Объем картера
Емкость картера 4 ктс. (4.8L) без масляного фильтра и 5 шт. (4.7L) с масляным фильтром.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болт крепления воздушного коллектора к головке цилиндра | 20 (27) |
| Болт звездочки распределительного вала | 65 (88) |
| Гайка крышки шатуна |
| Шаг 1 | 18 (24) |
| Шаг 2 | Дополнительные 70 градусов |
| Болт балансира коленчатого вала | 200-310 (271-420) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 40 (54) |
| Шаг 2: № 1-7 и № 9 | Дополнительные 120 градусов |
| Шаг 3: № 8 и 10 | Дополнительные 95 градусов |
| Болт соединения клапана с коллектором рециркуляция отработавших газов | 20 (27) |
| Болт крепления двигателя к блоку цилиндров | 75 (100) |
| Болт крепления двигателя к раме | 55 (73) |
| Болты выпускного коллектора | 25 (34) |
| Болт крепления вентилятора к водяному насосу | 20 (27) |
| Болт крепления шкива вентилятора к балансиру | 28 (40) |
| Болт между гибкими пластинами и преобразователем | 46 (63) |
| Болт между гибкими пластинами и коленчатым валом | 60 (81) |
| Передний болт крепления крышки к колодке | 35 (47) |
| Болт эксцентрика топливного насоса с распределительным валом | 65 (88) |
| Болты впускного коллектора (2) |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | 40 (54) |
| Болт крышки главного подшипника |
| № № 1-4 | 80 (108) |
| № 5 | 120 (163) |
| Болт адаптера масляного фильтра | 35 (47) |
| Масляный поддон |
| Болт | 10 (14) |
| Орех | 17 (23) |
| Болт крепления масляного насоса к основной крышке | 35 (48) |
| Гайка коромысла | 22 (30) |
| Свеча зажигания | 25 (34) |
| Болт стартера | 32 (44) |
| Болт соединения коробки передач с блоком | 35 (47) |
| Болт водяного насоса | 11 (14) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Крышка клапана | 90 (10) |
| Фиксатор направляющей подъемника клапана | 82 (9) |
| (1) Очистите и погрузите весь болт в моторное масло. Затягивать последовательно. (Схема №3) (2) Очистить и погрузить весь болт в моторное масло. Затягивать последовательно. (Схема №1) |
| (1) | Очистить и погрузить весь болт в моторное масло. Затягивать последовательно. (Схема №3) |
| (2) | Очистить и погрузить весь болт в моторное масло. Затягивать последовательно. (Схема №1) |
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
| Смещение | 307 Cu. In. |
| Скука | 3,80" (96,5 мм) |
| Удар | 3,39" (86,0 мм) |
| Степень сжатия | 7.99:1 |
| Топливная система | 4-Bbl. |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 140 @ 3600 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 240 @ 1600 |
Общие технические характеристики
Технические условия на подшипники
| Применение | В. (мм) |
| Люфт конца коленчатого вала | .0035-.0135 (.089-.343) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.499 (63.48) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор |
| Журналы № 1-4 | .0005-.0021 (.0127-.053) |
| Журнал № 5 | .0015-.0031 (.040-.081) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.124 (53.95) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0005 (.013) |
| Масляный зазор | .0004-.0033 (.010-.084) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
| Максимальный изгиб | (1) |
| Максимальная крутка | (1) |
| Боковой люфт | .006-.020 (.15-.50) |
| (1) Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
| (1) | Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Характеристики поршня/пальца/кольца
| Применение | В. (мм) |
| Зазор поршня | .0008-.0018 (.020-.046) |
| Контакты |
| Диаметр | .9804 (24.902) |
| Посадка поршня | .0004-.0005 (.008-.013) |
| Посадка штока | 0,0002-0,0009 (0 005-0 023) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .009-.019 (.23-.48) |
| Боковой зазор | .002-.004 (.05-.10) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .009-.019 (.23-.48) |
| Боковой зазор | .002-.004 (.05-.10) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .015-.055 (.38-1.40) |
| Боковой зазор | .001-.005 (.03-.13) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Отверстие цилиндра |
| Диаметр | 3.80 (96.5) |
| Максимальная конусность | .0015 (.038) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0015 (.038) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики клапана/пружины клапана
| Применение | Характеристика |
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 44° |
| Минимальная маржа | .025" (.64 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 30° |
| Минимальная маржа | .025" (.64 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1,96" (49,8 мм) |
| Вне квадрата | 0 062 "(1,58 мм) |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 76-84 @ 1,67 (35-38 @ 42,4) |
| Клапан открыт | 180-194 @ 1.27 (82-88 @ 32.3) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
| Максимальное коробление | 0 006 "(0,15 мм) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .037-.075" (.94-1.91 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 31° |
| Ширина сиденья | 05-.10" (1,3-2,5 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .004" (.10 мм) |
| Направляющие клапана |
| Масляный зазор направляющей впускного клапана | .001-.003" (.03-.08 мм) |
| Масляный зазор направляющей выпускного клапана | .002-.003" (.05-.08 мм) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр цапфы |
| Журнал № 1 | 2.035-2.037 (51.69-51.74) |
| Журнал № 2 | 2.015-2.017 (51.18-51.23) |
| Журнал № 3 | 1.995-1.997 (50.67-50.72) |
| Журнал № 4 | 1.975-1.977 (50.17-50.22) |
| Журнал № 5 | 1.955-1.957 (49.66-49.71) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .247 (6.27) |
| Выпускная система | .251 (6.38) |
| Масляный зазор | .002-.006 (.05-.15) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА