Система силовых кресел.: Диагностика Buick Encore I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, когда неисправности больше нет и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем снова ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей выключателя замкнута накоротко на землю, то установится множество кодов.
2. Если переключатель застрял в одном направлении, а переключатель нажат в противоположном направлении, будет установлен один код.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель, зажигание ON.
2. Убедитесь, что все перечисленные ниже параметры переключателя сиденья водителя сканирующего инструмента неактивны: Подушка сиденья водителя Передний вертикальный переключатель Подушка сиденья водителя Задний вертикальный переключатель Горизонтальный переключатель сиденья водителя Если не неактивное зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута в модуле управления памятью сиденья K40. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма переключателя вверх G Передняя вертикальная клемма переключателя вниз E Задняя вертикальная клемма переключателя вверх H Задняя вертикальная клемма переключателя вниз A Горизонтальная прямая клемма переключателя F Горизонтальная задняя клемма переключателя C Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления памятью кресла К40. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой цепи заземления D. Передняя вертикальная клемма переключателя вверх G Передняя вертикальная клемма переключателя вниз E Задняя вертикальная клемма переключателя вверх H Задняя вертикальная клемма переключателя вниз A Горизонтальная прямая клемма переключателя F Горизонтальная задняя клемма переключателя C
4. Убедитесь, что переключатель гнезда сканирующего устройства установлен в положение Вперед/Назад или Вверх/Вниз. Если нет индикации включения зажигания вперед/назад или вверх/вниз, отсоедините разъем кабеля в модуле управления памятью кресла K40, включение зажигания. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если Forward/Rearward или UP/Down
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Как протестировать компоненты

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления D и каждой сигнальной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить переключатель регулятора сиденья - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления D и каждой сигнальной клеммой с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если 2 Ом или больше Заменить переключатель регулятора сиденья - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи

Модуль управления памятью сиденья контролирует положение двигателей сиденья с помощью датчиков положения с эффектом Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В и сигнальной цепью стороны низкого напряжения. Во время работы двигателя сиденья датчик положения эффекта Холла обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Сканирующее устройство отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов в диапазоне 0-65535. Модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика для определения положения сиденья и предельных значений конца хода для каждого из двигателей сиденья. Высокие значения счетчика сканирующего устройства указывают на положение сиденья вперед или вверх, а низкие значения счетчика указывают на положение сиденья назад или вниз.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

B2355 01, B2365 01 или B2375 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает на цепи сигнала датчика напряжение более 5 В.

B2355 06, B2365 06 или B2375 06

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв сигнальной цепи датчика.

1. При замыкание на массу или разомкнутой цепи модуль управления памятью кресла отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа мотора, контролируемого датчиком. Двигатель будет реагировать на команды ручного позиционирования.
2. При коротком замыкании на напряжение аккумулятора модуль управления памятью сидений отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа для всех четырех двигателей сидений. Двигатели будут реагировать на команды ручного позиционирования.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья водителя, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: Передний вертикальный двигатель M50D сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель - водитель M51D горизонтальный двигатель - водитель
2. Зажигание включено.
3. Испытайте напряжение выше 10,8 В между клеммой 2 опорной цепи 12 В и землей. Если напряжение зажигания не превышает 10,8 В, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 12 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в 12 В опорной цепи конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если более 10,8 В
4. Испытание на напряжение 0,2-2,0 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 0,2 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если напряжение зажигания превышает 2,0 В, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью кресла K40, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления памятью кресла K40. При напряжении 0,2-2,0 В
5. Испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

B3920 00

Ток вне модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль от 1,5-5 А.

B3920 01

Напряжение на любой силовой шине 1 цепи управления двигателем превышает 2,78 В в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 ниже 1,47 В в течение 100 мс.

B3920 42

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля не запрограммирована.

B3920 0B

Дифференциальный ток, измеренный через верхнюю и нижнюю стороны шины питания, находится в пределах допуска друг друга, но абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимальное значение.

Модуль управления памятью кресла не позволит работать ни одному двигателю на шине питания, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X4 и X5 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 7 X4 Передняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 8 X4 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 4 X5 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 3 X5 Горизонтальная клемма управления двигателем вперед 2 X5 Горизонтальная клемма управления двигателем назад 1 X5 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание при напряжении менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 7 X4 Передняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 8 X4 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 4 X5 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 3 X5 Горизонтальная клемма управления двигателем вперед 2 X5 Горизонтальная клемма управления двигателем назад 1 X5 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления памятью кресла K40.

