значениям на сканирующем устройстве. Если значения не совпадают, замените P16 приборную панель.
4. Если все датчики прокручиваются и отображают правильное значение, а показания одометра увеличиваются, замените модуль управления двигателем K20.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования комбинации приборов или блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства находится в диапазоне от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) и изменяется при изменении температуры воздуха. Если параметр не находится в диапазоне от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) или изменяется при изменении температуры воздуха, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр находится в диапазоне от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) и изменяется при изменении температуры воздуха
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. Ссылки на модуль управления для замены комбинации приборов или дисплея, программирования и настройки

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен какой-либо расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику.
2. Зажигание ВКЛ., выполнить тест на протягивание измерительного прибора с помощью сканирующего прибора, убедиться, что все измерительные приборы протягиваются от низкого до высокого положения. Если какой-либо датчик не прокачивается, замените P16 приборную панель.
3. Управляя транспортным средством, убедитесь, что значение датчика скорости соответствует параметру скорости транспортного средства на сканирующем устройстве. Если значение не совпадает, замените P16 приборную панель.
4. Управляйте автомобилем, проверьте дисплей одометра, отображаемое расстояние подсчитывается во время движения. Если на одометре отображается только «----»(тире), перейдите к тестированию цепи/системы. Если показания одометра не учитываются, убедитесь, что модуль управления корпусом K9 и модуль управления двигателем K20 функционируют правильно. Если модуль K9 блок управления кузовом (BCM) и модуль K20 блок управления двигателем работают правильно, замените P16 приборную панель.
5. Если все датчики прокручиваются и отображают правильное значение, а показания одометра увеличиваются, замените модуль управления двигателем K20.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования комбинации приборов, BCM или блок управления двигателем

Схема №8

Войти

Замена датчика температуры окружающего воздуха

Схема №9

Войти

Замена датчика температуры внутреннего воздуха

Схема №10

Войти

Замена переключателя диммера на лобовом стекле

Схема №11

Войти

Замена головного дисплея

Схема №12

Войти

Замена модуля электронного компаса

Схема №13

Войти

Замена дисплея с информацией о драйвере (с UAG)

Схема №14

Войти

Замена дисплея с информацией о драйвере (с определяемым пользователем типом)

Схема №15

Войти

Замена комбинации приборов

Схема №16

Войти

Замена переключателя внешних устройств

Схема №17

Войти

Замена многофункционального переключателя панели приборов

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Производитель утора активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности по запросу модуля управления телом (BCM). БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее утор как множественный гонг. Сигнальные звуки пристегнутого ремня безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
2. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM) определяет, что ремень безопасности водителя не пристегнут и сигнал низкий. SDM посылает BCM последовательное сообщение данных, указывающее состояние ремня безопасности. Приборная панель получает последовательное сообщение данных от БКМ с указанием состояния ремня безопасности водителя.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

По запросу БМВ производитель звуковых сигналов включает световые индикаторы по сигналу предупреждения. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее утор как множественный гонг. Световые индикаторы на предупреждающих звуках, когда происходит следующее

1. Зажигание выключено.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.

Предупреждение о торможении

Производитель утора активирует звуковое предупреждение тормоза по запросу множества модулей управления. БМВ, электронный модуль управления тормозами или модуль управления стояночным тормозом посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывая утор как многократный гонг. Сигнал предупреждения о торможении и индикатор тормоз (ТОРМОЖЕНИЕ) загораются в следующих случаях:

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (4,9 миль/ч). Приборная панель принимает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее скорость транспортного средства.
3. БКМ определяет, что стояночный тормоз включен и сигнальная цепь находится на низком уровне.
4. Тормозная жидкость низкая.

Предупреждение о включении зажигания

Производитель утора активирует звуковое предупреждение «ключ в замке зажигания» по запросу БМВ. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее утор как множественный гонг. Предупредительный сигнал ключа в замке зажигания звучит в следующих случаях:

1. Выключатель зажигания выключен.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.

