5,0 Л (307") V8 - VIN [Y]: Снятие и установка Buick Estate Wagon

Как снять 5,0 л (307") V8 - VIN [Y]: снятия и установки

1. Отсоедините аккумулятор и снимите воздухоочиститель. Дренажный радиатор. Отсоедините шланги радиатора и снимите верхний кожух вентилятора. Снимите вентилятор в сборе. Отсоедините шланги отопителя на двигателе.
2. Снимите насос ГУР и отложите в сторону. Снять компрессор кондиционера и отложить в сторону. Отсоедините трос акселератора и дроссельной заслонки. Отсоедините линии охладителя на радиаторе (если он оборудован). Снимите радиатор.
3. Отсоедините вакуумные шланги. Отсоедините жгут проводов системы управления компьютерными командами (CCC). Отсоедините шланг реакции нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на трубе от преобразователя. Снимите флакон омывателя. Отсоедините жгут электропроводки двигателя у переборки. Отсоедините необходимые провода. Снимите капот.
4. Снимите крышку распределителя. Отсоедините трос круиз-контроля. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на кронштейне шланга кондиционера и кронштейне генератора переменного тока. Поднять и поддержать автомобиль.
5. Снимите переходную трубу и каталитический нейтрализатор в сборе. Снимите крышку гибкого диска. Снимите болты гидротрансформатора. Снимите болты крепления двигателя. Отсоедините шланг впуска топлива у топливного насоса. Отсоедините проводку муфты гидротрансформатора у трансмиссии.
6. Отсоедините линии охладителя трансмиссии у зажима на масляном поддоне двигателя, отверните болты трансмиссии с двигателем, опустите автомобиль, поддержите трансмиссию, установите подъемное устройство и снимите двигатель.

Как установить 5,0 л (307") V8 - VIN [Y]: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При выключенном двигателе наполните радиатор до уровня, соответствующего основанию заливной горловины. Заполните резервуар для восстановления охлаждающей жидкости до отметки COLD FILL. Установите колпачок резервуара для восстановления охлаждающей жидкости. Запустите двигатель до тех пор, пока впускной шланг радиатора не станет горячим. При двигателе на холостом ходу добавьте охлаждающую жидкость в радиатор до уровня, соответствующего основанию заливной горловины. Установите колпачок. (ref-49824-S06212527102001011600000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте хладагент. Снимите воздухоочиститель. Снимите перепускной трубопровод система впрыска вторичного воздуха. Отсоедините верхний шланг радиатора, байпасный шланг термостата и шланг (шланги) нагревателя в задней части коллектора. Отметьте и отсоедините топливную и вакуумную магистрали. Отсоединить рычажный механизм у карбюратора. Маркировать и демонтировать необходимые электрические соединители.
2. Снимите заднюю скобу с генератора переменного тока и компрессора переменного тока. Снимите клапан ЭГР, компенсатор холостого хода и кронштейн в сборе. Отвернуть болты впускного коллектора в обратной последовательности монтажа. (Схема №6) Снять впускной коллектор и прокладки. Тщательно очистите поверхности.

Схема №6

Войти

Нанесите уплотнитель (1050026) на обе стороны прокладки впускного коллектора во всех зонах портов. Нанесите уплотнитель (1052915) на оба конца переднего и заднего уплотнителей. (Рисунок 1) Смажьте болты впуска моторным маслом. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затяните болты последовательно в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49824-S06212527102001011600000)

Как снять и установить (слева)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Поднимите и поддержите автомобиль. Отделите впускную трубу на выпускном коллекторе. Опустите автомобиль. Снимите тепловые экраны выпускного коллектора. Снимите нижний кронштейн генератора переменного тока. Снимите выпускной коллектор и прокладку. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49824-S06212527102001011600000)

Как снять и установить (справа)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините провод датчика O2. Поднимите автомобиль. Снимите переходную трубу система впрыска вторичного воздуха. Отделите впускную трубу на выпускном коллекторе. Снимите правую переднюю шину, адаптер масляного фильтра, прокладку, выпускной коллектор и прокладку. Для установки, обратной процедуре снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49824-S06212527102001011600000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. С левой стороны отметьте и удалите провода свечи зажигания и необходимые электрические разъемы. Снимите электромагнит против дизелирования. Снимите ремень генератора переменного тока и заднюю скобу. Ослабьте только верхний тепловой экран выпускного коллектора. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и масляный щуп.
2. С правой стороны переставьте и переместите шланги обогревателя. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг. Отсоедините вакуумные шланги противодизельного соленоида. Отсоедините датчик система впрыска вторичного воздуха, O2 и электромагнит защиты от дизелирования. Отсоединить продувочный шланг канистры. Отсоедините шланги к клапану переключения ВОЗДУХ и трубе каталитического нейтрализатора. Снимите клапан переключения система впрыска вторичного воздуха, ремень система впрыска вторичного воздуха/AC, шкив насоса система впрыска вторичного воздуха и заднюю скобу компрессора кондиционера.
3. С обеих сторон снимите болты/гайки крышки клапана. Установить выключатель уплотнения крышки клапана (BT-8315 или J-34144) посередине между торцами крышки клапана на верхней стороне. (Схема №7) Затяните винт на прерывателе уплотнения, пока к крышке клапана не будет приложена нагрузка. Поместите ткань на крышку клапана и нанесите удар резиновым молотком. Если ткань не используется для поглощения молотка, крышка клапана будет повреждена.

