Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Buick Encore I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более 1 с.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры больше 5 В в течение более 1 с.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 с после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14 сиденье Heating Element - Cushion. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом C цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления обогревом сиденья K29. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления подогревом K29 сиденья. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 4,8 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления обогревом сиденья K29. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления подогревом K29 сиденья. Если напряжение зажигания превышает 5,2 В, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле управления обогревом сиденья K29, зажигание ВКЛ. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K29 модуль управления подогревом сидений. Если между 4,8-5,2 В
5. Испытайте или замените подушку нагревательного элемента сиденья E14.

Как протестировать компоненты

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14 сиденье Heating Element - Cushion.
2. Испытание на 500 Ом-300 кОм между клеммой B сигнальной цепи и клеммой C. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените E14 сиденье Heating Element - Cushion. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более 1 с.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры больше 5 В в течение более 1 с.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 с после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D подушке нагревательного элемента сиденья. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом C цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 10 Ом или более отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления памятью кресла K40. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Я менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла К40. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания менее 4,8 В выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если напряжение зажигания превышает 5,2 В, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления памятью кресла K40. Если между 4,8-5,2 В
5. Испытайте или замените подушку нагревательного элемента сиденья E14.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D подушке нагревательного элемента сиденья.
2. Испытание на 500 Ом-300 кОм между клеммой B сигнальной цепи и клеммой C. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените E14 сиденье Heating Element - Cushion. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 с.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 с после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X2 и X3 на модуле управления подогревом сиденья K29.
2. Испытание на наличие более 3,0 кОм между сигналом и нижними выводами эталонной цепи, перечисленными ниже: Зажим подушки сиденья водителя 3 X3 и зажим 13 X2 Зажим подушки пассажирского сиденья 4 X3 и зажим 14 X2 Если менее 3,0 кОм Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14 Нагревательный элемент сиденья - подушка. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. При бесконечном сопротивлении испытайте или замените E14 сиденье Heating Element - Cushion. Если больше 3,0 кОм
3. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 с.

