Система блокировки и разблокировки дверей с электроприводом: Диагностика Buick Encore I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы составляет 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль кузов управление обнаружил короткое замыкание на массу на сигнальной цепи выключателя блокировки защиты от детей в течение более 60 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Внутренние ручки задних дверей всегда будут отключены или не будут блокироваться в зависимости от состояния защелки при возникновении неисправности
2. Модуль управления корпусом игнорирует входной сигнал от блокировочного переключателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на S48E многофункциональном выключателе-центральной консоли. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 10 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания не превышает 10 В, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 10 В
5. Протестируйте или замените многофункциональный переключатель S48E-Center Console.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на центральной консоли многофункционального переключателя S48E.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените S48E многофункциональный выключатель-центральную консоль. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 заземления, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение не менее 3 Ом, замените S48E многофункциональный выключатель - центральная консоль. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

Когда выпуск активно запрашивается BCM.

B3125 02, B3130 02 и B3135 02

1. Короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи BCM B +.
2. БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления дверной защелкой.

Замки силовых дверей будут неработоспособны.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоедините разъем кабельного жгута на каждом узле дверной защелки A23. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените соответствующий узел дверной защелки A23. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X2 к модулю управления корпусом K9. Отсоедините разъем кабеля на A23D дверной защелке в сборе - привод, зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 5 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 5 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если более 5 В
5. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 2 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X6 при испытании модуля управления корпусом K9 на напряжение менее 1 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если напряжение превышает 1 В, устраните короткое замыкание на цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа не горит
6. Замените модуль управления корпусом K9.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, узел дверной защелки A23 должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок и разблокировка, замените дверную защелку A23 в сборе. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B3140 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки драйвера в течение более 30 секунд.

B3145 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки пассажира в течение более 30 секунд.

B3150 00

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала блокировки водителя в течение более 30 секунд.

B3155 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала блокировки пассажира в течение более 30 секунд.

B3140 00

BCM проигнорирует сигнал разблокировки, и двери не будут разблокированы при использовании переключателя разблокировки двери водителя.

B3145 00

БКМ будет игнорировать сигнал разблокировки, и двери не будут разблокироваться при использовании переключателя разблокировки пассажирской двери.

B3150 00

БКМ будет игнорировать сигнал блокировки и двери не будут блокироваться при использовании выключателя блокировки дверей водителя.

B3155 00

БКМ будет игнорировать сигнал блокировки и двери не будут блокироваться при использовании выключателя блокировки пассажирских дверей.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Неисправность выключателя блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S13D выключателе блокировки дверей - водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр «водитель дверь замок выключатель» сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель дверь замок выключатель имеет значение замок. Если функция выключения зажигания не заблокирована, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если замок
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
8. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель дверь замок выключатель имеет значение разблокировка. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., 3 А, провод с предохранителем, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
9. Испытайте или замените S13D выключатель блокировки дверей - драйвер.

Неисправность выключателя блокировки пассажирской двери

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S13P выключателе блокировки дверей - пассажир. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
6. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение замок. Если нет блокировки выключенного зажигания, провод с предохранителем 3 A, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если замок
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
8. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение разблокировка. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., 3 А, провод с предохранителем, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
9. Испытайте или замените S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский.

Выключатель блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S13D переключателе блокировки дверей - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 заземления при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените S13D выключатель блокировки дверей - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 заземления при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить переключатель блокировки S13D двери - Водитель Если сопротивление бесконечно
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 заземления, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или более, замените S13D выключатель блокировки дверей - драйвер. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 3, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или более, замените S13D выключатель блокировки дверей - драйвер. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Выключатель блокировки пассажирской двери

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13P выключателе блокировки дверей - пассажирский.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 заземления при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S13P выключатель блокировки двери - пассажирский. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 заземления при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S13P выключатель блокировки двери - Пассажир Если сопротивление бесконечно
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 заземления, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или более - заменить S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 3, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или более - заменить S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

1. Напряжение системы составляет 9-16 В.
2. Когда реле активно командует БКМ.

B3245 01

БМВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение в схеме управления реле отпирания затвора.

B3245 02

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления реле отпирания затвора подъемника.

