Держатель подпорки двигателя
Специальный инструмент
- EN-28467-B Универсальное опорное приспособление двигателя
- EN-28467-501B Переходники крепления опоры двигателя
- EN-36857 кронштейн подъема двигателя
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
- Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
- Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника.
- С помощью болта марки 10.9 установите EN-36857 кронштейн (1) на правую головку цилиндров в указанном месте. Затяните болт до 65 Н.м (48 фунтов футов).
- С помощью болта марки 10.9 с проставкой 25 мм (1 дюйм) установите EN-36857 кронштейн (1) на левую головку цилиндров в указанном месте. Затяните болт до 65 Н.м (48 фунтов футов).
- Соберите EN-28467-501B ножки (1) с EN-28467-B поперечиной.
- Установите крюк опорный 1 на EN-28467-B приспособление 2.
- Установите крюк опорный 1 на кронштейн EN-36857.
- Поднимите двигатель, чтобы сбросить давление с опор двигателя.
- Обратная процедура удаления.
Как установить положение распределительного вала
ПримечаниеУстановка синхронизации распределительного вала необходима всякий раз, когда система привода распределительного вала нарушена, так что связь между любой цепью и звездочкой потеряна. Даже когда задействована только одна звездочка, несколько оборотов коленчатого вала не приведут к созданию условий, при которых может быть подтверждена правильная синхронизация.
Следуйте процедурам замены цепи привода вторичного распределительного вала левого берега, чтобы сбросить синхронизацию распределительного вала. См. Замена промежуточной приводной цепи вторичного распределительного вала - левая сторона.