Функция подогрева сидений для обоих передних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 с после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X2 и X3 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Проверьте наличие более 3,0 кОм между сигналом и нижеперечисленными цепями низкого уровня: E14B клемму 16 X2 подушки сиденья водителя и клемму 12 X3 E14D клемму 7 X2 подушки сиденья пассажира и клемму 1 X3 Если менее 3,0 кОм зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D подушке нагревательного элемента сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. При бесконечном сопротивлении испытайте или замените E14 сиденье Heating Element - Cushion. Если больше 3,0 кОм
3. Замените модуль управления памятью кресла K40.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D подушке нагревательного элемента сиденья.
2. Испытание на 500 Ом-300 кОм между клеммой B сигнальной цепи и клеммой C. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените E14 сиденье Heating Element - Cushion. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен быть включен.
3. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательного элемента сиденья каждые 10 с, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательного элемента сиденья каждые 10 с, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе сиденья - спинка водителя.
2. Испытание на 0,5-2,0 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2,0 Ом Заменить E14A нагревательный элемент сиденья - спинка водителя. Если между 0,5-2,0 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля на E14A нагревательном элементе сиденья - спинке водителя и отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29.
4. Тест на 1-5 Ом между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи управления. Если зажигание выключено менее чем на 1 Ом, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе сиденья - подушке водителя. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14B нагревательный элемент сиденья - подушку водителя. Если зажигание выключено более чем на 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14B нагревательном элементе сиденья - подушке водителя. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, испытайте или замените E14B нагревательный элемент сиденья - подушку водителя. Если между 1-5 Ом
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе сиденья - спинка пассажира.
2. Испытание на 0,5-2,0 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2,0 Ом Заменить E14C нагревательный элемент сиденья - спинка пассажира. Если между 0,5-2,0 Ом
3. Подсоедините разъем электрического жгута к E14C нагревательному элементу сиденья - спинка пассажира и отсоедините разъем электрического жгута X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если зажигание выключено менее чем на 1 Ом, отсоедините разъем кабеля от E14D нагревательного элемента сиденья - подушки для пассажира. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14D нагревательный элемент сиденья - подушку для пассажира. Если зажигание выключено более чем на 5 Ом, отсоедините разъем кабеля от E14D нагревательного элемента сиденья - подушки для пассажира. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14D нагревательный элемент сиденья - подушку для пассажира. Если между 1-5 Ом
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью сидений должен быть запитан, а обогреваемое сиденье включено.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 с, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 с, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X4 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи B + конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Выключите зажигание, подсоедините разъем кабеля X4 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля к нагревательному элементу сиденья E14A - спинка водителя.
4. Испытание на 0,5-2,0 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2,0 Ом Заменить E14A нагревательный элемент сиденья - спинка водителя. Если между 0,5-2,0 Ом
5. Подсоедините разъем кабеля на E14A нагревательном элементе сиденья - спинке водителя и отсоедините разъем кабеля X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
6. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 11 цепи управления и клеммой 6 цепи управления. Если зажигание выключено менее чем на 1 Ом, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе сиденья - подушке водителя. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14B нагревательный элемент сиденья - подушку водителя. Если зажигание выключено более чем на 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14B нагревательном элементе сиденья - подушке водителя. Проверьте цепи управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, испытайте или замените E14B нагревательный элемент сиденья - подушку водителя. Если между 1-5 Ом
7. Замените модуль управления памятью кресла K40.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X4 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Выключите зажигание, подсоедините разъем кабеля X4 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля к нагревательному элементу сиденья E14C - спинка пассажира.
4. Испытание на 0,5-2,0 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2,0 Ом Заменить E14C нагревательный элемент сиденья - спинка пассажира. Если между 0,5-2,0 Ом
5. Подсоедините разъем кабеля к E14C нагревательному элементу сиденья - спинка пассажира и отсоедините разъем кабеля X3 к модулю управления памятью сиденья K40.
6. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 10 цепи управления и клеммой 4 цепи управления. Если зажигание выключено менее чем на 1 Ом, отсоедините разъем кабеля от E14D нагревательного элемента сиденья - подушки для пассажира. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14D нагревательный элемент сиденья - подушку для пассажира. Если зажигание выключено более чем на 5 Ом, отсоедините разъем кабеля от E14D нагревательного элемента сиденья - подушки для пассажира. Проверьте цепи управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14D нагревательный элемент сиденья - подушку для пассажира. Если между 1-5 Ом
7. Замените модуль управления памятью кресла K40.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента.

B242A 02

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 с после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления подогревом сиденья K29.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма 1 Клемма 2 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 1 Клемма 2 Если 1 В или выше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепях управления нагревательным элементом.

B242A 02

Модуль управления памятью сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 с после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X4 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи B + конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X4 в модуле управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления памятью кресла K40.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 11 Клемма 10 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
5. Зажигание включено.
6. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 11 Клемма 10 Если 1 В или выше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Замените модуль управления памятью кресла K40.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу механических сидений. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Для диагностики симптома обратитесь к диагностической процедуре Неисправность переднего сиденья с подогревом (без памяти A45), Неисправность переднего сиденья с подогревом (с памятью A45).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X4 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40, зажигание включено
4. Убедитесь, что после нажатия переключателя обогрева сиденья сканирующий прибор сиденье Memory управление модуль водитель сиденье Heating/Venting/охлаждение Mode (Режим обогрева/вентиляции/охлаждения сиденья водителя) переключается в положение Off (Выключено) и Back и Cushion Heat (Обогрев спинки и подушки). Если параметр не изменился, замените элементы управления радиооборудованием/ОВК A20. При изменении параметра
5. Убедитесь, что после нажатия переключателя обогрева сиденья сканирующий прибор пассажир передний сиденье Heating/Venting/охлаждение Mode (Обогрев/Вентиляция/Режим охлаждения) переключается в положение Off (Выкл) и Back и Cushion Heat (Обогрев спинки и подушки). Если параметр не изменился, замените элементы управления радиооборудованием/ОВК A20. При изменении параметра
6. Замените модуль управления памятью кресла K40.