Защелка дверь багажника будет находиться в нерабочем состоянии.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините реле разблокировки KR95A. Зажигание включено.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на снятие сцепления с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем жгута от модуля управления корпусом K9, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа включается и выключается
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и B +.
5. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на снятие сцепления с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда горит, а зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если контрольная лампа включается и выключается
6. Протестируйте или замените реле разблокировки KR95A.

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините реле разблокировки KR95A.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 или более 200, замените реле разблокировки KR95A. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Замените реле разблокировки KR95A. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или более, замените реле разблокировки KR95A. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Когда реле блокировки дверей активно управляется модулем управления кузовом.

B3930 01

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение или открытое/высокое сопротивление в цепи управления реле безопасности дверного замка.

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи заземления блока предохранителей под капотом.

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание/высокое сопротивление в цепи B + модуля управления корпусом.

B3930 02

БМВ обнаруживает замыкание на массу в цепи управления реле безопасности дверного замка.

B3930 04

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение или открытое/высокое сопротивление в цепи управления реле безопасности дверного замка.

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи заземления блока предохранителей под капотом.

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание/высокое сопротивление в цепи B + модуля управления корпусом.

1. Внутренние ручки задних дверей всегда будут отключены или не будут блокироваться в зависимости от состояния защелки при возникновении неисправности
2. Модуль управления корпусом подает команду на включение и выключение индикатора блокировки в течение 30 секунд при нажатии на блокировочный переключатель для индикации сбоя в системе.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой цепи заземления C5 и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X2 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоедините разъем кабеля X4 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 8 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 8 X4 схемы управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените X50A блок предохранителей. Если контрольная лампа не горит
5. Подключите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 8 цепи управления и B +.
6. Прослушивайте звуковой щелчок блока предохранителей X50A под капотом, когда активируется реле отключения блокировки защиты KR113 детей. Если реле KR113 Child Security замок Disable не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 X4 цепи управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените X50A блок предохранителей под капотом. Если реле отключения блокировки KR113 Child Security замок активировано
7. Замените модуль управления корпусом K9.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность детского замка двери с электроприводом
2. Неисправность индикатора двери Ajar
3. Неисправность замков дверей с электроприводом
4. дверь багажника отпускание неисправность

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на M97 приводе замка топливной двери.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь в том, что контрольная лампа включается при подаче команды «All Doors замок/разблокировка»(блокировка/разблокировка всех дверей) с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
4. Протестируйте или замените привод замка дверцы топливного M97.

Защелка топливной двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на M97 приводе замка топливной двери.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Поменяйте местами провода перемычек не менее двух раз, M97 исполнительный механизм блокировки топливной двери должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), замените привод M97 топливо дверь замок. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Прерывистое замыкание на массу в сигнальной цепи выключателя разблокировки затвора может привести к тому, что БМВ выдаст команду на открытие затвора, если транспортное средство находится на стоянке и двери разблокированы. Если автомобиль имеет историю открытия подъемных ворот неожиданно, осмотрите точку, где провода входят в выключатель разблокировки подъемных ворот, на наличие коррозии или признаков проникновения воды.

Выключатель разблокировки дверь багажника не работает

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на S46B выключателе открепления затвора. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Переключатель открепления внешней части люка/окна дверь багажника» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь в том, что для параметра «Переключатель открепления внешней части окна Trunk Lid/дверь багажника стекло Exterior» установлено значение «активно». Если функция активно зажигание OFF не включена, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля модуля управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Протестируйте или замените выключатель S46B дверь багажника Unlatch.

Защелка дверь багажника не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините реле разблокировки KR95A. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоедините разъем кабеля на защелке затвора подъема M30. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 5 цепи управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените реле разблокировки KR95A дверь багажника.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа включается и ВЫКЛ. При подаче команды на снятие сцепления с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем жгута от модуля управления корпусом K9, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и B +.
6. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на снятие сцепления с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда горит, а зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если контрольная лампа включается и выключается
7. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей. Если загорается контрольная лампа Устраните замыкание на напряжение на цепи управления Если контрольная лампа не загорается
8. Выключите зажигание и отключите все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на защелке дверь багажника M30. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
9. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
10. Подсоедините разъем кабеля к защелке дверь багажника M30
11. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 3 цепи В + и клеммой 5 цепи управления.
12. Убедитесь, что защелка затвора M30 активирована. Если защелка дверь багажника M30 не активирует выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на защелке дверь багажника M30. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, протестируйте или замените защелку затвора M30. Если защелка дверь багажника M30 активируется
13. Протестируйте или замените реле разблокировки KR95A.

Защелка дверь багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке дверь багажника M30.
2. Установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммами управления 3 и 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления 1 и землей.
3. Убедитесь, что защелка затвора M30 активирована, если защелка затвора M30 не активирована. Замените защелку затвора M30. Если защелка затвора M30 активирована.
4. Все ОК

Выключатель разблокировки дверь багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S46B выключателе открепления затвора.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените S46B выключатель открепления затвора. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или больше, замените S46B выключатель разблокировки затвора. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините реле разблокировки KR95A.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 или более 200, замените реле разблокировки KR95A. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Замените реле разблокировки KR95A. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или более, замените реле разблокировки KR95A. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Неисправность двери Ajar

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута в соответствующем узле дверной защелки A23. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей. A23D Дверная защелка в сборе-Водитель - клемма цепи заземления 8 A23P Дверная защелка в сборе-Пассажир - клемма цепи заземления 3 A23LR Дверная защелка в сборе-Слева Сзади - клемма цепи заземления 8 A23RR Дверная защелка в сборе-Справа Сзади - клемма цепи заземления 3 Если 10 Ом или больше Зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что соответствующий параметр дверь Ajar выключатель сканирующего устройства имеет значение неактивно. Если параметр неактивно зажигание OFF (неактивное зажигание выключено), отсоедините разъем кабеля от соответствующего компонента, указанного ниже: Моторный Водитель Окна M74D (AXG) S79D Водитель Выключателя Окна (AEC) M74P Моторный Пассажир Окна (AEF) S79P Пассажир Выключателя Окна (AED) M74LR Окно, Оставленное Двигателю Заднюю часть (AER) S79LR Окно, Оставленное Выключателю Заднюю часть (AEQ) M74RR Задняя часть Моторного Права Окна (AER) S79RR Задняя часть Права Выключателя Окна (AEQ) K9 Управляющий модуль Тела (A55, A66, A33 или окна заводной рукоятки) Тест на бесконечное сопротивление между упомянутым ниже терминалом схемы сигнала и землей. A23D дверная защелка в сборе - драйвер - клемма сигнальной цепи 6 A23P дверная защелка в сборе - пассажир - клемма сигнальной цепи 1 A23LR дверная защелка в сборе - левая задняя - клемма сигнальной цепи 6 A23RR дверная защелка в сборе - правая задняя - клемма сигнальной цепи 1 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените соответствующий компонент. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. A23D дверная защелка в сборе - водитель - клемма 6 сигнальной цепи A23P дверная защелка в сборе - пассажир - клемма 1 сигнальной цепи A23LR дверная защелка в сборе - левая задняя - клемма 6 сигнальной цепи A23RR дверная защелка в сборе - правая задняя - клемма 1 сигнальной цепи
6. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь Ajar выключатель имеет значение активно. Если функция активно зажигание OFF (зажигание выключено), удалите плавкую перемычку, отсоедините разъем электрического жгута от соответствующего компонента, указанного ниже, и включите зажигание. M74D Окно Motor-водитель (AXG) S79D оконный переключатель-водитель (AEC) M74P оконный мотор-пассажир (AEF) S79P оконный переключатель-пассажир (AED) M74LR окно двигателя - левая задняя часть (AER) S79LR переключатель окна - левая задняя часть (AEQ) M74RR оконный двигатель - правая задняя часть (AER) S79RR оконный переключатель - правая задняя часть (AEQ) Модуль управления корпусом K9 (A55, A66, A33 или поворотные окна) Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените соответствующий компонент. Если активна
7. Испытайте или замените дверную защелку A23 в сборе.

Выключатель дверь багажника Ajar

1. Выключите зажигание и отключите все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на защелке дверь багажника M30. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Closure Ajar выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Closure Ajar выключатель имеет значение активно. Если функция активно зажигание OFF не включена, снимите провод с предохранителем, отсоедините разъем кабеля модуля управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Протестируйте или замените защелку затвора M30.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, когда переключатель находится в разомкнутом положении. A23D дверная защелка в сборе - водитель - сигнальная клемма 6 и клемма заземления 8 A23P дверная защелка в сборе - пассажир - сигнальная клемма 1 и клемма заземления 3 A23LR защелка двери в сборе - левая задняя - сигнальная клемма 6 и клемма заземления 8 A23RR защелка дверцы в сборе - правая задняя часть - сигнальная клемма 1 и клемма заземления 3 Если сопротивление меньше бесконечного Замените узел дверной защелки A23. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в замкнутом положении. A23D дверная защелка в сборе - водитель - сигнальная клемма 6 и клемма заземления 8 A23P дверная защелка в сборе - пассажир - сигнальная клемма 1 и клемма заземления 3 A23LR защелка двери в сборе - левая задняя - сигнальная клемма 6 и клемма заземления 8 A23RR защелка дверцы в сборе - правая задняя часть - сигнальная клемма 1 и клемма заземления 3 Если 3 Ом или больше Замените дверную защелку A23 в сборе. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Блокировка безопасности не работает

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой цепи заземления C5 и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X2 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоедините разъем кабеля X4 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 8 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит «Зажигание выключено», отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 8 X4 схемы управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените X50A блок предохранителей. Если контрольная лампа не горит
5. Подключите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 8 цепи управления и B +.
6. Прослушивайте звуковой щелчок блока предохранителей X50A под капотом, когда активируется реле отключения блокировки защиты KR113 детей. Если реле KR113 Child Security замок Disable не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 X4 цепи управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените X50A блок предохранителей под капотом. Если реле отключения блокировки KR113 Child Security замок активировано
7. Замените модуль управления корпусом K9.

Неисправность блокировки одиночной двери

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23 - задний. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Child Security замок выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: A23LR защелка двери в сборе - левая задняя - клемма сигнальной цепи 9 A23RR защелка двери в сборе - правая задняя - клемма сигнальной цепи 4 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: A23LR дверная защелка в сборе - левая задняя - клемма сигнальной цепи 9 A23RR дверная защелка в сборе - правая задняя - клемма сигнальной цепи 4
4. Убедитесь, что параметр «Переключатель блокировки безопасности заднего ребенка» средства сканирования активен. Если функция активно зажигание OFF не включена, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
5. Подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления, перечисленными ниже: A23LR дверная защелка в сборе - левая задняя - клемма цепи управления 4 и клемма цепи управления 7 A23RR дверная защелка в сборе - правая задняя - клемма цепи управления 2 и клемма цепи управления 9
6. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды Child Security замок Motors активно и неактивно с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
7. Испытайте или замените дверную защелку A23 в сборе - задняя часть.

Блокировка выключателя в нерабочем состоянии

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на S48E многофункциональном выключателе-центральной консоли. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 10 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания не превышает 10 В, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 10 В
5. Протестируйте или замените многофункциональный переключатель S48E-Center Console.

Неисправность индикатора блокировки

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на центральной консоли многофункционального переключателя S48E. Зажигание включено
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 8 цепи управления и землей. Если контрольная лампа не горит, извлеките контрольную лампу и отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. При загорании контрольной лампы
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и B + и установите предохранитель 3A на клемме 3 сигнальной цепи.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается каждый раз, когда провод перемычки с предохранителем 3A подключается к земле. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда горит, а зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Протестируйте или замените многофункциональный переключатель S48E-Center Console.

Проверка выключателя блокировки защиты детей

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на центральной консоли многофункционального переключателя S48E.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените S48E многофункциональный выключатель-центральную консоль. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 заземления, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение не менее 3 Ом, замените S48E многофункциональный выключатель - центральная консоль. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Испытание дверной защелки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23 - задний.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 30 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, задний узел дверной защелки A23 должен выполнять функции замок и разблокировка. Если функция не выполняет функции замок и разблокировка, замените дверную защелку A23 в сборе - задняя часть. Если функция выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Проверьте плавную и последовательную механическую работу каждой части системы дверной защелки перед выполнением обширной электрической диагностики. Любая дверь, которая не работает плавно или последовательно, см. Дверь не будет открываться/закрываться, дверная обвязка или замки, ручки или цилиндры не работают

Неисправность выключателя блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S13D выключателе блокировки дверей - водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр «водитель дверь замок выключатель» сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель дверь замок выключатель имеет значение замок. Если функция выключения зажигания не заблокирована, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если замок
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
8. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель дверь замок выключатель имеет значение разблокировка. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., 3 А, провод с предохранителем, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
9. Испытайте или замените S13D выключатель блокировки дверей - драйвер.

Неисправность выключателя блокировки пассажирской двери

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S13P выключателе блокировки дверей - пассажир. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
6. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение замок. Если нет блокировки выключенного зажигания, провод с предохранителем 3 A, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если замок
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
8. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение разблокировка. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., 3 А, провод с предохранителем, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
9. Испытайте или замените S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский.

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-драйвере. Зажигание включено.
2. Проверьте напряжение более 5 В между клеммой 3 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 5 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 5 В
3. Проверьте напряжение более 5 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 5 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 5 В
4. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

Неисправность замка пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем узле дверной защелки A23. Зажигание включено.
2. Испытание на напряжение более 5 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: A23P Защелка двери в сборе - Пассажирский - клемма цепи управления 7 A23RR Защелка двери в сборе - Правый задний - клемма цепи управления 7 A23LR Защелка двери в сборе - Левый задний - клемма цепи управления 2 Если 5 В или меньше Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления кузовом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 5 В
3. Испытание на напряжение более 5 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: A23P Защелка двери в сборе - Пассажир - клемма цепи управления 8 A23RR Защелка двери в сборе - Справа Сзади - клемма цепи управления 8 A23LR Защелка двери в сборе - Слева Сзади - клемма цепи управления 3 Если 5 В или меньше Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута X2 на X50A блоке предохранителей - под капотом. Отсоедините разъем кабеля X6 на модуле управления корпусом K9. Проверьте наличие менее 2 Ом между выводами цепи управления, перечисленными ниже: X50A клемма цепи управления блока предохранителей под капотом B7 X2 и A23P защелка двери в сборе - клемма цепи управления пассажира 8 X50A клемма цепи управления блока предохранителей под капотом B4 X2 и клемма цепи управления модуля управления корпусом K9 2 X6 Если сопротивление превышает 2 Ом, восстановите разомкнутое/высокое сопротивление цепи. Подключите разъем кабеля X2 при X50A испытании блока предохранителей под капотом на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 8 цепи управления A23P дверной защелки в сборе для пассажиров и клеммой 2 X6 цепи управления модуля управления корпусом K9. Если сопротивление превышает 2 Ом, замените X50A блок предохранителей под капотом. Подключите разъем кабеля X6 на модуле управления корпусом K9 ВКЛ. Зажигание, испытайте на напряжение более 5 В между клеммой 8 цепи управления A23P дверной защелкой в сборе для пассажиров и землей. Если напряжение 5 В или меньше, замените модуль управления корпусом K9. Если напряжение больше 5 В
4. Испытайте или замените дверную защелку A23 в сборе.

Все дверные замки в нерабочем состоянии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоедините разъем кабеля на каждом узле дверной защелки A23. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените соответствующий узел дверной защелки A23. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X2 к модулю управления корпусом K9. Отсоедините разъем кабеля на A23D дверной защелке в сборе - привод, зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 5 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 5 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если более 5 В
5. Замените модуль управления корпусом K9.

Неисправность плунжера замка двери водителя

1. Выключите зажигание и отключите все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 10 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания 10 В или менее ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на соответствующем компоненте, указанном ниже, зажигание ВКЛ. S79D Модуль управления корпусом оконного переключателя (AER) K9 (без AER) Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9 или драйвер S79D окна. Если более 10 В
5. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

Выключатель блокировки двери водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13D выключателе-драйвере замка двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 заземления при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените S13D переключатель блокировки дверей. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 заземления при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить переключатель-драйвер блокировки S13D двери Если сопротивление бесконечное
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 заземления, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или больше, замените S13D переключатель блокировки дверей. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 3, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или больше, замените S13D переключатель блокировки дверей. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Выключатель блокировки пассажирской двери

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13P выключателе блокировки дверей - пассажирский.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 заземления при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S13P выключатель блокировки двери - пассажирский. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 заземления при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить переключатель блокировки двери S13P - Пассажир Если сопротивление бесконечно
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 заземления, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или более, замените S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 3, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или более, замените S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Узел дверной защелки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, узел дверной защелки A23 должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок и разблокировка, замените дверную защелку A23 в сборе. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК