Антиблокировочная тормозная система.: Прочее Buick Encore I

Справочная информация

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикатор контроля тяги в комбинации приборов включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Если индикатор не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор включается и выключается
3. Убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателя управления тяговым усилием параметр переключателя управления тяговым усилием изменяется между активным и неактивным. Если параметр не изменился, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы. При изменении параметра
4. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена переключателя системы контроля устойчивости транспортного средства
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления кузовом, электронного модуля управления тормозами или приборной панели

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикатор контроля тяги в комбинации приборов включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Если индикатор не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор включается и выключается
3. Убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателя управления тяговым усилием параметр переключателя управления тяговым усилием изменяется между активным и неактивным. Если параметр не изменился, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы. При изменении параметра
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена переключателя системы контроля устойчивости транспортного средства
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления кузовом, электронного модуля управления тормозами или приборной панели

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Испытательный привод транспортного средства по прямой линии со скоростью более 40 км/ч (25 миль в час).
2. Убедитесь, что все параметры датчика скорости вращения колеса сканирующего инструмента находятся в пределах 4 км/ч (2,5 миль в час) друг от друга. Если какой-либо параметр не находится в пределах 4 км/ч (2,5 миль/ч) друг от друга. См. Тестирование цепи/системы. Если каждый параметр находится в пределах 4 км/ч (2,5 миль/ч) друг от друга
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика частоты вращения переднего колеса
2. Замена датчика скорости заднего колеса
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено
2. Убедитесь, что двигатель насоса АБС включается и выключается при подаче команды на включение и выключение двигателя насоса АБС с помощью сканирующего устройства. Если двигатель насоса не включается и не выключается, см. раздел «Тестирование цепи/системы». Если двигатель насоса включается и выключается
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена клапана модулятора тормозного давления
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

1. Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)
2. Схемы внешнего освещения (Encore), Схемы внешнего освещения (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверить включение и выключение стоп-сигналов при нажатии и отпускании педали тормоза. Если стоп-сигналы не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу Симптомы - Освещение. При включении и выключении стоп-сигналов
3. Убедитесь, что датчик положения педали тормоза или педаль тормоза не зафиксированы, что приводит к обнаружению остаточного тормозного давления, в то время как стоп-сигналы работают должным образом. При обнаружении условия восстановите или замените соответствующий компонент. Если условие не найдено
4. Убедитесь, что параметр датчика тормозного давления сканирующего устройства изменяется от 0 В до 1 В при нажатии на педаль тормоза. Если параметр датчика тормозного давления не изменился, замените модулятор тормозного давления Q5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен. Все ОК. При изменении параметра датчика тормозного давления
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена клапана модулятора тормозного давления
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверить включение и выключение стоп-сигналов при нажатии и отпускании педали тормоза. Если стоп-сигналы не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу Симптомы - Освещение. При включении и выключении стоп-сигналов
3. Убедитесь, что датчик положения педали тормоза или педаль тормоза не зафиксированы, что приводит к обнаружению остаточного тормозного давления, в то время как стоп-сигналы работают должным образом. При обнаружении условия восстановите или замените соответствующий компонент. Если условие не найдено
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что K36 надувной измерительный и диагностический модуль установлен правильно. При неплотной или неправильной установке Исправьте установку или замените компонент. При правильной установке
2. Убедитесь, что C0186, C0196 или C0287 расшифровка кода ошибки не установлены в модуле обнаружения и диагностики K36 надувных удерживающих устройств. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, выполните «Vehicle Yaw датчик Learn»(см. -614617-S05265181432014050700000). Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что C0186, C0196 или C0287 расшифровка кода ошибки не установлены в модуле электронного управления тормозами K17. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, замените K36 надувной модуль датчиков и диагностики удерживающих устройств. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает All OK. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Справочная информация о модуле управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами или надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена клапана модулятора тормозного давления
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены, кроме C0242 или P0856. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены
3. Замените модуль управления двигателем K20.
4. Убедитесь, что C0242 или P0856 расшифровка кода ошибки не установлены при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен C0242 или P0856 расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если C0242 или P0856 расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами или модуля управления двигателем