Предупреждение о дверях Ajar

Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери по запросу БМВ. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора средней скорости и непрерывной длительности. Предупреждающие звуки приоткрытой двери и соответствующий индикатор приоткрытой двери загораются в информационном центре водителя, когда БМВ определяет, что дверь (дверь водителя, пассажирская дверь, левая задняя дверь, правая задняя дверь) открыта и сигнальная цепь находится на низком уровне. Приборная панель также получает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние приоткрытой двери.

Обнаружение объектов

Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение обнаружения объекта по запросу модуля аварийной сигнализации объекта. Когда объект находится в пределах диапазона измерения датчика, ультразвуковой импульс отражается и принимается передающим или соседним датчиком. Датчик преобразует этот сигнал в сигнал напряжения и посылает этот сигнал в модуль объектовой сигнализации. Модуль объектовой сигнализации оценивает полученные сигналы датчиков. Как только объект оказывается в пределах диапазона измерений, модуль аварийной сигнализации объекта посылает сообщение по шине CAN-шина производителю звукового сигнала, чтобы выдать акустический сигнал расстояния. Диапазон измерения составляет 30-120 см (11,81-47,24 дюйма). С расстояния 120 см (47,24 дюйма) акустический сигнал активен. Частота звукового сигнала увеличивается с уменьшением расстояния. С расстояния менее 30 см (11,81 дюйма) звук становится непрерывным.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором комбинации приборов или сообщением информационного центра водителя

1. Индикаторы сигнала поворота - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. Курант издает два разных куранта, один - при выключении сигнала поворота, а другой - при включении сигнала поворота.
2. Сообщение о превышении скорости транспортного средства - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора.
3. Сообщение о низком уровне топлива - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора.
4. Индикатор давления масла - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора.
5. Сообщение о неисправности очистки заднего бампера Park ассистент - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора.
6. Индикатор низкого давления в шинах - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора.

См. Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.

Меню

Переключатель меню используется для перехода между меню информации о транспортном средстве и меню информации о поездке/топливе. Последовательно нажмите кнопку Menu (меню), чтобы просмотреть следующие параметры транспортного средства.

Вверх и вниз

Переключатели «Вверх» и «Вниз» используются для навигации в меню. Последовательно нажмите кнопку Down (вниз), чтобы просмотреть следующие параметры меню.

Меню информации о транспортном средстве

1. Остаточный срок службы нефти
2. Меню Units (единицы измерения)
3. Меню давления в шинах
4. Напряжение батареи
5. Предупреждение о скорости

Меню информации о поездке/топливе

1. Сезонный одометр
2. Отключение 1
3. Рейс 2
4. Средняя экономия топлива
5. Диапазон топлива
6. Средняя скорость транспортного средства
7. Таймер

Рейс 1/2

Доступ к одометру отключения 1 или 2 можно получить через переключатель центра информации водителя Вверх/Вниз.

Индикатор аварийного отключения

Средняя экономия топлива

Средняя экономия топлива рассчитывается с помощью уравнения: Средняя экономия топлива = Расстояние/Топливо.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса этого значения

Блок управления двигателем отправляет сообщение GMLAN о средней экономии топлива на комбинацию приборов. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания и может изменяться между английскими и метрическими единицами, выбирая из меню опций информационного центра водителя.

Диапазон топлива

Это сообщение указывает предполагаемое расстояние, которое автомобиль может пройти при текущих условиях экономии топлива и уровня топлива с момента последнего подключения аккумулятора к комбинации приборов. Диапазон топлива рассчитывается с использованием уравнения: Диапазон топлива = Дальность Расстояние/Диапазон Используемое топливо.

1. Диапазон Distance = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Использованное топливо = накопленное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает значение диапазона топлива в комбинацию приборов. Приборная панель получает сообщение GMLAN с информацией о топливе. Значение диапазона топлива сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между блоками Europe-SI, USA и GB путем доступа к меню блоков информационного центра водителя. Не удается сбросить отображение топливного диапазона. низкий отображается, когда диапазон топлива ниже заданного значения.