Схема №7

Войти

Очистите уплотняющие сопрягаемые поверхности. Нанести 1/4" валик герметика (1052915) на крышку клапана. Герметик должен находиться на внутренней стороне болтовых отверстий. Установите и затяните крышку клапана. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте хладагент. Снять впускной коллектор, выпускной коллектор (ы) и крышку (и) клапана, как описано ранее. Отсоедините кабель массы к капоту. При необходимости снимите приспособления и кронштейны.
2. Снимите болты коромысла, шкворни коромысла, коромысла и толкатели. Обратите внимание на место установки. Если болты задней головки цилиндров и / или толкатели не могут быть сняты, снимите их с головкой цилиндров. Снимите болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку.

Правильно установите прокладку головки на штифты. Установите головку цилиндра поверх штифтов и прокладки. Вверните резьбу болта головки в моторное масло и дайте возможность стечь. Установите болты головки. Затяните последовательно в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. (ref-49824-S06212527102001011600000)

Схема №8

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения и снять радиатор. Снять А/С и ГУР в сборе с прикрепленными и отложенными шлангами. Снимите вентилятор охлаждения и шкив. Снимите ступицу балансира коленчатого вала (демпфер) с помощью съемника балансира (J-8614).
2. Снимите уплотнение передней крышки синхронизации, если крышка не требует снятия, с помощью внутреннего 3-пальцевого съемника. Снимите топливный насос (при снятии крышки). Снимите фиксирующие болты/шпильки передней крышки ГРМ. Снимите индикатор синхронизации. Снимите переднюю крышку ГРМ и водяной насос в сборе. (Схема №9) Снимите штифты.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Если передняя крышка синхронизации не была снята, установите уплотнение с помощью программы установки уплотнений (BT-6405 или J-25264) до достижения надлежащего зазора между программой установки и крышкой. (Схема №10)
2. Если передняя крышка ГРМ была снята, обрезать выступающий материал прокладки масляного поддона заподлицо с двигателем. Нанесите уплотнитель (1050026) вокруг отверстий для охлаждающей жидкости в новой прокладке крышки и поместите прокладку на блок. Обрезать 1/8" с каждого конца седлового уплотнения крышки и масляного поддона.
3. Нанесите уплотнитель (1052915) на соединительные углы блока цилиндров, масляного поддона и седлового уплотнения. Приклеить седловые уплотнения масляного поддона на место на крышке ГРМ. Установите дно крышки с седловым уплотнением в масляный поддон. Нажмите вниз, чтобы сжать седловое уплотнение. С помощью небольшой отвертки направьте края седлового уплотнения в полость при установке крышки ГРМ.
4. Смазать крышку ГРМ, удерживая болты, и установить 2 болта плотно. Сначала установите штифты, конец фаски. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №11

Войти

Как снять и установить 5,0 л (307") V8 - VIN [Y]: снятия и установки

1. Снимите переднюю крышку ГРМ. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ГРМ И УПЛОТНЕНИЕ. Снимите эксцентрик топливного насоса. (Рисунок 4) Совместите метки ГРМ на зубчатых колесах распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 6)
2. Снять шестерню распределительного вала и цепь в сборе. Вынуть шпонку коленчатого вала ПЕРЕД попыткой снять шестерню коленчатого вала. Вынуть шестерню коленчатого вала с помощью съемника (при замене). Для установки выполнить процедуру обратного снятия. При совмещении меток шестерен распределительного вала и коленчатого вала цилиндр № 6 находится в ВМТ на такте сжатия. (Рисунок 6)

1. Снять цепь и зубчатые колеса ГРМ. См. ЦЕПЬ И ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ГРМ. Разрядить систему кондиционирования воздуха и снять конденсатор кондиционера. Снять крышку распределителя с пробковыми проводами. Снять впускной коллектор и крышки клапанов. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР и КРЫШКИ КЛАПАНОВ. Отметить и снять коромысла, толкатели и подъемники. Обратите внимание на место установки.
2. Снимите пластину фиксатора распределительного вала. Снимите фланцевый переходник. (Схема №9) Вытянуть распределительный вал из двигателя. При установке нового распределительного вала добавьте в моторное масло EP Lubricant (1051396). Для установки, обратная процедура снятия. При монтаже применяйте на составные части смазку ЭП.

Масляное уплотнение заднего главного подшипника представляет собой двухкомпонентное канатное уплотнение. Нижняя часть может быть заменена на двигатель в автомобиле. Для замены верхней части требуется демонтаж коленчатого вала. Для установки уплотнения используйте уплотнитель (J-2528A или BT-7923). Обрежьте излишек материала уплотнения заподлицо. Нанесите уплотнитель (1050026) на крышку главного подшипника, как показано на рисунке. (Рис. 7).

Схема №12

Войти

Отсоедините отрицательный аккумулятор. Система охлаждения дренажей. Снимите необходимые приспособления и кронштейны. Снимите вентилятор и ролик. Отсоедините нижний шланг радиатора и шланги отопителя от водяного насоса. Отверните болты крепления водяного насоса и снимите водяной насос. (Схема №9) Нанести герметик (10500026) на новую прокладку и установить на водяной насос. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снимите масляный поддон. См. УДАЛЕНИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА в этой статье. Снимите болты крепления масляного насоса и снимите масляный насос. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. См. ОСМОТР под МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ в конце этой статьи.

Схема №13

Войти