Ссылка на схему

1. Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)
2. Схемы внешнего освещения (Encore), Схемы внешнего освещения (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа АБС
2. Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что C0277 расшифровка кода ошибки не установлен в модуле управления корпусом K9. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу C0277 или C0890 расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не установлен
2. Зажигание включено
3. Убедитесь, что для датчика положения педали тормоза модуля управления корпусом сканирующего устройства установлено значение YES (ДА). Если отпущенное положение не ДА Выполните обучение датчика положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза. Если освобожденное положение - ДА
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Перед проведением испытания дайте тормозам остыть.
2. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены
3. Убедиться в том, что C027C расшифровка кода ошибки не устанавливается при движении транспортного средства в нормальных условиях торможения. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

1. Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)
2. SIR Schematics (Encore), SIR Schematics (Trax)

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Справочная информация о модуле управления для замены, программирования и настройки надувного модуля датчика и диагностического модуля

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены электронного модуля управления тормозами, программирования и настройки

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

C0561 77 или C0561 78

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены
3. Замените модуль управления двигателем K20.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

C0561 79

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены
3. Замените K71 модуль управления коробкой передач.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления.

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр «Угол поворота рулевого колеса» сканирующего инструмента соответствует фактическому положению рулевого колеса при повороте рулевого колеса во всем диапазоне его движения. Если этот параметр не соответствует положению рулевого колеса или показания являются неустойчивыми. См. раздел «Тестирование цепи/системы». Если показание параметра соответствует положению рулевого колеса
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика угла поворота
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что C0035, C0040, C0045 или C0050 расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C0035, C0040, C0045 или C0050. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
2. Замените K17 электронный модуль управления тормозами.
3. Проверьте расшифровка кода ошибки C1207, C1208, C1221, C1222, C1225, C1226, C1232, или C1233 не устанавливает, управляя транспортным средством в Условиях для Управления расшифровка кода ошибки. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, замените модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами или модуля

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены
3. Замените K71 модуль управления коробкой передач.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами или модуля управления коробкой передач

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика угла поворота
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Diagnostic проверка системы - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже параметры верны.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. раздел Описание и работа АБС

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлены
3. Убедитесь, что индикатор группы приборов ABS включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Если индикатор ABS не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор ABS включается и выключается
4. Убедитесь, что индикатор ABS выключается через 5 секунд после включения зажигания. Если индикатор АБС не выключается, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если индикатор ABS выключается
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами или приборной панели.

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

1. Зажигание включено
2. Убедитесь, что индикаторы комбинации приборов, перечисленные ниже, включены и выключены при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Индикатор отключения контроля устойчивости Индикатор отключения контроля тяги Индикатор контроля тяги/устойчивости Если какой-либо индикатор не включается и не выключается Замените P16 приборную панель. Если все индикаторы включены и выключены
3. Убедитесь, что параметр переключателя управления тягой модуля управления корпусом сканирующего устройства изменяется между активным и неактивным при нажатии и отпускании переключателя управления тягой. Если параметр не изменился, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы. При изменении параметра
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена переключателя системы контроля устойчивости транспортного средства
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления кузовом, электронного модуля управления тормозами или приборной панели

Ссылка на схему

Antilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - ENCORE СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС - (Trax)

Устройство и принцип работы

Описание и работа АБС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

1. Зажигание включено
2. Убедитесь, что индикаторы комбинации приборов, перечисленные ниже, включены и выключены при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Индикатор отключения контроля устойчивости Индикатор отключения контроля тяги Индикатор контроля тяги/устойчивости Если какой-либо индикатор не включается и не выключается Замените P16 приборную панель. Если все индикаторы включены и выключены
3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Электронный модуль управления тормозами Переключатель управления тягой изменяется между активным и неактивным при нажатии и отпускании переключателя управления тягой. Если параметр не изменился, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы. При изменении параметра
4. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена переключателя системы контроля устойчивости транспортного средства
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления кузовом, электронного модуля управления тормозами или приборной панели

Процедура автоматического стравливания ABS использует сканирующее устройство для циклического включения электромагнитных клапанов системы и запуска насоса для удаления воздуха из вторичных контуров. Эти цепи обычно закрыты и размыкаются только во время инициализации системы при запуске автомобиля и во время работы АБС. Автоматическая процедура отбора открывает эти вторичные контуры и позволяет любому воздуху, попавшему в эти контуры, вытекать к тормозным суппортам.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите все четыре шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Осмотрите тормозную систему на предмет утечек и визуальных повреждений. Обратитесь к разделу Симптомы - гидравлические тормоза, при необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте состояние заряда батареи. См. Проверка/испытание аккумуляторной батареи.
6. Установите средство сканирования.
7. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
8. С помощью сканирующего устройства установите связь с системой АБС. Выберите Функции управления. Выберите Automated Bleed в меню управление Functions.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
10. Следуя указаниям, приведенным на сканирующем приборе, стравите давление в базовой тормозной системе. Обратитесь к документу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную), Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
11. Следуйте указаниям сканирующего инструмента, пока не будет достигнута желаемая высота педали тормоза.
12. Если процедура стравливания прервана, то существует неисправность. Перед возобновлением процедуры стравливания выполните следующие действия: При обнаружении расшифровка кода ошибки обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и выполните диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки. Если педаль тормоза кажется губчатой, снова выполните обычную процедуру стравливания тормоза. Обратитесь к документу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную), Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
13. Когда требуемая высота педали будет достигнута, нажмите на педаль тормоза для проверки на твердость.
14. Опустите автомобиль.
15. Извлеките сканирующее устройство.
16. Установите шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
17. Осмотрите уровень тормозной жидкости. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
18. Дорожные испытания транспортного средства при проверке того, что педаль остается высокой и твердой.

Схема №8

Войти

Замена датчика угла поворота рулевого вала

Центрирование датчика угла поворота рулевого вала

Датчик угла поворота руля не требует часто центровки. После выполнения определенных сервисных процедур может потребоваться центровка датчика угла поворота рулевого колеса. Некоторые из этих процедур следующие

1. Развал-схождение
2. Замена рулевого механизма
3. Замена рулевой колонки
4. Столкновение или другой физический ущерб
5. Замена датчика угла поворота рулевого вала
6. Замена электронного модуля управления тормозами (EBCM)

Процедура центрирования датчика угла поворота рулевого колеса может быть завершена с помощью сканирующего инструмента, используя следующие шаги

1. С помощью рулевого колеса выровняйте передние колеса вперед.
2. Включить стояночный тормоз, или установить трансмиссию в Парке.
3. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных.
4. Включите зажигание, а двигатель выключите.
5. Выберите «Сброс датчика угла поворота рулевого колеса» в списке «Функции управления модуля датчика угла поворота рулевого колеса».
6. Следуйте указаниям сканирующего инструмента для завершения процедуры сброса.
7. Выберите «Датчик угла поворота рулевого колеса» в списке «Функции модуля датчика угла поворота рулевого колеса».
8. Следуйте указаниям средства сканирования для завершения процедуры обучения.
9. Удалите все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены.

Опознание датчика угла рыскания автомобиля

Процедура обучения датчика скорости рыскания может быть завершена с помощью сканирующего устройства, используя следующие шаги

1. Размещение транспортного средства на ровной поверхности
2. Включить стояночный тормоз, или установить трансмиссию в положение Р.
3. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных.
4. Зажигание включено, двигатель выключен.
5. Выберите пункт Yaw Rate датчик Learn в списке Electronic тормоз управление модуль Configuration/Reset Functions.
6. Следуйте указаниям сканирующего устройства для завершения процедуры калибровки.
7. Удалите все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены.

Схема №9

Войти

Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра транспортного средства (Encore)

Схема №10

Войти

Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра транспортного средства (Trax)

Схема №11

Войти

Этот автомобиль оснащен электронной тормозной системой контроля устойчивости MGH 60 Mando. Электронный модуль управления тормозами и модулятор тормозного давления обслуживаются отдельно. Модулятор тормозного давления использует четырехконтурную конфигурацию для управления гидравлическим давлением на каждое колесо независимо.

В зависимости от опций предусмотрены следующие системы повышения производительности автомобиля.

1. ABS
2. Электронное распределение тормозов
3. Система управления спуском на холм
4. Удержание старта с холма
5. Система контроля тяги
6. Система повышения устойчивости транспортного средства

В работе тормозной системы участвуют следующие компоненты, перечисленные ниже:

1. Электронный модуль управления тормозами - электронный модуль управления тормозами контролирует функции системы и выявляет неисправности. Он подает напряжение на электромагнитные клапаны и электродвигатель насоса.
2. Модулятор тормозного давления - модулятор тормозного давления содержит гидравлические клапаны и двигатель насоса, которые управляются электрически электронным модулем управления тормозами. Модулятор тормозного давления использует четырехконтурную конфигурацию с диагональным разъемом. Модулятор тормозного давления направляет жидкость из резервуара главного цилиндра на левые передние и правые задние колеса, а жидкость из другого резервуара - на правые передние и левые задние колеса. Диагональные цепи гидравлически изолированы так, что течь или неисправность в одной цепи позволят продолжить тормозную способность на другой. Модулятор тормозного давления содержит следующие компоненты: Двигатель насоса Впускные клапаны (по одному на колесо) Выпускные клапаны (по одному на колесо) Два питающих клапана контроля тяги/контроля устойчивости Два запорных клапана контроля тяги/контроля устойчивости Датчик тормозного давления
3. Датчики скорости вращения колес - Датчики скорости вращения колес являются Активными датчиками, которые получают 12-вольтовое напряжение питания от электронного модуля управления тормозами и подают выходной сигнал на модуль. При вращении колеса датчик скорости колеса посылает в электронный модуль управления тормозами сигнал постоянного тока прямоугольной формы. Электронный модуль управления тормозами использует частоту сигнала прямоугольной формы для вычисления скорости вращения колеса.
4. Переключатель контроля тяги - система повышения устойчивости автомобиля и функция снижения крутящего момента двигателя системы контроля тяги отключаются или включаются вручную нажатием переключателя контроля тяги.
5. Датчик угла поворота рулевого колеса - электронный модуль управления тормозами получает последовательные входы сообщений данных от датчика угла поворота рулевого колеса. Сигнал угла поворота рулевого колеса используется для расчета предполагаемого водителем направления движения.
6. Многоосевой датчик ускорения - датчики скорости рыскания, бокового ускорения и продольного ускорения объединены в один многоосевой датчик ускорения, встроенный в надувной модуль измерения и диагностики удерживающих устройств. Электронный модуль управления тормозами принимает последовательные входы сообщений данных от датчика скорости рыскания, бокового ускорения и продольного ускорения и активирует функцию контроля устойчивости и помощи при трогании с места в зависимости от входа датчика многоосного ускорения.

Последовательность инициализации

Электронный модуль управления тормозами выполняет одно испытание инициализации в каждом цикле зажигания. Инициализация электронного модуля управления тормозами происходит при выполнении следующих условий:

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км/ч (12 миль/ч).
2. Выключатель стоп-сигнала не применяется.

Последовательность инициализации включает каждый электромагнитный клапан и двигатель насоса, а также необходимые реле в течение приблизительно 1,5 секунд для проверки работы компонентов. Электронный модуль управления тормозами устанавливает расшифровка кода ошибки, если обнаружена какая-либо ошибка. Последовательность инициализации может прослушиваться и ощущаться во время ее выполнения и считается частью нормальной работы системы.

Электронный модуль управления тормозами определяет ездовой цикл как завершение последовательности инициализации.

При обнаружении пробуксовки колес во время применения тормоза АБС переходит в антиблокировочный режим. Во время антиблокировочного торможения контролируется гидравлическое давление в контурах отдельных колес, чтобы предотвратить скольжение любого колеса. Для каждого колеса предусмотрена отдельная гидравлическая магистраль и специальные электромагнитные клапаны. АБС может уменьшать, удерживать или увеличивать гидравлическое давление на каждый колесный тормоз. Однако АБС не может увеличивать гидравлическое давление выше величины, которая передается главным цилиндром во время торможения.

Во время антиблокировочного торможения в педали тормоза ощущается серия быстрых пульсаций. Эти пульсации вызываются быстрыми изменениями положения отдельных электромагнитных клапанов, когда электронный модуль управления тормозами реагирует на входные сигналы датчика скорости колеса и пытается предотвратить проскальзывание колеса. Эти пульсации педали присутствуют только во время антиблокировочного торможения и прекращаются при возобновлении нормального торможения или при остановке автомобиля. Также может быть слышен тикающий или хлопающий шум при быстром цикле электромагнитных клапанов. Во время антиблокировочного торможения на сухом дорожном покрытии могут быть слышны прерывистые стрекотающие шумы, когда шины приближаются к скольжению. Эти шумы и пульсации педали считаются нормальными во время работы антиблокировки.

Транспортные средства, оснащенные АБС, могут быть остановлены путем приложения обычного усилия к педали тормоза. Работа педали тормоза при обычном торможении ничем не отличается от работы предыдущих не-АБС систем. Поддержание постоянного усилия на педали тормоза обеспечивает кратчайший тормозной путь при сохранении устойчивости автомобиля.

Удержание давления

Электронный модуль управления тормозами закрывает впускной клапан и удерживает выпускной клапан закрытым, чтобы изолировать систему при возникновении пробуксовки колес. Это удерживает давление на тормозе устойчивым, чтобы гидравлическое давление не увеличивалось и не уменьшалось.

Снижение давления

Электронный модуль управления тормозами уменьшает давление на отдельные колеса во время замедления, когда происходит проскальзывание колес. Впускной клапан закрыт, а выпускной - открыт. Избыток жидкости хранится в аккумуляторе до тех пор, пока возвратный насос не сможет вернуть жидкость в главный цилиндр.

Увеличение давления

Электронный модуль управления тормозами увеличивает давление на отдельные колеса во время замедления, чтобы уменьшить скорость колеса. Впускной клапан открывается, а выпускной - закрывается. Повышенное давление подается из главного цилиндра.

Электронное распределение тормозов

Электронное распределение тормозов представляет собой систему управления, которая заменяет функцию гидравлического дозирования механического дозирующего клапана в базовой тормозной системе. Электронная система управления распределением тормозов является частью операционного программного обеспечения в электронном модуле управления тормозами. Электронное распределение тормозов использует активное управление с помощью существующей АБС для регулирования давления задних тормозов автомобиля.

Красный индикатор предупреждения о торможении загорается при отключении функции электронного распределения тормозов.

Система управления спуском на холм

Система управления спуском на холм обеспечивает плавный и управляемый спуск с холма на пересеченной местности без необходимости для водителя касаться педали тормоза. Транспортное средство будет автоматически замедляться до низкой скорости и оставаться на этой скорости во время активации. Некоторый шум или вибрация от тормозной системы могут быть очевидны, когда система активна. Система управления спуском может быть активирована, если она оборудована, нажатием кнопки на пульте. Для активации нажимайте кнопку при движении со скоростью менее 50 км/ч (30 миль/ч). Для деактивации нажмите кнопку на консоли, педаль тормоза или акселератор. Управление спуском позволяет автомобилю спускаться, используя АБС для контроля скорости каждого колеса. Если транспортное средство разгоняется без участия водителя, система автоматически включает тормоза для замедления транспортного средства до требуемой скорости.

Удержание старта с холма

Некоторые автомобили оснащены функцией технологии Hill Hold Start. При остановке на холме функция Hill Start Hold предотвращает скатывание автомобиля перед троганием с места, независимо от того, стоит ли он на подъеме или на спуске, удерживая тормозное давление во время перехода между тем, когда водитель отпускает педаль тормоза и начинает ускоряться. Электронный модуль управления тормозами рассчитывает тормозное давление, которое необходимо для удержания транспортного средства на уклоне или уклоне более 5%, и блокирует это давление на срок до двух секунд, подавая команду на включение и выключение соответствующих электромагнитных клапанов, когда педаль тормоза отпущена. Стоп-сигналы будут оставаться включенными во время работы Hill-Hold, даже если педаль тормоза отпущена, это считается нормальной работой.

Функция Hill Start Hold определяется электронным модулем управления тормозами с помощью следующих входных сигналов

1. Датчик положения педали акселератора
2. Датчик положения педали тормоза
3. Датчик многоосного ускорения

Система контроля тяги

Когда отмечается пробуксовка ведущего колеса, в то время как тормоз не задействован, электронный модуль управления тормозами перейдет в режим управления тягой.

Во-первых, электронный модуль управления тормозами запрашивает модуль управления двигателем уменьшить величину крутящего момента на ведущих колесах посредством последовательных данных. Модуль управления двигателем снижает крутящий момент на ведущие колеса за счет замедления момента зажигания и выключения топливных инжекторов. Модуль управления двигателем сообщает величину крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса через схему последовательных данных.

1. Удержание давления
2. Повышение давления
3. Снижение давления

Система повышения устойчивости транспортного средства

Система повышения устойчивости транспортного средства добавляет дополнительный уровень управления транспортным средством к электронному модулю управления тормозами.

Скорость рыскания - это скорость вращения вокруг вертикальной оси транспортных средств. Система повышения устойчивости транспортного средства активируется, когда электронный модуль управления тормозами определяет, что требуемая скорость рыскания не соответствует фактической скорости рыскания, измеренной датчиком скорости рыскания.

Требуемая скорость рыскания рассчитывается по следующим параметрам:

1. Положение рулевого колеса
2. Скорость транспортного средства
3. Боковое ускорение транспортного средства

Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой погрешность скорости рыскания, которая представляет собой измерение управления сверху или снизу. Если ошибка рыскания становится слишком большой, модуль электронного управления тормозами пытается скорректировать скорость рыскания транспортного средства путем применения дифференциального торможения к соответствующему колесу. Величина дифференциального торможения, применяемого к левому или правому переднему колесу, основана как на погрешности скорости рыскания, так и на погрешности скорости бокового проскальзывания.

Активации системы повышения устойчивости автомобиля, как правило, происходят во время агрессивной езды, в поворотах или на ухабистых дорогах без особого использования педали акселератора. При торможении во время включения системы повышения устойчивости автомобиля пульсации педали ощущаются иначе, чем пульсации педали АБС. Педаль тормоза пульсирует с более высокой частотой во время включения системы повышения устойчивости автомобиля.

Индикатор информации о водителе

Индикатор предупреждения ABS

Панель приборов включает индикатор предупреждения ABS, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает неисправность, которая отключает АБС, и посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом освещения.

Индикатор предупреждения о торможении

Приборная панель включает пять индикаторов предупреждения о торможении, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает некоторые неисправности, такие как неисправность более чем двух датчиков скорости вращения колес или неисправность, относящаяся к основной тормозной системе, и посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом освещения.
3. Включается стояночный тормоз или низкий уровень тормозной жидкости.

Индикатор выключения системы контроля тяги

Приборная панель включает индикатор Traction управление Off (Управление тягой отключено), когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Водитель вручную отключает управление тягой, однократно нажав на выключатель управления тягой и отпустив его. Модуль управления кузовом и электронный модуль управления тормозами посылают последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом освещения.
3. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает неисправность, которая отключает управление тягой, и посылает последовательное сообщение данных на приборную панель, запрашивая включение индикатора отключения управления тягой.

Индикатор выключения системы контроля устойчивости

Приборная панель включает индикатор стабилизация управление Off, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Водитель вручную отключает контроль устойчивости нажатием и удержанием переключателя контроля тяги в нажатом положении в течение пяти секунд. Электронный модуль управления тормозами посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом подсветки.
3. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает неисправность, которая отключает систему контроля устойчивости, он посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом на включение индикатора отключения контроля устойчивости.

Индикатор предупреждения системы контроля тяги/устойчивости

Приборная панель включает индикатор предупреждения системы контроля тяги/устойчивости, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает неисправность, которая отключает контроль тяги или контроль устойчивости, и посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом освещения.