Средняя скорость транспортного средства

Средняя скорость рассчитывается с помощью уравнения: Средняя скорость = расстояние средней скорости/время средней скорости.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Включение зажигания = накопленное время включения зажигания с момента последнего сброса этого значения

Температура наружного воздуха

Доступ к температуре наружного воздуха можно получить через функцию аварийного отключения/переключения топлива в информационном центре водителя. Информационный центр водителя показывает температуру наружного воздуха в виде затухающего значения. Время и скорость обновления температуры основаны на алгоритме в комбинации приборов. Такие факторы, как последнее показание температуры, текущее показание температуры, продолжительность времени, в течение которого транспортное средство было выключено, текущая скорость транспортного средства и эффект пройденного расстояния при обновлении отображаемой температуры. Чтобы транспортное средство быстрее отображало наиболее точную температуру, управляйте транспортным средством. Постоянный движущийся трафик обновит дисплей до правильной температуры быстрее, чем остановка и движение.

Таймер

Таймер регистрирует истекшее время, начиная с момента активации. Когда информационный центр водителя отображает таймер, при нажатии переключателя Set/Reset на время более 1 с информационный центр водителя сбрасывает таймер. Нажатие кнопки Set/Reset на переключателе информационного центра водителя примерно на 1 с запускает и останавливает таймер. Информационный центр водителя отображает таймер в одном из следующих форматов

Информационный центр водителя отображает таймер в следующем формате: ХХ: ХХ: ХХ

Первый XX представляет истекшие часы, второй XX представляет истекшие минуты, а третий XX представляет истекшие секунды. Максимальная дальность действия таймера - 99 ч, 59 мин, и 59 с. После достижения максимальной дальности таймер отображает нули во всех положениях. (00:00:00).

Оставшийся срок службы нефти

Блок управления двигателем отправляет процент оставшегося срока службы масла в приборную панель через сообщение GMLAN. Панель приборов получает сообщение GMLAN с указанием оставшегося срока службы моторного масла. Информационный центр водителя отображает текущий процент системы GM масло Life, определенный блок управления двигателем. Когда процент оставшегося срока службы масла падает ниже 5%, в информационном центре водителя отображается надпись CHANGE двигатель масло SOON. При смене моторного масла сбросить систему GM масло Life система. См. Перезагрузка системы GM масло Life.

Меню Units (единицы измерения)

Режим блока используется для переключения между блоками Europe-SI, USA и GB и может быть доступен через переключатель меню информационного центра водителя и переключатель Set/Reset информационного центра водителя.

Монитор давления в шинах

Приборная панель получает сообщение GMLAN от системы мониторинга давления в шинах для данных о давлении в шинах спереди и сзади. Информационный центр водителя будет отображать давление для каждой из передней и задней шин. При наличии шины с низким давлением воздуха в информационном центре водителя выводится предупреждение, ПРОВЕРЬТЕ ХХ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ.

Компас

Автомобиль может иметь дисплей компаса на Информационном центре для водителей (DIC). На большинстве транспортных средств компас получает свой курс и другую информацию от антенны Глобальной системы позиционирования (GPS), StabiliTrak и информацию о скорости транспортного средства. На транспортных средствах без модуля управления интерфейсом телематической связи для выполнения той же функции, что и модуль интерфейса телематической связи, используется специальный модуль компаса.

Избегайте покрытия антенны GPS в течение длительных периодов времени объектами, которые могут мешать способности антенны принимать спутниковый сигнал.

Напряжение батареи

Доступ к напряжению аккумулятора можно получить через функцию выключателя отключения/топлива информационного центра водителя. Информационный центр водителя показывает напряжение батареи, измеренное на входной цепи В +.

Одометр

Приборная панель отображает одометр автомобиля в информационном центре водителя. ЕСМ посылает сообщение счетчика пробега расстояния по GMLAN в модуль управления телом (BCM). БМВ использует эту информацию для расчета одометра транспортного средства. Это значение одометра затем отправляется в комбинацию приборов по GMLAN. Комбинация приборов не рассчитывает одометр. Одометр отображает мили или километры, выбранные в меню «Единицы».