B3920 00 или B3920 0B

1. Зажигание включено.
2. Очистка текущего и архивного расшифровка кода ошибки.
3. Определите, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки, управляя двигателями сиденья водителя, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя. M50D передний вертикальный двигатель - водитель M55D задний вертикальный двигатель - водитель M51D горизонтальный двигатель - водитель
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе кресла, для которого установлен расшифровка кода ошибки, зажигание включено.
5. Очистите расшифровка кода ошибки.
6. Убедитесь, что B3920 расшифровка кода ошибки B3920 00 или 0B не установлен при работе переключателя двигателя сиденья в обоих направлениях. Если расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0B устанавливает параметр проверка for infinite resistance between управление цепь клемма 1 и управление цепь клемма 5. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, конец в конец: Клемма 1 Клемма 5 Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените двигатель сиденья. Если B3920 расшифровка кода ошибки B3920 00 или 0B не установлен
7. Замените двигатель сиденья.

B3920 42

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления памятью кресла K40. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность поясничной опоры
2. Неисправность функции гнезда памяти
3. Неисправность сиденья с электроприводом (без памяти A45), Неисправность сиденья с электроприводом (с памятью A45)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем S65 переключателе поясничной опоры сиденья. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой Н цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Тест для менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на сопротивление более 10 Ом между каждой цепью управления, перечисленной ниже, и землей: Поясничный вывод цепи управления вперед A Поясничный вывод цепи управления назад D Если 10 Ом или менее, отсоедините разъем жгута на двигателе поясничного крепления сиденья M53 и повторите испытание, чтобы проверить, есть ли короткое замыкание в цепи или компоненте. Если сопротивление превышает 10 Ом, испытайте или замените S65 переключатель поддержки поясничного отдела сиденья. При загорании контрольной лампы
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на S65 переключателе опоры поясницы сиденья и отсоедините разъем жгута на электродвигателе опоры поясницы сиденья M53.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команд на поясничную опору вперед и назад с помощью переключателя S65 сиденье Lumbar Support выключатель. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), отсоедините разъем кабельного жгута на S65 переключателе поясничной опоры сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в каждой цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, замените переключатель S65 сиденье Lumbar Support выключатель. Если контрольная лампа остается включенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), отсоедините разъем жгута от переключателя S65 сиденье Lumbar Support выключатель, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените S65 переключатель поясничной опоры сиденья. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
8. Протестируйте или замените двигатель поддержки поясницы сиденья M53.

Переключатель поясничной опоры

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем S65 переключателе поясничной опоры сиденья.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между выводом E B + и каждым управляющим выводом с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените S65 переключатель поддержки поясницы сиденья. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой E B + и каждой клеммой управления при нахождении соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените S65 переключатель опоры поясничного сиденья. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой H заземления и каждой клеммой управления, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените S65 переключатель опоры поясничного сиденья. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель поддержки поясницы сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе поддержки поясницы сиденья M53.
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммой управления А 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Двигатель поддержки поясницы сиденья M53 на мгновение должен выполнять функцию поясницы ВПЕРЕД. Если двигатель не выполняет поясничную функцию FORWARD, замените двигатель поддержки поясницы сиденья M53. Если мотор выполняет поясничную функцию FORWARD
4. Поменять полярность проводов перемычек на обратную; поясничный мотор должен выполнять функцию НАЗАД. Если двигатель не выполняет функцию поясничного движения назад, замените двигатель для поддержки поясничного отдела сиденья M53. Если мотор выполняет поясничную функцию НАЗАД
5. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен находиться в активном состоянии при измерении напряжения от любой из сигнальных цепей переключателя кресла. Показания напряжения 0,0 В или 5 В возможны, если модуль не полностью бодрствует и приводит к неправильной диагностике цепи.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте наличие менее 20 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 20 Ом или более отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40. Испытайте цепь с низким опорным сопротивлением менее чем на 2 Ом от конца до конца Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если менее 20 Ом
3. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы разбудить модуль управления памятью кресла K40.
4. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
6. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 5, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 1 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальным выводом 1 и нижним опорным выводом 5, нажимая кнопку памяти MEM. Если 2 Ом или более, замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель. Если менее 2 Ом
4. Проверьте 570-698 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 5, нажимая кнопку памяти 1. Если значения не находятся в диапазоне 570-698 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 570-698 Ом
5. Проверьте наличие 1800-2209 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 5, нажимая при этом кнопку памяти 2. Если значение не находится в диапазоне 1800-2209 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 1800-2209 Ом
6. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой D цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Испытание на выключение зажигания менее чем на 2 Ом в цепи B + конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом, убедитесь, что автоматический выключатель не разомкнут и на нем имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на сопротивление более 10 Ом между каждой сигнальной цепью, указанной ниже, и землей: Клемма цепи управления E - M50 Сиденье Спереди Вертикальная клемма цепи управления двигателем G - Клемма A цепи управления двигателем переднего вертикального сиденья M50 - Клемма Н цепи управления двигателем заднего вертикального сиденья M55 - Клемма F цепи управления двигателем заднего вертикального сиденья M55 - M51 сиденье Horizontal Motor управление цепь клемма C - M51 сиденье Horizontal Motor Если сопротивление не превышает 10 Ом, отсоедините разъем жгута на двигателе сиденья и повторите тест, чтобы убедиться, что короткое замыкание произошло в цепи или компоненте. Если сопротивление превышает 10 Ом, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64. При загорании контрольной лампы
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

Испытание цепи двигателя сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51 Сиденье Горизонтальный двигатель M50 Сиденье Передний вертикальный двигатель M55 Сиденье Задний вертикальный двигатель
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья вверх и вниз или вперед и назад с помощью переключателя регулировки сиденья. Если контрольная лампа не включается во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), отсоедините разъем кабельного жгута от переключателя S64 сиденье Adjuster (Регулировка сиденья). Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.
4. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Переключатель регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + D и каждой клеммой управления с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + D и каждой клеммой управления с соответствующим переключателем в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления B и каждой из клемм управления, перечисленных ниже, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51 Сиденье Горизонтальный двигатель M50 Сиденье Передний вертикальный двигатель M55 Сиденье Задний вертикальный двигатель
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Установите перемычку между клеммой 3 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья водителя

1. Зажигание выключено, и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster выключатель - водитель. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой D цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что все перечисленные ниже параметры переключателя сиденья водителя сканирующего инструмента неактивны: Подушка сиденья водителя Передний вертикальный переключатель Подушка сиденья водителя Задний вертикальный переключатель Горизонтальный переключатель сиденья водителя Если не неактивное зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута в модуле управления памятью сиденья K40. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма переключателя вверх G Передняя вертикальная клемма переключателя вниз E Задняя вертикальная клемма переключателя вверх H Задняя вертикальная клемма переключателя вниз A Горизонтальная прямая клемма переключателя F Горизонтальная задняя клемма переключателя C Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления памятью кресла К40. Если неактивно
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой цепи заземления D. Передняя вертикальная клемма переключателя вверх G Передняя вертикальная клемма переключателя вниз E Задняя вертикальная клемма переключателя вверх H Задняя вертикальная клемма переключателя вниз A Горизонтальная прямая клемма переключателя F Горизонтальная задняя клемма переключателя C
5. Убедитесь, что переключатель гнезда сканирующего устройства установлен в положение Вперед/Назад или Вверх/Вниз. Если нет индикации включения зажигания вперед/назад или вверх/вниз, отсоедините разъем кабеля в модуле управления памятью кресла K40, включение зажигания. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если Forward/Rearward или UP/Down
6. Испытайте или замените S64D переключатель регулировки сиденья водителя.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи B + конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
5. Выключите зажигание, подсоедините разъем кабеля X4 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля к соответствующему двигателю сиденья, указанному ниже: M50D передний вертикальный двигатель сиденья - водитель M51D горизонтальный двигатель сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель сиденья - водитель
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подаче команды на двигатель сиденья в состоянии «Вверх/Вниз» или «Вперед/Назад» с помощью сканирующего устройства. Если во время выполнения любой из команд зажигание OFF контрольная лампа не загорается, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в каждой цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если контрольная лампа горит во время каждой из команд
8. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления D и каждой сигнальной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления D и каждой сигнальной клеммой с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50D передний вертикальный двигатель сиденья - водитель M51D горизонтальный двигатель сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель сиденья - водитель
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Установите перемычку между клеммой 3 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.