Значение одометра хранится в нескольких модулях. Приборная панель является вторичным накопительным модулем для одометра, в то время как БКМ является первичным накопителем и аккумулятором.

В дополнение к сохранению значения одометра для транспортного средства, комбинация приборов и BCM сохраняют VIN. Программные проверки выполняются для обеспечения того, чтобы эти модули и хранящаяся в них информация одометра не могли перемещаться или передаваться между различными транспортными средствами.

Если VIN не совпадают, комбинация приборов перейдет в режим ошибки и отобразит «----»(тире). Если несоответствие VIN существует на калиброванном расстоянии, комбинация приборов «заблокирует» дисплей одометра и покажет только тире, даже если впоследствии несоответствие VIN будет правильным. Единственный способ очистить или «разблокировать» комбинацию приборов - это выполнить событие программирования BCM с помощью SPS.

Индикация передач

Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, информационный центр водителя отображает фактическую передачу. Приборная панель получает сообщение GMLAN с фактической информацией о передаче от модуля автоматической коробки передач.

Меню «Помощь при парковке»

Если активирован помощник по параллельной парковке, в информационном центре для водителей отображается меню помощи при параллельной парковке. Информационный центр для водителей отображает текущее состояние системы помощи при параллельной парковке до тех пор, пока приборная панель не получит сообщение об обратном.

Язык

Информационный центр водителя способен отображать на разных языках, соответствующих настройкам языка радиосвязи. Приборная панель получает сообщение GMLAN с языковой информацией от радио. Это сообщение отправляется только один раз, после выбора нового языка. Для установки языка см. руководство владельцев.

Индикаторные дисплеи

На головном дисплее отображается следующее

1. Указатели поворота
2. Индикатор дальнего света
3. Показатель км/ч (миль/ч)
4. Сообщение о низком уровне топлива
5. Активное сообщение управления тягой
6. Stabilitrak активное сообщение
7. Проверить сообщение о давлении в шинах
8. Крейсерский режим установлен на сообщение
9. Скорость ограничена сообщением

Для получения дополнительной информации см. Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.

Отображение скорости транспортного средства

Головной дисплей отображает скорость транспортного средства на основе информации от блок управления двигателем. Блок управления двигателем передает информацию о скорости транспортного средства через сигнал высокоскоростной шины CAN в приборную панель. Затем приборная панель посылает информацию о скорости транспортного средства через сигнал CAN-шина низкой скорости на головной дисплей, чтобы отобразить скорость транспортного средства, в километрах или милях, в зависимости от требований транспортного средства.

Дисплей частоты вращения двигателя

На головном дисплее отображается частота вращения двигателя на основе информации от блок управления двигателем. МУД преобразует данные от датчика частоты вращения двигателя в сигнал оборотов двигателя. Блок управления двигателем передает информацию о скорости двигателя через сигнал высокоскоростной шины CAN в приборную панель. Затем приборная панель посылает информацию через низкоскоростной сигнал CAN-шина на головной дисплей для отображения скорости двигателя.

Отображение звуковой информации

На головном дисплее отображается следующая аудиоинформация

1. Источник звука или полоса частот и информация о станции или дорожке
2. Компакт-диск (для устройства многократной смены) и дорожка компакт-диска
3. Сообщения об очередности, если транспортное средство оборудовано навигационным радиоприемником

Головной дисплей принимает последовательные сообщения данных от радио, указывающие режим отображения, частоту, полосу и дорожку CD.

Выключатели управления

Переключатель дисплея «голова вверх» расположен слева (часть переключателя ближнего света фар) от рулевого колеса. Выключатель индикатора на лобовом стекле состоит из следующих элементов управления

1. Прочь
2. Затемнение
3. Вверх/вниз
4. Страница

Прочь

Для выключения дисплея с головкой вверх поверните ручку затемнения полностью против часовой стрелки, пока дисплей с головкой вверх не выключится.

Затемнение

Поверните ручку затемнения по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы осветлить или затемнить дисплей.

Вверх/вниз

Нажмите переключатель «Вверх» или «Вниз», чтобы отцентрировать изображение на экране. Изображение на дисплее «голова вверх» можно регулировать только вверх и вниз, а не из стороны в сторону.

Страница

Существует три различных формата, которые могут быть выбраны. Каждое нажатие переключателя страниц будет циклически переходить на следующую страницу. Удерживание кнопки нажатой не приводит к перелистыванию страниц.

Форматы отображения

Существует три различных формата с различными дисплеями.

Формат 1 показывает

1. Отображение скорости транспортного средства
2. Указатели поворота
3. Индикатор дальнего света
4. Дисплей коробки передач (только автоматическая коробка передач)
5. Дисплей температуры наружного воздуха
6. Отображение курса компаса

Формат 2 показывает

1. Отображение скорости транспортного средства
2. Указатели поворота
3. Индикатор дальнего света
4. Дисплей передаточного механизма (только для режима Tap up/down)

Формат 3 показывает

1. Отображение скорости транспортного средства
2. Отображение частоты вращения двигателя
3. Указатели поворота
4. Индикатор дальнего света
5. Дисплей коробки передач (только автоматическая коробка передач)

Индикаторная лампа включена

Описание и пояснения всех световых индикаторов см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной со световой индикацией, обратитесь к соответствующему разделу «Диагностика системы» и «Описание работы», к которым относится сообщение.

Отображаемое сообщение

Описания и пояснения всех отображаемых сообщений см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной с отображаемым сообщением, см. соответствующие разделы «Диагностика системы» и «Описание работы», к которым относится сообщение.

Индикаторы и предупреждающие сообщения

См. Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Панель приборов отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Блок управления двигателем передает информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя посредством сигнала высокоскоростной шины CAN в модуль управления кузовом (BCM). Затем BCM отправляет информацию через сигнал CAN-шина низкой скорости на приборную панель для отображения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию составляет 40°C или ниже, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. Приборная панель обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Указатель уровня топлива

Панель приборов отображает уровень топлива на основе информации от блок управления двигателем. МУД преобразует данные от датчиков уровня топлива в сигнал уровня топлива. блок управления двигателем посылает сигнал уровня топлива через высокоскоростной сигнал CAN-шина в BCM. Затем BCM отправляет информацию через низкоскоростной сигнал CAN-шина на приборную панель для отображения уровня топлива. Если уровень топлива падает ниже 11%, приборная панель включает индикатор низкого уровня топлива. Топливомер по умолчанию пуст, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. Приборная панель обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Спидометр

Приборная панель отображает скорость транспортного средства на основе информации от блок управления двигателем. ЕСМ посылает информацию о скорости транспортного средства через высокоскоростной сигнал CAN-шина в BCM. Затем БМВ посылает информацию о скорости транспортного средства через сигнал CAN-шина низкой скорости в приборную панель для отображения скорости транспортного средства, в километрах или милях, на основе требований к транспортному средству. Спидометр по умолчанию имеет скорость 0 км/ч (0 миль/ч), если

1. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
2. Приборная панель обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Приборная панель отображает скорость двигателя на основе информации от блок управления двигателем. МУД преобразует данные от датчика частоты вращения двигателя в сигнал оборотов двигателя. МУД посылает информацию о скорости двигателя через сигнал высокоскоростной шины CAN в БМВ. Затем BCM отправляет информацию через сигнал CAN-шина низкой скорости в приборную панель для отображения скорости двигателя. Тахометр по умолчанию установлен на 0 об/мин, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. Приборная панель обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Дисплей информационного центра водителя

В нижней середине комбинации приборов установлен дополнительный дисплей. Его задача - дать дополнительную информацию, например одометр или коды ошибок. Эта часть комбинации приборов доступна в 4 различных вариантах, в основном в зависимости от собранного двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Описание и работа информационного центра водителя (DIC).